Volkswagen Newsroom | Nieuws, achtergronden en reviews

50 jaar Golf: verrassende varianten van een vertrouwd icoon

Mon, 09 Dec 2024 11:30:45 +0100

De Volkswagen Golf is 50. Sinds 1974 is de Golf uitgegroeid tot het Zwitserse zakmes van de autowereld: hij is compact, veelzijdig, en zelfs na acht generaties en meer dan 37 miljoen exemplaren nog even populair. In een serie verhalen geven we unieke exemplaren en hun eigenaren een platform. Ditmaal gaat het over de meest bijzondere uitspattingen van de Golf.

De Volkswagen Golf staat bekend als een allrounder, maar achter zijn vertrouwde imago schuilt een verzameling van extreme, kleurrijke en soms bizarre varianten. Van een elektrische pionier en een hatchback met Porsche-genen tot een rallylegende en een cultklassieker met een kleurenpalet waar een regenboog jaloers op zou zijn – deze versies van de Golf laten zien hoe breed het spectrum van innovatie en gekkigheid kan zijn.

CityStromer: fluisterstille visionair

Lang voordat Volkswagen met zijn ID.-modellen op de markt kwam, experimenteerde het merk al met de elektrische toekomst. De eerste stap werd gezet met een prototype gebaseerd op de Golf I (1976), maar pas bij de Golf II (1984-1992) kreeg het idee meer vorm in de CityStromer. Deze vroege EV, ontwikkeld samen met Siemens, had een actieradius van 50 kilometer en behaalde na veel aandringen een topsnelheid van 100 km/u. Niet ideaal voor lange ritten, maar prima voor korte stadsritjes. De batterijen, die onder de achterbank en in de kofferruimte waren geplaatst, maakten bagage meenemen vrijwel onmogelijk. Opladen kostte uren, en met een prijs vergelijkbaar met een Corrado VR6 was de CityStromer bepaald geen koopje. Het model werd nooit officieel in Nederland verkocht, maar bleef beperkt tot testvloten en overheidsinstellingen in Duitsland. Volkswagen bouwde minder dan 200 exemplaren, wat hem nu een zeldzaam collector’s item maakt. Ook van de Golf III verscheen een CityStromer. Hoewel de elektrische Golf destijds commercieel geen succes was, legde hij wel de basis voor Volkswagens latere elektrische modellen. Een fluisterstille visionair – geboren in een tijd waarin de wereld er nog niet klaar voor was.

Citi Golf: afscheid nemen bestaat niet

De Volkswagen Citi Golf is het ultieme bewijs dat afscheid nemen niet bestaat. Terwijl in de rest van de wereld de Golf V en VI rondreden, bleef de Golf I in Zuid-Afrika trouw in productie. Vanaf 1984 rolde hij in de fabriek in Uitenhage van de band. Hiermee werd hij een van de langst gebouwde modellen ter wereld. De updates waren subtiel maar effectief: modernere koplampen, verbeterde interieurs en wat extra kunststof details gaven de I een fris jasje. Onderhuids bleef de techniek grotendeels onveranderd. De Citi Golf bood een betaalbare en betrouwbare oplossing voor Zuid-Afrikaanse kopers en groeide uit tot een cultureel icoon. Speciale edities, zoals de sportieve Citi R, hielden de interesse levend. Toen de productie in 2009 stopte, waren er meer dan 500.000 rechts gestuurde exemplaren gebouwd. De Citi Golf belichaamde de eenvoud en betrouwbaarheid die Volkswagen groot maakte.

GTI W12-650: monster in schaapskleren

Een Golf GTI is leuk, snel en praktisch, toch? Maar wat als je de achterbank eruit rukt, een W12-motor met 650 pk in het midden lepelt en de carrosserie zo breed maakt dat hij amper door een standaard carwash past? Dan krijg je de GTI W12-650, een conceptcar uit 2007 die allesbehalve subtiel was. Volkswagen bouwde dit beest op basis van de Golf V voor het jaarlijkse Wörthersee GTI-festival, en het was een ultieme mix van waanzin en engineering. De W12-motor kwam uit de stal van Volkswagen Group zelf. Het was de 6.0-liter W12-motor die ook werd gebruikt in modellen als de Volkswagen Phaeton W12, Audi A8 W12, en de Bentley Continental GT. Met een topsnelheid van 325 km/u was deze Golf sneller dan de meeste supercars van zijn tijd. Er kwam nooit een productiemodel van de GTI W12-650. Volgens geruchten was de auto met zijn achterwielaandrijving (!) zo lastig te besturen dat Volkswagen besloot hem niet in productie te nemen.

Günther Artz Golf: Porsche genen in een hatchback

Als je een Volkswagen Golf I kruist met een Porsche 928, dan krijg je de Artz Golf: een bizarre creatie van tuner Günther Artz, in 1978 gebouwd in samenwerking met Autohaus Nordstadt in Hannover. Officieel stond deze auto op kenteken als ‘Porsche 928 mit Karosserieteilen vom VW Typ 17 und Autohaus Nordstadt, Hannover’ – een zakelijke omschrijving die precies vertelde wat er aan de hand was. Met een topsnelheid van 240 km/u en meer binnenruimte bood de Artz Golf Porsche-prestaties in een hatchback-verpakking. Het prijskaartje van 150.000 D-mark, het equivalent van een stuk of tien nieuwe Golfjes, maakte hem extreem exclusief: slechts twee exemplaren zijn gebouwd.

Golf A59: verloren rallylegende

Volkswagen ontwikkelde in 1993 de A59, een rallymonster dat de concurrentie moest verslaan. Deze op de Golf III gebaseerde versie had een 2.0-liter turbo met 275 pk, vierwielaandrijving, en een volledig verstelbaar chassis. Het was een technische tour de force die klaar was om de rallywereld te veroveren. Helaas blies de Vorstand in Wolfsburg het project af vanwege de te hoge kosten, en slechts een paar prototypes overleefden. De A59 blijft een ‘wat als’-auto die autoliefhebbers nog steeds doet dromen.

Golf Pikes Peak: de absolute top

Niet een motor, maar twee. Het was het geheim achter de Golf 'Pikes Peak' die was gebaseerd op de Golf II GTI. De auto kreeg de naam 'Pikes Peak' na zijn deelname aan de 'Pikes Peak International Hill Climb' van 1987 in de VS, de meest spectaculaire heuvelklim ter wereld. De Golf haalde de top overigens niet; ook een Golf gaat wel eens kapot, ook al heeft hij twee motoren. De twee motoren aan de voor- en achterzijde van de Golf '87 Pikes Peak hadden ieder 326 pk, wat resulteerde in een gezamenlijk vermogen van liefst 652 pk. Het prototype van Volkswagen Motorsport, kon worden gereden met voor-, achter- of vierwielaandrijving, afhankelijk van de vraag. Voor snelle en gemakkelijke onderhoudswerkzaamheden konden monteurs de volledige voor- en achtersecties van de auto verwijderen. Volkswagen Motorsport bereikte in 2018 uiteindelijk toch de top van de 4.301 meter hoge Pikes Peak in Colorado. De ID.R Pikes Peak schreef geschiedenis als de eerste racer die het Rocky Mountain parcours in minder dan acht minuten voltooide. Ook de ID.R Pikes Peak had weer dubbele motoren en vierwielaandrijving. Het verschil met 1987: dit keer was de aandrijflijn volledig elektrisch.

