Vakantiereizen gaan vaak gepaard met lange files en verkeersopstoppingen op overvolle reisroutes. Op die momenten neemt het risico op een kop-staartaanrijding fors toe. Het innovatieve Traffic Jam Assist van Volkswagen biedt een revolutionaire oplossing om in files te rijden. Het hulpsysteem kan in bepaalde verkeerssituaties de auto op een bijna autonome wijze voortbewegen. Het is in combinatie met de DSG versnellingsbak verkrijgbaar op de Volkswagen Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran, Passat, Passat Variant en Arteon.

Constant remmen en optrekken in de file is voor de bestuurder bijzonder inspannend. Traffic Jam Assist ontziet niet alleen de bestuurder, maar vermindert bij stop-and-go verkeer ook het aanrijdingsrisico. Want juist in fileverkeer ontstaan klassieke situaties waarbij de bestuurder wordt afgeleid, bijvoorbeeld door z’n kinderen op de achterbank. Velen zullen de situatie herkennen waarbij de bestuurder zich omdraait omdat de passagiers op de achterbank vragen hoe ver het nog is. Als de voorganger op dat moment plotseling remt, is een aanrijding vaak al gebeurd voor de bestuurder met zijn ogen kan knipperen. Traffic Jam Assist kan het gevaar in dergelijke situaties verminderen. Relevante crashanalyses van EuroNCAP tonen aan dat auto’s die met een dergelijk hulpsysteem zijn uitgerust liefst 38 procent minder vaak betrokken zijn bij kop-staartbotsingen. Hoewel Traffic Jam Assist de bestuurder (nog) niet kan vervangen, ondersteunt het systeem hem weldegelijk in stop-and-go-verkeer en zorgt het voor een meer ontspannen vakantiereis voor alle inzittenden.

Tussen de lijnen
Dit innovatieve hulpsysteem werkt met behulp van het ACC Adaptive Cruise Control en Lane Assist systeem. Een radarsensor controleert het verkeer dat voor het voertuig rijdt, terwijl een camera in de voorruit de wegmarkeringen volgt. Traffic Jam Assist houdt de Volkswagen bij filerijden keurig tussen de lijnen – ook tijdelijke lijnen bij wegopbrekingen - en zorgt tot een maximale snelheid van 60 km/u voor voldoende afstand tot de voorliggers. De bestuurder houdt natuurlijk altijd de controle en kan op elk gewenst moment ingrijpen en het systeem overrulen.

Het motorengamma van de Passat wordt verder uitgebreid. Zo is de Auto van het Jaar 2015 er nu met een 140 kW/190 pk sterke TDI-diesel. Zowel de Limousine als de Variant is daarmee goed voor 20% fiscale bijtelling. Een veelgevraagde nieuwe combinatie is de 1.4 TSI-benzinemotor met 110 kW/150 pk en DSG-automaat. Helemaal nieuw in de Passat is de krachtige 1.8 TSI met 132 kW/180 pk, ook met een automatische transmissie.

De 190 pk sterke Passat en Passat Variant 2.0 TDI met handgeschakelde versnellingsbak zijn aantrekkelijk voor de zakelijke rijder. Dankzij hun gunstige CO2-emissiecijfers (Limousine: 106 gr/km, Variant: 109 gr/km) vallen ze in de 20%-categorie van de fiscale bijtelling. Deze motorisering wordt standaard geleverd in combinatie met het luxe Highline-uitrustingsniveau. De prijzen starten bij 41.490 euro* voor de Limousine en 42.990 euro* voor de Variant.

Innovatiekracht
De Passat dankt de Auto van het Jaar-titel vooral aan zijn innovatiekracht. Een goed voorbeeld daarvan is de 1.4 TSI ACT benzinemotor met cilinderuitschakeling. Deze 110 kW/150 pk sterke krachtbron kan bij lage belasting twee cilinders ‘uit zetten’ voor een zo laag mogelijk verbruik. Nu is hij er ook in combinatie met de slimme DSG-automaat (vanaf 37.050 euro* voor de Limousine Comfortline). De Passat 1.8 TSI wordt standaard geleverd als Highline met 7-traps DSG. De Passat 1.8 TSI is er vanaf 40.690 euro*.

Nog meer zakelijk voordeel: Passat Business Editions
De Passat en Passat Variant zijn er ook als Business Edition. Er is keus uit twee benzinemotoren en twee diesels. Standaard zijn het Executive-pakket met radio/navigatie Discover Media, LED-koplampen, Car-Net, telefoonvoorbereiding, alarm, spraakbediening, LED-achterlichten ‘high’, 16-inch lichtmetalen wielen en chromen dakreling op de Variant. De Passat Business Edition is er vanaf 32.350 euro*. Het klantvoordeel bedraagt maximaal 2.540 euro.Bekijk hier de complete prijslijst van de Volkswagen Passat.

* In dit bericht vermelde prijzen zijn consumentenadviesprijzen inclusief BPM/BTW, exclusief afleverkosten. Lees de algemene verkoopinformatie op www.volkswagen.nl.

De Volkswagen Passat is de eerste auto op de Nederlandse markt die ‘i-Size ready’ is. i-Size is de nieuwe Europese veiligheidsnorm voor kinder-autostoelen. Met i-Size rijden kinderen tot op een latere leeftijd ‘achteruit’. Ook wordt de maatvoering niet langer gebaseerd op het gewicht van het kind, maar op de lengte.

Uit onderzoek blijkt dat drie van de vier kinderen niet correct en veilig in de auto wordt vervoerd (bron: Taskforce Kinderveiligheid). Enerzijds omdat kinderstoeltjes niet correct worden bevestigd, maar ook omdat ouders te snel overstappen op een groter autostoeltje. De i-Size kinderstoeltjes gelden als de volgende generatie ISOFIX-stoelen en voldoen aan de nieuwe UN-ECE R129 veiligheidsnorm. Daarmee zijn deze i-Size kinderzitjes niet alleen eenvoudiger te bevestigen, maar ook nog veiliger.

‘i-Size ready’
Met i-Size kinderstoeltjes kunnen kinderen langer, tot minstens 15 maanden, achterwaarts in de auto worden vervoerd in combinatie met een ISOFIX-bevestiging. Dit is aanzienlijk veiliger, omdat het hoofd en de rug van kleine kinderen zo bij een frontale of zijwaartse aanrijding beter worden ondersteund. Bovendien wordt de maat van een i-Size kinderstoeltjes niet langer bepaald met het gewicht van een kind, maar met de lengte, net als bij kleding. Hierdoor kan tot 105 centimeter (circa 4 jaar) eenvoudiger het juiste stoeltje worden gekozen.

Standaard i-Size in Passat
Als eerste auto in Nederland is de Volkswagen Passat voorbereid op de montage van een kinderstoeltje met het nieuwe i-Size label. Alle uitvoeringen van de Passat en Passat Variant worden als onderdeel van de complete veiligheidsuitrusting standaard geleverd met i-Size-bevestigingspunten op de buitenste zitplaatsen achterin. Hierop wordt de i-Size-basis voor de kinderstoeltjes bevestigd. De Passat blijft uiteraard ook geschikt voor ISOFIX-kinderstoelen.

 

Bron: www.veiligheid.nl