Volkswagen introduceert nieuwe uitvoeringen en lagere vanafprijzen voor de Volkswagen Tiguan en Tayron, waardoor beide modellen nu nog bereikbaarder zijn. De line-up van beide modellen is verder uitgebreid met twee nieuwe uitvoeringen  - de Life en R-Line – waarmee de Tiguan en Tayron standaard plug-in hybride prestaties nu combineren met nog meer keuze.

De Tiguan en Tayron maken deel uit van het populaire SUV-aanbod van Volkswagen en combineren veelzijdigheid, geavanceerde technologie en standaard efficiënte plug-in hybride aandrijving. Dankzij een volledig elektrische range tot wel 125 kilometer** (WLTP) kunnen beide modellen een aanzienlijk deel van de dagelijkse ritten volledig elektrisch afleggen. Daarmee sluiten ze perfect aan op de groeiende vraag naar efficiënte en duurzame mobiliteit, zonder concessies aan comfort of gebruiksgemak. Technisch gezien zijn de Tiguan en Tayron sterk verwant, maar de Tayron onderscheidt zich door zijn extra ruimte en standaard zeven zitplaatsen. Daarmee is hij bij uitstek een keuze voor gezinnen en klanten die maximale flexibiliteit zoeken.

Aangescherpt in prijs

Volkswagen maakt de keuze voor een Tiguan of Tayron nu nog aantrekkelijker. Allereerst heeft Volkswagen de prijzen voor beide modellen verder aangescherpt – met € 2.000 voor de Tiguan en zelfs € 2.500 voor de Tayron – waardoor beide SUV’s nu nog bereikbaarder zijn geworden. De Tiguan is er nu al vanaf € 47.990*, terwijl de Tayron voortaan te rijden is vanaf € 52.490*.

Tegelijkertijd heeft Volkswagen ook de line-up van beide modellen uitgebreid met twee nieuwe uitvoeringen, die een uitgebalanceerde keuze bieden tussen comfort, luxe en sportiviteit. De nieuwe Tiguan Life wordt onder de huidige Life Edition gepositioneerd, terwijl de R-Line als opmaat voor de huidige R-Line Edition geldt.

Ten opzichte van de Trend basisuitvoering krijgt de nieuwe Tiguan Life aanvullend 17 inch ‘Venezia’ lichtmetalen velgen, 3-zone Climatronic klimaatregeling, Keyless Access, Dynamic Chassis Control en diefstalalarm. Voor de Tayron is de Life meteen de nieuwe instapversie, die daarmee standaard al erg compleet is. Voor de aandrijving vertrouwen de Tiguan Life en Tayron Life standaard op de 1.5 eHybrid plug-in hybride aandrijflijn, met een vermogen van 150 kW/204 pk.

R-Line populairste keuze

De Tiguan R-Line en Tayron R-Line maken sportiviteit tegelijkertijd extra bereikbaar en dat maakte deze uitvoering inmiddels de populairste keuze. Meer dan 70% van de klanten kiest voor een R-Line. De looks van het R-Line exterieur worden gecombineerd met onder meer met 19 inch ‘Coventry’ velgen, Led Plus koplampen, getinte zijruiten en een getinte achterruit, verwarmbare Top-sport voorstoelen inclusief een Ergo-Active bestuurdersstoel en een in zwart uitgevoerde dakhemel. Standaard worden beide modellen geleverd met de 150 kW/204 pk plug-in hybride aandrijflijn; optioneel is er ook de keuze voor de extra krachtige 1.5 eHybrid met 200 kW/272 pk. 

De Tiguan Life is er vanaf € 49.990*, de Tiguan R-Line is te rijden vanaf € 54.990*. Voor wie de voorkeur geeft aan de zevenzits Tayron (uitsluitend in combinatie met de 1.5 eTSI) bedraagt de meerprijs € 2.500 ten opzichte van de Tiguan

Extra gunstig private leasen

Daar blijft het nieuws voor de Tiguan en Tayron overigens niet bij. Naast een aantrekkelijke inruilpremie van € 2.000 zijn beide modellen via Volkswagen Private Lease nu ook extra gunstig te private leasen. Een opvallend voorbeeld is de Tiguan Life Edition eHybrid, die een scherp maandtarief van slechts € 599 koppelt aan een kortlopend private lease contract van slechts 24 maanden. 