Golf Harlekin: rijdend kleurenpallet

De Golf Harlekin, misschien wel Volkswagens meest kleurrijke Golf-creatie, begon als een marketinggrapje. De Golf III werd in Noord-Amerika en Canada aangeboden in een mix van vier kleuren – rood, blauw, geel en groen. Het idee? Laten zien hoe flexibel je je Golf kon samenstellen. De inspiratie voor deze kleurrijke Golf kwam uit Europa, waar Volkswagen eerder een soortgelijk concept op de Polo (Type 6N) had toegepast. Volkswagen assembleerde de Golf-versie in de fabriek in Puebla, Mexico, en combineerde daar de verschillende gekleurde panelen tot het unieke uiterlijk. Er liepen slechts 264 exemplaren van de band. Vandaag de dag is deze Harlekin een cultklassieker, en niet alleen bij kleurenblinden.

R400: supercar die nooit kwam

Volkswagen stal in 2014 de show in Beijing met de Golf R400, een conceptcar die bewees dat een hatchback ook een supercar kon zijn. Gebaseerd op de Golf R, leverde zijn 2.0-liter viercilinder turbomotor maar liefst 400 pk en een sprinttijd van 3,9 seconden naar 100 km/u. Met een topsnelheid van 280 km/u reed hij menig sportwagen het snot voor de ogen. Het design maakte meteen indruk met een breedbodykit, grote luchtinlaten en opvallende gele accenten die zijn agressieve karakter onderstreepten. Het interieur bood sportstoelen en circuitwaardige details. Volkswagen leek serieus van plan om hem in productie te nemen, maar zette het project stop vanwege de hoge kosten en omdat de focus meer op elektrificatie kwam te liggen.

De CityStromer, GTI W12, Citi Golf en andere minder bekende familieleden laten zien hoe divers en innovatief de Golf-familie de afgelopen vijftig jaar is geweest. Elektrisch, krankzinnig snel, of gewoon kleurrijk en eigenwijs – deze unieke exemplaren bewijzen dat er achter iedere Golf een creatief en rebels hart klopt.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Vernieuwde Golf R: de ‘R-touch’ van het R-performance pakket

Thu, 12 Sep 2024 09:00:00 +0200

De vernieuwde Volkswagen Golf R is duidelijk herkenbaar aan zijn herontworpen front met de nieuwe LED-koplampen, een Volkswagen-badge die nu voor het eerst verlicht is, nieuwe air curtains in de bumper en nieuwe LED-achterlichtclusters. Om de vernieuwde Golf R helemaal af te maken, heeft ‘ie nu de ‘R-touch’ van het R-performance pakket, dat voor het eerst standaard meegeleverd wordt.

Het R-performance pakket is voor en door liefhebbers van de R-modellen van Volkswagen ontwikkeld. Volkswagen R – de performance-tak van Volkswagen – staat synoniem voor een mix van sportiviteit en hoogwaardige technologie. Uitbreiding van het pakket is ook mogelijk, in de vorm van speciale 19 inch "Warmenau" lichtmetalen velgen en een op maat gemaakt uitlaatsysteem van Akrapovič, waarmee de ‘R-touch’ perfect tot uiting komt.

Hightech R-velgen

Optioneel is het R-performance pakket uit te breiden met 19 inch lichtmetalen velgen die zijn vernoemd naar het hoofdkantoor van Volkswagen R in de stad Warmenau, aan de rand van Wolfsburg. Ze zijn gesmeed in plaats van gegoten, wat resulteert in het bijzondere design, een sterkere constructie en ook minder gewicht; met een gewicht van slechts acht kilogram per velg zijn ze ongeveer 20 procent lichter dan vergelijkbare lichtmetalen velgen. Dat vermindert de onafgeveerde massa tijdens het rijden en zorgt voor een perfecte wegligging. Bovendien verbetert de zeer grote openingsgraad van de velgen (71 procent van het totale oppervlak) de stabiliteit en slijtvastheid, omdat de remmen nog beter worden gekoeld en dus minder thermische belasting ondervinden, vooral op circuits.

Uitlaat-sound van Akrapovič

Binnen het R-performance pakket is ook het nóg rijker klinkende R-Performance titanium uitlaatsysteem van Akrapovič optioneel verkrijgbaar. De absolute specialist in sportuitlaatsystemen heeft dit exemplaar voorzien van een aantal bijzondere features, zoals regelbare geluidskleppen die de akoestische feedback en het karakteristieke performance-gevoel van de Golf R verder versterken. Er is al backfire hoorbaar vanaf slechts 2.500 toeren per minuut – een typisch geluid uit de autosportwereld dat liefhebbers kippenvel bezorgt. In het interieur zorgt een geluidsactuator voor een ruwer geluid van de motor, om aan de sportieve ervaring bij te dragen. Aan de achterkant is de Golf R met standaard R-performance pakket tenslotte te herkennen aan een extra grote dakspoiler, die de luchtstroom optimaal geleidt om zo meer downforce te creëren.

Dit speciale R-performance pakket maakt van de vernieuwde Golf R – toch al een indrukwekkende auto – een nóg completer geheel en geeft hem daarmee die speciale ‘R-touch’.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Beleef (toekomstige) sportiviteit: Volkswagen R-paviljoen in Autostadt

Wed, 27 Mar 2024 09:00:00 +0100

Nieuw Volkswagen R-paviljoen waar sportiviteit tot leven komt
Clubhuis-gevoel: alle liefhebbers en klanten van Volkswagen R zijn welkom
Komst van paviljoen valt samen met elektrische transitie van Volkswagen R

Volkswagen R opent deze zomer in het Duitse Wolfsburg een eigen paviljoen in Autostadt. Dit wordt dé ontmoetingsplek voor alle liefhebbers en klanten van het premium performance-merk. Niet alleen omdat het actuele gamma er in de spotlights staat, maar ook omdat Volkswagen R hier toekomstgerichte (elektrische) technologieën en modellen onthult.

Volkswagen R is hard op weg om een elektrisch performance-merk te worden. De introductie van nieuwe modellen, technologieën en designconcepten in het nieuwe paviljoen in Autostadt maakt deze transitie tastbaar. Het sportieve Volkswagen R-gevoel komt overal in het paviljoen tot leven. Zo is het mogelijk om in de simulators virtueel te racen op diverse circuits. De lounge biedt alle ruimte om alle R-indrukken eens rustig op een rijtje te zetten.

Clubhuis in beweging

Het Volkswagen R-paviljoen is net als het merk zelf continu in beweging. Zo komen er wisselende exposities met thema’s als innovatie, design, performance parts en lifestyle-accessoires. Daarnaast is het paviljoen de ideale locatie voor de organisatie van bijvoorbeeld (klant)evenementen en bijeenkomsten van Volkswagen R-clubs.

De ‘R’ van pure passie

Het premium performancemerk Volkswagen R is verantwoordelijk voor de ontwikkeling van de krachtigste en sportiefste Volkswagen-modellen. Daarmee staat het voor pure passie. Sinds de officiële start in 2002 heeft Volkswagen R al meer dan 300.000 tot de verbeelding sprekende modellen geproduceerd. Met 35.000 afgeleverde auto’s was 2023 voor Volkswagen R een recordjaar. De komst van het nieuwe paviljoen in Autostadt sluit perfect aan bij de ambitieuze toekomstplannen. Volkswagen R blijft zich richten op performance, design, innovatie en kwaliteit, de vier belangrijkste pijlers van het merk. Daarbij verschijnen gaandeweg steeds meer 100% elektrisch aangedreven modellen in het gamma.

