Volkswagen Newsroom | Nieuws, achtergronden en reviews

Autoblog waardeert Volkswagen ID. Tiguan om verzorgd interieur en herkenbaar karakter

Mon, 12 Oct 2026 14:00:00 +0200

Autoblog maakte kennis met de Volkswagen ID. Tiguan en Wouter Karssen is vooral gecharmeerd van de stoere, sportieve uitstraling die de elektrische SUV meekrijgt van de Tiguan. De redactie prijst de proporties, de driedimensionale achterlichten en de normale deurhendels, waarbij je volgens Autoblog niet hoeft na te denken over hoe ze werken. Binnen valt het verzorgde interieur op met fysieke knoppen op het stuur, een echte volumeknop, aparte raambediening en magnetische telefoonladers. Ook de retro weergave in het display met verwijzingen naar de Golf valt in de smaak. Praktisch is er een frunk van 32 liter voor laadkabel en andere spullen, terwijl de kofferbak 534 liter biedt. Autoblog noemt de laadcurve van de accu strak en wijst op de ruime keuze in uitrustingen en kleuren, waaronder de sportievere R-Line. Over het geheel is Autoblog optimistisch: dit is een model waarmee je het hele gezin makkelijk vervoert. Volgens Autoblog heeft de ID. Tiguan "echt die Volkswagen DNA", en Karssen verwacht dat het model het goed gaat doen in het belangrijke middensegment.

Bekijk de hele review op de website van Autoblog of in de video hieronder.

AutoWeek ontdekt Volkswagen ID. Tiguan: fysieke bediening en retro-instrumentarium

Fri, 09 Oct 2026 23:02:00 +0200

AutoWeek maakte kennis met de Volkswagen ID. Tiguan en Cornelis Kit is onder de indruk van de ruime aanpak: vrijwel al het plaatwerk is nieuw getekend in de Pure Positive designtaal. De redactie waardeert vooral het dashboard, waar fysieke schakelaars, drukknoppen op het stuur en een draaiknop voor het audiovolume terugkeren. Het instrumentarium zit nu in het dashboard en is optioneel te combineren met een bijrijdersscherm, een primeur voor een Europese Volkswagen. Het multimediasysteem draait op Android Auto. Het retro-instrumentarium met blauw schijnsel valt op door zijn overzicht, en de materialen voelen prettig aan en ogen verzorgd. Praktisch is de frunk voor de laadkabel, bovenop een bagageruimte van 534 liter. Ook het trekgewicht van maximaal 2.000 kilogram is toegenomen. Voor- en achterin is volgens AutoWeek genoeg ruimte en de zitpositie is snel gevonden. Volgens de verbeterde aerodynamica biedt de ID. Tiguan bovendien meer actieradius. Over de bediening schrijft AutoWeek: “Het kan dus wel. Swipen is zo 2021.”

Bekijk de hele review op de website van AutoWeek of in de video hieronder.

ANWB Auto rijdt Volkswagen ID. Tiguan: 'Traditionele bedieningsknoppen maken rentree'

Fri, 09 Oct 2026 19:00:00 +0200

ANWB Auto reed als een van de eersten een rondje met de gecamoufleerde Volkswagen ID. Tiguan en maakte kennis met een elektrische crossover die meerdere modellen opvolgt. De redactie is vooral te spreken over de terugkeer van fysieke knoppen: op de deuren, op het stuur en onder het infotainmentsysteem. Volgens ANWB Auto is dat een stap die karakter toont. Het optionele scherm voor de bijrijder met privacyglas valt op, en de nieuwe frunk biedt een handige plek voor laadkabels. Ook de Power socket, waarop je bijvoorbeeld een grasmaaier aansluit, haalt de redactie aan. Het trekgewicht van 2 ton bij de vierwielaangedreven uitvoering wijst ANWB Auto aan als duidelijke verbetering, en het model onderscheidt zich in zijn segment met een hoger trekgewicht en een ruime actieradius. Achterin zit het ruim, met voldoende beenruimte en comfortabele voorzieningen zoals eigen stroompunten, ventilatieroosters en optionele stoelverwarming voor lange ritten. De bagageruimte groeit tot bijna 1.600 liter met neergeklapte achterbank, wat de alledaagse bruikbaarheid onderstreept. Volgens ANWB Auto maakt de ID. Tiguan met zijn vertrouwde Volkswagen-karakter een sterke indruk en biedt hij een praktisch en comfortabel alternatief voor gezinnen die elektrisch willen rijden.

Bekijk de hele review in de video hieronder.

Autoblog rijdt de Volkswagen ID. Tiguan: 'Echt wel een hele grote upgrade'

Fri, 02 Oct 2026 10:45:00 +0200

Autoblog kreeg tijdens een zogeheten covered drive een eerste indruk van de Volkswagen ID. Tiguan, de elektrische opvolger van de ID.4, nog gehuld in camouflagefolie. De redactie valt op dat het model als R-Line wordt aangeboden, met een sportonderstel dat vijftien millimeter lager ligt en de auto merkbaar strakker laat aanvoelen. Ook buiten zijn er duidelijk eigen accenten te zien: een aangepast Volkswagen-logo, nieuw vormgegeven koplampen en achterlichten met een fraai 3D-effect, in dezelfde stijl als bij de Volkswagen ID. Cross en de Volkswagen ID. Polo. Onder de motorkap kiest Volkswagen voor twee accupakketten en een keuze tussen achterwielaandrijving en vierwielaandrijving, waarbij de grootste accu een ruime actieradius belooft. Autoblog benadrukt dat het model de vormgeving van de Tiguan combineert met de elektrische aandrijflijn van de ID.4, wat volgens de redactie zorgt voor een duidelijk eigen karakter binnen het gamma. "Het is echt wel een hele grote upgrade. Vandaar ook de nieuwe naam," aldus Autoblog.

Bekijk de hele review in de video hieronder.

InstaAutoVlog waardeert Volkswagen ID. Polo om comfort en infotainment

Wed, 30 Sep 2026 18:43:00 +0200

InstaAutoVlog reed bijna 1.000 kilometer met de Volkswagen ID. Polo en is er bijzonder enthousiast over. Presentator Versteegh roemt het stuurwiel dat heerlijk in de hand ligt, de fysieke knoppen en de goed gevormde stoelen, waarop snel een comfortabele zithouding is gevonden. Het 13 inch infotainmentsysteem werkt volgens de redactie vlot, soepel en intuïtief, en Apple CarPlay en Android Auto zijn standaard aan boord, zelfs draadloos. Het retro dashboard met cassettebandje in de mediaweergave is een leuk detail dat ook echt werkt. Onderweg is de ID. Polo een stabiele reisgenoot die comfortabel veert, met een efficiënt verbruik en vlot snelladen. De kofferbak biedt 440 liter, met een grote extra opbergruimte onder de laadvloer. Versteegh noemt het model "echt een ongelooflijk fijne auto" en ziet een zeer grote kans dat hij de titel Auto van het Jaar 2026 van InstaAutoVlog wint.

