Volkswagen Newsroom | Nieuws, achtergronden en reviews

TeamNL maakt eerste meters in elektrische Volkswagens

Tue, 27 May 2025 10:32:28 +0200

Het Olympisch Stadion in Amsterdam vormde afgelopen vrijdag het toneel voor een bijzonder schouwspel: een startveld vol elektrische Volkswagens. Niet voor een race, maar als aftrap van het vernieuwde mobiliteitspartnerschap tussen Volkswagen en TeamNL. De Nederlandse topsporters gaan vanaf dit jaar de weg op met de nieuwste ID. modellen van Volkswagen, onderdeel van een breder mobiliteitsaanbod van Pon.

In totaal zijn ruim vijftig Volkswagens afgeleverd, waaronder een groot aantal ID.3’s, ID.4, drie ID. Buzz’en en twee keer de stijlvolle ID.7. Daarmee krijgt het wagenpark van TeamNL een duurzame update – met volop aandacht voor comfort, ruimte en herkenbaarheid. Met de overstap naar elektrische auto's verlaagt NOC*NSF zijn binnenlandse CO₂-uitstoot direct. Naast elektrisch rijden richt de samenwerking met Volkswagen-importeur Pon zich op een breder aanbod van duurzame mobiliteit.

Prestatiegerichte mobiliteit
Volkswagen is net als fietsmerk Gazelle en mobiliteitsplatform Shuttel onderdeel van Pon Holdings. Binnen het partnerschap met NOC*NSF krijgen de sporters van TeamNL naast hun elektrische Volkswagen ook toegang tot oranje Gazelle-fietsen én een Shuttel mobiliteitskaart, waarmee ze eenvoudig gebruik kunnen maken van openbaar vervoer en deelmobiliteit. Zo kunnen topsporters en medewerkers van NOC*NSF hun vervoer afstemmen op trainingsschema’s, wedstrijden en herstelperiodes, met maximale flexibiliteit. “We willen dat sporters zich volledig op hun prestaties kunnen richten, terwijl wij zorgen voor zorgeloze, duurzame mobiliteit,” aldus Rinke van Keimpema, directeur Volkswagen.Ook Marc van den Tweel, algemeen directeur van NOC*NSF, benadrukt het belang van betrouwbare mobiliteit: “Dit partnership brengt rust, gemak én trots. Het helpt ons letterlijk en figuurlijk vooruit. En het is mooi te zien hoe we opnieuw met Pon samenwerken op een bredere en duurzamere manier.”

De baan op
De dag begon bij Move Amsterdam – het belevingscentrum van Pon – waar de sleutels officieel werden overhandigd. Daarna vertrok de stoet richting het Olympisch Stadion, waar de sporters symbolisch hun rondjes op de baan reden en de eerste auto’s het stadion uitreden: klaar voor een nieuw sportjaar. Volkswagen verzorgde van 1994 tot en met 2016 al de mobiliteit van de Nederlandse topsporters. Sinds dit jaar is het merk opnieuw partner van TeamNL, met een toekomstbestendig mobiliteitsaanbod dat aansluit op de ambities van de sport.

Eén miljoen elektrische Volkswagens uit Zwickau

Thu, 15 May 2025 15:06:42 +0200

Vijf jaar geleden markeerde de introductie van de ID.-modellen in Nederland de start van een nieuwe elektrische revolutie. In 2025 kijken we met trots terug op die reis, die nu een geweldige mijlpaal heeft bereikt: de productie van de één miljoenste elektrische Volkswagen in de Volkswagen-fabriek in Zwickau.

Deze week rolde het één miljoenste elektrische Volkswagen van de productielijn: een ID.3 GTX Performance in Kings Red Metallic. Binnenkort wordt deze Volkswagen afgeleverd aan een Beierse klant bij de ‘Glazen Fabriek’ in Dresden. Dit jubileummodel markeert niet alleen het succes van de Zwickau-fabriek, maar ook de voortgang van Volkswagen in de transitie naar elektrisch rijden.

Miljonair

“Een productiemijlpaal is altijd iets bijzonders voor ons team. Dankzij hun harde werk konden we hier één miljoen elektrische Volkswagens bouwen. Zwickau was de eerste fabriek die volledig overstapte op elektrische mobiliteit en dat is een prestatie waar we trots op zijn.” zegt Uwe Kunstmann, voorzitter van de ondernemingsraad van Volkswagen Sachsen GmbH. De Zwickau-fabriek was de eerste die volledig overstapte van verbrandingsmotoren naar elektrische modellen, te beginnen met de ID.3 in november 2019. Sindsdien worden er zes verschillende modellen geproduceerd, waaronder de ID.4, de Audi Q4 e-tron en de Cupra Born. In januari 2022 volgde de ID.5, waarmee de transformatie van Zwickau naar een volledig elektrische fabriek compleet was. Zwickau speelt nu een sleutelrol binnen de Volkswagen Groep. In totaal zijn er wereldwijd 2,3 miljoen MEB-Volkswagens geproduceerd. Dit betekent dat bijna de helft van alle elektrische Volkswagens uit de Zwickau-fabriek komt!

Op weg naar de toekomst

De transformatie van de Zwickau-fabriek is nog maar het begin. Volkswagen kijkt continu vooruit, met plannen om in 2026 nieuwe modellen naar andere fabrieken te verplaatsen. Daarnaast wordt er actief gekeken naar kansen in de circulaire economie, zodat Volkswagen de lijn met duurzame mobiliteit blijft volgen. Met de voortdurende ontwikkeling van de ID.-familie blijven we ons inzetten voor een emissievrije toekomst. Verbeterde actieradiussen, kortere laadtijden en een steeds toegankelijker prijsniveau maken elektrisch rijden steeds gemakkelijker en bereikbaar voor iedereen. In de komende jaren kun je nog meer innovaties en uitbreidingen binnen de ID.-lijn verwachten, waarmee Volkswagen de transitie naar elektrische mobiliteit blijft versnellen.

Volkswagen onthult drie studiemodellen in Shanghai: ID. AURA, ID. ERA en ID. EVO

Tue, 22 Apr 2025 18:33:57 +0200

ID. AURA, ID. ERA en ID. EVO: voorbode van nieuwe elektrische modellen voor Chinese markt
Auto's voor verschillende doelgroepen met verschillende technologieën en ontwerpfilosofieën
Volkswagen CEO Thomas Schäfer: “Alle noodzakelijke voorbereidingen getroffen om in China pole position onder buitenlandse automakers te behouden”

Volkswagen presenteert drie nieuwe studiemodellen op Auto Shanghai, waarmee het merk de volgende stap zet in zijn 'In China, voor China'-strategie. De ID. AURA, ID. ERA en ID. EVO vormen samen de volgende generatie slimme elektrische voertuigen. Ze zijn gebaseerd op de design- en technologievisie van de ID. CODE, die in 2024 werd onthuld in Beijing.

De drie modellen bieden een vooruitblik op Volkswagens productstrategie voor de Chinese markt en zijn volledig afgestemd op de wensen van Chinese klanten. Tot eind 2027 wil Volkswagen in China meer dan 30 nieuwe modellen introduceren, waaronder 20 zogenaamde NEV’s (New Energy Vehicles). Ook de uiteindelijke productieversies van de in Shanghai gepresenteerde studiemodellen maken deel uit van deze plannen.

Een sprong voorwaarts

“Deze drie conceptauto’s zijn het tastbare resultaat van onze ‘In China, voor China’-strategie,” zegt Thomas Schäfer, CEO van het merk Volkswagen. “We hebben daarmee alle voorwaarden gecreëerd om onze leidende positie onder buitenlandse autofabrikanten in China te behouden.” Tijdens de Volkswagen Group Night – voorafgaand aan Auto Shanghai – werden de ID. AURA, ID. ERA en ID. EVO voor het eerst aan het publiek getoond. De modellen zijn tot begin mei te zien op de autoshow. Ze vallen onder de NEV-categorie, die in China zowel volledig elektrische auto’s als plug-in hybrides en modellen met range extender aandrijving omvat. Volkswagen heeft ook de behoeften van de Chinese klanten geïntegreerd in het ontwerp. Deze wijken af van de gebruikelijke behoeften voor de Europese markt. Alle toekomstige productiemodellen worden uitgerust met AI-gestuurde systemen voor geavanceerd geautomatiseerd rijden. Daarmee kunnen ze al vanaf volgend jaar het niveau ‘Level 2++’ bereiken: onder toezicht van de bestuurder kunnen ze zelfstandig rijden, inhalen, keren en invoegen in het verkeer. Ondanks hun uiteenlopende ontwerpen zijn de drie modellen onmiskenbaar Volkswagen. Startpunt voor de nieuwe designtaal in China was de vorig jaar gepresenteerde ID. CODE. Deze is verder uitgewerkt op de nieuwe studiemodellen en afgestemd op de drie joint ventures waarvan Volkswagen onderdeel uitmaakt: FAW-Volkswagen (ID. AURA), SAIC VOLKSWAGEN (ID. ERA) en Volkswagen Anhui (ID. EVO).

Voor elk wat wils

De speciaal voor China ontwikkelde studiemodellen lopen qua segment uiteen en bedienen elk een specifieke doelgroep. De ID. ERA is een ruime full-size SUV met drie zitrijen en tevens de eerste Volkswagen waarin range extender technologie is toegepast. Met ruim 300 kilometer elektrische actieradius én meer dan 700 kilometer extra via de generator, komt de totale actieradius boven de 1.000 kilometer uit. De tweede SUV uit de studiemodelreeks is de volledig elektrische ID. EVO, bedoeld voor een jong, lifestyle-georiënteerd publiek. Het model is onderdeel van de nieuwe ID. UNYX-familie in China en beschikt over een krachtige elektronische architectuur die regelmatige over-the-air updates mogelijk maakt. Tenslotte presenteert Volkswagen in Beijing de ID. AURA. De elektrische notchback is speciaal ontwikkeld voor klanten in het prijsbewuste A-segment en combineert moderne technologie met een dynamisch design. Het model is gebaseerd op het speciaal voor China ontwikkelde Compact Main Platform (CMP). De ID. AURA bevat een AI-assistent en een smartphone-achtige UI/UX in de middenconsole.

Gründlichkeiten: de ‘droogremfunctie’ van Volkswagen

Tue, 04 Feb 2025 18:16:01 +0100

Van het begin af aan heeft Volkswagen het doel om technologische innovaties voor iedereen toegankelijk te maken. In ‘Gründlichkeiten’ ontdek je de slimme features die Volkswagen biedt en hoe je ze optimaal inzet tijdens het rijden. Deze keer in de spotlight: de ‘droogremfunctie’ die in alle Volkswagen-modellen terug te vinden is.

Stel je voor: je rijdt op een herfstige middag over de snelweg. De regen tikt gestaag tegen de voorruit, je ruitenwissers glijden ritmisch heen en weer. Het zicht is beperkt, het asfalt glanst van het water. En dan, opeens, een onverwachte remactie vóór je. Dit is het moment waarop je Volkswagen zijn ‘gründlichkeit’ aan je bewijst, met de droogremfunctie.

Hoe werkt het?

Onder natte omstandigheden kan een dunne waterlaag zich vormen tussen de remblokken en de schijven, waardoor de remweg langer wordt. Dit kan voor een fractie van een seconde vertraging zorgen in de remreactie, en in sommige gevallen betekent dat een paar cruciale extra meters voordat de auto volledig stilstaat. Volkswagen heeft hier een slimme oplossing voor: de droogremfunctie. Zodra de ruitenwissers worden geactiveerd – bijvoorbeeld door de regensensor – registreert het systeem dat de weg nat is. Op basis van snelheid, ruitenwisserfrequentie en tijd berekent een algoritme of de droogremfunctie moet worden ingeschakeld. In dat geval worden de remblokken lichtjes tegen de remschijven gedrukt. Dit gebeurt met minimale kracht, zodat je het niet merkt tijdens het rijden, maar net genoeg om de waterlaag van de schijven te verwijderen. Naast de regensensor gebruikt Volkswagen nog een slimme manier om het remsysteem optimaal voor te bereiden. Als je plotseling en met bepaalde abruptheid het gaspedaal loslaat, herkent de auto dit als een mogelijk signaal dat je moet remmen. Het systeem bereidt het remsysteem dan alvast voor, zodat bij een daadwerkelijke remactie de reactie zo snel en effectief mogelijk is.