De toekomst van mobiliteit

Autostadt is de ‘brand experience’ van Volkswagen in Wolfsburg, de thuisbasis van het merk. In Autostadt draait alles om het verleden, het heden en de toekomst van mobiliteit. Dat wordt onder meer zichtbaar in de paviljoens van Volkswagen en van diverse andere merken van de Volkswagen Groep. Daarbij is Autostadt een belangrijke afleverlocatie: ook Nederlandse klanten kunnen hier hun nieuwe auto ophalen. Deze zomer krijgt Autostadt bovendien een oranje tintje: het Nederlands elftal gebruikt deze bijzondere locatie als thuisbasis tijdens het EK Voetbal

‘De toekomst van R is elektrisch’

Tue, 23 Jan 2024 09:00:00 +0100

Sinds 2002 staat de letter ‘R’ bij Volkswagen synoniem voor topprestaties en sportiviteit. Volkswagen R GmbH, het dochterbedrijf van Volkswagen AG, ontwikkelt vanuit Warmenau bij Wolfsburg auto’s die geschikt zijn voor dagelijks gebruik, voor mensen met een onvoorwaardelijke passie voor autorijden. De R-modellen zijn belangrijke pijlers onder het modellenportfolio van Volkswagen - en zullen dat ook in de toekomst blijven, vertelt Hakim Halimi, Head of Productmarketing bij R GmbH.

Het begon allemaal in de late jaren negentig, toen Volkswagen besloot een nieuwe weg in te slaan en een speciale afdeling op te richten die zich uitsluitend zou richten op het verfijnen van prestaties en het toevoegen van een flinke dosis sportiviteit aan Volkswagen’s modellen. Een groep engineers en designers, gedreven door een gezamenlijke voorliefde voor snelheid en precisie, bundelde de krachten en legde zo de basis voor Volkswagen R GmbH.

De R van sportiviteit

De jaren die volgden, werden gekenmerkt door intensieve research en ontwikkeling. De toegewijde teams werkten in het diepste geheim aan het perfectioneren van motoren, ophangingen en aerodynamica. Ze wilden auto’s creëren die niet alleen de weg domineerden, maar ook de harten van de bestuurders veroverden. Sinds 2002 staat Volkswagen R - tot 2010 bekend onder de naam ‘Volkswagen Individual’ - voor de sportieve varianten van bekende Volkswagen-modellen. Sinds 2020 is Volkswagen R een zelfstandige onderneming binnen de Volkswagen Groep en draagt het de volledige verantwoordelijkheid voor het R-productmerk. De supervisie voor de sportieve R-Line-pakketten, die onder meer in Nederland erg populair zijn, is bij de respectievelijke productlijnen gebleven.

Premium performance merk

De ‘R’ staat voor ‘Racing’ en vat deze passie voor autosport kernachtig samen, vertelt Hakim Halimi. “De aanzet werd gegeven door de Golf IV R32 met een zescilinder motor, 4MOTION vierwielaandrijving en optioneel een DSG-versnellingsbak met dubbele koppeling. Het was de snelste en krachtigste Golf die Volkswagen ooit had geproduceerd. Wolfsburg dacht er oorspronkelijk 5.000 stuks van te bouwen, maar het werden er uiteindelijk 12.000. De legende was geboren. Het vestigde de reputatie van R GmbH als synoniem voor ultrasportieve auto’s.”

Na de Golf IV R32 kwamen meer sportieve varianten op de markt, zoals de R-versies van de Golf 5 en 6, de Passat R36, de Touareg R50, de Scirocco R, de Golf R Cabriolet en Golf R Variant. Halimi: “Meer dan 300.000 klanten hebben in ruim twintig jaar gekozen voor onze high-performance auto’s. We hebben een snaar geraakt bij liefhebbers. Op de sociale media hebben we al meer dan 6,5 miljoen geregistreerde volgers. De huidige vraag en het succes van de afgelopen jaren tonen aan dat Volkswagen R zich sinds de lancering in 2002 met succes heeft gevestigd als een premium performance merk.”

Entree in het elektrische tijdperk

In 2018 betrad Volkswagen R een nieuw autosporttijdperk met de ID.R, de allereerste volledig elektrische raceauto van het merk. De ID.R werd in slechts 250 dagen gecreëerd, met een duidelijk doel voor ogen: deelnemen aan de legendarische Pikes Peak International Hill Climb-race in de Amerikaanse staat Colorado. In de veeleisende ‘Race to the Clouds’ snelde de ID.R na 19,99 kilometer, een klim van 1.440 meter en 156 bochten in 7:57.148 minuten over de finish - een nieuw en verbluffend overall record voor het event.

Met 350 werknemers is Volkswagen R GmbH een relatief klein bedrijfsonderdeel. De mensen die er werken hebben stuk voor stuk benzine in het bloed, vertelt Halimi. Hoewel de term ‘benzine’ de lading in de toekomst niet meer dekt. “Binnen het kader van de bedrijfsstrategie van Volkswagen, ACCELERATE, richten we ons intensief op het onderwerp ‘elektrische mobiliteit’ en leveren we onze bijdrage aan ‘Way to Zero’. Dit decennium zullen we voornamelijk een samenspel zien van verbrandingsmotoren, hybrideauto’s als de nieuwe Touareg R met zijn V6 turbo-benzinemotor die door een elektromotor wordt ondersteund, en volledig elektrische modellen. Uit enquêtes blijkt dat 85 procent van de Volkswagen R-klanten zeer geïnteresseerd is in elektrische mobiliteit. Volkswagen R transformeert zichzelf tegen 2030 tot een volledig elektrisch premium performance merk. We evalueren momenteel verschillende concepten en mogelijkheden, maar zullen alleen R-modellen aanbieden die aan onze eisen voldoen. Ik kan en mag er natuurlijk niet al te veel over zeggen, maar één ding is zeker: de toekomst van R is elektrisch.”

Krachtigste Golf ooit: de nieuwe Golf R met 320 pk

Wed, 04 Nov 2020 00:01:00 +0100

0-100 km/u in 4,7 seconden; topsnelheid 270 km/u (optie)
Dynamiek en stabiliteit: 4MOTION met R-Performance Torque Vectoring
Rijplezier op afroep met Drift- en ‘Nürburgring’-rijstanden
Bestelbaar vanaf december, leverbaar vanaf januari 2021

De nieuwe vijfdeurs Golf R is een echte eyecatcher. Vooral het front is helemaal ‘R’, met de R-voorbumper met splitter, grote luchtinlaten en zijdelingse luchtgeleiders. Een andere bekende highlight is de blauwe strip bovenin de grille. Zodra de motor wordt gestart, fungeert deze dankzij LED-technologie als dagrijverlichting. En profil vallen de specifieke dorpels en matchromen buitenspiegels op. Bij het openen en sluiten van de deuren projecteren de spiegels het R-logo op de grond. 18 inch ‘Jerez’ lichtmetalen velgen zijn standaard, optioneel zijn 19 inch exemplaren leverbaar. Er is zelfs een speciale bandenset met semi-slicks voor circuitgebruik beschikbaar. In de achterbumper is een diffuser in hoogglans zwart geïntegreerd waarin dubbele verchroomde uitlaatpijpen zijn opgenomen. Optioneel is een titanium Akrapovič-uitlaatsysteem beschikbaar. Dit zorgt voor een nog intensere sound en een gewichtsbesparing van 7 kg.

Puur rijplezier

De Golf R heeft een 2.0 TSI van de vierde generatie, die goed is voor 235 kW/320 pk en een koppel van 420 Nm (beschikbaar tussen 2.100-5.350 tpm). De direct ingespoten motor met variabele kleptiming is door een zeer efficiënt warmtemanagement snel op temperatuur. Dit vermindert de interne weerstand en draagt bij aan gunstige verbruikscijfers. De aandrijfkracht wordt via een zeventraps DSG-transmissie met dubbele koppeling overgebracht op de vier aangedreven wielen van het 4MOTION-systeem. De verdeling van de aandrijfkracht tussen de voor- en achteras is variabel en dankzij R-Performance Torque Vectoring geldt dat ook voor de aandrijfkrachtverdeling tussen de twee wielen op de achteras. Hierdoor is bijvoorbeeld onderstuur te onderdrukken. Dat leidt tot een nog dynamischer weggedrag en dus maximaal rijplezier.