Bekijk de hele review in de video hieronder.

Autoblog roemt Volkswagen ID.3 Neo GTI om sportief design en verzorgd interieur

Fri, 18 Sep 2026 11:24:00 +0200

Autoblog maakte statisch kennis met de Volkswagen ID.3 Neo GTI en is enthousiast over de update. De redactie prijst het scherpe exterieurontwerp, met Tornado Rood-accenten, een verlichte grille en 20-inch Cape Town-wielen die de sportieve uitstraling versterken. Ook het interieur valt op: een verzorgd dashboard met een duidelijke knoppenindeling, een 10,25-inch scherm en een head-up display met augmented reality dat navigatie-instructies overzichtelijk toont. Autoblog waardeert verder de directe bediening via het stuur, waarmee onder meer de sportstand met één druk op de knop wordt geactiveerd. Onder de streep gaat het om een achterwielaangedreven hot hatch met 326 pk en 545 Nm koppel, goed voor een sprint naar 100 km/u in 5,6 seconden. Het model beschikt over een ruime actieradius en kan vlot snelladen. De redactie omschrijft de rijervaring als direct en speels, met scherpe gasrespons en een onderstel dat in de sportstand merkbaar strakker aanvoelt. Autoblog is duidelijk te spreken over hoe de facelift is uitgepakt en noemt het geheel een geslaagde evolutie van het model.

Bekijk de hele review in de video hieronder.

Autoblog test verbruik Volkswagen ID. Polo: efficiënt op de snelweg

Thu, 17 Sep 2026 18:15:00 +0200

Autoblog testte de Volkswagen ID. Polo tijdens een verbruikstest op de snelweg, waarbij het model bij verschillende snelheden onder de loep werd genomen. De redactie rijdt de uitvoering met de grote accu en constateert dat de elektrische Polo bij een rustiger tempo opvallend efficiënt onderweg is, wat resulteert in een ruime actieradius. Ook bij hogere snelheden blijft het verbruik volgens Autoblog binnen nette proporties, al vergt de luchtweerstand dan logischerwijs meer stroom. De testomstandigheden waren gunstig, met een vlakke route en aangenaam weer, wat de resultaten een realistisch beeld geeft van wat de Volkswagen ID. Polo in de praktijk kan waarmaken. Autoblog benadrukt dat automobilisten met een rustiger rijstijl flink kunnen profiteren van de efficiëntie van het model, terwijl het ook op hogere snelheden een prettig te voorspellen verbruik laat zien. Al met al toont deze verbruikstest dat de Volkswagen ID. Polo zich zowel op de snelweg als bij een kalmer tempo van zijn sterke kant laat zien.

Bekijk de hele review in de video hieronder.

AutoRAI rijdt Volkswagen ID. Polo: 'typisch Volkswagen, en dat bedoelen we positief'

Fri, 11 Sep 2026 22:57:00 +0200

AutoRAI reed met de Volkswagen ID. Polo en is te spreken over hoe vertrouwd de elektrische hatchback aanvoelt. Volgens de redactie kiest Volkswagen bewust voor een herkenbaar ontwerp met horizontale lijnen en details die teruggrijpen naar klassieke modellen, wat de auto meteen als echte Polo laat aanvoelen. In een vergelijking met de Opel Corsa Electric en de Renault 5 komt de ID. Polo goed uit de bus: de instapversie is zo'n 5.000 euro voordeliger dan de goedkoopste Corsa Electric, terwijl de actieradius net iets ruimer uitvalt. Ook de bagageruimte van 441 liter, oplopend tot 1.240 liter met neergeklapte achterbank, noemt AutoRAI een sterk punt ten opzichte van veel concurrenten. Binnenin waardeert de publicatie de terugkeer van fysieke knoppen en een overzichtelijk infotainmentscherm. Achter het stuur voelt de ID. Polo comfortabel en voorspelbaar, met een sterkste versie van 211 pk die vlot optrekt. "Typisch Volkswagen. En dat bedoelen we positief," aldus AutoRAI. Ook praktische toevoegingen als One Pedal Drive en een gunstig praktijkverbruik dragen bij aan een prettige rijervaring.

Bekijk de hele review op de website van AutoRAI of in de video hieronder.

Autoreview waardeert Volkswagen ID. Polo om terugkeer van fysieke knoppen en comfort

Fri, 11 Sep 2026 09:27:12 +0200

Autoreview reed met de nieuwe Volkswagen ID. Polo en is positief over de compacte elektrische hatchback. Volgens de redactie voelt de ID. Polo direct als een echte Volkswagen: degelijk, doordacht en met een fijne balans tussen modern design en herkenbare details. Vooral het rijcomfort maakt indruk. Ook op langere ritten en op minder vlak wegdek blijft de ID. Polo verfijnd, mede dankzij de doordachte afstemming van veren en dempers. "Met de ID. Polo kun je gerust een lange trip maken zonder uitgeteld op je bestemming aan te komen," aldus Autoreview. Het interieur krijgt eveneens lof: de terugkeer van fysieke knoppen, met een mooie draaiknop voor het volume en aparte schakelaars voor alle vier de zijruiten, wordt door de redactie als een duidelijke plus ervaren. Ook de sfeer in het interieur wordt gewaardeerd, met leuke retro-details zoals de digitale instrumentarium in Golf I-stijl en een grappig cassettebandje op het infotainmentscherm. De materialen voelen prettig aan en de bagageruimte van 441 liter is voor deze klasse uitzonderlijk. Met een aantrekkelijke vanafprijs en een compleet aanbod van accu's, motoren en uitrustingsniveaus is de ID. Polo volgens Autoreview een sterke keuze voor wie een compacte, elektrische Volkswagen zoekt.

Bekijk de hele review op de website van Autoreview of in de video hieronder:

Volkswagen ID. Polo maakt indruk op ANWB met ruime binnenruimte en herkenbaar karakter

Fri, 11 Sep 2026 09:26:47 +0200

ANWB reed met de nieuwe Volkswagen ID. Polo en is positief over hoe Volkswagen de compacte elektrische hatchback op de markt zet. De redactie waardeert vooral dat de ID. Polo direct herkenbaar is als Volkswagen, wat volgens ANWB verkooptechnisch bijzonder slim is: de Polo is al jarenlang de meest voorkomende auto in het Nederlandse straatbeeld en dit nieuwe elektrische model bouwt duidelijk voort op dat vertrouwde karakter. Ook de royale binnenruimte maakt indruk. Met een bagageruimte van 441 liter biedt de ID. Polo aanzienlijk meer laadcapaciteit dan menig concurrent in dit segment. De positie van de elektromotor voorin zorgt volgens ANWB voor een vertrouwd rijgevoel dat de overstap vanuit een benzinepolo kinderlijk eenvoudig maakt. Het interieur krijgt eveneens lof: de terugkeer van traditionele bedieningsknoppen wordt positief ontvangen, en ANWB vindt het sympathiek dat Volkswagen speelse retro-details heeft toegevoegd zoals het infotainment in de stijl van de eerste generatie Golf. Ook de aanvullende veiligheidsuitrusting is volgens de redactie opvallend volwassen voor deze klasse, met een geavanceerd rijhulpsysteem dat gebruikmaakt van online kaartinformatie om verder vooruit te kijken dan met camera's of lasertechniek mogelijk zou zijn. Met een compleet aanbod van accu's, motoren en uitrustingen, en de aankomende SUV-broer ID. Cross, positioneert Volkswagen zich volgens ANWB als een sterke speler in dit segment.