Meters winst

Wat deze technologie zo bijzonder maakt, is dat het volledig automatisch werkt. Je hoeft niets te activeren, er is geen aparte instelling die je moet aanpassen. Het systeem werkt op de achtergrond en zorgt ervoor dat je onder natte omstandigheden net zo efficiënt remt als op een droge weg. Volkswagen stemt de technologie bovendien af op de constructie van de auto. Zo zijn de elektrische ID.-modellen uitgerust met trommelremmen aan de achterzijde. Dit komt doordat deze modellen sterk leunen op remregeneratie voor het afremmen, en trommelremmen van nature beter beschermd zijn tegen water en vuil. Hierdoor is een droogremfunctie aan de achterzijde overbodig. Elke meter korter remmen kan in een noodsituatie het verschil maken. Een mooi staaltje gründlichkeit!

Dus de volgende keer dat je in een Volkswagen door een regenbui rijdt, weet je dat de technologie op de achtergrond al bezig is om je optimaal voorbereid te houden. Slim, subtiel en doeltreffend – precies zoals je van een Volkswagen mag verwachten.

Groene stroom voor alle ID.-modellen: Volkswagen steunt 26 zonne- en windmolenparken

Thu, 30 Jan 2025 18:48:38 +0100

Als pionier zette Volkswagen al vroeg in op de grootschalige uitbreiding van hernieuwbare energie in Europa. Nu is het merk betrokken bij 26 groene stroomprojecten, verspreid over negen Europese landen. En dat werpt zijn vruchten af, want Volkswagen kan een positieve tussentijdse balans opmaken: sinds 2021 hebben deze projecten samen zo’n drie terawattuur (TWh) elektriciteit aan het Europese elektriciteitsnet geleverd — genoeg om jaarlijks 800.000 huishoudens van stroom te voorzien. Daarmee wordt ook de CO₂-voetafdruk van de ID.-modelreeks verlaagd.

Door de meest recente inspanningen levert Volkswagen een belangrijke bijdrage aan het klimaatneutraal maken van de economie. Zo heeft een ID.4, die uitsluitend wordt aangedreven door de groene-stroomnetmix van de EU, na ongeveer 66.000 km al een lagere CO₂-voetafdruk dan een vergelijkbare dieselauto – dat blijkt ook uit een levenscyclusanalyse*. "We zijn van plan om onze betrokkenheid op het gebied van hernieuwbare energie elk jaar te vergroten, in lijn met de ontwikkeling van de verkoop van ID.-modellen", zegt Andreas Walingen, CSO en Hoofd Strategie van het merk Volkswagen Passenger Cars. “Met de grootschalige ontwikkeling van Europese wind- en zonneparken willen we onze klanten in de regio helpen bij hun inspanningen om hun ID.-modellen altijd netto koolstofneutraal te gebruiken. Dit laat zien dat onze inzet voor duurzaamheid een stuk verder gaat dan alleen de elektrificatie van auto’s.”

Zon uit Portugal, wind uit Zweden

Een zonnepark bij Vila Real in het noorden van Portugal, met een jaarlijkse productie van meer dan 60 GWh, en een windmolenpark in Djupdal, Zweden, dat Volkswagen voor 70% ondersteunt en meer dan 1.000 GWh per jaar levert, behoren tot de grootste groene stroomprojecten die door Volkswagen worden gesteund. Wolfsburg zet zich dan ook breed in voor de ontwikkeling van hernieuwbare energie in Europa. Op dit moment ondersteunt Volkswagen 18 zonneparken en acht windmolenparken verspreid over landen als Spanje, Zweden, Finland, Portugal, het Verenigd Koninkrijk, Duitsland, Italië, Nederland en Polen. De steun is gericht op de lange termijn, normaalgesproken voor een periode van 10 jaar. Via deze projecten worden zogenaamde Energy Attribute Certificates (energiecertificaten) verkregen, die de herkomst van de hernieuwbare energie bevestigen. Alleen al in 2024 hebben deze projecten samen ongeveer 1,1 TWh aan groene stroom opgewekt. Dat is ongeveer de jaarlijkse energiebehoefte van 300.000 huishoudens, vergelijkbaar met de elektriciteitsvraag van het volledige Volkswagen ID.-wagenpark op de Europese wegen. Die energiebehoefte is momenteel nog niet volledig wordt gedekt door hernieuwbare energie, omdat groene stroom niet overal op de weg beschikbaar is. Uit een studie** blijkt dat ongeveer 40 procent van de elektriciteit die nu wordt gebruikt voor het opladen van elektrische auto’s afkomstig is uit "grijze" bronnen. Met de groenestroomprojecten wil Volkswagen dit aandeel over een periode van 10 jaar klimaatneutraal maken, ervan uitgaande dat elke auto 200.000 km aflegt. Hiermee kunnen de ID.-modellen verder bijdragen aan de decarbonisatie van mobiliteit. Decarbonisatie, met de transformatie naar e-mobiliteit, is een van de drie belangrijkste pijlers in de duurzaamheidsstrategie van Volkswagen.

Groene stroom verkleint de CO2-voetafdruk van ID.-modellen aanzienlijk

Eigenaren van een ID.-model kunnen de koolstofbalans van hun elektrische auto rechtstreeks beïnvloeden, door het type stroom te kiezen dat ze gebruiken voor het opladen in de gebruiksfase. Dit inzicht komt voort uit de levenscyclusanalyses* die Volkswagen heeft uitgevoerd. De analyses laten zien hoeveel CO₂ een auto kan besparen gedurende zijn hele levenscyclus — van grondstofwinning en productie, tot gebruik, demontage en recycling. Elektrische auto’s opladen met groene stroom heeft een grote impact op het bevorderen van elektrisch rijden. Dit blijkt onder andere uit de levenscyclusanalyse voor de ID.4 Pro, die is beoordeeld door TÜV NORD*. De analyse vergelijkt de CO₂-uitstoot van de ID.4 Pro met die van een vergelijkbare dieselauto over een afstand van 200.000 kilometer. In deze vergelijking veroorzaakt de ID.4 Pro ongeveer 25 procent minder CO₂-uitstoot gedurende zijn levenscyclus dan de dieselauto. Als de ID.4 Pro altijd wordt opgeladen met de groene elektriciteitsnetmix van de EU, dan daalt de uitstoot zelfs met 50%. Hoewel de productie van elektrische auto's meer CO₂-uitstoot veroorzaakt, wordt dit tenietgedaan in de gebruiksfase. Dit effect wordt verder versterkt wanneer er consistent groene stroom wordt gebruikt tijdens het laden. Concreet gezegd laat de vergelijking hierboven zien dat de ID.4 Pro een lagere CO₂-voetafdruk heeft na ongeveer 66.000 kilometer bij het gebruik van de groene stroommix van de EU, en na ongeveer 97.000 kilometer bij gebruik van de conventionele EU-elektriciteitsmix.

Veel mogelijkheden voor groen laden

Volkswagen-rijders hebben toegang tot een Europees laadnetwerk met meer dan 750.000 laadpunten. Dit omvat ook het IONITY-snellaadnetwerk, dat meer dan 4.000 HPC-laadpunten biedt die volledig op hernieuwbare elektriciteit werken. Vanaf mei 2024 introduceert Volkswagen-dochter Elli een nieuw product op basis van hernieuwbare energie: Volkswagen Naturstrom Flex. Dit nieuwe, dynamische energietarief weerspiegelt de marktprijsschommelingen per uur en laat klanten profiteren van lagere marktprijzen wanneer ze hun elektrische auto thuis opladen. In combinatie met de slimme laadfuncties van de nieuwe Elli Charger kunnen de laadkosten voor elektrische auto’s met wel 40% worden verlaagd.

In juli 2023 was de Volkswagen Groep met het merk Elli de eerste Duitse autofabrikant die begon te handelen op de grootste energiebeurs van Europa: EPEX Spot. Daarmee is het mogelijk om de vaste tarieven te vervangen door een elektriciteitstarief dat zich aan de marktomstandigheden aanpast. Op die manier kan Volkswagen blijven bijdragen aan een laagdrempelige transitie naar elektrisch rijden.

*/ 02Volkswagen AG gaf TÜV NORD de opdracht om als onafhankelijke externe instantie een kritische beoordeling uit te voeren van zijn LCA-studie in overeenstemming met de toepasselijke normen DIN EN ISO 14040 en DIN EN ISO 14044. In overeenstemming met de norm werden de productiefase vanaf de winning van grondstoffen, de gebruiksfase bestaande uit personenvervoer van meer dan 200.000 km in de WLTP-rijcyclus en ontmanteling voor recycling (zonder batterijsysteem) als kader gebruikt. De milieueffecten werden beoordeeld met behulp van speciale software, waaronder een database met gemiddelde upstream-ketenwaarden. Met betrekking tot de stand van de techniek van LCA's moet worden opgemerkt dat de berekeningsmethoden voor LCA's in de auto-industrie voortdurend verder worden ontwikkeld. Naast andere veranderingen worden generieke gegevens en aannames steeds vaker vervangen door voertuig- en bedrijfsspecifieke gegevens; toekomstige berekeningen kunnen dus leiden tot aanzienlijke afwijkingen van eerdere LCA-waarden. Daarom moeten LCA's worden gezien als een status op het moment van uitvoering (momentopname van de respectievelijke aannames), vertegenwoordigen ze geen gegarandeerde producteigenschap in juridische zin en zijn ze niet geschikt voor vergelijkingen met LCA's van andere autofabrikanten. Naar verwachting worden in 2025 de respectievelijke harmoniserende EU-normen gepubliceerd. Voor geselecteerde onderdelen zoals de batterijcellen worden aparte analyses uitgevoerd door Volkswagen. Zie voor meer informatie over deze LCA-studie het “Green Finance Report 2024” op https://www.volkswagen-group.com/de/publikationen/weitere/green-finance-report-2024-englisch-2722.

**Volgens een onderzoek uit 2023 van het Fraunhofer-instituut is hernieuwbare elektriciteit nu al goed voor 61 procent van de stroom die wordt gebruikt voor het opladen van volledig elektrische en plug-in hybride voertuigen, terwijl stroom uit niet-hernieuwbare bronnen de resterende 39 procent levert.

Black Editions zonder meerprijs voor ID.4, ID.5 en ID.7

Mon, 20 Jan 2025 09:00:00 +0100

Black Edition-pakket nu ook te bestellen op ID.4, ID.5 en ID.7
Sportieve looks zonder meerprijs: gratis upgrade met Black Edition-pakket
Ook te combineren met rijk uitgeruste Pro Business
Inclusief 5 jaar onderhoud en 8 jaar garantie op hoogvoltaccu

Volkswagen breidde onlangs het aanbod van de volledig elektrische ID.3 uit met de introductie van de sportieve Black Edition, gebaseerd op de ID.3 Pure. Nu wordt het stijlvolle Black Edition-pakket, met zijn kenmerkende zwarte accenten en velgen, ook gratis beschikbaar gesteld voor de ID.4, ID.5 en ID.7.