Slimme samenwerking: de Vehicle Dynamics Manager

De Golf R heeft een 20 mm verlaagd sportonderstel met een multilink achteras. De afstemming ervan is speciaal voor de Golf R ontwikkeld. Zo laat het extra negatieve camber op de vooras hogere bochtsnelheden toe. Door de variabele overbrenging zorgt Progressive steering bij lage snelheden voor aangenaam licht sturen bij parkeren/manoeuvreren. Naarmate de snelheid en de stuuruitslag toenemen, wordt het gevoel juist directer.

De Vehicle Dynamics Manager coördineert met het oog op maximale dynamiek en stabiliteit de samenwerking van het XDS (elektronisch sperdifferentieel), de optionele, elektronisch geregelde schokdemping (DCC; individuele aansturing van de schokdempers) en de 4MOTION vierwielaandrijving. Door gerichte ingrepen van deze systemen wordt de neiging tot onderstuur en ‘rollen’ van de carrosserie bijvoorbeeld in de kiem gesmoord.

Dynamiek op afroep

Met het optionele R-Performance-pakket is de Golf R goed voor een topsnelheid van 270 km/u (standaard: 250 km/u). In dit pakket zijn naast de rijstanden Comfort, Sport en Race ook de profielen Drift en Special inbegrepen. ‘Special’ staat ook bekend als de Nürburgring-stand. De relatief zachte onderstel-setup hiervan is namelijk perfect om het golvende de wegdek van de Nürburgring Nordschleife te kunnen volgen en het automatische terugschakelen van de DSG-transmissie gebeurt op basis van de remdruk. Afhankelijk van de zijdelingse acceleratie en de snelheid waarmee het gaspedaal wordt losgelaten (fast-off) houdt de DSG-transmissie bovendien de ingeschakelde versnelling vast. In de Special-modus rondt de Golf R de 20,8 kilometer lange Nordschleife zo’n 17 seconden sneller dan zijn voorganger. De Drift-modus maakt met een specifieke aandrijfkrachtverdeling drifts op circuits mogelijk. Om ervoor te zorgen dat deze modus alleen op een afgesloten circuit of terrein wordt ingeschakeld, vraagt het infotainmentsysteem om een bevestiging. Pas daarna wordt de driftmodus geactiveerd.

Ook het stabiliteitssysteem draagt bij aan dynamiek op maat. ESC Sport zorgt voor minder heftige ingrepen en in ESC off is het systeem uitgeschakeld. Dat neemt niet weg dat Front Assist en de uitwijkassistent het ESC in noodsituaties weer kunnen activeren.

Vóór heeft de Golf R 18 inch remschijven. De elektromechanische bekrachtiging zorgt voor een perfect gevoel onder alle omstandigheden: harmonieus bij lage snelheden en ‘bijterig’ bij hoge snelheden. Dit speciale R-remsysteem is te herkennen aan de blauwe remklauwen met R-logo.

Digitaal interieur

De nieuwe Golf R wordt standaard geleverd met de Digital Cockpit Pro, het volledig digitale instrumentarium en het Discover Media infotainmentsysteem met 10 inch scherm, navigatie en voice control (stembediening). Als de auto wordt ontgrendeld, worden de inzittenden onthaald met een speciaal R-welkomstscherm. De Digital Cockpit Pro heeft diverse weergavemogelijkheden, waaronder de unieke ‘Sport Skin’, waarbij een grote ronde toerenteller met R-logo letterlijk centraal staat. Ook de R-View met digitale 3D-weergave is nieuw. Opvallend hierbij is de horizontale toerenteller aan de bovenste rand van het display. Deze geeft het toerental in vakken van 0-8 weer. Dit correspondeert met toerentallen van 0-8.000. Wanneer voor de DSG-transmissie de handmatige modus is geselecteerd, geeft dit display met ‘shift-lights’ overschakeladviezen. Deze bewijzen hun nut vooral bij circuitgebruik. In Special- en Drift-modus is de automatische opschakelfunctie namelijk altijd uitgeschakeld. De Digital Cockpit Pro kan ook belangrijke gegevens als de turbodruk, de versnellingsbaktemperatuur, het actuele vermogen en koppel, de G-krachten en de verdeling van de aandrijfkracht weergeven. Uiteraard is ook een laptimer voor circuitgebruik inbegrepen.

R-ambiance

De bestuurder en voorpassagier zitten in de nieuwe Golf R in sportstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen. Het centrale gedeelte van het meubilair is bekleed met Sardegna-stof in zwart en blauw. De buitenzijde van de stoelen is bekleed met ArtVelours. Optioneel is zwarte nappalederen bekleding met carbonlook-elementen en blauwe accenten leverbaar. Een andere blikvanger is het speciale multifunctionele, met leer beklede sportstuur met extra grote schakelpaddles. Het met blauwe stiksels afgewerkte stuur heeft een R-knop, die direct toegang geeft tot de verschillende rijprofielen. Door die knop extra stevig in te drukken, wordt het Race-profiel geactiveerd. Andere features die wijzen op het speciale karakter zijn accenten in carbon-look op het dashboard, R-specifieke afwerkingsaccenten in de deuren, edelstalen pedalen, een zwarte dakhemel, achtergrondverlichting (30 kleuren) en vloermatten met R-logo.

De Golf R is er niet alleen in de R-kleur Lapiz Blauw Metallic, maar ook in Pure White of Deep Black pareleffect. Evenals andere Volkswagens wordt hij geleverd met 4 jaar garantie

De nieuwe Volkswagen Golf R is vanaf december bestelbaar. De levering start begin 2021.

*) Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie volkswagen.nl.

Volkswagen prijst 300 pk sterke T-Roc R

Tue, 22 Oct 2019 11:43:28 +0200

2.0 TSI met 221 kW / 300 pk en 400 Nm
4MOTION vierwielaandrijving en Launch Control
0-100 km/u in 4,8 seconden, topsnelheid 250 km/u
Leverbaar vanaf € 54.515*

Om het maximale uit de krachtige 2.0 TSI benzinemotor te halen is de T-Roc R standaard voorzien van 4MOTION vierwielaandrijving en een zeventraps DSG-transmissie. Z’n krachtige remsysteem met 17-inch remschijven en zwarte remklauwen met R-logo is speciaal ontwikkeld door Volkswagen R Performance. De T-Roc R biedt keuze uit diverse rijmodi waaronder ‘race’ voor een nog sportievere rijervaring en de Progressive Steering zorgt voor de beste besturing onder alle omstandigheden. Belangrijk nieuws voor liefhebbers… hij heeft Launch Control en het ESC (Electronic Stability Control) is uit te schakelen.

R looks

De T-Roc R oogt indrukwekkend en dynamisch. Hij heeft een nieuw ontworpen voorzijde met een speciale R grille, R bumpers met grote luchtinlaten en unieke LED-dagrijverlichting.

Aan de achterzijde valt de unieke R achterbumper, met diffuser en de kenmerkende dubbele uitlaatmonden op. De grote dakspoiler en matchromen spiegelbehuizingen maken het exterieur van de T-Roc R helemaal af. Hij staat standaard op 18-inch ‘Spielberg’ lichtmetalen velgen en is ook verkrijgbaar met 19-inch ‘Pretoria’ wielen in matzwart.