Bekijk de hele review in de video hieronder.

TopGear roemt Volkswagen ID. Polo om doordacht ontwerp en fijn rijgedrag

Thu, 10 Sep 2026 10:46:00 +0200

TopGear reed met de Volkswagen ID. Polo en is uitgesproken enthousiast over deze compacte elektrische hatchback. De redactie omschrijft de ID. Polo als een clean, modern en doordacht ontworpen auto die duidelijk voortbouwt op de merkwaarden waaraan Volkswagen bekend staat: harmonieuze vormgeving, optimaal gebruik van ruimte, een hoog kwaliteitsniveau en een aantrekkelijke prijs-prestatieverhouding. Het interieur maakt direct indruk. TopGear waardeert het fraai gelaagde dashboard, de terugkeer van fysieke knoppen op het stuur, in het interieur en zelfs vier aparte schakelaars voor de zijruiten. Ook het materiaalgebruik krijgt lof: de juiste onderdelen voelen zacht aan op de juiste plekken, terwijl het geheel volgens de redactie granietachtig aanvoelt met minimale toleranties en een strakke afwerking. Op de weg toont de ID. Polo zich af, rond en uitgekiend. Het onderstel maakt prettig contact met het asfalt zonder overdreven zacht of sportief te zijn, en de besturing heeft precies het juiste gewicht. Ook slimme features zoals ID. Light met navigatie-animaties en Connected Travel Assist worden positief ontvangen. Met een aantrekkelijke vanafprijs en een compleet aanbod is de ID. Polo volgens TopGear een uitstekend geslaagde nieuwkomer in het compacte EV-segment.

Bekijk de hele review op de website van TopGear.

Autoblog rijdt Volkswagen ID. Polo: 'Serieus goed gedaan'

Wed, 09 Sep 2026 21:19:36 +0200

Autoblog reed met de nieuwe Volkswagen ID. Polo en is positief over deze compacte elektrische hatchback. Redacteur Wouter Karssen omschrijft de ID. Polo als een serieuze, volwassen auto die op alle vlakken doordacht is uitgevoerd. Het onderstel wordt geprezen om het fijne veercomfort en de communicatieve besturing: op een bochtige weg voelt de ID. Polo volgens Autoblog volwassen aan. Ook het interieur maakt indruk. Volkswagen bracht volop fysieke knoppen terug, inclusief een echte draaiknop voor het volume en aparte schakelaars voor alle vier de zijruiten. "Ze zeggen ook van, we hebben geluisterd naar klanten, ja, dat klopt denk ik," aldus Wouter. Het 10-inch bestuurdersdisplay en het 13-inch infotainmentscherm werken overzichtelijk, met als leuke gimmick een retro-weergave geïnspireerd op de Golf I. Met een royale bagageruimte, een aantrekkelijke vanafprijs en een herkenbaar ontwerp is de ID. Polo volgens Autoblog een complete en bruikbare elektrische auto voor zowel zakelijke als particuliere rijders.

Bekijk de hele review op de website van Autoblog of in de video hieronder:

Autovisie geeft Volkswagen ID. Polo een 8: 'Een echte Polo, elektrisch welteverstaan'

Wed, 09 Sep 2026 21:18:47 +0200

Autovisie testte de nieuwe Volkswagen ID. Polo en beloont de compacte elektrische hatchback met een score van 8 uit 10. De redactie omschrijft de ID. Polo als een doordachte, ruime en solide rijdende auto die duidelijk als een echte Polo aanvoelt. Vooral het interieur wordt geprezen: er zijn weer volop fysieke knoppen, waaronder een stevige draaiknop voor het volume en aparte schakelaars voor alle vier de zijruiten. Ook het multimediasysteem werkt overzichtelijk en biedt leuke retro-weergaves, zoals een instrumentarium in de stijl van de Golf I. De 441-liter kofferbak is voor deze klasse uitzonderlijk diep, terwijl de zitpositie voorin volgens Autovisie prettig te vinden is. Op de weg toont de ID. Polo zich verfijnd en soepel gedempt, met een precieze en fijn bekrachtigde besturing waarop de neus alert reageert. Ook het praktijkverbruik viel opvallend laag uit. Met een aantrekkelijke vanafprijs plaatst Volkswagen de ID. Polo volgens Autovisie stevig in de kopgroep van betaalbare, compacte elektrische auto's.

Bekijk de hele review op de website van Autovisie of in de video hieronder:

Volkswagen ID. Polo verrast AutoWeek: 'Een volwassen, compacte elektrische auto'

Wed, 09 Sep 2026 21:15:39 +0200

AutoWeek reed met de definitieve productieversie van de nieuwe Volkswagen ID. Polo en is positief over de eerste indruk. De redactie waardeert vooral de prettige bediening, de royale ruimte voorin en de doordachte aanpak waarmee Volkswagen deze compacte elektrische hatchback heeft opgezet. Er zijn weer volop fysieke knoppen, waaronder een stevige draaiknop voor het audiovolume en vier aparte knoppen in het bestuurdersportier voor de bediening van de zijruiten. Ook het materiaalgebruik krijgt lof: alles voelt prettig en solide aan, wat volgens AutoWeek zeker voor een auto in dit segment dik in orde is. Het nieuwe multimediasysteem op basis van Android Automotive reageert snel en werkt logisch, met als leuke gimmick een retro-weergave die het instrumentarium omtovert tot dat van een Golf I. Op de weg maakt de ID. Polo eveneens indruk: het onderstel gaat stabiel en voorspelbaar over het asfalt en de bekrachtigde besturing sluit daar prettig op aan. Met een aantrekkelijke vanafprijs positioneert Volkswagen de ID. Polo volgens AutoWeek als een concurrerende nieuwkomer in het B-segment.