Dit jaar bestaat de volledig elektrische ID.-familie vijf jaar, een mijlpaal die Volkswagen aangrijpt om de modelreeks verder uit te breiden met stijlvolle uitvoeringen en pakketten. Na de succesvolle introductie van de ID.3 Black Edition wordt het gelijknamige pakket nu ook beschikbaar voor de instapversies van de ID.4 (vanaf € 42.990*) en ID.5 (vanaf € 46.990*) en op de ID.7 (vanaf € 57.990*). Zonder meerprijs kunnen deze modellen worden uitgevoerd als Black Edition, waarbij een complete standaarduitrusting en sportieve looks worden gecombineerd. Zwarte 19 inch lichtmetalen velgen, een zwart dak, zwarte buitenspiegels, donker getinte ruiten achter en een zwarte type-aanduiding geven de Black Editions een modern karakter.

Prestatiegericht en efficiënt

De Volkswagen ID.4 en ID.5 Black Edition zijn beschikbaar op basis van de Pure-uitvoering of de luxe Pro Business. Beide varianten worden aangedreven door een krachtige elektromotor van 170 pk. Met de 52 kWh-accu bieden ze een actieradius tot maximaal 365 km** (WLTP, ID.5) en een DC-snellaadvermogen tot 145 kW, waardoor ze perfect geschikt zijn voor zowel dagelijks gebruik als langere ritten. Wie de Pro Business als basis kiest voor de Black Edition profiteert van een uitgebreide standaarduitrusting, waaronder metallic lak, LED-matrixverlichting, navigatie, App-Connect (voor onder andere Spotify en Google Maps), Adaptive Cruise Control, Lane Assist, verwarmbare stoelen, een elektrische achterklep en een alarmsysteem. Het elektrische vlaggenschip van Volkswagen, de ID.7, is als Black Edition gebaseerd op de Pro-uitvoering. Deze variant levert een indrukwekkend vermogen van 286 pk, dankzij een 77 kWh-accu goed voor een maximaal rijbereik van 618 km** (WLTP). In lijn met zijn prestatiegerichte design kan de ID.7 Pro met maximaal 175 kW DC-snelladen.

Nu te bestellen

De Volkswagen ID.4, ID.5 en ID.7 zijn per direct te bestellen als Black Edition. Zoals elke elektrische Volkswagen worden ook deze modellen geleverd inclusief 5 jaar onderhoud. Op het accupakket geldt 8 jaar (tot 160.000 km) garantie. Daarnaast profiteert elke ID.-rijder van gratis 24/7 pechhulp binnen Europa. Dankzij het uitgebreide servicenetwerk in Nederland en daarbuiten is mobiliteit altijd gewaarborgd – bij pech, zoals een lekke band, staat hulp binnen 3 uur klaar.

*Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten, en exclusief € 667 BPM. Zie voor verkoopinformatie volkswagen.nl.

**Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, accu leeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag. Werkelijke laadtijden kunnen afwijken door het gebruik van andere laadpunten en de capaciteit van het gebruikte laadpunt.

ID.7 Pro S verbreekt eigen record: 941 kilometer op een accu

Wed, 15 Jan 2025 09:37:50 +0100

WLTP-bereik van maximaal 709 km** met bijna een derde overschreden
ID.7 Pro S met 86 kWh accupakket: toonaangevend in zijn klasse qua rijbereik

Leusden, 15 januari 2025 – Afgelopen oktober onderstreepte de elektrische Volkswagen ID.7 Pro S tijdens een praktijktest zijn indrukwekkende rijbereik op één enkele acculading. Het team van Volkswagen Zwitserland reed toen op succesvolle wijze een afstand van 794 kilometer zonder bijladen. Nu is in Italië een nieuwe efficiëntietest afgelegd op het circuit van Nardò, waarbij de ID.7 zijn eigen record verbrak door een afstand van liefst 941 kilometer op één lading af te leggen.

Daarmee overschreed het team opnieuw ruimschoots de officieel vastgestelde WLTP-actieradius (gecombineerd) van maximaal 709** kilometer waarmee de ID.7 Pro S zich onderscheidt – met ruim een derde. Het doel van de test in Nardò was om de maximale efficiëntie te bepalen van de ID.7 Pro S die in 2024 werd geïntroduceerd. Op het 12,5 kilometer lange circuit kunnen uiteenlopende verkeersscenario's en uithoudingstests effectief worden gesimuleerd, zoals spitsdrukte. Tijdens de efficiëntietest lag de gemiddelde snelheid op 29 km/u, wat overeenkomt met de typische snelheid van stadsverkeer tijdens het spitsuur.

Zuinigheidskampioen

Het gemiddelde verbruik lag met 9,2 kWh/100 km uitzonderlijk laag. Ter vergelijking: de laagste WLTP-waarde van de ID.7 is 13,6 kWh/100 km. Omgerekend naar diesel komt het gemiddeld behaalde verbruik overeen met slechts zo’n 1 liter op 100 kilometer. Interessant om te vermelden is dat het geteste model een ongemodificeerde ID.7 Pro S betrof, zoals hij uit de fabriek in Emden komt. Hij was voorzien van optionele zaken als het Comfortpakket, het IQ.DRIVE-assistentiepakket, het Plus-exterieurpakket en een warmtepomp, waarmee normaliter een WLTP-actieradius van maximaal 700 kilometer** wordt behaald. Dankzij de nieuwe efficiëntie aandrijflijn en uitstekende aerodynamica (met afhankelijk van de uitrusting een zeer gunstige Cd-waarde van 0,23) is de ID.7 Pro S een kampioen in zuinig rijden. Afhankelijk van de optionele uitrusting noteert de elektrische Volkswagen een gecombineerd WLTP-verbruik van 16,2 tot 13,6 kWh/100 km**. In combinatie met de meest actieradius-gunstige uitrusting bedraagt de WLTP-actieradius maximaal 709 kilometer**. Daarbij laadt de ID.7 Pro S in 10 minuten ca. 244 kilometer aan nieuw rijbereik bij, dankzij een laadvermogen van 200 kW. In ongeveer 26 minuten is het accupakket weer van 10 tot 80 procent opgeladen.

Ideale reisgenoot

Zowel de ID.7 als de ID.7 Tourer zijn ideaal om lange afstanden mee af te leggen. Met veel ruimte en een hoog comfortniveau maken de modellen vrij kort na hun introductie al veel Volkswagen-rijders enthousiast. Martin Sander, Hoofd Verkoop, Marketing en Sales bij Volkswagen zegt: "We zien een positieve trend in binnenkomende orders in Europa en verkopen momenteel meer ID.7-modellen dan Passat-modellen. Dit toont aan dat de ID.7 een zinvolle volledig elektrische aanvulling is op ons productportfolio en, naast onze succesvolle Passat, ook geschikt is voor lange-afstandsrijders." De Volkswagen ID.7 Pro S en Tourer Pro S vertrouwen op de bekende 210 kW/286 sterke elektromotor in combinatie met een 86 kWh accupakket. Wat uitrusting betreft onderscheiden beide modellen zich door onder meer 19 inch lichtmetalen velgen, LED-koplampen, Keyless Access, 2-zone automatische airconditioning, verwarmde voorstoelen en stuurwiel, multimediasysteem Ready to Discover (38,1 cm touchdisplay en 8+1 speakers), een augmented reality head-up display en een achteruitrijcamera. De ID.7 Pro S is er vanaf € 60.990*, de Tourer begint bij € 61.990*.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten, en exclusief € 667 BPM. Zie voor verkoopinformatie volkswagen.nl.

**De genoemde verbruikscijfers zijn gebaseerd op de geschatte uitkomsten van de op dit moment geldende Europese testmethode. Afhankelijk van meeruitvoeringen, weg-, verkeers- en weersomstandigheden, milieu-invloeden, conditie van de auto en rijstijl kunnen in de praktijk verbruikswaarden voorkomen die hiervan afwijken.

Volkswagen ID.3 Black Edition: sportieve looks, scherpe prijs

Mon, 13 Jan 2025 13:59:48 +0100

Nieuwe rijk uitgeruste instapversies op basis van ID.3 Pure (52 kWh accu)
ID.3 Black Edition (€ 34.990*) combineert sportieve looks met complete standaarduitrusting van ID.3 Pure
Pure Business (€ 36.990*) breidt uitrusting Pure uit met o.a. achteruitrijcamera, verwarmde voorstoelen en verwarmd stuurwiel

Volkswagen maakt elektrisch rijden nog bereikbaarder met de introductie van twee nieuwe, rijk uitgeruste instapversies van de ID.3: de Black Edition en de Pure Business. Gebaseerd op de ID.3 Pure met 52 kWh accu bieden de beide modellen tot maximaal 387 km** (WLTP) rijbereik voor een aantrekkelijke vanafprijs van € 34.990*.

Vijf jaar geleden luidde Volkswagen met de ID.3 een nieuw hoofdstuk in: het begin van de volledig elektrische ID.-familie. Met het streven om elektrisch rijden voor een breed publiek toegankelijk te maken, is de ID.3 uitgegroeid tot een vertrouwd gezicht op de Nederlandse wegen. Nu breidt Volkswagen de ID.3-serie uit met de ID.3 Black Edition en de ID.3 Pure Business.

ID.3 Black Edition

De Volkswagen ID.3 Black Edition is gebaseerd op de ID.3 Pure en wordt aangedreven door een krachtige elektromotor van 170 pk. Met de 52 kWh-accu biedt deze uitvoering een actieradius tot 384 km** (WLTP). Dankzij een DC-snellaadvermogen tot 145 kW is de ID.3 Black Edition ideaal voor zowel dagelijkse ritten als langere reizen. De sportief ogende uitvoering onderscheidt zich met zwart 19 inch lichtmetaal (naar keuze zijn ook andere velgen leverbaar), een zwart dak, zwarte buitenspiegels en zwarte type aanduiding. De rijke standaarduitrusting omvat onder meer het multimediasysteem ‘Ready to Discover’ met een groot 32,8 cm touchscreen en draadloze ‘App Connect’ voor smartphone-integratie. Voor veiligheid en comfort zijn Lane Assist, Adaptive Cruise Control en een multifunctioneel stuurwiel inbegrepen. Vanaf € 34.990* staat de ID.3 Black Edition voor de deur.

ID.3 Pure Business

Naast de Black Edition biedt Volkswagen met de ID.3 Pure Business een uitvoering die volledig is gericht op comfort en functionaliteit. Net als de Black Edition is de Pure Business gebaseerd op de Pure en dus uitgerust met de 170-pk sterke aandrijflijn met 52 kWh-accu, in dit geval goed voor een actieradius tot 387 km** (WLTP). De standaarduitrusting is grotendeels gelijk aan de Black Edition en omvat daarnaast metallic lak en het gebruiksvriendelijke navigatiesysteem ‘Discover Pro’ met een 32,8 cm touchscreen. Voor extra comfort in koude maanden zijn de voorstoelen en het stuurwiel van de ID.3 Pure Business verwarmbaar. Veiligheid en gemak worden gewaarborgd door Lane Assist, Adaptive Cruise Control én een achteruitrijcamera. Wie de looks van de Black Edition graag wil combineren met de rijkere uitrusting van overige uitvoeringen van de ID.3, kan gratis opteren voor het Black Edition-pakket met zwarte velgen en accenten. De ID.3 Pure Business is bestelbaar vanaf € 36.990*.

Nu te bestellen

De nieuwe ID.3 Black Edition en ID.3 Pure Business zijn per direct samen te stellen en te bestellen. Zoals elke elektrische Volkswagen worden ook deze modellen geleverd inclusief 5 jaar onderhoud. Op het accupakket geldt 8 jaar (tot 160.000 km) garantie. Daarnaast profiteert elke ID.3-rijder van gratis 24/7 pechhulp binnen Europa. Dankzij het uitgebreide servicenetwerk in Nederland en daarbuiten is mobiliteit altijd gewaarborgd – bij pech, zoals een lekke band, staat hulp binnen 3 uur klaar.

ID. Treffen in Locarno: één grote ID.-familie

Thu, 23 Nov 2023 09:00:00 +0100

De regio rond het Lago Maggiore veranderde recent in een ontmoetingsplaats voor ID.-fans, tijdens het derde internationale ID. Treffen in het Zwitserse Locarno. We reden in een ID.5 vanuit Nederland over de Alpen naar het Mekka voor fans van de elektrische Volkswagen en maakten deel uit van een grote ID.-familie.