R interieur

Het interieur van de snelste T-Roc tot nu toe is helemaal R. De speciale sportstoelen zijn bekleed met fraai ArtVelours en op de RVS-instaplijsten en het sportstuur (met schakelpaddles) zijn voorzien van R-logo’s. De sportieve R-sfeer wordt verder bepaald door de in edelstaal uitgevoerde pedalen, de zwarte dakhemel, de Shadow Steel afwerkingsdetails en de witte ambianceverlichting.

Akrapovic

De T-Roc R is leverbaar met een High Performance uitlaatsysteem dat samen met Akrapovic is ontwikkeld. De legering en einddemper zijn uitgevoerd in titanium voor een gewichtsbesparing van 7 kilogram en de unieke uitlaatmonden zijn voorzien van de befaamde Akrapovic logo’s. Het impactvolle uitlaatgeluid is variabel in te stellen via het touchscreen van het multimediasysteem.

Rijke uitrusting

De nieuwste R van Volkswagen is vanaf vandaag te configureren. Hij maakt niet alleen indruk gemaak met zijn prestaties, maar ook met de rijke uitrusting. Hij is standaard onder meer voorzien van LED-verlichting voor en achter, het Active info Display, automatische airco (Climatronic), Lane Assist, Front Assist, Driver Alert en het ‘Composition Media’ multimediasysteem.

De vanafprijs van de T-Roc R is € 54.515*. De 19-inch ‘Pretoria’ velgen kosten € 699* en het High Performance uitlaatsysteem heeft een meerprijs van € 3.471*.

De volledige prijslijst met overige opties en pakketten is hier te vinden.

*) Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie volkswagen.nl.

Volkswagen ID. R bestand tegen de zwaarste tests

Wed, 27 Feb 2019 09:00:00 +0100

Vierdaagse test verschaft nieuwe inzichten
ID. R voor het eerst op Bridgestone Potenza banden
Recordpoging voor elektrische voertuigen op de Nordschleife

“Na de shakedown in Oschersleben zijn ook de eerste tests in Spanje volgens plan verlopen”, aldus Sven Smeets, directeur van Volkswagen Motorsport. “Het is na de indrukwekkende overwinning van de heuvelklim op Pikes Peak heel interessant om te zien hoe de ID. R zich gedraagt op een echt circuit. De preparatie van een elektrische sportwagen voor de Nürburgring is een geweldige nieuwe uitdaging voor het hele team. We kijken er naar uit om de kracht van een elektrische raceauto te demonstreren op de legendarische Nordschleife.” De ID. R is de voorloper van Volkswagen’s nieuwe, elektrische ID.-modellenlijn die vanaf 2020 wordt gelanceerd.

De doelstelling van de vierdaagse test was om de software aan boord te optimaliseren die de balans controleert tussen de mechanische rem en de recuperatie van de batterij. “Op een beveiligd circuit als de Nürburgring-Nordschleife kun je veel dichter op de limiet rijden dan bijvoorbeeld op Pikes Peak,” aldus Romain Dumas. “Ik kan harder en agressiever remmen. Door de software aan te passen, worden de elektrische motoren afgestemd op onze nieuwe recordpoging.” Dumas had ook de gelegenheid om de Potenza-banden van de nieuwe partner Bridgestone uit te proberen. “We hebben meerdere versies van de Potenza Sport banden getest om de meest geschikte te vinden voor de recordpoging op de Nordschleife,” aldus Smeets. De volgende stap bestaat uit de evaluatie van de testresultaten en optimalisatie van de ID. R. Binnenkort vindt alweer de volgende testsessie in Almería plaats.”

Nederland kiest massaal voor sportieve Polo R-Line

Tue, 07 Aug 2018 09:55:00 +0200

Al meer dan 1.000 Polo’s met R-Line styling
R-Line sportief én bereikbaar: vanaf € 586

Het R-Line exterieurpakket onderstreept de sportiviteit van de Polo met onder meer dynamisch gestileerde R-Line bumpers, een R-Line grille en een dakspoiler. Fraaie details als de R-Line zijdorpels en R-Line logo’s maken de sportieve looks compleet. Het pakket is leverbaar op de Comfortline, Comfortline Business en Highline en de vanafprijs is slechts € 586.

R-Line in- én exterieur

Speciaal voor de Polo Highline is een extra uitgebreid R-Line pakket beschikbaar. Het biedt niet alleen de R-Line exterieurstyling, maar ook fraaie Sebring 16-inch lichtmetalen velgen én een speciaal R-Line interieur dat is voorzien van onder meer aluminium pedalen, opvallende Carbon Flag/Art Velours bekleding en R-Line decorlijsten. Het multifunctionele, met leer beklede R-Line sportstuur is een lust voor het oog en ligt heerlijk in de hand. Bij de Polo met DSG-transmissie is het stuur bovendien uitgevoerd met schakelpaddels. Het uitgebreide R-Line exterieur- en interieurpakket voor de Polo Highline is er vanaf € 1.618. Voor de geringe meerprijs van € 519 is dit pakket uit te bereiden met 17 inch lichtmetalen Bonneville velgen.

Het Polo R-Line in- én exterieurpakket is nu ook zonder meerprijs te combineren met fraaie, zwarte 16-inch Sebring velgen.

1 op 2

R-Line styling is zeer gewild bij Volkswagen-rijders. Velen kiezen bijvoorbeeld voor de rijk uitgeruste Business R-modellen, die standaard zijn voorzien van R-Line features. De absolute R-Line koploper is de Volkswagen Tiguan. 1 op de 2 kopers kiest voor een sportieve R-look.

Sportieve mijlpaal: 200.000e R-model van Volkswagen

Mon, 09 Jul 2018 10:51:35 +0200

200.000e R-model: Golf R voor een Britse klant
Volkswagen R is in 2002 voortgekomen uit Volkswagen Individual
R-Line: extra sportiviteit voor veel Volkswagen-modellen

Volkswagen R is in 2002 voortgekomen uit Volkswagen Individual. Met 350 werknemers is het een relatief klein bedrijfsonderdeel. Desondanks produceerde Volkswagen R in 15 jaar tijd maar liefst 200.000 auto’s. Het eerste model was de Golf 4 R32 uit 2002. De letter ‘R’, van Racing, benadrukt tot op de dag van vandaag de nauwe band met de autosport.

Een sportieve range

In de modellen van Volkswagen R kunnen klanten de passie voor autosport beleven in een auto die geschikt is voor dagelijks gebruik. Na de Golf R32 uit 2002 bracht Volkswagen R nog meer ultrasportieve modellen op de markt, zoals de R-versies van de Golf 5 en 6, de Passat R36, de Touareg R50, de Scirocco R, de Golf R Cabriolet en Golf R Variant.

Volkswagen R vandaag-de-dag

De huidige Golf R is er als hatchback en als extra ruime Variant. Beide uitvoeringen beschikken over een direct ingespoten 2.0 liter turbobenzinemotor en 4MOTION vierwielaandrijving. Specifieke stylingdetails als de dubbele uitlaatuiteinden aan weerszijden, grote lichtmetalen velgen, R-bumpers en sidekirts wijzen op het krachtige karakter. De Golf R is leverbaar vanaf € 59.050*.

R-Line: sportiviteit voor veel Volkswagens

Veel Volkswagen-modellen, waaronder de Polo, Golf, Passat, Arteon en Tiguan, zijn er ook in R-Line uitvoering. Daarmee krijgen ze een sportieve upgrade; ze springen direct in het oog met hun extra dynamische styling met fraaie lichtmetalen velgen en de R-Line bodykit. Ook het interieur is uitgesproken sportief met onder andere sportstoelen en een sportstuur.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie volkswagen.nl.