Bekijk de hele review op de website van AutoWeek of in de video hieronder:

Autoblog roemt Volkswagen ID. Cross om verzorgd interieur: 'stiekem geweldig'

Wed, 22 Jul 2026 08:21:00 +0200

Autoblog-journalist Wouter Karssen reed de Volkswagen ID. Cross en is aangenaam verrast door het interieur, dat hij "stiekem geweldig" noemt. De redactie prijst de horizontale lijnen in het dashboard, de fysieke knoppen op het stuur en de overzichtelijke schermen, waaronder een groot centraal display met InnoVision navigatiesysteem inclusief app store. Ook het exterieur valt op: het verlichte Volkswagen-logo en de doorlopende lichtstrip aan voor- en achterzijde geven de compacte crossover een herkenbaar en verzorgd karakter. Praktisch gezien biedt de ID. Cross een kofferbak van 475 liter en een trekgewicht tot 1.200 kilogram, ruim voldoende voor een e-bike of kleine trailer. Onder de motorkap is tot 211 pk beschikbaar, wat volgens Autoblog opvallend veel vermogen is voor dit segment en zorgt voor een levendig rijgevoel. Nieuw is bovendien de mogelijkheid om via V2L externe apparaten van stroom te voorzien. Met zijn compacte afmetingen, ruime bruikbaarheid en verzorgde afwerking positioneert de ID. Cross zich als een toegankelijke elektrische crossover voor de stad en daarbuiten.

Bekijk de hele review in de video hieronder.

Autoblog is aangenaam verrast door de Volkswagen ID. Polo GTI: 'in de basis gaaf ding'

Wed, 20 May 2026 10:29:00 +0200

Autoblog reviewde de Volkswagen ID. Polo GTI en journalist Wouter Karssen is aangenaam verrast door de speelse uitstraling van deze hot hatch. Het exterieur toont duidelijke GTI-kenmerken, zoals de honingraatgrille, rode accenten en lichtmetalen wielen met een knipoog naar de stalen velgen uit de jaren zeventig. Autoblog waardeert ook de vormgeving van het interieur, met GTI-logo's op de kuipstoelen en een stuurwiel met een knop die de sfeerverlichting rood laat oplichten. Onder de motorkap levert de elektromotor op de vooras 226 pk en 290 Nm koppel, goed voor een sprint naar 100 km/h in 6,8 seconden. Een elektronisch aangestuurd sperdifferentieel en een adaptief onderstel zorgen voor het rijplezier dat bij de GTI-naam hoort. De redactie is te spreken over de herkenbare details die verwijzen naar eerdere GTI-modellen, zoals de C-stijl die teruggrijpt op de Golf uit de jaren zeventig. "Nee, in de basis gaaf ding," aldus Autoblog. Prijzen zijn nog niet bekend, maar de combinatie van praktisch nut en rijplezier maakt de ID. Polo GTI een aansprekende toevoeging aan het segment.

Bekijk de hele review in de video hieronder.

Volkswagen ID. Polo door Autoblog beoordeeld: 'Het hele pakket bij elkaar'

Fri, 01 May 2026 17:01:00 +0200

Autoblog maakte kennis met de nieuwe Volkswagen ID. Polo en is positief verrast. Redacteur Wouter ziet een moderne Volkswagen met een herkenbaar ontwerp en waardeert vooral de uitgebreide standaarduitrusting, waaronder adaptieve cruise control, achteruitrijcamera en Front Cross Traffic Assist. Ook het interieur krijgt veel lof, met de terugkeer van fysieke knoppen en een logische lay-out. "Hier in het interieur zoveel goede dingen," aldus Wouter. Met een ruime actieradius, vlot snelladen en slimme techniek zoals Connected Travel Assist, dat zelfs voor rood verkeerslicht kan stoppen, biedt de ID. Polo volgens Autoblog een compleet pakket.

Bekijk de hele review in de video hieronder:

Autovisie prijst Volkswagen ID. Polo om vernieuwd interieur en ruime bagageruimte

Fri, 01 May 2026 16:22:00 +0200

Autovisie maakte kennis met de nieuwe Volkswagen ID. Polo en is enthousiast. De redactie waardeert vooral het herkenbare Polo-design en de ruime bagageruimte van 441 liter, fors voor dit segment. Ook het interieur krijgt complimenten: het materiaalgebruik voelt hoogwaardig aan en fysieke knoppen op het stuur en in het interieur zorgen voor prettige bediening. "Binnenin heeft Volkswagen duidelijk zijn best gedaan," aldus Autovisie. Met een logische bediening en een aantrekkelijke vanafprijs is de ID. Polo volgens Autovisie een van de betaalbaarste elektrische auto's in zijn klasse.

Bekijk de hele review op de website van Autovisie of in de video hieronder:

AutoWeek over de Volkswagen ID. Polo: 'Vertrouwd én vernieuwend'

Fri, 01 May 2026 09:44:00 +0200

AutoWeek maakte statisch kennis met de nieuwe Volkswagen ID. Polo en ziet vooral een toegankelijke, vertrouwde elektrische hatchback. De redactie noemt de komst van de ID. Polo een mijlpaal voor het merk en waardeert dat het ontwerp mede dankzij de nieuwe Pure Positive designtaal "een echte Volkswagen om te zien" blijft. Vanbinnen valt vooral de ruimte op: met 441 liter bagageruimte en goede been- en hoofdruimte achterin biedt de ID. Polo volgens AutoWeek meer dan menige concurrent in dit segment. De terugkeer van fysieke knoppen, waaronder een traditionele draaiknop voor het volume, wordt positief ontvangen. Ook de uitgebreide optielijst met onder andere een Harman Kardon-installatie en stoelen met massagefunctie maakt indruk. Nieuwe technieken zoals one pedal drive en Connected Travel Assist, dat zelfs rekening houdt met rood verkeerslicht, completeren het pakket.

Bekijk de hele review op de website van AutoWeek of in de video hieronder:

AutoWeek over de Volkswagen ID.3 Neo: 'Verfijning met meer sfeer en gebruiksgemak'

Thu, 23 Apr 2026 09:51:27 +0200

AutoWeek heeft kennis gemaakt met de vernieuwde Volkswagen ID.3 Neo en ziet de ID.3 Neo als een duidelijke stap in de doorontwikkeling van het model, met vooral aandacht voor verfijning in beleving en bediening. “Dit is hoe de ID.3 een stuk dichter bij zijn potentieel komt,” aldus de redactie, waarmee wordt verwezen naar de verbeterde afwerking en het meer volwassen totaalgevoel. De aangepaste interieurbediening met meer fysieke knoppen en een logischere lay-out zorgt volgens AutoWeek voor een prettigere en intuïtievere gebruikerservaring. Daarnaast wordt de toevoeging van meer sfeer in het interieur en het toegankelijke karakter positief benoemd. Volgens AutoWeek voelt de ID.3 Neo daardoor consistenter en aangenamer in dagelijks gebruik.

Bekijk de hele review op de website van AutoWeek of in de video hieronder:

Volkswagen ID.3 Neo volgens Autoblog: 'Grootste stap vooruit tot nu toe'

Tue, 21 Apr 2026 21:25:00 +0200

Autoblog maakte kennis met de vernieuwde Volkswagen ID.3 Neo en ziet vooral een duidelijke doorontwikkeling van het model. Redacteur Wouter noemt de facelift “de beste van 2026” en benadrukt dat Volkswagen de auto op belangrijke punten heeft verfijnd. “De ID.3 Neo laat zien hoeveel volwassenheid het model inmiddels heeft bereikt,” schrijft Autoblog, waarmee vooral de stap in samenhang en afwerking wordt onderstreept. De vernieuwde interieurbediening met fysieke knoppen en een overzichtelijkere layout zorgt volgens de test voor meer rust en gebruiksgemak in het dagelijks rijden. Volgens Autoblog voelt de ID.3 Neo daardoor consistenter, logischer en beter afgestemd op de praktijk.