Zo moet het zijn geweest tijdens de GTI Meeting aan de Wörthersee in Oostenrijk: van 1982 tot en met 2019 ontmoetten liefhebbers elkaar in een familiale sfeer waarbij ze hun autopassie deelden. Het geheel werd gecombineerd met ‘petrol-gesprekken’, talloze uitstapjes en soms ook een (familie)vakantie in één van de mooiste streken in het hart van Europa. Begin september vulden ruim 130 Volkswagen ID.-modellen de straten van Locarno. “Dit treffen is de Wörthersee 2.0, maar dan voor elektrische Volkswagens”, aldus organisator Daniel Ott. “Nog steeds ontstaan hier vriendschappen. Maar de gesprekken gaan nu niet meer over benzine maar over elektriciteit en duurzaamheid.”

ID. Drivers Club

De bijeenkomst aan de oevers van het Lago Maggiore is een initiatief van de besloten Facebook-groep ID. Drivers Club, waar rijders en fans van de elektrische Volkswagens bij zijn aangesloten. In de groep worden thema’s besproken als elektromobiliteit in het algemeen en de ID.-modellen van Volkswagen in het bijzonder: van batterij tot laadpaal en van range tot ervaringen onderweg. Volkswagen ondersteunt het particuliere initiatief in Locarno niet alleen financieel, maar stuurt ook experts – net zoals ooit tijdens de GTI-bijeenkomsten bij de Wörthersee. Locarno is de ultieme plek om automobielmijlpalen in het onderzoek naar elektrische mobiliteit en baanbrekende showauto’s te tonen.

Laadpunten

Of je nu thuis, op je werk of onderweg bent, er is altijd wel een plek in de buurt om een elektrische auto op te laden, zo ervaren we op weg naar Locarno in de ID.5. Het aantal laadpunten is enorm gegroeid, en dankzij de slimme accutechnologie van Volkswagen rijd je extra veel kilometers op een acculading. Er is één accupakket voor de ID.5 beschikbaar: de 77 kWh versie. Snelladen gaat met maximaal 125 kilowatt. Dat is voldoende om je accupakket in een half uurtje van 20 tot 80 procent te vullen; de tijd die het kost om een cappuccino inclusief Bockwust te verorberen.

Op weg naar Locarno hadden we natuurlijk de 18 kilometer lange Gotthard-tunnel kunnen nemen, maar daar kiezen we nadrukkelijk niet voor. Omdat het verkeer gedoseerd wordt toegelaten, is de file die voor de tunnel staat lang, zo vertelt de ‘Discover Pro’ navigatie ons. We nemen daarom de oude Gotthardpas. Bij Wassen verlaten we de snelweg en daar beginnen we aan de klim van de ruim 2.100 meter hoge Passo San Gottardo. Het uitzicht over de Zwitserse Alpen is fenomenaal, de aaneenschakeling van haarspeldbochten spectaculair. De ID.5 rijdt stevig, maar heel comfortabel, heeft veel grip en een mooie neutrale balans. De top van de Gotthardpas is een toeristische plek waar je kunt genieten van het uitzicht. Het rijden van de met keitjes bestrate Via Tremola – de oude St. Gotthardpasweg - staat al sinds de eerste ID.-meeting op het menu. Dus is het niet gek dat we op weg naar Locarno juist hier de eerste deelnemers treffen. “Iedereen heeft z’n ID. vooraf geladen. Want aan de laadinfrastructuur van deze route die uit de negentiende eeuw stamt moet nog wat worden gewerkt”, grapt een deelnemer.

eMobiliteit verbroedert

Zacht zoemend verzamelen de ID.’s zich op het centrale plein laRotonda in Locarno. Met een diameter van ruim 110 meter is het grootste verkeersplein van Zwitserland perfect geschikt voor de Volkswagen E-MOBILITY meeting. “We hebben weer meer gasten dan bij de vorige twee edities van het treffen”, stelt organisator Ott tevreden vast. “eMobiliteit verbroedert.”

Volkswagen pakt er uit met een aantal exclusieve ID.-versies. Een hoogtepunt is de onthulling van de ID.X Performance, een nieuwe visie op een volledig elektrische sportlimousine. Het studiemodel op basis van de nieuwe ID.7 ademt met zijn sportieve looks een en al dynamiek. Maar helaas: net als de ID. XTREME en ID. Xcite showauto’s die bij de vorige edities van het internationale ID. Treffen werden onthuld, blijft het ook bij de ID.X Performance bij een one-off. “Maar we laten wel zien wat er allemaal mogelijk is met elektrische aandrijving op basis van het MEB-platform”, zegt Andreas Reckewerth, hoofd van het team van gepassioneerde engineers dat de elektrische showauto veelal in eigen tijd creëerde. ”The sky is the limit bij Volkswagen.”

Volkswagen geeft Vaticaan-vloot een e-boost

Thu, 16 Nov 2023 11:01:07 +0100

Volkswagen begeleidt Vaticaanstad in de transitie naar duurzame mobiliteit. Begin 2024 levert de autofabrikant bijna veertig volledig elektrische modellen uit de ID.-familie aan de kleinste onafhankelijke staat ter wereld, uiteenlopend van de ID.3 en ID.4 tot de ID.5. De nieuwe elektrische auto’s zijn onderdeel van de decarbonizatiestrategie van Vaticaanstad, met als doel de vloot van het Vaticaan tegen 2030 klimaatneutraal te hebben.

Imelda Labbé, bestuurslid voor Marketing, Sales en After-Sales van Volkswagen Personenwagens, en Dr. Christian Dahlheim, bestuursvoorzitter van Volkswagen Financial Services AG, overhandigden recent persoonlijk de eerste twee elektrische auto’s – twee ID.3 Pro Performance-modellen – aan het Vaticaan.

CO₂-footprint verkleinen

Vaticaanstad maakt zich sterk voor de implementatie van innovatieve en duurzame oplossingen om de impact van de mens op het milieu te verminderen en zo de planeet te beschermen. Mobiliteit vormt de kern van een speciaal programma – ‘Ecological Conversion 2030’ genaamd – dat tot doel heeft de CO₂-footprint van het wagenpark van de stad te verkleinen. Om dit te realiseren moeten de huidige auto’s stapsgewijs worden vervangen door elektrische modellen, zodat het gehele wagenpark tegen 2030 CO₂-neutraal is.

Volkswagen is uitverkoren voor dit project en levert via Volkswagen Financial Services vanaf begin 2024 een nieuwe vloot auto’s aan Vaticaanstad. Aansluitend volgen geleidelijk meer emissievrije modellen van de Volkswagen Groep-merken, totdat in 2030 de gehele vloot is vervangen.

Volkswagen presenteert ID.X Performance concept car tijdens ID. Treffen in Locarno

Sat, 09 Sep 2023 12:22:25 +0200

All-wheel-drive versie van 441 kW (558 pk) sterke elektrische sportlimousine
Het maximale potentieel van het MEB-platform met de nieuwe ID.7 als basis
Dynamische looks dankzij vele sportieve features

Tijdens het ID. Treffen in Locarno – aan de Zwitserse zijde van Lago Maggiore – heeft Volkswagen met de ID.X Performance een nieuwe visie op een volledig elektrische sportlimousine voor de hogere middenklasse gepresenteerd. Het studiemodel ademt een en al dynamiek met zijn krachtige all-wheel drive setup, het performance-onderstel en zijn buitengewoon sportieve verschijning.

“Andreas Reckewerth en zijn team van engineers hebben het maximale potentieel van het MEB-platform in dit model verwerkt, en dat gecombineerd met zeer sportieve prestaties en de elegante lijnen van de nieuwe ID.7”, aldus Maria Soni Reissfelder, hoofd Marketing & Sales voor de Volkswagen ID.-familie.

De ID.X Performance onderstreept zijn sportieve aspiraties door zijn dynamische verschijning. Zo beschikt hij over een frontsplitter en achterdiffuser die beide zijn opgetrokken uit carbon. De engineers hebben het wielspoor met 80 millimeter vergroot en het sportonderstel inclusief speciale stijve veren met 60 millimeter verlaagd. Samen met de nieuwe aandrijflijn is die combinatie goed voor extra sportieve prestaties en een nog wendbaardere handling.

Sportieve looks

De ID.X Performance staat op sportieve 20 inch velgen met een centrale wielmoer en racebanden in de breedtemaat 265. Achter zorgt een carbon vleugel voor de benodigde downforce. Getinte achterlichtclusters benadrukken de sportieve looks van de elektrische high-performance limousine.

In het interieur zitten de inzittenden op carbon kuipstoelen, die zelfs bij een bevlogen rijstijl optimale ondersteuning bieden. Rode accenten onderschrijven daar het sportieve karakter.

Krachtige dual-motor aandrijflijn met 441 kW (558 pk) en boost-functie

In de ID.X Performance showauto heeft Volkswagen de permanente synchroonmotor op de achteras aangevuld met een extra asynchrone motor op de vooras, om zo vierwielaandrijving te bewerkstelligen. De voordelen van dit type aandrijflijn zijn een korte piekbelastingmogelijkheid en zeer lage weerstandsverliezen. Hierdoor is deze aandrijving bij uitstek geschikt voor het leveren van korte vermogenspieken in de vorm van een boost-functie. Het aandrijfkoppel wordt geregeld door een Vehicle Dynamics Manager, die ook de werking van het sperdifferentieel op de achteras aanstuurt. Die functie wordt bediend via een apart 17 inch display in de middenconsole. De energie voor de dual-motor aandrijflijn wordt geleverd door een accupakket met een hoge continue vermogensafgifte en korte laadtijden bij maximaal 200 kW.

ID. fan-community

Volkswagen onthulde de ID.X Performance tijdens het internationale ID. Treffen in Locarno (5-9 september). Het event is geïnitieerd en georganiseerd door ID.-klanten die tevens lid zijn van de ID. Drivers Club. Dit jaar noteert het event een nieuw record met meer dan 130 deelnemende auto’s. Naast de ID.X Performance presenteert Volkswagen in Locarno ook de andere leden uit de ID.-familie. Vorig jaar zorgde het merk tijdens het event ook al voor twee primeurs, in de vorm van de ID. XTREME en ID. Xcite showauto’s. Net als die twee concept cars blijft het ook bij de ID.X Performance bij een studiemodel en zal hij niet op de markt komen.

Elektrische ID.-familie breidt uit met nieuwe, krachtige elektromotor

Fri, 14 Apr 2023 16:29:53 +0200

Flinke vermogens- en koppelboost, aanzienlijk efficiënter energieverbruik
ID.-modellen profiteren van grotere range
Volkswagen neemt nieuwe motor eind dit jaar in productie

De nieuwe APP550 elektromotor is ontwikkeld voor het modulaire elektrische MEB-platform, dat als basis dient voor alle elektrische ID.-modellen van Volkswagen. “We hebben de nieuwe elektromotor ontwikkeld om aanzienlijke verbeteringen op het gebied van prestaties en efficiëntie te kunnen bereiken”, verklaart Karsten Bennewitz, hoofd Ontwikkeling Powertrains en Energiesystemen. “Omdat de beschikbare ruimte in onze modellen niet groter is geworden, dienden we bij de ontwikkeling van de nieuwe unit rekening te houden met dezelfde compacte afmetingen van onze huidige motoren.”

Hoger vermogen, aanzienlijk meer koppel

Afhankelijk van de overbrengingsverhouding van de auto levert de nieuwe elektromotor een vermogen van 210 kW (286 pk) en een maximumkoppel van 550 Nm. De motor staat garant voor een soepele krachtopbouw, zowel vanuit stilstand als op hogere snelheden. De APP550-motor bereikt zijn hoge koppel dankzij een nieuwe stator met een hoger aantal wikkelingen. De rotor heeft een krachtige permanente magneet die een hogere piekbelasting aan kan.