Nieuw record: Volkswagen schrijft historie met I.D. R Pikes Peak

Sun, 24 Jun 2018 22:43:25 +0200

I.D. R Pikes Peak met nieuw overall Pikes Peak-record: 7:57,148 min
Vierde overwinning van Romain Dumas bij de bergrace

De 550 kW/680 pk sterke I.D. R Pikes Peak is de sportieve vaandeldrager van de nieuwe I.D.-familie van Volkswagen. Hij heeft laten zien wat er met elektrische aandrijving kan worden bereikt: de snelste tijd ooit bij de 19,99 km lange bergrace met 156 bochten, die sinds 1916 al 96 maal is verreden.

Technologische maatstaven

De I.D. R Pikes Peak is speciaal voor deze race ontworpen: hij combineert een laag gewicht (minder dan 1.100 kg) met optimale aerodynamica - hoe ijler de lucht, des minder downforce. Slimme software verzorgt op elk moment de optimale energieafgifte.

Dumas in de galerij der groten

Dumas behaalde met de I.D. R Pikes Peak zijn vierde overall overwinning bij de bergrace. Met zijn nieuwe record plaatst Dumas zich in een illuster rijtje van Pikes Peak-winnaars, als Sébastien Loeb, Walter Röhrl, Michèle Mouton, Stig Blomqvist, Nobuhiro Tajima en Rod en Rhys Millen.

Snel en milieuvriendelijk laden

Volgens de Pikes Peak-reglementen dienen elektrische auto’s bij een onderbreking van de race in staat te zijn om binnen 20 minuten weer volledig opgeladen te zijn. Daarvoor werden generatoren gebruikt, met Glycerol als brandstof. Glycerol ontstaat bij de productie van biodiesel. Het zorgt voor een verbranding waarbij nauwelijks schadelijke uitlaatgassen en reststoffen vrijkomen.

Razendsnel: de ontwikkeling van de I.D. R Pikes Peak

Project I.D. Pikes Peak startte op 18 oktober 2017. Er zaten slechts 250 dagen tussen die datum en de race zelf. In die tijd werd er gewerkt aan de ontwikkeling van de innovatieve elektrische aandrijflijn, de aerodynamica en ondersteltechnologie, maar ook aan de specifieke eisen die aan de batterijen worden gesteld en natuurlijk aan de bouw van prototypes. Daarbij heeft Volkswagen Motorsport veel hulp gehad van partners als Volkswagen R, ANSYS, Michelin Integral e-drive en OMP.

Volkswagen onthult spectaculaire I.D. R Pikes Peak racer

Mon, 19 Mar 2018 15:00:54 +0100

Elektrische raceauto als sportieve ambassadeur van gloednieuwe range elektrische Volkswagens
Bekendste heuvelklim ter wereld start op 24 juni in Colorado, VS

Volkswagen’s nieuwste autosportproject heeft een naam gekregen: de I.D. R Pikes Peak. Het is het volledig elektrische raceprototype waarmee Volkswagen op 24 juni aanstaande gaat deelnemen aan de Pikes Peak International Hill Climb.

De vierwielaangedreven racer vervult een ambassadeursrol voor de toekomstige elektrische I.D.-familie en legt tegelijkertijd de link met de R GmbH-modellen, de sportieve reeks Volkswagens. Volkswagen wil tegen 2025 meer dan twintig volledig elektrische modellen in zijn gamma hebben. De productie van het eerste model uit de I.D.-familie start naar verwachting eind 2019 in Zwickau, Duitsland.

Voortrekkersrol in elektromobiliteit

“Volkswagen wil met de I.D.-familie een voortrekkersrol innemen op het gebied van elektromobiliteit”, aldus dr. Frank Welsch, lid van de Raad van Bestuur van Volkswagen en verantwoordelijk voor ontwikkeling. “Deelname aan de bekendste heuvelklim ter wereld met de I.D. R Pikes Peak heeft niet alleen een symbolische betekenis, het is ook een goede test voor de algemene ontwikkeling van onze nieuwe elektrische modellen.”

Jürgen Stackmann, lid van de Raad van Bestuur van Volkswagen en verantwoordelijk voor verkoop, marketing en aftersales, voegt daaraan toe: “Pikes Peak is zonder twijfel de meest iconische heuvelklim ter wereld. Voor Volkswagen is het een fantastische kans om het onderwerp e-mobility met het I.D. R-project vanuit emotioneel en sportief perspectief een boost te geven.”

Race naar de wolken

De internationale Pikes Peak heuvelklim - beter bekend als de ‘Race naar de Wolken’ - wordt sinds 1916 verreden, in de Rocky Mountains nabij Colorado Springs. Het 19,99 kilometer lange parcours start op 2.800 meter hoogte en eindigt op de top, op 4.300 meter boven zeeniveau. Volkswagen nam in 1987 voor het laatst deel aan de Pikes Peak heuvelklim, met een spectaculaire, tweemotorige Golf met een indrukwekkende 652 pk, waarmee het merk helaas net buiten de prijzen viel.

267 km/u met nieuw Performance Package voor Volkswagen Golf R

Mon, 23 Oct 2017 15:52:22 +0200

Nieuw Performance Package voor fraaie looks en nóg hogere prestaties
Hogere topsnelheid, 19 inch lichtmetalen ‘Spielberg‘ velgen, High Performance remsysteem en aerodynamische dakspoiler
Ook leverbaar: Akrapovič titanium Performance uitlaatsysteem

De Volkswagen Golf R dankt zijn indrukwekkende prestaties aan een krachtige 2.0 TSI benzinemotor die 228 kW/310 pk en 400 Nm koppel levert. Deze krachtpatser heeft 4-MOTION vierwielaandrijving en is leverbaar met een handgeschakelde zesbak of zeventraps DSG-automaat met dubbele koppeling. Met de DSG-transmissie aan boord gaat de Golf R in 4,6 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u (5,1 sec. voor de versie met handbak. Zijn topsnelheid is standaard afgeregeld op 250 km/u.

Hogere prestaties, krachtigere remmen en fraaie looks
Het nieuwe Performance Package voor de Golf R DSG laat de elektronische teugels vieren en verhoogt de topsnelheid tot 267 km/u. De High Performance reminstallatie, met geventileerde schijven voor en achter inclusief zwarte remklauwen met het R-embleem, zorgt voor indrukwekkende remprestaties. Het Performance Package bevat ook een speciale dakspoiler die op snelheid de neerwaartse druk met nog eens 20 kilogram vergroot. Het getinte glas achter (65 procent) en de exclusieve 19 inch ‘Spielberg’ lichtmetalen velgen voltooien het Performance Package voor de Golf R DSG.

Het Performance Pack voor de Golf R met zeventraps DSG is per direct te bestellen voor een meerprijs van € 2.747*. Wie alleen de High Performance reminstallatie of de 19 inch ‘Spielberg’ velgen wil bestellen, kan bij de Volkswagen-dealer terecht voor respectievelijk € 522* en € 885*.

Akrapovič sound
Volkswagen heeft in samenwerking met Akrapovič een uit titanium legering opgetrokken Performance uitlaatsysteem voor de drie- en vijfdeurs Golf R ontworpen. Het Performance uitlaatsysteem geeft de Golf R dankzij geïntegreerde, instelbare kleppen een compleet nieuwe sound, die – afhankelijk van de gekozen rijstand – de echte autosportakoestiek benadert. Vooral op hoge toerentallen en bij het schakelen komt de typische Akrapovič-klank volledig tot zijn recht – venijnig en verfijnd, maar niet té luid. Dit speciale uitlaatsysteem is, dankzij de titanium legering, 7 kilogram lichter dan het standaard uitlaatsysteem. Het High Performance uitlaatsysteem is leverbaar voor € 3.488*.