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld, inclusief BTW, BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage, legeskosten en eventuele beheerbijdrage. Zie voor verkoopinformatie audi.nl.

** Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.

Volkswagen heeft met onmiddellijke ingang het leveringsaanbod voor de Tiguan en Tayron verder geoptimaliseerd. Veel gekozen opties door klanten maken voortaan standaard deel uit van de Life Edition en R-Line Edition uitrustingsniveaus, waardoor deze uitvoeringen nu nog completer zijn. Bovendien is het optie-aanbod voor zowel de Tiguan als de Tayron verder vereenvoudigd en zijn de modellen nu online nog sneller te configureren. 

Met de Tiguan en zijn grotere broer, de nieuwe Tayron, heeft Volkswagen in de klasse van de middenklasse-SUV’s twee echte succesnummers in huis. Dit jaar registreerde Volkswagen bij elkaar opgeteld al meer dan 5.000 exemplaren van beide modellen, waarmee deze SUV’s van Volkswagen ongekend populair blijven. Die populariteit is met name te danken aan de krachtige en efficiënte 1.5 eHybrid plug-in hybridevarianten – met naar wens 150 kW/204 pk of zelfs 200 kW/272 pk – die met hun hybride aandrijflijn het beste van twee werelden bieden. Een volledig elektrische range tot zelfs 125 kilometer* (Tiguan, WLTP) - wat in veel gevallen volstaat voor dagelijks elektrisch woon-werkverkeer - én aanvullend de kracht en het onbeperkte bereik van een turbo-benzinemotor voor langere reizen of het trekken van een caravan of aanhanger van max. 2.000 kg.

Aantrekkelijke opties voortaan standaard

De Tiguan is er in ons land als Trend, Life Edition en R-Line Edition, terwijl de Tayron uitsluitend in die laatste twee uitvoeringen wordt geleverd. Aangezien veel kopers aanvullend aan deze vaste uitrustingsniveaus vaak dezelfde extra opties aanvinken bij het samenstellen van hun auto, heeft Volkswagen de Life Edition- en R-Line Edition-versies nu verder geoptimaliseerd en vernieuwd. 

Zo beschikt de Life Edition voortaan standaard ook over Travel Assist, 360 graden camera ‘Area View’, verwarmbare voorstoelen en een verwarmbaar stuurwiel. De R-Line Edition stelt daar aanvullend nog extra zaken als HD LED-matrix koplampen, het headup-display en een groter 15 inch multimediascherm tegenover.

Tegelijkertijd heeft Volkswagen ook de optielijst voor beide modellen verder vereenvoudigd, zodat de Tiguan en Tayron in de online configurator op Volkswagen.nl nu nog sneller en met minder muisklikken zijn samen te stellen.

Nu te bestellen en te configureren

Met de introductie van de vernieuwde uitrustingsniveaus heeft Volkswagen ook de nieuwe 2026-prijzen voor de Tiguan en Tayron bekendgemaakt, met de volgende vanafprijzen:

Tiguan

• Tiguan Trend 1.5 eTSI (96 kW/131 pk): vanaf € 49.990**
• Tiguan Life Edition 1.5 eHybrid (150 kW/204 pk): vanaf € 52.490**
• Tiguan R-Line Edition 1.5 eHybrid (150 kW/204 pk): vanaf € 57.490**

Tayron

• Tayron Life Edition 1.5 eHybrid (150 kW/204 pk): vanaf € 54.990**
• Tiguan R-Line Edition 1.5 eHybrid (150 kW/204 pk): vanaf € 59.990**

De vernieuwde uitvoeringen voor de Tiguan en Tayron zijn inmiddels te configureren op Volkswagen.nl en te bestellen bij de Volkswagen-dealers. Alle nieuwe Tiguan- en Tayron-modellen worden in Nederland standaard geleverd met vier jaar Volkswagen-garantie en gratis pechhulp bij bijvoorbeeld een lekke band.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.

** Alle prijzen in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld, prijzen per 1 januari 2026 inclusief BTW, BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage, legeskosten en eventuele beheerbijdrage. Zie voor verkoopinformatie Volkswagen.nl.