Lees de hele review op de website van Autoblog of bekijk de video hieronder:

Volkswagen ID.3 Neo door Autovisie beoordeeld: 'prettige bediening en heldere interface'

Fri, 17 Apr 2026 21:44:00 +0200

Autovisie nam de vernieuwde Volkswagen ID.3 Neo onder de loep. Redacteur Stijn ziet vooral een auto die logischer en prettiger in gebruik is geworden, met duidelijke stappen vooruit in bediening en interieurindeling. “Ze hebben dus naar die feedback geluisterd en dat goed aangepakt,” klinkt het positief, waarbij met name de nieuwe fysieke knoppen en de overzichtelijke bediening worden gewaardeerd. “Ook het infotainmentsysteem overtuigt door zijn snelle reacties en heldere structuur, wat bijdraagt aan een rustige en intuïtieve rijervaring. De ID.3 Neo bouwt verder op het bewezen MEB-platform en combineert dat met efficiënte techniek, een ruime actieradius en praktische functies zoals one-pedal driving en bidirectioneel laden.” Aldus Autovisie.

Bekijk de hele test in de video hieronder:

Volkswagen ID.7 Tourer GTX slaagt voor de 'reisgeschiktheidstest' van Energize Mobility

Thu, 19 Feb 2026 15:10:00 +0100

Energize Mobility ging op pad met de Volkswagen ID.7 Tourer GTX om te testen of de ID.7 slaagt voor de ‘reisgeschiktheidstest'. “Wat een fijne reisauto, echt een leuke auto om in te rijden. Buiten het feit dat hij lekker rijdt, rijdt hij ook nog ver. Een ruime voldoende voor de Volkswagen ID.7 Tourer GTX, mede door de goede reisplanner en het dynamic chassis control." Aldus Energize Mobility.

Bekijk de hele test in de video hieronder:

Volkswagen Golf GTI Clubsport Edition 50 getest door TopGear: 'Gemaakt voor bochten'

Tue, 17 Feb 2026 14:50:32 +0100

TopGear ging op pad met de Volkswagen Golf GTI Clubsport Edition 50. In de test wordt vooral de afstemming van het onderstel en de directe stuurreacties geprezen, zeker in combinatie met het Performance Pack. De auto voelt volgens TopGear scherp, precies en voorspelbaar aan, met een duidelijke balans tussen grip en speelsheid. Daarmee wordt duidelijk; “Dit is de uitvoering die je moet hebben!” Aldus TopGear.

Lees de hele review op de website van TopGear.

Autoblog over de Volkswagen Golf GTI Clubsport Edition 50: het scherpste GTI-feestnummer ooit

Fri, 06 Feb 2026 16:53:52 +0100

Redacteur Wouter van Autoblog reisde af naar Spanje ter ere van 50 jaar GTI. Wouter reed met de Volkswagen Golf GTI Clubsport Edition 50 en hij is enthousiast: “De Volkswagen Golf GTI Clubsport Edition 50 is geen gewone jubileumeditie, maar een echt feestnummer ter ere van 50 jaar GTI.” De Edition 50 presteert niet alleen in een rechte lijn; juist in bochten overtuigt hij dankzij een aangepast onderstel, VAQ-sperdifferentieel en slimme Vehicle Dynamics-electronica. “Eén van de meest verbindende en speelse Golf-GTI’s ooit, een hot hatch die de traditie van 50 jaar GTI op een moderne en levendige manier voortzet. Ik vind hem de euro's waard, hij is zo leuk, zo snel en er is geen beter alternatief.” Aldus Autoblog.

Lees de hele review op de website van Autoblog of bekijk de video hieronder:

AutoWeek test de Volkswagen Golf GTI Clubsport Edition 50: scherp, krachtig en bijzonder rijplezier

Fri, 06 Feb 2026 16:50:01 +0100

AutoWeek reed met de Volkswagen Golf GTI ClubsportEdition 50 en concludeert al snel dat het een speciale jubileumeditie is die zijn naam eer aandoet. “Geweldig, als je de juiste keuzes maakt,” klinkt het positief. Met name het optionele Performance-pakket maakt indruk: het onderstel voelt merkbaar scherper aan, de grip is hoog en het mechanische sperdifferentieel zorgt voor vertrouwen en controle in bochten. De 325 pk sterke motor reageert direct en levert prestaties die passen bij het GTI-erfgoed, terwijl de auto ook bij sportief rijden toegankelijk en beheersbaar blijft. Volgens AutoWeek biedt de Edition 50 een overtuigende mix van dagelijks gebruiksgemak en puur rijplezier.

Lees de hele review op de website van AutoWeek of bekijk de video hieronder:

AutoWeek rijdt Volkswagen ID. Polo: 'Een sterke eerste indruk'

Mon, 02 Feb 2026 17:29:00 +0100

AutoWeek reed als een van de eersten met een prototype van de nieuwe Volkswagen ID. Polo en is enthousiast over de rijeigenschappen. De redactie roemt vooral het stabiele en uitgewogen onderstel, dat volgens AutoWeek aanvoelt alsof je in een auto van een hogere klasse zit. "Het onderstel geeft het gevoel alsof we met een auto van een segment hoger op pad zijn," aldus AutoWeek. Ook de besturing krijgt complimenten: die geeft genoeg gevoel en houdt de ID. Polo prettig koersvast, ook in bochten. Voorin is de zitpositie comfortabel met ruim voldoende ruimte. Met een aantrekkelijke vanafprijs maakt de ID. Polo volgens AutoWeek een sterke eerste indruk.

Bekijk de hele review op de website van AutoWeek of in de video hieronder:

'De nieuwe Volkswagen T-Roc is een prettige auto' aldus Autoblog

Fri, 28 Nov 2025 07:11:00 +0100

In een nat Portugal ging redacteur Wouter van Autoblog op pad met de nieuwe Volkswagen T-Roc. Wouter noemt de T-Roc een prettige auto met goede assistentiesystemen. “Goede software en fijne fysieke knoppen. Alles werkt fijn en de T-Roc is absoluut een relevante auto in dit segment.” Aldus Wouter van Autoblog.