De Volkswagen Golf R is er vanaf € 54.150* met 6-bak of € 56.650* met zeventraps DSG.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld (fiscale waarde), inclusief BTW, BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie volkswagen.nl.

Volkswagen presenteert T-Roc met R-Line interieur en exterieur op IAA

Mon, 11 Sep 2017 20:26:21 +0200

R-Line stylingpakketten maken nieuwe T-Roc nog sportiever

Volkswagen presenteert op de internationale autoshow van Frankfurt (IAA) niet alleen de reguliere nieuwe T-Roc, maar ook de T-Roc met R-Line stylingpakketten, die deze cross-over van Volkswagen sportiever en luxer maken.

De twee fraaie, sportieve stylingpakketten voor het ex- en interieur geven de T-Roc nog meer body. Het R-Line exterieurpakket heeft kenmerkende stylingfeatures als sportieve bumpers en dorpels die in de kleur van de auto zijn gespoten. Ook fraaie lichtmetalen 18 inch Sebring velgen (19 inch Suzuka velgen optioneel) maken deel uit van het pakket. Ze zijn respectievelijk in grijs metallic of in grafiet zwart uitgevoerd. Het R-Line interieurpakket geeft het binnenste van de T-Roc een extra sportieve uitstraling met onder meer speciale bekleding, een sportstuur en zwarte hemelbekleding.

De inhoud van de R-Line pakketten in detail:

R-Line exterieurpakket

Designlijsten met R-Line logo en strips aan de zijkant
Achterbumper met een R-Line diffuser, uitgevoerd in zwart
Donkere LED-achterlichten
Luchtinlaten in de voorbumper uitgevoerd in zwart
R-Line emblemen in de grille en op de voorschermen
Sportief gestylde R-Line bumpers in de kleur van de auto

R-Line interieurpakket

Hemelbekleding in zwart
Instaplijsten voor met R-Line logo
Matten met contrasterende stiksels
Pedalen en voetsteun van edelstaal
R-Line logo op het opstartscherm van het multifunctionele display
Met leer bekleed multifunctioneel R-Line sportstuur, afgewerkt met contrasterende stiksels en een R-Line embleem
Speciale R-Line stoelbekleding in microfaser Carbon Flag/San Remo met R-Line logo’s op de voorstoelen
Stoelwangen, hoofdsteunen en middenarmsteun uitgevoerd in lederlook met contrasterende stiknaad
Versnellingspookhoes met contrasterende stiknaad
Portierarmleuningen in lederlook

De nieuwe Volkswagen T-Roc en de T-Roc R-Line maken hun publieksdebuut op de IAA, die van 12 tot en met 24 september in Frankfurt wordt gehouden. De T-Roc is leverbaar in Nederland vanaf medio december. De R-line pakketten zijn beschikbaar vanaf eind eerste kwartaal 2018. Volkswagen maakt de prijzen en specificaties in aanloop naar de introductie bekend.

Bekijk in de bijlage de volledige, Engelstalige persmap van de Volkswagen T-Roc.

Nieuwe Performance-opties voor Golf R

Mon, 31 Jul 2017 17:09:03 +0200

Akrapovič titanium ‘Performance’ uitlaatsysteem
‘Performance’ remsysteem voor nog betere prestaties

Met 228 kW/310 pk staan de Golf R en Golf R Variant garant voor sportwagen-waardige prestaties en maximale sportiviteit. Volkswagen tilt nu die indrukwekkende prestaties naar een nóg hoger niveau met een optioneel verkrijgbaar Akrapovič uitlaatsysteem- en 'Performance' schijfremmen.

Titanium R-‘Performance’ uitlaatsysteem
De Sloveen Igor Akrapovič was ooit zelf coureur en op een zeker moment hing hij zijn helm aan de wilgen en begon met de ontwikkeling van exclusieve sportuitlaatsystemen. De Akrapovič-units zijn zo indrukwekkend dat Volkswagen in samenwerking met Akrapovič een uit titaniumlegering opgetrokken ‘Performance’ uitlaatsysteem voor de drie- en vijfdeurs Golf R heeft ontworpen. Het systeem mondt uit in een eveneens titanium einddemper met vier ronde uitlaatpijpen inclusief Akrapovič-logo. Het gebruik van het edelmetaal vermindert het gewicht van het totale systeem met 7 kilogram ten opzichte van de standaard uitlaatconstructie. Het ‘Performance’ uitlaatsysteem geeft de Golf R dankzij geïntegreerde, instelbare kleppen een compleet nieuwe sound, die – afhankelijk van de gekozen rijstand – de echte autosportakoestiek benadert. Vooral op hoge toerentallen en bij het schakelen komt de typische Akrapovič-klank volledig tot zijn recht – venijnig en verfijnd, maar niet té luid.

Het titanium ‘Performance’ uitlaatsysteem ‘by Akrapovič’ is nu voor de Golf R te bestellen, de prijs bedraagt € 3.488.

R-‘Performance’ remsysteem
Voor de Golf R én Golf R Variant introduceert Volkswagen tegelijkertijd de ‘Performance’ schijfremmen. Dit remsysteem is twee kilo lichter dan de standaardremmen en beperkt daarmee het onafgeveerde gewicht op de wielen. Zelfs op het circuit tonen de ‘Performance’ remmen zich extreem stabiel. De schijfremmen vóór zijn zogenaamde ‘built pin’ units. Daarbij wordt de remzuiger vervaardigd van aluminium, terwijl de schijf van staal is en via stalen pinnen aan de remklauw wordt bevestigd. Voordelen van het remsysteem zijn onder andere de precieze reacties en de speciale remblokken op de vooras, die perfect op hun taak berekend zijn. Optisch is het ‘Performance’ remsysteem te herkennen aan het zilverkleurige logo met R-embleem op de remklauwen. Het systeem is voor de Golf R als optie leverbaar voor € 522.

Volkswagen presenteert Golf en Golf Variant R-Line

Thu, 05 Jan 2017 13:52:43 +0100

Sportieve stylingpakketten voor de nieuwe Golf en Golf Variant

Leusden, 5 januari 2017 – Voor kopers van de nieuwe Golf en Golf Variant die hun aanwinst graag nog sportiever willen aankleden, presenteert Volkswagen twee nieuwe R-Line pakketten.