Met de Tayron heeft Volkswagen een echte alleskunner in huis, die populair blijkt te zijn bij caravanbezitters. Logisch, want door zijn sterke plug-in hybride aandrijflijn rijd je met gemak het grootste deel van je ritten elektrisch, maar trek je met hetzelfde gemak een flinke caravan naar Zuid-Frankrijk.

Het eerste dat opvalt aan de Tayron zijn z’n looks. Het is een stijlvolle, stoere SUV die het gat vult tussen de Tiguan en de Touareg, Volkswagen’s vlaggenschip. Met een lengte van 4.792 mm en een wielbasis van 2.788 mm biedt de Tayron eHybrid een royaal interieur met ruimte voor vijf personen en een bagageruimte die varieert van 1.915 liter (plug-in hybride) tot maximaal 2.090 liter, ruim voldoende voor grote bagage of alle uitrusting voor de vakantie.

Meestal elektrisch, toch 2.000 kilo trekgewicht

De Tayron eHybrid biedt keuze uit twee aandrijflijnen: een plug-in hybride eHybrid met 150 kW/204 pk of zelfs 200 kW/272 pk in de R-Line uitvoering. Het maximale trekvermogen bedraagt een indrukwekkende 2.000 kg, waarmee de Tayron moeiteloos caravans, trailers en andere zware aanhangers kan trekken. Puur elektrisch komt de Tayron eHybrid tot zo’n 126 elektrische kilometers* voordat de brandstofmotor het overneemt. Voor de meeste mensen betekent dit dat het woon-werkverkeer 100% elektrisch kan worden afgelegd. De hoogvoltaccu laadt bovendien binnen een lunchpauze tot 80% op. Tegelijkertijd is de Tayron plug-in hybride een betrouwbare metgezel voor vakantie, ook met een zware aanhanger. Vanzelfsprekend is de Tayron eHybrid - indien voorzien van een trekhaak - uitgerust met Volkswagen’s onvolprezen Trailer Assist systeem, waarmee achteruit rijden met een aanhanger een stuk makkelijker wordt.

Beschikbaarheid en prijzen

De Volkswagen Tayron Life Edition eHybrid start bij € 52.490*, de R-Line Edition eHybrid bij € 57.490*. Alle modellen worden geleverd met 4 jaar fabrieksgarantie inclusief gratis pechhulp in Europa.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

 * Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie Volkswagen.nl.

** Het genoemde aantal kilometers is de theoretische verwachte maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.

De productie van het nieuwste lid van de Volkswagen-familie, de Tayron, is officieel van start gegaan in Wolfsburg. De veelzijdige SUV, optioneel verkrijgbaar met zeven zitplaatsen, is het vierde model dat geproduceerd wordt in de grootste fabriek van de Volkswagen Groep, naast de Golf, Tiguan en Touran. Het eerste model dat van de band liep werd groots onthaald door alle werknemers van de fabriek in Wolfsburg.

De volledig in Wolfsburg ontwikkelde en ontworpen Tayron is gebaseerd op het modulaire MQB Evo-platform, dat ook de basis vormt voor de Tiguan. Met zijn unieke design nestelt de SUV zich tussen de enorm populaire Tiguan en de premium Touareg. Optioneel is het nieuwe model verkrijgbaar met zeven zitplaatsen. In Wolfsburg is nu het eerste exemplaar geproduceerd, volgend op de marktintroductie eerder deze maand. In Nederland is de Volkswagen Tayron te bestellen in twee uitvoeringen (Life Edition en R-Line Edition) met twee efficiënte plug-in hybride aandrijflijnen.

De kracht van samenwerking

De eerste Tayron die deze week van de band rolde, was uitgevoerd in Ultra Violet Metallic. In de komende weken worden de demonstratiemodellen geproduceerd voor de Europese Volkswagen-dealers. Fabrieksmanager Uwe Schwartz gebruikte de gelegenheid om zijn waardering uit te spreken voor alle collega’s die betrokken zijn bij de Tayron-productie: "Een autolancering is altijd een teamprestatie waarbij het hele productieteam betrokken is. Bij de Tayron werkten alle afdelingen perfect samen. Hierdoor konden we bijna precies volgens het geplande schema starten met de productie, ondanks de uitdaging om de Tayron te integreren in assemblagelijn 4 terwijl de Tiguan-productie doorging.”