Lees de hele review op de website van Autoblog of bekijk de video hieronder:

AutoWeek vergelijkt de Volkswagen ID.7 met de Passat: 'elektrisch en nóg ruimer'

Wed, 12 Nov 2025 16:10:00 +0100

AutoWeek testte de Volkswagen ID.7 en de Volkswagen Passat. Redacteur Stephan stelt dat in de Volkswagen ID.7 “heel veel Passat-DNA” huist. Volgens hem voelt de ID.7 aan als de elektrische opvolger van de Passat, maar overtreft die op cruciale punten: door zijn langere wielbasis biedt de ID.7 aanzienlijk meer binnenruimte en een volledig vlakke vloer achterin, waardoor de bagageruimte met meer dan 600 liter groter is dan bij sommige Passat varianten. Hij prijst verder het soepele rijgedrag: hoewel de ID.7 zo’n 400 kg zwaarder is, zorgt de 286 pk elektromotor voor vlotte acceleratie, terwijl het geluidsniveau laag blijft. Eigenschappen waar de Passat vanouds om gewaardeerd wordt. Volgens AutoWeek combineert de ID.7 het praktische gemak en comfort van de klassieke Passat met moderne elektrische prestaties.

Bekijk de video hieronder of lees de hele review op de website van AutoWeek.

Volkswagen Passat PHEV winnaar AutoReview triple test: 'Ruim, zuinig en betaalbaar'

Fri, 26 Sep 2025 10:57:00 +0200

AutoReview testte recent drie plug-in hybride stationwagons uit Duitsland. De Volkswagen Passat PHEV nam het op tegen de BMW 5-serie en Mercedes-Benz E-klasse. AutoReview prijst de Passat PHEV om zijn royale ruimte, efficiënte verbruik en gunstige prijsniveau. Passagiers hebben achterin opvallend veel plek, het verbruik blijft in de praktijk laag en ook financieel blijft de Volkswagen duidelijk toegankelijker dan zijn alternatieven en komt daarom als winnaar uit de test.

Lees de hele test op de website van AutoReview.

Volkswagen ID. Polo maakt indruk op AutoWeek tijdens IAA München

Wed, 10 Sep 2025 10:00:00 +0200

AutoWeek was tijdens de IAA in München aanwezig bij de onthulling van de nieuwe, nog gecamoufleerde Volkswagen ID. Polo en de sportieve ID. Polo GTI. De redactie ziet de komst van de ID. Polo als het startpunt van een nieuwe naamstrategie, waarbij Volkswagen teruggrijpt naar zijn meest iconische modelnamen. Volkswagen-topman Thomas Schäfer licht toe: "De ID Polo is nog maar het begin." AutoWeek waardeert dat zelfs de instapversie van zo'n € 25.000 standaard kan snelladen aan de DC-lader, iets wat bij andere merken vaak een dure optie is. Ook de terugkeer van het GTI-label op een elektrische Volkswagen wordt enthousiast ontvangen: de ID. Polo GTI belooft volgens AutoWeek echt 'fun to drive' te worden en moet de concurrentie aangaan met sportieve elektrische hatchbacks rond de € 40.000. Met circa 225 pk op de voorwielen en een ontwerp dat trouw blijft aan het vertrouwde Polo-silhouet, ziet AutoWeek de ID. Polo GTI als een veelbelovende sportieve nieuwkomer.

Bekijk de hele review op de website van AutoWeek of in de video hieronder:

‘Vertrouwd en toegankelijk’ – AutoReview is onder de indruk van de Volkswagen ID.3 Limited Edition

Fri, 15 Aug 2025 16:04:00 +0200

AutoReview ging onlangs op pad met de Volkswagen ID.3 Limited Edition. Volgens het magazine valt vooral op hoe gemakkelijk de ID.3 wegrijdt en hoe natuurlijk alles aanvoelt. “De Limited Edition is minder compleet uitgerust en heeft een kleinere batterij, maar behoudt toch precies dat vertrouwde Volkswagen-gevoel. Met de nieuwe Limited Edition geeft Volkswagen de ID.3 een opvallend sterk prijskaartje mee. Voor nog geen 30.000 euro stap je in een volwassen EV met ruimte voor het hele gezin. Het interieur voelt meteen bekend aan en de bediening is intuïtief, alsof je er al jaren in rijdt.”

Lees de hele review op de website van AutoReview.

‘Goede caravantrekker, krachtig en efficiënt’ - Volkswagen Tayron overtuigt het AD

Wed, 13 Aug 2025 16:15:00 +0200

Redacteur Niek Schenk van het AD testte recent de Volkswagen Tayron en toonde zich erg positief over de nieuwe SUV van Volkswagen. “De Tayron overtuigt met zijn royale interieur, de relatief forse bagageruimte en de praktische details, zoals de verschuifbare achterbank. Het interieur ziet er degelijk uit, voelt prettig aan en de bediening is gebruiksvriendelijker dan voorheen. De 272 pk sterke plug-in hybride rijdt soepel en krachtig, haalt in de praktijk moeiteloos 100 kilometer elektrisch en kan een caravan van 2000 kilo trekken.” Daarmee komt de Tayron volgens het AD overtuigend uit de test.

Lees de hele test op de website van het AD.

AutoWeek brengt gebruikerservaringen Volkswagen ID.7 in kaart: 'In meerdere opzichten Volkswagen's elektrische topmodel'

Wed, 11 Jun 2025 11:04:27 +0200

Sinds de introductie van de Volkswagen ID.7 hebben veel eigenaren hun ervaringen met de auto gedeeld. AutoWeek geeft een greep uit deze gebruikersreviews: “De ruimte voor de achterpassagiers van de ID.7 is immens, ook de bagageruimte kan ermee door. Qua ruimte krijgt de ID.7 een dikke voldoende. De stoelen zitten perfect, met de uitgebreide massagefunctie houd je het er gemakkelijk uren in vol. Het grote scherm laat zich eenvoudig bedienen. Het is snel, intuïtief en heeft heel veel mogelijkheden om je eigen ID.7 te configureren. Het werkt feilloos en vooral de navigatie in de voorruit is top! De rij- en rolgeluiden blijven mooi op de achtergrond terwijl de ID.7 als een blok op de weg ligt. De auto rijdt erg goed, ontzettend comfortabel en fluisterstil. Met het adaptieve onderstel strijkt hij alle hobbels plat, óf hij gaat strak de scherpste bocht door. De rijhulpsystemen werken over het algemeen goed. De ID.7 is spaarzaam met stroom, zelfs in de koudere periode valt het verbruik alleszins mee.”

Lees het volledige artikel op de website van AutoWeek.

FHM vindt de Volkswagen ID.3 GTX een heerlijke auto: ‘Een daily driver met pit, punch en een flinke dosis rijplezier’

Fri, 06 Jun 2025 16:25:00 +0200

Chris Riemens van FHM ging op pad met de ID.3 GTX Performance. Hij noemt de ID.3 GTX Performance een heerlijke elektrische auto die veel meer biedt dan alleen een groene keuze. “Met 326 pk en 545 Nm sprint hij in 5,7 seconden naar de 100 km/u en voelt hij in de praktijk nog sneller aan. Het design benadrukt dat sportieve karakter, met agressievere bumpers, 20-inch velgen en GTX-details. Ondanks zijn vermogen blijft de ID.3 GTX praktisch inzetbaar, met een actieradius tot bijna 600 kilometer en snelle laadtijden. Het rijgedrag is speels en strak tegelijk: achterwielaandrijving en adaptieve dempers zorgen voor grip en levendigheid, terwijl comfort behouden blijft." Volgens Chris is het geen hardcore hooligan, maar “juist een krachtige en verrassend leuke sportieve daily driver waarin het GTI-DNA onmiskenbaar aanwezig is”.