Het R Line Sportpakket heeft kenmerkende stylingfeatures als sportieve bumpers en dorpels, fraaie 17 of 18 inch lichtmetalen velgen Sebring, 65% getint glas, Progressive Steering, een sportonderstel en, specifiek voor de Golf hatchback, fraaie 3D-LED achterlichten met dynamische knipperlichten. Daarnaast is er voor de nieuwe Golf ook een uitgebreid R-Line interieur- en exterieurpakket beschikbaar. De inhoud van de pakketten is als volgt:

R-Line Sportpakket

R Line Exterieurpakket dat bestaat uit:
- R-Line voorbumper met luchtinlaten in hoogglans zwart en honingraatstructuur
- Achterbumper met een R-Line diffuser en trapeziumvormige chromen details
- Dorpelverbreders in hoogglans zwart
- R-Line achterspoiler met luchtgeleiders
- R-Line emblemen in de grille en op de voorschermen
65% getinte zijruiten en achterruit
17 inch lichtmetalen velgen Sebring (Optioneel 18 inch Sebring)
Sportonderstel
Progressive Steering (stuurbekrachtiging variabel)
3D-LED achterlichten met dynamische knipperlichten (alleen Golf hatchback)

R-Line Interieur- en Exterieurpakket

R-Line Exterieurpakket
R-Line sportstoelen in Carbon Flag/San Remo-ontwerp, optioneel bekleed met Vienna-leer in Black-Crystal Grey
Met leer bekleed multifunctioneel R Line sportstuur, afgewerkt met contrasterend stikwerk en een R-Line embleem.
Decoratieve Dark Diamond Flag-inleg op het dashboard
Versnellingspookhoes en vloermatten met contrasterende stiknaden
Roestvrijstalen dorpelpanelen, pedalen en voetsteun
Zwarte hemelbekleding
R-Line logo op het opstartscherm van het multifunctionele display
17 of 18 inch Sebring lichtmetalen velgen
Sportonderstel

De levering van de nieuwe Golf en Golf Variant met R-Line pakket start in maart 2017; prijzen worden later deze maand bekend gemaakt.

Volkswagen R-dealer opent deuren

Thu, 08 Dec 2016 15:16:19 +0100

‘R’ staat voor ultieme sportiviteit van Volkswagen
Speciaal ingerichte R-showroom
Officiële opening: R-Event met Polo R WRC op 9 en 10 december

Deze week opent de eerste Volkswagen R-dealer van Nederland zijn deuren. De Volkswagen R-dealer legt extra nadruk op sportiviteit. Dat gebeurt onder meer met een speciale showroom waar de sportiefste Volkswagens, zoals de Golf R, perfect tot hun recht komen.

De letter R staat voor het meest sportieve dat Volkswagen te bieden heeft en Volkswagen-dealer Van Mossel in Tilburg is de eerste die deze modellen extra in de spotlight zet. Met het starten van het officiële R-dealerschap mikt het bedrijf nadrukkelijk op een sportieve en veeleisende doelgroep. In de showroom vinden bezoekers een 250 m² grote R-sectie. Naast de Golf R en Golf R Variant worden hier onder andere ook de Golf GTI en GTD getoond. Uiteraard zijn deze sportieve Volkswagens uitgebreid te ervaren tijdens een proefrit. Tevens is er veel aandacht voor de reeks R-line modellen, zoals de onlangs gepresenteerde Touran R-Line. Speciale R-displays informeren de bezoekers tot in detail over de verfijnde sportiviteit van Volkswagen R.

Golf R en Golf R Variant
De Golf R en Golf R Variant zijn de krachtigste Golf-modellen voor straatgebruik. De indrukwekkende aandrijflijn van deze sportieve topmodellen is zeer geavanceerd: de 221 kW/300 pk sterke TSI brengt zijn kracht via een DSG-transmissie over op de vier aangedreven wielen. De sprint van 0-100 km/u duurt slechts 5,1 seconden en de topsnelheid bedraagt 250 km/u (elektronisch begrensd). De R-modellen zijn herkenbaar aan de fraaie 18 of 19 inch lichtmetalen velgen, vier uitlaatpijpen, voor- en achterspoiler, side-skirts en het sportieve interieur.

R-Line
Naast de sportieve topmodellen van Volkswagen R staan ook de R-line modellen van onder meer de Golf, de Passat, Touran en Tiguan centraal. Deze Volkswagens zijn uitgevoerd met het R-line Exterieur pakket, het R-Line Interieurpakket of beide en krijgen zo een extra sportieve touch. Het R-line exterieurpakket omvat onder meer speciale bumpers, dorpels en spoilers en daarnaast een specifieke grille, grote lichtmetalen velgen en natuurlijk de R-line logo’s. Het R-line interieurpakket zorgt voor extra sportiviteit met het sportstuur, sportstoelen met specifieke bekleding, zwarte hemelbekleding en meer. Een overzicht van alle Volkswagen R-Line modellen is hier te vinden.

Sportief openingsweekeinde
Het R-dealerschap van Van Mossel in Tilburg start officieel met een sportief Volkswagen R-Event op 9 en 10 december. Naast de Golf R en diverse Volkswagen R-line-modellen is er een bijzondere special guest: de Polo R WRC, de auto waarmee Volkswagen vier jaar op rij het WK Rally (WRC) won. Het R-Event is op vrijdag 9 en zaterdag 10 december te bezoeken van 11.00 tot 17.00 uur.

Adres:
Van Mossel Tilburg
Ringbaan Noord 65
5046 AA Tilburg

Hete Golf Varianten - GTD en R - geprijsd

Thu, 12 Feb 2015 08:00:00 +0100

Volkswagen heeft de twee meest sportieve uitvoeringen van ruimtewonder Golf Variant geprijsd. De GTD is de krachtigste dieselversie van het Golf Variant-gamma. Hij wordt leverbaar vanaf 39.190 euro*. De Golf R Variant is met zijn 221 kW/300 pk sterke TSI benzinemotor de sportiefste station ooit in de Golf-reeks. Hij is er vanaf 51.990 euro*. De nieuwe modellen zijn vanaf eind februari te bestellen, de levering start in mei.

Voor het eerst is de Golf Variant er ook als krachtige en sportieve GTD. Zijn 2.0 TDI-dieselmotor met 135 kW/184 pk en 380 Nm zorgt voor hoge prestaties_ 0-100 km/u in 7,9 seconden en een top van 231 km/u. Het officieel vastgestelde verbruik bedraagt 1 op 22,7 (4,4 l/100 km, CO2_ 115 g/km).

GTD: sportief en compleet
Ook de uitrusting van de Golf GTD Variant is sportief met een verlaagd onderstel, 17-inch lichtmetalen wielen, variabele besturing (Progressive Steering) en een multifunctioneel sportstuur. Ook standaard_ sportstoelen, Radio Composition Media met groot kleurenaanraakscherm, automatische airco en parkeersensoren (Park Distance Control) met achteruitrijcamera. De automatische DSG-transmissie is optioneel voor 2.500 euro.

R: van ruimtewonder tot sportauto
De Golf R Variant vertrouwt op de 2.0 TSI-benzinemotor met 221 kW/300 pk en een koppel van 380 Nm. De zestraps DSG-automaat en 4MOTION permanente vierwielaandrijving zijn standaard. Die combinatie vertaalt zich in een sprint van 0-100 km/u in 5,1 seconden en een (begrensde) topsnelheid van 250 km/u.

Sportieve details
De Golf R Variant heeft een zeer sportieve in- en exterieuraankleding. Standaard zijn een verlaagd onderstel (-2 cm), variabele besturing (Progressive Steering) en ESC-Sport. Dat betekent dat het stabiliteitssysteem volledig kan worden uitgeschakeld, een interessante optie voor bijvoorbeeld trackdays. Optioneel is het elektronisch instelbare onderstel DCC leverbaar. Dit biedt keuze uit diverse ‘set-ups’.

Ruimtelijk inzicht
Ook in de sportieve GTD- en R-uitvoering is de Golf Variant handig als altijd. De bagageruimte heeft een inhoud van maar liefst 605 liter, met neergeklapte achterbank zelfs 1.620 liter. Er is dus volop ruimte voor het hele gezin en bagage – ideaal voor bijvoorbeeld (sportieve) vakanties. De Golf GTD Variant en Golf R Variant worden in mei bij de Volkswagen-dealers verwacht en zijn al vanaf deze maand te bestellen.

* In dit bericht vermelde prijzen zijn consumentenadviesprijzen inclusief BPM/BTW, exclusief afleverkosten. Lees de algemene verkoopinformatie op www.volkswagen.nl.