Vanaf maart in de showroom

De Tayron, de op één na grootste SUV van Volkswagen in Europa na de Touareg, staat vanaf maart in de showrooms en is nu al te bestellen. Kopers kunnen in Nederland kiezen uit twee plug-in hybride versies van de nieuwste generatie (eHybrid). Deze bieden een elektrisch bereik van meer dan 100 kilometer* (WLTP) en een totale actieradius van maximaal 850 kilometer tussen tankstops.

*De genoemde verbruikscijfers zijn gebaseerd op de geschatte uitkomsten van de op dit moment geldende Europese testmethode. Afhankelijk van meeruitvoeringen, weg-, verkeers- en weersomstandigheden, milieu-invloeden, conditie van de auto en rijstijl kunnen in de praktijk verbruikswaarden voorkomen die hiervan afwijken.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Parkeren is met de meeste auto’s wel een dingetje. Als je in een drukke stad een plekje ziet, vraag je je soms af het niet nét te krap is. Wachtende auto’s maken het kijken, sturen en remmen tijdens een parkeermanoeuvre er niet relaxter op. Een kostbaar foutje is dan zo gemaakt. Daarom beschikt elke Volkswagen Tayron standaard over Park Assist Plus. Dit systeem heeft een scherpe kijk op parkeren – tijdens het rijden (snelheden tot 40 km/u) herkent het dankzij sensoren en camera’s geschikte parkeerplekken – niet alleen parallel aan de weg, maar ook haaks op de rijrichting. Als de Tayron een plekje heeft gevonden, maakt hij dat duidelijk via een graphic op het multimediascherm. Je brengt de auto dan tot stilstand en aansluitend druk je op de start-button naast de weergave van het beoogde parkeervak. Laat de rem los, haal de handen van het stuur en geniet vanaf dat moment van pure magie: de Tayron voert volautomatisch alle stuur-, rem- en acceleratieacties uit die nodig zijn voor het inparkeren. Zelfs tijdens het parkeren blijft de Tayron scherp. Als er onverhoopt een obstakel of een andere weggebruiker opduikt in het gewenste vak, remt hij automatisch af. Uiteraard kun je zelf ook op elk gewenst moment ingrijpen. Hoe dan ook, Park Assist Plus voert de manoeuvre vlot en veilig uit. Je krijgt een seintje als de actie is afgerond en het systeem activeert zelfs de parkeerrem. Uiteraard kan Park Assist Plus je ook weer helpen bij het verlaten van de parkeerplek.

Parkeren met geheugen 

Er zijn van die parkeerplekken die je vaker gebruikt, bijvoorbeeld thuis of op het werk. Dan komt de geheugenfunctie van Park Assist Plus in beeld. De slimme parkeerhulp onthoudt namelijk de laatste 50 gereden meters en de parkeeractie die daarop volgde. Met een druk op de virtuele knop van het infotainmentsysteem sla je die laatste manoeuvre op. De Tayron kan tot wel vijf plekken automatisch herkennen en daar feilloos parkeren. 

Parkeren met afstandsbediening

Het kan nóg mooier. Er zijn ook plekken waar je weliswaar kunt inparkeren, maar die zó krap zijn dat je dan zelf niet of nauwelijks meer kunt uitstappen. Dan komt het optionele Park Assist Pro goed van pas. Dit systeem kan alles wat Park Assist Plus ook kan, maar stelt je in staat om voor het inparkeren uit te stappen. Via de Park Assist Pro app kun je de parkeermanoeuvre laten uitvoeren. Oftewel: parkeren met afstandsbediening. Ook het weer wegrijden vanuit de krappe parkeerplek is mogelijk via de app. De auto rijdt na een druk op de knop zelfstandig weg en stopt zodra er ruimte is om weer in te stappen. Vanaf dat moment ben je zelf weer volledig in controle. Dankzij de parkeerkunsten van de Volkswagen Tayron kun je als bestuurder focussen op het comfort, de veelzijdigheid en het rijplezier waar hij voor staat.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Volkswagen introduceerde onlangs de nieuwe Tayron: een indrukwekkende, ruime SUV die altijd is voorzien van een hybride aandrijflijn.  Met een combinatie van ruimte, comfort, premium afwerking en geavanceerde technologie positioneert de Tayron zich tussen de Tiguan en Touareg. Het nieuwe model is geheel ontworpen en ontwikkeld in Wolfsburg en wordt daar ook geproduceerd – nu maakt Volkswagen ook de prijzen bekend.