Omvormer levert hoge piekstroom

Bepalend voor het vermogen van de elektromotor is de stroomsterkte. Volkswagen ontwikkelde een omvormer die een hoge fasestroom levert. Deze omvormer is het sturende ‘brein’ in de motor, waarbij de software is geprogrammeerd op zo efficiënt mogelijke systeemprocessen. Ook al wordt er veel vermogen van de elektromotor gevraagd, het energieverbruik zal laag blijven.

Verbeterd warmtemanagement met intelligente koeling

Voor een verdere verbetering van de efficiëntie van de elektromotor optimaliseerde Volkswagen onder meer het warmtemanagement. De koeling van de elektromotor werkt zonder elektrisch aangedreven oliepomp. Door middel van de tandwielen in de transmissie en speciale onderdelen voor de olietoevoer en distributie is het systeem in staat om zichzelf te koelen, waarbij de stator in een mantel met waterkoeling draait.

De nieuwe APP550 elektromotor wordt samen met de transmissie, rotor en stator geproduceerd bij Volkswagen Group Components in Kassel en verschijnt eind dit jaar in de ID.-modellen van Volkswagen.

Relaxt naar de wintersport met de ID.4

Sat, 21 Jan 2023 16:01:00 +0100

Na een enerverend jaar met een volle agenda en coronabeperkingen lonken voor velen de skipistes als nooit tevoren. Je hebt bij je werkgever aangegeven een weekje vakantie op te nemen, dus zit er nog maar een ding op: inpakken en wegwezen. Enige vraagstuk is, of je elektrische auto wel goed beslagen ten ijs komt voor de lange reis naar de wintersportbestemming.

Elektrisch op wintersport

“Met een elektrische auto op wintersportvakantie gaan, is juist uitstekend te doen,” vertelt Ben van Nieuwstadt van de website Elektrischeautovakanties.nl enthousiast. Hij reed afgelopen jaar aan het begin van het wintersportseizoen met de nieuwe Volkswagen ID.4 naar de Zwitserse Alpen, om als één van de eerste skiërs de vers besneeuwde pistes te betreden. Bestemming: Lenzerheide, iets ten zuiden van Chur, een reis van zo’n 875 kilometer.

Enkele jaren geleden zou deze trip met een elektrische auto nog een heel avontuur zijn geweest, maar in een paar jaar tijd is er ontzettend veel veranderd. “Elektrische auto’s worden razendsnel beter,” weet Ben uit zijn rijke ervaring. “Ze krijgen steeds grotere accu’s, alsmaar slimmere technologie en ook een steeds grotere actieradius.” Terwijl de route richting de wintersportgebieden enkele jaren geleden nog een complexe puzzel was, is de jongste generatie elektrische auto’s voorzien van slimme navigatie. “Vanuit Nederland is het heel gemakkelijk om met een elektrische auto in een dag tijd je wintersportbestemming te bereiken,” vertelt Ben.

Even opladen – zowel mens als machine

Dankzij het laadvermogen van 125 kW heeft het accupakket van de Volkswagen ID.4 GTX bij een laadstop snel weer zijn maximum energieniveau bereikt. “Terwijl de auto aan de snellaadpaal staat, heb je ruim de tijd om een hapje te eten, wat te drinken, je benen te strekken en nog wat te ontspannen,” vertelt Ben. “Het duurt maar een halfuurtje om de batterij weer tot 80 procent op te laden – het ideale moment om verder op pad te gaan.”

Onderweg vanuit Nederland door Duitsland richting de Zwitserse Alpen zijn de laadmogelijkheden de laatste paar jaar enorm toegenomen. “In Nederland is de infrastructuur al erg goed, en ook in Duitsland zijn er de laatste paar jaar heel veel laadstations bijgekomen,” licht Ben toe. “Je hoeft heus niet bang te zijn dat je onderweg stil komt te staan met een lege accu. Ook in België zijn ze op het gebied van snelladen op de goede weg. In Frankrijk daarentegen kom je soms door gebieden waar het aanbod van snellaadpalen nog altijd erg laag is.”

En hoe zit dat met laadpassen? “Wij kwamen onderweg naar Zwitserland gelukkig niet voor vervelende verrassingen te staan,” vertelt Ben. “Volkswagen heeft nauwe banden met Ionity. Bij een laadpaal van een andere energiemaatschappij bestaat altijd de kans dat je laadpas wordt geweigerd. Daarom kun je tijdens een lange rit - zoals naar de wintersport - beter een laadpas van twee of drie aanbieders bij je hebben.”

“De Volkswagen ID.4 is een ideale reisauto”

Na een weekje wintersporten in de Zwitserse bergen, is Ben vol lof over de Volkswagen ID.4. “Dit model biedt alles wat je van een elektrische auto verlangt. Hij is heel ruim, rijdt bijzonder comfortabel en op basis van de beschikbare snellaadlocaties onderweg berekent het slimme multimediasysteem actief de optimale route,” vertelt Ben. “Ook de veiligheid staat op een heel hoog niveau, dankzij de vierwielaandrijving en het uitgebreide pakket veiligheidssystemen dat standaard op de ID.4 wordt geleverd.”

De Volkswagen ID.4 beschikt over een accu met een capaciteit van 77 kWh en heeft bij een gecombineerd energieverbruik van 18,2 kWh/100 kilometer een actieradius tot 482 kilometer (WLTP). Onder winterse omstandigheden wordt echter veel gevraagd van het accupakket, waardoor rekening gehouden moet worden met een realistisch rijbereik dat kleiner is dan de berekening volgens WLTP-normering. In dit specifieke was de auto voorzien van een bagagebox en werd hij gereden in winterse condities, waardoor het verbruik op de snelweg 28,3 kWh per 100 km bedroeg.

“Dankzij het motorvermogen van 220 kW/299 pk levert deze ID.4 GTX natuurlijk geweldige prestaties,” vertelt Ben. “Maar hoe hoger je snelheid op de Autobahn, des te eerder je weer een laadstation moet opzoeken. Wanneer je gebruikmaakt van de Adaptive Cruise Control, wordt de snelheid van de ID.4 automatisch afgestemd op het lokaal geldende maximum. Zo blijft het energieverbruik binnen de perken.”

Wintersportuitrusting

De Volkswagen ID.4 GTX waarmee Ben naar de besneeuwde pistes is gereden, is voorzien van winterbanden op zwart gelakte 20 inch lichtmetalen velgen en een beschermpakket voor het interieur. Dit pakket bestaat uit een vierdelige rubberen mattenset en een beschermende vloermat voor de bagageruimte. “Ideaal, als je op je bestemming regelmatig met besneeuwde schoenen in de auto stapt of als je je skischoenen achter in de kofferbak zet,” vertelt Ben. “Zo blijft het tapijt van de ID.4 keurig droog en schoon.”

Ook heeft de ID.4 GTX een bagagebox van 340 liter op het dak, uitgevoerd in hoogglans zwart en afkomstig uit de webshop van Volkswagen. “Gelet het riante interieur van de ID.4 hadden wij deze box voor onze wintersportuitrusting niet eens nodig,” verklaart Ben. “Toch was het prettig om onze ski’s niet in de auto te hoeven vervoeren. Het is heel handig dat het deksel van de bagagebox aan twee kanten open scharniert, als je je ski’s wilt opbergen. En door de slanke, gestroomlijnde vorm heeft de box slechts minimaal invloed op het energieverbruik van de auto.”

De ID.4 GTX in de sneeuw

Ondanks het motorvermogen van 220 kW/299 pk en het rijkelijke koppel van 460 Nm dat de twee elektromotoren leveren, gedroeg de ID.4 GTX zich tijdens de trip ook op een gladde ondergrond voorbeeldig. “Dankzij de vierwielaandrijving en de winterbanden heeft de auto op sneeuw een uitstekende tractie,” zo heeft Ben ervaren. “We hebben geen moment gebruik hoeven maken van sneeuwkettingen, de ID.4 GTX blijft ook in een dik pak sneeuw heel voorspelbaar rijden. Eigenlijk is er maar één conclusie mogelijk,” zo besluit Ben zijn betoog. “De Volkswagen ID.4 GTX is een ideale reisauto. Oók voor de wintersport.”

Praktische tips voor een elektrische reis naar de wintersport

Neem altijd twee laadpassen mee
Plan je route en laadstops van tevoren
Bekijk vooraf waar de laadpunten rondom je skilocatie zich bevinden
Neem voor de zekerheid een 230v oplaadkabel mee
Op de bergpas is het verbruik hoger vanwege de koudere temperaturen, houd hier rekening mee

Nieuwe ID.7 is ruime elektrische sedan

Wed, 04 Jan 2023 01:00:00 +0100

Succesvolle ID.-family breidt verder uit
Elektrische sedan met rijbereik van ca. 700 kilometer (WLTP)
Aerodynamisch exterieur
Premium interieur met innovatief klimaatsysteem
Wereldpremière productiemodel in tweede kwartaal 2023
Productie in het Duitse Emden

“Met de ID.7 breiden we ons gamma van elektrische modellen uit naar de hogere segmenten. De ID.7 is één van de tien nieuwe elektrische auto’s die we tot 2026 op de markt gaan brengen, waarbij we in alle segmenten vertegenwoordigd willen zijn”, verklaart Thomas Schäfer, CEO van Volkswagen Passenger Cars.

Na de ID.3, ID.4, ID.5 en ID.6 (enkel verkrijgbaar in China) plus de nieuwe ID. Buzz wordt de ID.7 het zesde model binnen de ID.-family en Volkswagen’s tweede wereldauto op het MEB-platform, na de ID.4. Naar verwachting wordt de elektrische sedan in de drie belangrijkste markten China, Europa en Noord-Amerika gelanceerd. De ID.7 voor de Europese markt wordt geproduceerd in de Volkswagen-fabriek in het Duitse Emden, waar 9.000 medewerkers werkzaam zijn. Na de ID.4 wordt de ID.7 het tweede MEB-model dat in Emden gebouwd gaat worden. Sinds de introductie van de ID.3 in september 2020 heeft Volkswagen wereldwijd al 500.000 auto’s uit de ID.-range afgeleverd. Ongeveer een jaar eerder dan verwacht.

ID.7: innovatief interieurconcept

Volkswagen laat het definitieve ontwerp van het dashboard al zien op de CES. Het wordt duidelijk dat Volkswagen met dit nieuwste model op MEB-basis dankzij feedback van klanten de gebruikservaring op belangrijke punten heeft verbeterd. Zo krijgt de ID.7 standaard onder meer:

een premium interieur met hoogwaardig afwerkingsniveau
een vernieuwd en groter (15 inch / 38 centimeter) infotainmentscherm
een augmented reality head-up display
een innovatief airconditioning-systeem met intelligente ventilatieopeningen
verlichte aanraak-sliders

De nieuwe airconditioning met intelligente ventilatieopeningen biedt tal van functies. De ID.7 ‘voelt’ op basis van de nabijheid van de sleutel bijvoorbeeld wanneer de bestuurder de auto nadert en gaat het interieur op warme zomerdagen al koelen of op koude dagen verwarmen voordat de bestuurder in de auto stapt. Nieuw ontworpen ‘Smart Air Vents’ regelen de luchtstroom en bewegen dynamisch om de lucht zo snel mogelijk over grote delen van het interieur te verdelen. Alle airco-functies zijn altijd zichtbaar op het nieuwe grote display en kunnen voor elke gebruiker afzonderlijk worden geactiveerd en opgeslagen. Speciale verzoeken worden geactiveerd met behulp van stemcommando’s. Als de gebruiker “Hallo Volkswagen, ik heb koude handen!” zegt, reageert de ID.7 door de stuurwielverwarming te starten. Tegelijkertijd wordt warme lucht naar de handen geleid.