Lees de hele test op de website van FHM.

'Dat zet zoden aan de dijk!' - AutoReview over de nieuwe Volkswagen Golf GTE

Thu, 17 Apr 2025 12:09:00 +0200

“Dat de Golf GTE kan snelladen, is een spraakmakend nieuwtje, maar de krachtiger boordlader is net zo sexy. Hij maakt het mogelijk om sneller op te laden bij gewone laadpunten. Door het laadvermogen op te krikken van 3,6 naar 11 kW, zit de grote batterij al na 2,5 uur weer vol. En dat is precies de tijd die het kost om een filmpje te pakken, copieus te dineren of je schoonouders bankroet te maken in Monopoly.” Aldus AutoReview over de nieuwe Volkswagen Golf GTE

Lees de volledige test op de website van AutoReview.

'Ruime kilometervreter' - De Volkswagen ID.7 Tourer volgens AutoRAI

Thu, 27 Mar 2025 14:38:00 +0100

Deze haast vijf meter lange stationwagon biedt een zee aan ruimte en beschikt over een stevige actieradius. Maar hoe presteert de Volkswagen ID.7 Tourer in de winterkou? AutoRAI.nl zocht het uit: “In de bagageruimte kun je een riante 500 liter kwijt. Door de achterbank iets rechterop te zetten, groeit dit zelfs naar 605 liter. Een skibox wordt zo bijna overbodig tijdens een wintersporttrip. De beenruimte achterin is zelfs voldoende voor lange basketballers. De alcantara bekleding en het kunstleer op het dashboard ogen chique. De ID.7 Tourer is een interessante optie voor gezinnen die veel ruimte en comfort zoeken. De actieradius is, zelfs onder winterse omstandigheden, keurig en is geen reden om hem te laten staan en te kiezen voor een benzineauto.”

Lees de hele review op de website van AutoRAI.

Autoblog testte de Volkswagen Golf 8.5 GTI: 'Leuke speelmaat'

Tue, 25 Mar 2025 12:00:31 +0100

''De Volkswagen Golf 8.5 GTI heeft een betere stroomlijn dan de reguliere modellen. De grootste winst zit in het interieur: het is gelukkig een stuk beter geworden als het gaat om de bediening van het infotainmentsysteem. Ook zijn er veel meer vaste ‘knoppen' op het scherm voor zaken die je vaak nodig hebt. Het scherm is lekker groot. De Golf 8.5 GTI is bijzonder vermakelijk. De befaamde EA888 viercilinder heeft er altijd wel zin in, klinkt lekker en de DSG-bak is goed bij de les. Door de verbeteringen in de software van de Vehicle Dynamics Manager voelt de Golf 8.5 GTI net weer wat agieler aan. Een gezin van vier moet prima uit de voeten kunnen met deze Golf 8.5 GTI. De ruimte op de achterbank is echt prima en de kofferbak is voor velen groot genoeg voor een vakantie.'' Aldus Autoblog.

Lees de hele test op de website van Autoblog of bekijk de video hieronder:

TopGear laadtest Volkswagen Golf eHybrid: 'Het verst op één acculading!'

Sat, 22 Mar 2025 14:12:00 +0100

TopGear Magazine nam de nieuwe Volkswagen Golf eHybrid een week mee om te testen of het lukt om de Golf volledig elektrisch te kunnen rijden. “De techniek van de Golf eHybrid is er klaar voor om de benzinemotor buitenspel te zetten. Hij rijdt als een Golf, moeiteloos en comfortabel. Plug-in hybrides zijn vaak aan de zware kant en je ziet dat merken soms de mist in gaan door zulke auto’s te stug te maken, vooral bij hogere modellen. Dat is bij de Golf niet het geval: deze auto is aangenaam afgesteld voor elke dag. De knopjes op het stuur zijn nu weer ‘echte’ knoppen. Wij zijn eigenlijk wel enthousiast, het is gewoon een fijne auto.” Aldus TopGear.

Lees de hele laadtest op de website van TopGear.

Autoblog maakt kennis met de Volkswagen ID. EVERY1: 'Dit wordt dé betaalbare elektrische auto van Volkswagen'

Tue, 18 Mar 2025 15:41:18 +0100

''De Volkswagen ID. EVERY1 wordt de elektrische Volkswagen van 20.000 euro, dus bereikbaar. Het is denk ik wel een belangrijke auto voor de Nederlandse markt waarin toch steeds meer mensen elektrisch moeten gaan rijden. De ID. EVERY1 is het eerste model op de nieuwe softwarearchitectuur. Qua design is hij goed gelukt: minimalistisch maar toch ook die degelijkheid die je van Volkswagen gewend bent. De lijnen lopen scherp weg en vloeien mooi in de voorkant over. De achterlichten hebben een 3D-werkje erin, het is gewoon goed gedaan. De wielkasten springen mooi naar buiten. Ik kan hier enthousiast van worden, hier staat gewoon echt een Volkswagen!'' Aldus Autoblog.

Bekijk de hele kennismaking in de video hieronder:

TopGear gaat op pad met de Volkswagen Tayron: 'Een logische toevoeging aan het Volkswagen-gamma die je niet zal tegenvallen'

Tue, 18 Mar 2025 15:39:10 +0100

''De Volkswagen Tayron is een riant opgezette crossover. Qua uiterlijk mag hij er zijn: de lange wielbasis en het gestrekte dak staan hem goed en zorgen dat de moderne Volkswagen-lijnen keurig uit de verf komen. Door de gelaagde zijruiten en hydraulische transmissieophanging wordt er een hoop herrie buitengehouden. De hybride aandrijflijn is stil. De Tayron leent zich uitstekend voor lange afstanden. Met zijn wat indirecte besturing en vriendelijke onderstel is dat helemaal zijn vibe. De stoelmassage en prettige stilte zorgen dat het enige dat je rust nog kan verstoren je passagiers zijn. De ergonomie is sterk verbeterd met echte knoppen op het stuur, een grote multifunctionele draaiknop op de middenconsole en snelwerkend infotainment.'' Aldus TopGear.

Lees de hele review op de website van TopGear.

Autovisie rijdt met de nieuwe Volkswagen Tayron: 'Goed gebouwde auto met een fijn interieur en fijne rijeigenschappen'

Tue, 18 Mar 2025 15:37:09 +0100

Autovisie reed met de nieuwe Volkswagen Tayron: ‘’De Volkswagen Tayron ziet er sportief uit met zwart gaaswerk in de neus en een verlicht logo. De 2,8 meter lange wielbasis maakt hem erg ruim vanbinnen. Een handige feature is dat je de achterbank kunt verschuiven om de bagageruimte te optimaliseren. Het interieur van de Volkswagen Tayron zit mooi in elkaar. Het infotainmentsysteem heeft goede graphics, reageert heel snel, en is best gebruiksvriendelijk. Het adaptieve onderstel is echt heel goed, hij rijdt beduidend strakker. De samenwerking tussen de elektromotor en brandstofmotor is ook heel goed. Over het algemeen is hij lekker stil. De plug-in hybride aandrijflijn is echt heel erg verfijnd, top! Ook een interessante auto voor caravanrijders: hij mag 1.800 tot 2.000 kilo trekken.'' Aldus Autovisie.