Vanbuiten combineert de Tayron een robuust, dynamisch exterieur met verfijnde details die het premium karakter van deze Volkswagen benadrukken. Met zijn krachtige lijnen en hoogwaardige afwerking zet de Tayron een nieuwe standaard in zijn klasse. Binnenin dragen de prachtige afwerking en het materiaalgebruik bij aan een beleving van hoog niveau, net als de geavanceerde technologie die de Tayron standaard aan boord heeft.

Tot 129 km* (WLTP) elektrisch rijbereik

In Nederland is de Tayron bestelbaar in twee uitvoeringen: de complete Life Edition en de sportieve R-Line Edition. Beide uitvoeringen zijn naar keuze verkrijgbaar met de mild-hybride eTSI aandrijflijn met 110 kW/150 pk vermogen, of als plug-in hybride eHybrid, waarbij het vermogen oploopt van 150 kW/204 pk tot zelfs 200 kW/272 pk (uitsluitend voor de R-Line Edition). Dankzij de 19,7 kWh (netto) accu voorspelt Volkswagen een elektrische actieradius van maximaal 126 km** (WLTP) voor de Tayron eHybrid modellen. De meeste mensen kunnen dus de dagelijkse ritten volledig elektrisch afleggen! De accu kan worden opgeladen met maximaal 11 kW bij een AC-lader en - en dat is bijzonder in dit segment - met maximaal 40 kW bij DC snellaadstations; dit betekent dat de accu na een half uurtje weer vol is.

Life Edition

De Tayron Life Edition is standaard uitgerust met 17 inch ‘Venezia’ lichtmetalen velgen, LED Plus koplampverlichting, navigatie ‘Discover’ (32,8 cm) met 8+1 luidsprekers en draadloos opladen voor alle smartphones. Voor extra comfort beschikt de Life Edition verder standaard over, automatische 3-zone airconditioning (Climatronic), comfortstoelen met elektrische lendesteun, Adaptive Cruise Control, Lane Assist, Side Assist en een achteruitrijcamera. De veiligheidsuitrusting omvat onder andere zij-airbags achterin, kruisingsverkeerassistent vóór en achter en diverse andere assistentiesystemen. Als eHybrid beschikt de Life Edition daarnaast standaard ook over Dynamic Chassis Control Pro. De Life Edition is vanaf € 52.490* verkrijgbaar als eHybrid met een rijbereik tot maximaal 126 km** (WLTP) – onderscheidend groot in dit segment – of als mild-hybride eTSI, vanaf € 57.490*. De prijs van de eTSI valt hoger uit door de hogere BPM op dit model. 

R-Line Edition

De Tayron R-Line Edition, als topuitvoering, begint als eHybrid eveneens bij € 57.490* en voegt een sportieve flair toe met exclusieve 20 inch ‘Leeds’ lichtmetalen velgen, het R-Line exterieur en een panoramisch schuif-/kanteldak. Het interieur van de R-Line Edition is daarnaast uitgerust met Top-Sport stoelen, waarvan de ErgoActive bestuurdersstoel is voorzien van een driedubbele massagefunctie voor extra comfort. Verder maken aluminium pedalen, zwarte hemelbekleding en R-line accenten het geheel vanbinnen compleet. Het absolute topmodel, de R-Line Edition eHybrid met 200 kW/272 pk vermogen, begint bij € 59.490*. Net als de Life Edition is ook de R-Line Edition verkrijgbaar als mild-hybride eTSI, in dit geval vanaf € 62.490*.

Plaats voor zeven

Met een lengte van 4.792 mm en een wielbasis van 2.788 mm biedt de Tayron meer ruimte dan de Tiguan. Alleen de eTSI is tegen een meerprijs van € 890 verkrijgbaar met een derde zitrij, waardoor hij plaats biedt aan zeven passagiers. Ook op het gebied van bagageruimte scoort de Tayron hoog met een inhoud tot wel 2.090 liter (1.915 liter voor de plug-in hybride eHybrid), waardoor de nieuwe SUV perfect is voor zowel dagelijkse ritten als grotere reizen. 