Aerodynamisch design en ruim interieur dankzij MEB

Net als alle andere modellen binnen de ID.-family staat de ID.7 op het elektrische MEB-platform van de Volkswagen Groep. De voordelen van dit modulaire platform - met korte overhangen en een lange wielbasis (2,97 meter) - komen voor een belangrijk deel ten goede van het interieur, dat nog ruimer is dan bijvoorbeeld het interieur van de huidige Passat.

Wat looks betreft volgt de ID.7 de designtaal van de volledig elektrische ID.-modelfamilie. Herkenbare kenmerken van de sedan zijn het aerodynamische front en dak, die beide helpen het energieverbruik te beperken en de actieradius te vergroten. Luchtinlaten in de voorzijde geleiden de luchtstroom gericht langs de zijkanten van de auto naar achteren. Op die manier vormen ze ‘air curtains’ die wervelingen langs de auto afzwakken. Het dak loopt naar achteren toe af, wat bijdraagt aan de lage luchtweerstand van de ID.7.

Interactieve camouflage

Op de CES in Las Vegas presenteert Volkswagen de intelligentie van de ID.7 op een wel heel bijzondere wijze. De gecamoufleerde sedan heeft een digitaal design met een unieke carrosseriekleur, een combinatie die de ID.7 interactief verlicht via elektroluminescentie. De QR-codes op de motorkap en de zijkanten creëren een koppeling tussen de fysieke en digitale wereld. Het QR-code-design komt vervolgens overal in de camouflage terug en verbergt zo de contouren van het uiteindelijke productiemodel.

Met de ID.-modellen de winter door – 9 tips voor extra rijbereik

Wed, 21 Dec 2022 20:52:00 +0100

Tip 1: In de stad in stand B, daarbuiten in D

Elk ID.-model van Volkswagen biedt de keuze uit de rijstade B en D. Stand B (voor ‘Brake’) is met name geschikt voor in de stad. Als je het gaspedaal loslaat, recupereert de auto; hij remt dan op de elektromotor af. Daarbij wordt de remenergie die vrijkomt omgezet in elektrische energie die wordt opgeslagen in de accu. Rijstand D (voor ‘Drive’) daarentegen is meer geschikt voor de snelweg en buitenwegen. Hier rolt de auto vrij – hij ‘zeilt’ - als je je voet van het gaspedaal haalt. Het gebruik van bewegingsenergie (ook wel kinetische energie) is de meest efficiënte manier van rijden bij langere afstanden.

Tip 2: Kijk vooruit en activeer de Eco-stand

Boven ongeveer 60 km/u hangt het rendement sterk af van de luchtweerstand. Naarmate de snelheid hoger wordt, neemt het stroomverbruik van een elektrische auto onevenredig toe. Zo heeft 10 km/u meer snelheid al een merkbaar effect op de actieradius. Kijk dus vooruit, maak zoveel mogelijk gebruik van de zeilfunctie en selecteer de Eco rijstand in de rijprofielselectie. Dat vermindert de prestaties van de airconditioning enigszins en ondersteunt een efficiënte rijstijl bij het accelereren. Je kunt de Eco-stand op elk moment overrulen via de kickdown.

Tip 3: Gebruik de rijhulpsystemen

Alle ID.-modellen van Volkswagen hebben standaard de Eco Assistant aan boord, die een vooruitziende, efficiënte rijstijl ondersteunt. Wanneer de auto bijvoorbeeld een bocht of een stad nadert, laat het systeem de bestuurder zien wanneer hij zijn voet van het gaspedaal kan halen. Daarnaast verhoogt de Eco Assistant automatisch de recuperatie als dat mogelijk is.

Tip 4: Verwarm alleen de bestuurdersruimte

Rij je in een ID.-model met 2- of 3-zone Climatronic? Als je alleen in de auto zit, laat dan zo mogelijk alleen warme lucht in de bestuurdersruimte stromen. Deze selectieve airconditioning is ook in te stellen via de We Connect-app om de auto voor te verwarmen.

Tip 5: Schakel de stoelverwarming en stuurverwarming in

Als je een ID. hebt met stoelverwarming en stuurverwarming, schakel die dan beide in bij een koude start! Een warm zitvlak en warme handen zorgen voor zo’n behaaglijk gevoel, dat je de verwarming wat lager kunt zetten. Zo bespaar je elektriciteit en vergroot je de actieradius.

Tip 6: Controleer de bandenspanning

Controleer regelmatig de spanning in de banden. Slechts 0,3 bar te weinig bandenspanning verhoogt de rolweerstand al meetbaar en leidt tot onnodig extra verbruik.

Tip 7: Voorverwarmen op het stroomnet

Activeer de interieurverwarming voordat je gaat rijden. De makkelijkste manier om dit te doen is via de We Connect app. De standaard hoogspanningsverwarming en de optionele warmtepomp in de ID.-modellen halen beide de benodigde stroom direct van het net. Op die manier blijft het accupakket volledig opgeladen en beperk je de reikwijdte niet. De nieuwste ID.-modellen (vanaf eind 2021) kunnen zowel het interieur als de accu voorverwarmen terwijl ze op het elektriciteitsnet zijn aangesloten. Zelfs tijdens ijzige kou hoef je je overigens geen zorgen te maken: de ID.-modellen starten ook bij extreem lage buitentemperaturen.

Tip 8: Weg met onnodige ballast

Demonteer de bagagedrager of dakdrager direct na je vakantiereis - ze voegen gewicht toe en verhogen de luchtweerstand. Kratjes mogen geen vaste passagiers worden in de bagageruimte.

Tip 9: Tijdig wisselen naar zomerbanden

Als de winter ten einde loopt, is het slim om de winterbanden zo snel mogelijk te wisselen voor zomerbanden! Die zijn speciaal op de ID.-modellen afgestemd om de rolweerstand te verminderen. Winter- en all-season-banden hebben een iets hogere rolweerstand die range kost.

Volkswagen blikt vooruit op vernieuwde ID.3

Fri, 02 Dec 2022 11:24:29 +0100

Vernieuwd design, hoogwaardiger interieur en nieuwe technologie voor elektrische bestseller van Volkswagen
Productie nieuwe ID.3 in Duitsland (Zwickau, Dresden en Wolfsburg)
Nog duurzamer en diervrij interieur

De nieuwe ID.3 onderscheidt zich van de huidige versie met een vernieuwd design en een hoogwaardiger interieur dat uit diervrije materialen bestaat. De nieuwe ID.3 is ook uitgerust met software van de nieuwste generatie die geschikt is voor over-the-air updates. Tot de standaarduitrusting van elke nieuwe ID.3 behoort een 12 inch groot centraal display, een uitneembare bagageruimtevloer en een middenconsole met twee bekerhouders.

Nieuwe functies als Plug & Charge en de intelligente routeplanner voor EV’s maken het opladen van de nieuwe ID.3 nog eenvoudiger en comfortabeler. Eveneens nieuw zijn het optioneel verkrijgbare Travel Assist met zwermdata en Park Assist Plus met Memory Function.

Volkswagen maakt in aanloop naar de marktintroductie de Nederlandse line-up, specificaties en prijzen bekend.

ID. Buzz maakt indruk met innovatieve assistentiesystemen

Mon, 28 Nov 2022 09:00:00 +0100

Travel Assist voor semi-autonoom rijden op basis van zwermdata
Park Assist Plus kan met nieuwe geheugenfunctie individuele parkeermanoeuvres ‘leren’ en ze vervolgens zelfstandig herhalen
ID. Buzz vanaf € 69.990* bij de Nederlandse dealers

De nieuwste functies van de assistentiesystemen van Volkswagen zijn mooie voorbeelden van hoe het merk geavanceerde technologie bereikbaar maakt voor een breed publiek. Travel Assist kon de auto op basis van Level 2 semi-autonoom rijden al binnen de rijstrook houden en automatisch afstand houden tot voorliggers. De nieuwste generatie van het systeem kan nu ook functioneren als er maar weinig rijstrookmarkeringen op de weg aanwezig zijn, omdat het gebruik kan maken van geanonimiseerde zwermdata van andere Volkswagens. Zo kan het systeem bijvoorbeeld ook goed functioneren op provinciale wegen zonder rijstrookmarkering in het midden.

De geanonimiseerde zwermdata wordt gegenereerd door de honderdduizenden auto’s en bedrijfswagens van de merken binnen de Volkswagen Groep. De auto’s die met deze technologie zijn uitgerust, verzamelen bijvoorbeeld kaartmateriaal met specifieke kenmerken uit de omgeving – zoals markeringslijnen en verkeersborden – en sturen deze informatie automatisch naar de cloud. Van daaruit worden individueel aangepaste gegevens verzonden naar andere Volkswagens die op dat moment op de betreffende wegen rijden.

Geassisteerde rijstrookwisselingen vanaf 90 km/u

Op de snelweg biedt ‘Travel Assist met zwermdata’ actieve ondersteuning bij het wisselen van rijstrook bij snelheden van 90 km/u en hoger. Het wisselen van rijbaan kan worden gestart en uitgevoerd door op de richtingaanwijzer te tikken. Als de sensoren geen voertuig in de omgeving van de auto detecteren en het stuurwiel de handen van de bestuurder herkent, start de auto automatisch de inhaalmanoeuvre en wordt er van rijstrook gewisseld. De bestuurder kan op elk moment ingrijpen en de controle over de auto overnemen.

Next level inparkeren met Park Assist Plus met geheugenfunctie

De ID. Buzz is ook de eerste Volkswagen met Park Assist Plus met geheugenfunctie. Dit innovatieve rijhulpsysteem kan tot wel vijf individuele parkeermanoeuvres ‘leren’. De geheugenfunctie onthoudt parkeerprocedures bij snelheden onder de 40 km/u en afstanden tot 50 meter. Hiermee kan de auto zichzelf bijvoorbeeld automatisch in een carport of garage parkeren. De bestuurder hoeft hierbij de auto maar één keer zelf te parkeren en de parkeerprocedure op te slaan.

Park Assist Plus kan ook automatisch een parkeerplaats zoeken en de parkeermanoeuvre uitvoeren. Bij het voorbijrijden van parkeervakken herkent het intelligente assistentiesysteem geschikte parallelle parkeervakken bij snelheden tot 40 km/u en haakse parkeervakken bij snelheden tot 20 km/u. De bestuurder hoeft alleen nog maar te stoppen bij de geselecteerde parkeerplaats en de parkeerprocedure te activeren en te bewaken. Het systeem biedt ook ondersteuning bij het weer verlaten van parallelle parkeerplaatsen.

Breed scala aan rijhulpsystemen standaard

Het nieuwe Travel Assist op basis van zwermdata en Park Assist Plus met geheugenfunctie zijn enkele voorbeelden van het arsenaal aan beschikbare hulpsystemen voor de ID. Buzz. Het nieuwste lid van de rap groeiende line-up van volledig elektrische Volkswagens is standaard uitgerust met onder meer Vermoeidheidsherkenning, Afstandscontrolesysteem (Front Assist) met voetgangers- en fietsersherkenning, Automatische afstandsregeling (Adaptive Cruise Control), Rijstrookbehoudassistent (Lane Assist) en Proactieve inzittendenbescherming (Pre-Crash). Ook Car2X-technologie - die onderlinge communicatie tussen auto’s mogelijk maakt over onveilige verkeerssituaties en de assistentiesystemen vervolgens kan activeren – is inbegrepen.

Meer informatie over de Volkswagen ID. Buzz is hier te vinden.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie Volkswagen.nl.