Lees de hele test op de website van Autovisie of bekijk de video hieronder:

AutoWeek rijdt met de nieuwe Volkswagen Tayron: 'Ruim interieur'

Mon, 17 Mar 2025 17:53:41 +0100

AutoWeek heeft de eerste meters gemaakt met de geheel nieuwe Volkswagen Tayron. “De U van Utility in SUV is absoluut waar gemaakt. De Tayron is fraai aangekleed, alles ziet er netjes uit en voelt comfortabel aan. In combinatie met de MHEV-aandrijflijn heeft de auto het karakter van een allemansvriend en daar sluit het onderstel net als de niet overdreven communicatieve besturing keurig op aan.” Aldus redacteur Cornelis van AutoWeek.

Lees de hele review op de website van AutoWeek of bekijk de video hieronder:

AutoReview maakte een rit met de Volkswagen Tayron: 'Goede perspectieven voor een autovakantie'

Wed, 12 Mar 2025 09:38:00 +0100

''De ruimte binnenin is prima en de zithouding is prettiger dan in de meeste elektrische SUV's. De massagefunctie van de Topsport-stoelen is zó goed dat je bijna zachtjes in slaap wordt gewiegd. Groot pluspunt: de touchknoppen op het stuur zijn vervangen door ''echte'' exemplaren. Ook het veer- en geluidscomfort is dik in orde. Het onderstel heeft een iets zachtere afstemming. De Tayron is superzuinig met een elektrische actieradius van meer dan 120 kilometer. Een extra voordeel is dat de Tayron een caravan van 2500 kg mag trekken. Dat biedt goede perspectieven voor een autovakantie.'' Aldus AutoReview.

Lees de hele test op de website van AutoReview.

AutoRAI over de Volkswagen ID.3 GTX Performance: ‘Een ID.3 op sportschoenen’

Fri, 07 Mar 2025 15:50:00 +0100

“De ID.3 GTX Performance is de krachtigste ID.3 ooit, met 326 pk, achterwielaandrijving en een strak afgestemd onderstel.” AutoRAI-journalist Ruben Jason Penders ging op pad met de ID.3 GTX Performance. Hij prijst de directe besturing en levendige rijervaring, die mede dankzij het lage zwaartepunt verrassend speels aanvoelt. “Het interieur oogt sportief met GTX-stoelen, rode accenten en een soepel werkend, vernieuwd infotainmentsysteem. Een krachtige en stijlvolle EV voor wie meer pit zoekt in zijn dagelijkse ritten.”

Lees de volledige review op de website van AutoRAI.

‘Elektrische gezinsauto met grip, kracht en comfort’ – AutoRAI over de Volkswagen ID.7 Tourer GTX

Fri, 28 Feb 2025 15:32:00 +0100

“De ID.7 Tourer GTX is een verrassend comfortabele en capabele elektrische stationwagon. Het interieur biedt veel ruimte, met een sportieve afwerking en een groot infotainment scherm. Dankzij het adaptieve onderstel en 4Motion-vierwielaandrijving blijft de auto stabiel en voorspelbaar, zelfs op een bevroren Zweeds meer. Met 340 pk, een royale actieradius en de optie voor snelladen is dit een ideale gezinsauto voor lange ritten en wintersport,” aldus Ruben Jason Penders van AutoRAI.

Lees de hele review op de website van AutoRAI of bekijk de video hieronder:

AutoRAI over de Volkswagen Golf R: ‘Indrukwekkende controle en balans’

Wed, 26 Feb 2025 15:54:00 +0100

AutoRAI-journalist Ruben Jason reisde af naar Zweden en Duitsland met de nieuwe Golf R. Hij noemt de nieuwe Golf R het voorlopige hoogtepunt van 50 jaar Golf-historie. “Op een Zweeds ijsmeer valt op hoe precies, krachtig en beheerst hij blijft, zelfs onder extreme omstandigheden. Dankzij torque vectoring, het adaptieve chassis en geavanceerde rijmodi biedt de Golf R indrukwekkende controle en balans. Een benzine-hothatch die zijn mogelijke afscheid viert met overtuiging.” Aldus AutoRAI.

Lees de hele review op de website van AutoRAI of bekijk de video hieronder:

AutoReview testte de Volkswagen Golf GTE: 'Volkswagen is lekker bezig'

Tue, 14 Jan 2025 20:58:00 +0100

AutoReview ging op pad met de Volkswagen Golf GTE om de actieradius te testen: ‘’Volkswagen is lekker bezig met zijn nieuwste generatie plug-in hybride modellen. Zelfs op 130 km/h blijft de Golf GTE hardnekkig op stroom rijden, de benzinemotor houdt zich afzijdig. En zo hoort het ook als je handmatig de EV-stand inschakelt. In warmere jaargetijden, wanneer de elektrische verwarming niet zo hard hoeft te werken, haalt-ie vast de magische grens van 100 kilometer en misschien nog wel meer.'' Aldus AutoReview.

Lees de hele test op de website van AutoReview.

‘Het recept van de Golf R is lekker.’ Autoblog over de nieuwe Golf 8.5R

Mon, 30 Dec 2024 17:06:00 +0100

Wouter Karssen van Autoblog over de nieuwe Golf 8.5R: “Je koopt een auto als de Golf R om een beetje lol mee te trappen en dat gaat prima met vierwielaandrijving en meer dan 300 pk. Dat je met de Golf 8.5R kan driften is een leuke gimmick, maar het speciale differentieel achter zorgt er ook voor dat Volkswagen ook heel mooi torque vectoring kan doen. Ook bij “normaal” sportief rijden, voel je een mooie balans in de Golf R.” Aldus Autoblog.

Lees de hele test op de website van Autoblog of bekijk de video hieronder:

Uitgebreide vergelijking Auto Review: Waarom de Volkswagen Golf steevast elke vergelijkende test wint

Thu, 28 Nov 2024 11:26:00 +0100

Auto Review heeft diverse auto's in het C-segment onderworpen aan een vergelijkingstest. De Volkswagen Golf komt als winnaar uit deze test.
De conclusie luidt: ‘’De Volkswagen Golf dankt zijn testoverwinning aan zijn puike prestaties op het gebied van comfort, sportiviteit en zuinigheid. Kortom, de Golf is nog steeds de ideale allrounder en dat zorgt ervoor dat hij elke groepstest wint.''

Lees de uitgebreide review in Auto Review 12 of lees de verkorte versie op de website van Autoreview.