De Life en R-Line Edition zijn al zeer rijk uitgerust en laten weinig  te wensen over. Mocht tóch  meer luxe gewenst zijn, dan zijn een aantal pakketten beschikbaar, zoals het Assistance Pakket Plus met onder andere een 360-graden camera (Area View) en het Design Pakket met onder meer elektrische verstelbare Ergo-Active stoelen met ventilatie en uitgebreide massagefunctie, bekend uit de Volkswagen ID.7.

Vanaf februari te zien

De nieuwe Tayron is vanaf eind februari 2025 te bezichtigen bij alle Volkswagen-dealers in Nederland. Zoals alle modellen wordt de Tayron geleverd met 4 jaar fabrieksgarantie en biedt Volkswagen een compleet pakket, inclusief gratis pechhulp in Europa.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie volkswagen.nl.

** Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Vraag het aan een technicus van Volkswagen en hij of zij zal je vertellen dat DCC Pro staat voor de nieuwste generatie van Adaptive Chassis Control met Electronic Active Damping. Hoewel dat ingewikkeld klinkt, heb je er in de praktijk alleen maar veel plezier van. Het geheim zit hem in slimme schokdempers met twee kleppen: één voor de inverende beweging en de ander voor de uitverende beweging. Met die aparte kleppen zijn beide bewegingen via een intelligent managementsysteem heel nauwkeurig én snel aan te sturen. Dat betekent dat de Tayron limousineachtig comfort kan bieden op lange reizen, maar ook dat je op bochtige buitenwegen kunt genieten van pittige dynamiek. Maar je hoeft niet voor een uiterste te kiezen: DCC Pro maakt het spectrum tussen comfort en sportiviteit breder dan ooit. Via het Driving Profiles menu kies je heel eenvoudig één van de vier settings. Natuurlijk kun je nog tijdens de rit voor een andere instelling kiezen, bijvoorbeeld als je passagiers aangeven dat het net wat soepeler of juist iets scherper mag.

Meer voordelen 

Welke setting je ook kiest: DCC Pro reageert perfect op de wegcondities en het rijgedrag. De centrale aansturingsunit, de vehicle dynamics manager, berekent in iedere situatie in fracties van seconden voor elke individuele schokdemper de optimale dempingskracht. De tweekleppentechnologie zorgt ervoor dat de schokdempers zich razendsnel aanpassen aan veranderende omstandigheden. Dát merk je als inzittende: vergeleken met traditionele dempersystemen geeft DCC Pro geeft duidelijk minder trillingen door. Daarmee is een buitengewoon prettig en comfortabel weggedrag altijd gegarandeerd, ook bij dynamisch gebruik en zelfs op slecht wegdek. En er is meer: de slimme demperregeling zorgt voor een nog inniger contact tussen band en wegdek. Dat is goed nieuws voor de grip en de stabiliteit en dus voor de veiligheid. Die geruststellende gedachte draagt ook bij aan de unieke rijervaring van DCC Pro.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

De volledig in Wolfsburg ontwikkelde en ontworpen Tayron is gebaseerd op het modulaire MQB Evo-platform, dat ook de basis vormt voor de Tiguan. Met zijn unieke design nestelt de SUV zich tussen de enorm populaire Tiguan en de premium Touareg. Hij combineert het beste van de twee modellen om de bestuurder en andere inzittenden van alle gemakken te voorzien. Zo neemt de Tayron technologieën over die eerder alleen voor de Touareg waren ontwikkeld. Denk bijvoorbeeld aan de geavanceerde IQ.LIGHT HD matrixkoplampen en de stoelen met een luxueuze drukpuntmassagefunctie met maar liefst 10 kamers. 

Size matters
Met een bagageruimte van maximaal 885 liter en een optionele plug-in hybride aandrijving met een geschatte elektrische actieradius van meer dan 125 km* (WLTP) staan comfort en efficiëntie duidelijk voorop bij de Tayron. Vanbuiten herken je meteen de Volkswagen-familiebanden, maar de Tayron heeft toch een duidelijk eigen karakter. Met een lengte van 4.770 mm en een wielbasis van 2.791 mm is hij de op één na grootste SUV van Volkswagen in Europa. Daarmee zit hij opnieuw precies tussen de Tiguan (4.539 mm) en de Touareg (4.902 mm) in, wat zijn positie als nieuwe speler nog eens versterkt.