Slimmere auto’s, sneller laden: ID. Software 3.0 voor alle ID.-modellen

Mon, 28 Mar 2022 16:27:44 +0200

Zelfstandig inhalen met vernieuwde Travel Assist
Nog meer gebruiksgemak: ID.-modellen leren parkeren
Sneller snelladen: nu tot 135 kW

De ID. Software 3.0 staat voor een belangrijke upgrade van de ID.-modellen. Zo wordt de vernieuwde Travel Assist sterk verbeterd door het gebruik van data, die anoniem door andere Volkswagens wordt verzameld. De nieuwe Travel Assist kan bijvoorbeeld wanneer er anonieme gegevens van andere Volkswagens beschikbaar zijn ook ondersteuning bieden op wegen zonder centrale rijstrookmarkering. Het voertuig lijnt zich dan uit met gedetecteerde rijstrookgrenzen om in het midden van de rijbaan te blijven. Doordat de predictive cruise control inbegrepen is, houdt de ID. zich aan geldende snelheidslimieten en past hij de snelheid automatisch aan bij het naderen van bochten en rotondes.

Nog meer voordelen van vernieuwde Travel Assist

Travel Assist houdt de directe omgeving van de auto ook in het oog. Bij snelheden vanaf 90 km/u maakt dit systeem het mogelijk dat een inhaalactie automatisch wordt uitgevoerd na het activeren van de richtingaanwijzer. De bestuurder dient de handen dan wel aan het stuur te houden. Zo is de inhaalactie op elk gewenst moment door de bestuurder te ‘overrulen’.

Slim parkeren

Bij snelheden tot 40 km/u kan Park Assist Plus zelf geschikte parkeerplaatsen parallel aan de rijbaan vinden (tot 20 km/u ook parkeervakken). De auto voert vervolgens automatisch alle handelingen uit die nodig zijn voor het inparkeren (sturen, remmen, gasgeven en schakelen). Het systeem kan ook al gestarte parkeermanoeuvres voltooien. Met de nieuwe Memory functie is het zelfs mogelijk om een ID.-model maximaal vijf parkeeracties aan te leren. De bestuurder parkeert eenmaal. De ID. slaat deze actie op en kan hem vervolgens keer op keer opnieuw uitvoeren.

Augmented reality upgrade

De nieuwe ID. Software 3.0 voegt ook nieuwe functies toe aan het optionele augmented reality head-up display, dat informatie in het blikveld van de bestuurder projecteert. Het laat naast rijbaanwisselingen van Travel Assist ook nieuwe symbolen als rotondes zien. Tevens geeft het systeem informatie over de afstand tot de bestemming weer en de afslagsymbolen gaan nu meer op in de omgeving. Op het instrumentenpaneel (ID. Cockpit) wordt de laadstatus van het accupakket voortaan ook weergegeven als een percentage. Dit was een veelgehoorde wens van ID.-rijders. Ook zijn er diverse verbeteringen doorgevoerd aan voice control.

Sneller laden

Dankzij de ID. Software 3.0 kan een ID.-model met 77 kW accupakket nu met maximaal 135 kW laden (voorheen 125 kW). Ook aanpassingen aan het warmtemanagement dragen bij aan meer efficiency en dus een grotere acteradius, vooral bij lage temperaturen. Om het accupakket zo veel mogelijk te sparen, is er de nieuwe Battery Care Mode, die opladen tot maximaal 80% (SOC: State of Charge) toestaat.

Verbeterde navigatie

Het navigatiesysteem kan een ID. nu nog preciezer in een rijbaan ‘zien’. Zo worden aanbevelingen voor rijbaanwisselingen voor bijvoorbeeld afritten en splitsingen op snelwegen nog nauwkeuriger. ID. Light, de lichtstrip onder de voorruit, ondersteunt aanbevolen rijbaanwisselingen visueel. De lichtstrip kan ook waarschuwen voor lokaal gevaar. De basis daarvoor is Car2X-technologie, die het mogelijk maakt dat voertuigen onderling communiceren. Zo kan een stilgevallen auto zich kenbaar maken, evenals een naderende ambulance.

Slimme e-routeplanner

Bij de nieuwe software verschijnt het laadmenu voortaan op het eerste scherm van het touchscreen. Het menu geeft nu meer informatie en is nog overzichtelijker. Om zo snel mogelijk op de plaats van bestemming te komen, stelt het navigatiesysteem een route voor met slim gekozen tussenstops, rekening houdend met verkeersinformatie en de gewenste laadstatus van de batterij.

Beschikbaarheid nieuwe software

Kopers van een nieuw ID.-model profiteren direct van de nieuwe software. Medio 2022 komt de ID. Software 3.0 gratis beschikbaar voor bestaande auto’s. De functies Park Assist Plus en zelfstandig inhalen zijn uitsluitend en optioneel verkrijgbaar voor ID.-modellen die vanaf nu geproduceerd worden.

Gecamoufleerde ID. Buzz bezoekt Nederland op weg naar wereldpremière

Fri, 11 Feb 2022 16:35:00 +0100

Nadat de ID. Buzz al opdook in Barcelona, Parijs en Londen, maakte hij ditmaal zijn opwachting in Amsterdam. In het centrum van de hoofdstad en dan vooral op de smalle wegen langs de grachten liet de nieuwe elektrisch aangedreven bus zien hoe wendbaar hij is. Daarbij presteert hij fluisterstil en emissievrij en scoort hij in elke drukke stad, milieuzone en daar buiten (bonus)punten. Direct na de trip door Amsterdam ging de ID. Buzz op weg naar zijn volgende bestemmingen. De Europese toer is intensief en daarmee de ultieme voorbereiding voor aanvang van de serieproductie.

Gecamoufleerd maar herkenbaar

De ID. Buzz die momenteel door Europa reist, is gecamoufleerd. Ondanks de verhullende psychedelische patronen en kleuren is al wel zichtbaar dat het design van de bestelwagen is gebaseerd op dat van zijn iconische voorganger: de Volkswagen T1 Bus, die ook wel liefkozend ‘Bulli’ wordt genoemd. In 2017 presenteerde Volkswagen een eerste studiemodel van de ID. Buzz. Tijdens de wereldpremiere op 9 maart worden het definitieve design en de specificaties van de nieuwe bus - die leverbaar wordt in een personenwagen- en bedrijfswagenvariant - bekendgemaakt.

Op de hoogte blijven van het laatste nieuws over de ID. Buzz? Schrijf je dan in voor de nieuwsbrief.

Volkswagen start productie ID.5

Fri, 28 Jan 2022 11:03:36 +0100

Zwickau: meest efficiënte Europese fabriek voor elektrische auto
Eerste volledige transformatie ter wereld: fabriek in Zwickau bouwt alleen nog e-auto’s
Productie van zes modellen voor drie merken: Volkswagen ID.3, ID.4 en ID.5, Audi Q4 e-tron en Q4 Sportback e-tron plus CUPRA Born

Naast de Glazen Fabriek in Dresden is Zwickau de tweede productiefaciliteit in de deelstaat Sachsen die elektrische auto’s bouwt. Maar ook de fabrieken in Emden (ID.4), Hannover (ID.Buzz) en het Amerikaanse Chattanooga (ID.4) dragen bij aan de groei van de productie van elektrische modellen. Volkswagen heeft daarmee de voorwaarden geschapen om in 2022 in de fabrieken in Europa, de VS en China 1,2 miljoen volledig elektrische auto’s op basis van het MEB-platform te bouwen.

“Volkswagen versnelt de opmars van elektromobiliteit in 2022 verder met de uitbreiding van het modellengamma,” verklaart Christian Vollmer, lid van de Raad van Bestuur van Volkswagen en verantwoordelijk voor Productie en Logistiek. “Met zes introducties door drie merken in slechts 26 maanden heeft Zwickau belangrijk pionierswerk verricht voor de Volkswagen Groep. De kennis en ervaring in die fabriek gaat ons helpen om ons productienetwerk snel en efficiënt verder te elektrificeren.”

Modellen en aantallen

Inmiddels bouwt Zwickau zes modellen van drie merken: de Volkswagen ID.3, ID.4 en ID.5, de Audi Q4 e-tron, Q4 Sportback e-tron en de CUPRA Born. Jaarlijks lopen in de fabriek zo’n 300.000 auto’s van de band, waardoor Zwickau momenteel de meest efficiënte productielocatie voor elektrische auto’s in Europa is. Met de ‘made in Zwickau’ modellen levert Volkswagen alleen nog maar auto’s die in de gehele toeleverings- en productieketen CO₂-neutraal zijn gebouwd. In het productieproces wordt de koolstofproductie zoveel mogelijk vermeden of verminderd - en onvermijdelijke emissies gecompenseerd.

Een efficiënte autofabriek

Sinds 2018 is Zwickau voor ongeveer 1,2 miljard euro omgebouwd van een fabriek die enkel auto’s met verbrandingsmotoren maakte naar een locatie die nu alleen nog 100 procent elektrische voertuigen bouwt. Zwickau zet hiervoor meer dan ooit efficiënte, slimme technologie in zoals Industrie 4.0-robots en zelfrijdende transportsystemen die componenten volledig autonoom naar de assemblagelijn brengen.

In totaal is er in Zwickau meer dan 50.000 vierkante meter nieuwe fabrieksruimte gecreëerd, bijvoorbeeld voor de uitbreiding van de persstraat. Daar worden nu alle carrosseriedelen voor de elektrische modellen gemaakt, wat 9.000 vrachtwagenritten per jaar bespaart. Andere grote projecten waren de bouw van een nieuw logistiek centrum en een accucentrum, dat nu het hoogste gebouw op de locatie in Zwickau is. Deze drie projecten alleen vergden al een investering van circa 115 miljoen euro.

Het doel van Volkswagen

Volkswagen wil uiterlijk in 2050 netto CO₂-neutraal zijn. De tussenliggende doelstelling is om in 2030 de CO₂-uitstoot per auto in Europa met 40 procent te verminderen. Ook de productie, inclusief toeleveringsketens, en de exploitatie van elektrische auto's moeten netto CO₂-neutraal worden gemaakt. Daarbij komt nog de systematische recycling van de hoogspanningsaccu's uit oude elektrische auto’s. Het doel van Volkswagen is om het nieuwe wagenpark volledig te elektrificeren. Tegen 2030 moet minstens 70 procent van de Volkswagen-afzet in Europa bestaan uit volledig elektrische auto's, wat overeenkomt met ruim een miljoen auto’s. In Noord-Amerika en China moet het aandeel van elektrische auto’s minstens vijftig procent gaan bedragen. Daarnaast introduceert Volkswagen ieder jaar minstens één nieuwe elektrische auto.

Volkswagen ID. LIFE: duurzaam, innovatief en tijdloos

Thu, 20 Jan 2022 10:26:26 +0100

Volkswagen maakt elektrische mobiliteit bereikbaar

In de ID. LIFE staat alles in het teken van duurzaamheid. Dankzij de elektrische aandrijflijn rijdt de auto geheel emissievrij. In de compacte cross-over is veel gebruik gemaakt van natuurlijke grondstoffen en gerecyclede materialen. “De ID. LIFE licht slechts een tipje van de sluier op die nu nog over onze toekomstige stads-EV’s ligt,” verklaart Jozef Kabaň, hoofdontwerper van Volkswagen. “Wij worden gedreven door innovatie, duurzaamheid en tijdloosheid.”

Compacte cross-over: puristisch en duurzaam

Decoratieve elementen en opsmuk ontbreken bij de ID. LIFE, net als conventionele materialen. Zo is het van luchtkamers voorziene kunststof voor het dak en de motorkap volledig gemaakt van gerecyclede PET-flessen. In de blanke lak voor de carrosserie zijn houtsnippers verwerkt als natuurlijk kleurstof en de lakverharder is gebaseerd op biomassa. In de banden van de ID. LIFE zijn organische olie, natuurlijk rubber en rijstschillen verwerkt.

Interieur van natuurlijke en gerecyclede materialen

Duurzaamheid wordt ook in het interieur van de ID. LIFE consequent doorgevoerd. Het toegepaste hout is afkomstig uit duurzame bosbouw. De inzittenden zitten bovendien op Artvelours Eco-bekleding, die voor een belangrijk deel is verkregen uit de recycling van kunststof afval.

