“De ID.R blijft de technologische pionier voor onze elektrische racers,” verklaart Dr. Frank Welsch, bestuurslid voor het merk Volkswagen personenauto’s en verantwoordelijk voor Technische Ontwikkeling. “Hij heeft elektrisch racen op de kaart gezet met records op de Pikes Peak Hill Climb, de Nürburgring, Goodwood en Tianmen. Nu gaat Volkswagen echter ook nieuwe raceconcepten voor de ID. Family ontwikkelen op basis van het MEB-platform (Modular Electric Drive Toolkit) waarop uiteenlopende elektrische productieauto’s gebouwd gaan worden.”

100% focus op e-mobility

Volkswagen heeft zich 100 procent toegelegd op e-mobiliteit. Met de ID.R heeft het merk het enorme potentieel van elektrische racen blootgelegd. Nu is het tijd voor de volgende stap, wat betekent dat Volkswagen gaat stoppen met fabrieksactiviteiten waarin racen met verbrandingsmotoren centraal staat. Naast de ID.R wordt MEB in de toekomst de tweede pijler onder Volkswagen’s raceprogramma.

“Elektrische autosport kan enerzijds dienen als dynamisch onderzoeksplatform voor de ontwikkeling van toekomstige productieauto’s. Anderzijds is het een prachtige mogelijkheid om consumenten nog enthousiaster te maken voor elektrische mobiliteit,” aldus Sven Smeets, Volkswagen Motorsport Director. “Daarom gaan we ons meer dan ooit toeleggen op elektrisch racen en breiden we onze activiteiten op dat gebied uit met de ontwikkeling van het MEB-platform.”

Einde van de Golf GTI TCR

In lijn met die strategie wordt ook het klantensportprogramma van Volkswagen Motorsport geëlektrificeerd. De eerste stap daartoe is de evaluatie van vijf verschillende disciplines, platforms en autotypen. Parallel daaraan wordt de productie van de Golf GTI TCR raceauto per eind 2019 beëindigd. Er komt ook geen opvolger op basis van de nieuwe generatie Golf. Support en onderdelenleveringen aan klantenteams zijn voor de lange termijn gewaarborgd.

De Polo GTI R5 blijft een belangrijk onderdeel binnen de klantensportactiviteiten van Volkswagen Motorsport en blijft voor klantenteams in productie, inclusief support, onderdelen en doorontwikkeling. De fabrieksinzet van de Polo GTI R5 krijgt geen vervolg.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Volkswagen gaat in het Britse Goodwood laten zien dat de elektrische ID.R het zelfs kan opnemen tegen Formule 1-auto’s. Of het Volkswagen Motorsport coureur Romain Dumas daadwerkelijk gaat lukken om het staande, maar liefst 20 jaar oude record te breken, hangt uiteraard mede af van de condities op de heuvel dit weekend. Het wisselvallige Zuid-Engelse weer en het grillige karakter van de heuvelklim zijn slechts twee van de onzekerheden waarmee deelnemers aan deze beroemde race elk jaar weer moeten dealen. 

Speciale sprintversie

Volkswagen Motorsport komt naar Goodwood met een speciale sprintversie van de ID.R, die nog specifieker is ontwikkeld voor de befaamde heuvelklim. Deze ID.R heeft kleinere batterijen voor een lager gewicht en een speciale configuratie die is afgestemd op het afgeven van nóg meer vermogen bij korte afstanden voor een nóg kortere sprinttijd.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Met een gemiddelde snelheid van 206,96 km/u onderstreepte de ID.R opnieuw het indrukwekkende prestatiepotentieel van Volkswagen’s elektrische aandrijflijn. Deze 500 kW (680 pk) sterke emissievrije raceauto is het vlaggenschip van de toekomstige, volledig elektrische ID. modelfamilie van Volkswagen.

Drie records in twaalf maanden

Binnen amper twaalf maanden heeft Volkswagen Motorsport met de ID.R drie wereldrecords verpulverd. Op 24 juni vorig jaar klokte Romain Dumas een nieuwe recordtijd van 7:57.148 minuten op de legendarische Pikes Peak International Hill Climb (VS). Slechts drie weken later was het opnieuw raak, met een nieuw record van 43,86 seconden voor elektrisch aangedreven auto’s tijdens het Goodwood Festival of Speed in Engeland. De nieuwe recordtijd op de beruchte Nordschleife maakt nu de tripple binnen een jaar compleet.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.