Stijlvol werkpaard
Met twee plug-in hybride aandrijvingen (eHybrid) en een mild-hybride variant (eTSI) hoef je niet te kiezen tussen efficiëntie en veelzijdigheid. Dat maakt de Tayron tot een stijlvolle krachtpatser: met een maximaal trekgewicht van 2 ton is hij perfect voor het vervoeren van bijvoorbeeld een paardentrailer of caravan. De Tayron wordt geïntroduceerd in twee uitvoeringen: de Life Edition en de sportieve R-Line Edition. Beide varianten hebben een uitgebreide standaarduitrusting, met onder andere automatische airco met drie zones, sfeerverlichting in 10 kleuren, negen airbags en een digitaal instrumentarium.

De driving experience control maakt het mogelijk om rijprofielen, audiovolume en sfeerverlichting eenvoudig aan te passen. Daarnaast zijn LED-koplampen met automatische grootlichtregeling (Light Assist) en draadloze App-Connect voor Apple CarPlay en Android Auto standaard inbegrepen. Voor wie nog meer luxe zoekt, zijn er tal van optionele extra’s beschikbaar. Denk aan de adaptieve chassisregeling DCC Pro met instelbare dempers, de geavanceerde IQ.LIGHT HD matrix koplampen met interactieve verlichting, en de nieuwe IDA spraakassistent met ChatGPT-integratie. Ook zijn een groot panoramisch schuifdak, het Harman Kardon audiosysteem van 700 watt en lederen stoelen met massage- en ventilatiefunctie leverbaar.

Vanaf november bestelbaar
De Volkswagen Tayron is vanaf november te configureren en te bestellen bij alle Volkswagen-dealers. Vanaf maart komend jaar worden de eerste modellen in de showroom verwacht. Prijzen worden in een later stadium nog bekendgemaakt. De Tayron wordt geleverd met 4 jaar fabrieksgarantie.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*De genoemde verbruikscijfers zijn gebaseerd op de geschatte uitkomsten van de op dit moment geldende Europese testmethode. Afhankelijk van meeruitvoeringen, weg-, verkeers- en weersomstandigheden, milieu-invloeden, conditie van de auto en rijstijl kunnen in de praktijk verbruikswaarden voorkomen die hiervan afwijken.

Volkswagen introduceert de Tayron, een nieuwe, grote SUV met ruimte voor vijf tot zeven inzittenden, die gepositioneerd wordt tussen de exclusieve Touareg en de populaire Tiguan. De Tayron is gebaseerd op het modulaire MQB Evo-platform, dat ook de basis vormt voor modellen als de Tiguan en Passat. Hij is volledig ontwikkeld in Wolfsburg, waar hij ook zal worden gebouwd. 

De Tayron is voorzien van geavanceerde technologieën die ook in de Touareg te vinden zijn, zoals interactieve IQ.LIGHT HD-matrix koplampen en stoelen met een pneumatische drukpuntmassagefunctie met 10 kamers. Met een royale bagageruimte van maximaal 885 liter met vijf passagiers aan boord en een optionele plug-in hybride aandrijving met een geschatte elektrische actieradius van meer dan 125 km* (WLTP), maakt de Tayron direct een sterke indruk. De Tayron is vanaf november te bestellen bij alle Volkswagen-dealers.

Twee uitvoeringen: Life Edition en R-Line Edition

De Tayron wordt in Nederland gelanceerd met twee uitrustingslijnen: Life Edition en R-Line Edition. Het gamma begint met de Tayron Life Edition, die standaard al is voorzien van een automatische airco met drie zones, sfeerverlichting met 10 kleuren, negen airbags, driving experience control (regelt de rijprofielen, het audiovolume en de activering van Atmospheres als voorgeprogrammeerde licht- en audiofunctie), zonwering in de achterportieren, draadloze App-Connect (voor Apple CarPlay en Android Auto), een digitaal instrumentarium, LED-koplampen inclusief automatische grootlichtregeling (Light Assist) en een verlicht Volkswagen-logo voor en achter. Boven de Life Edition staat de topversie R-Line Edition, die qua specificaties gelijkwaardig is, maar de nadruk legt op dynamiek. De sportieve Tayron R-Line wordt gekenmerkt door details als sportstoelen in ArtVelours met geïntegreerde hoofdsteunen, veelvuldig gebruik van ArtVelours in het dashboard en de portieren, sierlijsten in aluminiumlook, bumpers in R-Line-design en 20 inch lichtmetalen velgen. De R-Line Edition is ook uitgerust met LED Plus-koplampen (inclusief dynamisch bochtlicht) en sfeerverlichting in 30 kleuren. Op beide versies zijn diverse optiepakketten beschikbaar.

Veiligheid boven alles

Het scala aan standaard assistentiesystemen aan boord van de Volkswagen Tayron is ook uitgebreid. Deze omvatten Adaptieve Cruise Control (ACC), de remfunctie voor tegemoetkomende auto's bij het afslaan, een systeem om van rijstrook te veranderen (Side Assist), rijstrookbehoudassistent (Lane Assist), een automatisch noodremsysteem inclusief voetgangers- en fietsersbewaking (Front Assist), Park Assist Plus, een achteruitrijcamera en verkeerstekenherkenning. Ook standaard is een uitbreiding van het rijstrookwisselsysteem dat - binnen de grenzen van het systeem - kan voorkomen dat een van de portieren wordt geopend als een voertuig van achteren nadert. Het systeem geeft daarbij zowel akoestische als visuele waarschuwingen. Andere optionele uitrusting voor de Tayron zijn een adaptief onderstel (Dynamic Chassis Control Pro) met instelbare dempers en de geavanceerde IQ.LIGHT HD LED Matrix koplampen van Volkswagen met interactieve verlichtingsfuncties. Daarnaast zijn leverbaar: de nieuwe IDA spraakassistent met ChatGPT integratie (AI, artificial intelligence), een groot kantelbaar en verschuifbaar panoramisch schuifdak, een Harman Kardon geluidssysteem met een muziekvermogen van 700 W en een hoogwaardig lederpakket met elektrisch verstelbare ergoActive Plus stoelen inclusief massage- en ventilatiefuncties. Tot de uitrustingsopties behoren daarnaast innovatieve hulpsystemen zoals Travel Assist, dat over het hele snelheidsbereik assistentie biedt bij de geleiding in lengte- en dwarsrichting.

Als eHybrid of mild-hybride eTSI

Volkswagen biedt de Tayron in Nederland aan met twee plug-in hybride aandrijvingen (eHybrid) en een mild-hybride aandrijving (eTSI). Het vermogensspectrum loopt van 110 kW/150 pk voor de eTSI tot 150 kW/204 pk of zelfs 200 kW/272 pk voor de eHybrid. Alle Tayron-versies zijn standaard uitgerust met de volledig automatische DSG-versnellingsbak en zijn voorwielaangedreven. Zowel de Tayron Life Edition als de R-Line Edition zijn verkrijgbaar met de 110 kW/150 pk mild-hybride eTSI, voorzien van een 48V-systeem en actieve cilinderuitschakeling (ACTplus). De twee plug-in hybride (eHybrid) aandrijflijnen leveren een groot elektrisch rijbereik voor dagelijks gebruik, waardoor de Tayron een alternatief is voor een volledig elektrisch model. Tegelijkertijd maken beide Tayron eHybrid-versies indruk op lange afstanden met een groot totaal bereik van ongeveer 850 km en zeer lage verbruikswaarden. In de basisversie levert de combinatie van viercilinder turbomotor plus elektrische aandrijfmotor een systeemvermogen van 150 kW/204 pk; daarboven is een krachtige 200 kW/272 pk eHybrid verkrijgbaar. Dankzij de 19,7 kWh (netto) accu voorspelt Volkswagen een elektrische actieradius van 125 km* (WLTP) voor de Tayron eHybrid modellen. De accu kan worden opgeladen met maximaal 11 kW bij een AC-lader en met maximaal 40 kW bij DC snellaadstations.

Vanaf november bestelbaar

De Volkswagen Tayron is vanaf november te configureren en te bestellen bij alle Volkswagen-dealers. Vanaf maart komend jaar worden de eerste modellen in de showroom verwacht. Prijzen worden in een later stadium nog bekendgemaakt. De Tayron wordt geleverd met 4 jaar fabrieksgarantie.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

** Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.