Dankzij de aantrekkelijk lage prijs van de elektrische ID. LIFE maakt Volkswagen de elektrische auto voor een zeer breed publiek bereikbaar.

Als onderdeel van zijn ACCELERATE- strategie heeft Volkswagen heeft Volkswagen zich ten doel gesteld dat 70 procent van alle verkochte auto’s in Europa vanaf 2030 volledig elektrisch is. In Noord-Amerika en China bedraagt het aandeel 50 procent.

Succesvolle ID. Family breidt uit: wereldpremière ID.5 en ID.5 GTX

Mon, 01 Nov 2021 13:59:19 +0100

Op 3 november presenteert Volkswagen met de ID.5 zijn eerste 100% elektrische SUV coupé. Deze nieuwe ID.5 en de sportieve ID.5 GTX met twee elektromotoren en vierwielaandrijving onderscheiden zich door een dynamisch design, de mogelijkheid om lange afstanden te overbruggen en de allernieuwste software.

De wereldpremière van de ID.5 en ID.5 GTX vindt plaats op woensdag 3 november aanstaande om 14.00 uur. De onthulling is hier live te volgen.

Elektrische ID.3 trekt zo’n 70.000 nieuwe Volkswagen-klanten

Fri, 08 Oct 2021 13:27:46 +0200

Ruim 144.000 orders in het eerste jaar, waarvan de helft van nieuwe Volkswagen-klanten
Belangrijkste ID.3 aankoopargumenten: milieuvriendelijk, innovatief en sterk dealernetwerk
Bestverkochte elektrische auto van Europa in augustus
ID. Family maakt Volkswagen tot Europees marktleider in elektrische auto’s

Ter vergelijk: gemiddeld bedraagt de verhouding nieuwe klanten bij andere modellen ongeveer 36 procent. In de eerste helft van 2021 zorgde de sterke vraag naar de ID.3 en andere ID.-modellen er voor dat Volkswagen in Europa in korte tijd uitgroeide tot marktleider in elektrische auto’s. In augustus was de ID.3 de populairste elektrische auto in meerdere landen. Op basis van nieuwe registraties stond het model in augustus eveneens bovenaan in West-Europa. Om aan de sterke vraag te kunnen voldoen, verlaten dagelijks zo'n 1.200 nieuwe ID.3’s de fabrieken in Zwickau en Dresden, waarbij Zwickau op beide productielijnen drie ploegendiensten draait. Bovendien is in China de productie voor de lokale markt gestart in Anting. De auto wordt daar deze herfst gelanceerd.

Overtuigende aankoopargumenten

Recent heeft Volkswagen ID.3-klanten in Duitsland gevraagd naar de redenen voor hun aankoop en hun gebruikersgedrag. De belangrijkste criteria voor het kopen of leasen van een ID.3 waren de duurzame prestaties (60 procent) en de innovatieve technologie (51 procent). Een ander belangrijk criterium voor klanten om te kiezen voor de ID.3 was de persoonlijke dienstverlening van Volkswagen’s uitgebreide dealer- en servicenetwerk.

Volkswagen onthult ID. concept car tijdens IAA

Sat, 04 Sep 2021 15:05:23 +0200

Onthulling nieuw lid ID. Family op maandag 6 september om 10.05 uur
Wereldpremière en andere hoogtepunten IAA Mobility 2021 digitaal te volgen via nieuwe Shaping Mobility Hub
Voor het eerst alleen elektrische Volkswagens op een autoshow

Het lange-termijndoel van Volkswagen is om het merk volledig te elektrificeren. Volkswagen biedt bezoekers de mogelijkheid om deze fundamentele transitie te ervaren tijdens de IAA Mobility 2021 in München. Voor het eerst toont het merk alleen elektrische auto’s op een show. De activiteiten van Volkswagen tijdens de IAA zijn voor een groot deel ook online live te volgen.

De nieuwe concept car van de ID. Family beleeft op maandag 6 september om 10.05 uur zijn wereldpremière tijdens een persconferentie. Het studiemodel van Volkswagen biedt een inkijkje in toekomstige ID.-modellen in het segment van de compacte auto's. In drie liveshows neemt Volkswagen kijkers mee naar de digitale IAA. Het programma wordt afgesloten met twee ‘deep dives’.

Dit en meer staat op het programma:

6 sept	09:55–10:35	Volkswagen live – What’s up?	Wereldpremière, interviews op de digitale IAA, interview met CEO Ralf Brandstätter, interview over de nieuwe ID. concept car met specialisten
6 sept	11:30–12:00	Design talk	Volkswagen Design \| For the people – interview met hoofd design Jozef Kabaň
6 sept	13:30–14:00	Volkswagen live – What’s new?	Interviews met tech-influencer Nicole Scott, hoofd design Jozef Kabaň en de Duitse zanger Wincent Weiss over de nieuwe ID. concept car
7 sept	10:00–10:30	Volkswagen live – What’s next?	Interviews over betaalbare elektrische mobiliteit voor iedereen in relatie tot de ID. Family. Onder meer met marketingdirecteur Klaus Zellmer
7 sept	10:30–11:00	Way to ZERO Talk	Interview met Murat Aksel, groepsbestuurslid voor inkoop, over de lange-termijnstrategie van Volkswagen om tegen 2050 een CO₂-neutrale onderneming te zijn

Shaping Mobility Hub: nieuw platform voor influencers

Alle livestreams zijn te volgen via de livestream op de nieuwe Shaping Mobility Hub van Volkswagen. Op de Shaping Mobility Hub hebben media en consumenten toegang tot exclusieve verhalen, discussies, gedetailleerde inzichten op het gebied van elektrische voertuigen, duurzaamheid, innovatie en digitalisering. De inhoud van het nieuwe platform is beschikbaar in het Duits en Engels.

Onthuld: het interieur van de nieuwe Volkswagen ID.4

Fri, 04 Sep 2020 14:16:56 +0200

De ruimte van een conventionele SUV uit een hoger segment
Stijlvol en ruimtelijk
Elegante achtergrondverlichting en ID. Light-highlights, veel assistentiefuncties

De lancering van de ID.4 nadert met rasse schreden. De eerste exemplaren worden nog voor het einde van dit jaar afgeleverd. De ID.4 van Volkswagen gaat in de toekomst deel uitmaken van het wereldwijd groeiende segment van de compacte SUV's. Deze e-SUV gaat niet alleen in Europa geproduceerd en verkocht worden, maar ook in China en later in de Verenigde Staten. Ten opzichte van vergelijkbare Volkswagen-modellen met een conventionele aandrijflijn beschikt de ID.4 over een compleet ander interieurconcept, omdat de compacte elektro-aandrijving resulteert in een riante hoeveelheid ruimte. “De ID.4 biedt een nieuw gevoel van ruimte in zijn segment dankzij het nieuwe MEB-platform, onze modulaire elektrische aandrijfmatrix”, aldus Klaus Zyciora, hoofd Volkswagen Group Design.

Typische SUV-eigenschappen

Grote deuropeningen (met verzonken portiergrepen voor een elektrische ontgrendeling) en een aangename, hoge zitpositie geven de ID.4 typerende SUV-eigenschappen, terwijl de achterbank evenveel ruimte biedt als een conventionele SUV uit een hoger segment. Ook is er veel ruimte voor bagage, met een kofferbakinhoud van 543 liter, zelfs met de rugleuningen van de achterbank nog rechtop.

Het interieurontwerp van de ID.4 onderstreept het gevoel van ruimte: net als het exterieur oogt het binnenste van de ID.4 vloeiend en licht, met een focus op maximale functionaliteit. Het dashboard lijkt te zweven, want het is niet gekoppeld aan de middenconsole, die een zelfstandig onderdeel vormt. Een groot, kantelbaar panoramadak van glas (tegen meerprijs leverbaar) biedt een onbelemmerd zicht op de hemel. Als het donker wordt, kan de achtergrondverlichting binnen het kleurenspectrum - dat 30 kleuren omvat - worden aangepast om opvallende accenten te zetten in het interieur van de auto.

ID. Light - een lichtstrip onder de voorruit - is een nieuwe feature in alle ID.-modellen. Deze technologie ondersteunt bestuurders in tal van situaties met behulp van intuïtieve lichteffecten in verschillende kleuren. Op deze wijze laat ID. Light aan de bestuurder zien of de aandrijflijn van de auto is ingeschakeld en of de portieren van de auto zijn ont- of vergrendeld. Het systeem geeft ook informatie van de assistentie- en navigatiesystemen op visuele wijze weer en attendeert de bestuurder op een naderende noodstop of als er een telefoonoproep is. In combinatie met het navigatiesysteem loodst ID. Light bestuurders op soepele wijze door het verkeer: met knippersignalen wijst het systeem erop dat het raadzaam is om van rijstrook te veranderen en het systeem kan de bestuurder ook waarschuwen als zijn ID.4 zich op de verkeerde rijstrook bevindt.

Zeer comfortabele stoelen diervrije bekledingsmaterialen

De voorstoelen in de ID.4 zijn tegelijkertijd sportief en comfortabel. De in een gelimiteerde oplage geproduceerde ID.4 1^ST Max, die vanaf de marktintroductie verkrijgbaar zal zijn, beschikt over stoelen die het keurmerk van de organisatie Aktion Gesunder Rücken (AGR) dragen. Ze zijn voorzien van een aantal elektrische verstelmogelijkheden, terwijl de pneumatische lendensteunen van deze stoelen over een ingebouwde massagefunctie beschikken. De materialen sluiten perfect aan op het loungekarakter van het interieur

De twee toekomstige ID.4 limited edition-modellen worden geleverd met stoelbekleding die van diervrije materialen is gemaakt. Deze zijn vervaardigd van een combinatie van kunstleder en ArtVelours – een microvezelmateriaal dat voor ongeveer 20 procent uit gerecyclede PET-flessen bestaat.

De Volkswagen ID.4 wordt vóór eind september onthuld.

Volkswagen komt naar je toe met slimme laadrobots

Fri, 27 Dec 2019 09:59:03 +0100

Nooit meer zoeken naar een laadpunt in parkeergarages

Zodra de robot van Volkswagen een seintje krijgt via een app of V2X-communicatie rijdt hij geheel zelfstandig met een mobiele powerbank naar de te laden auto. Nadat hij de auto heeft gekoppeld aan de powerbank rijdt hij door naar volgende auto’s om hetzelfde te doen. Zodra de powerbank aangeeft klaar te zijn met laden, regelt de robot de ontkoppeling en zorgt hij ervoor dat de powerbank snel weer wordt volgeladen.

Met de visionaire prototypes brengt Volkswagen het laadpunt naar de auto in plaats van andersom en kan het merk parkeergarages zonder ingewikkelde en kostbare maatregelen voorzien van een snelle en efficiënte laadservice.

De laadrobots zijn voorzien van high-tech camera’s, laserscanners en ultrasone sensoren die de robots niet alleen in staat stellen om powerbanks volledig geautomatiseerd aan de auto’s te koppelen, maar ook om autonoom door de garage te rijden. Afhankelijk van de grootte van de garage kunnen meerdere robots tegelijkertijd een groot aantal auto’s bedienen.

De innovatieve laadrobots zijn een voorproefje van de toekomstige laadoplossingen waaraan Volkswagen momenteel werkt. Als medeoprichter van IONITY werkt Volkswagen internationaal samen met andere merken aan de snelle oprichting van een Europees netwerk van snelladers. Als het aan Volkswagen ligt, is het laden van een auto binnenkort net zo makkelijk als het laden van een smartphone.

Geïnteresseerden die op de hoogte wil blijven van alle ontwikkelingen op het gebied van elektrisch rijden, kunnen zich inschrijven voor de elektrisch rijden nieuwsbrief.

Volkswagen trekt doek van ID. SPACE VIZZION

Wed, 20 Nov 2019 06:00:00 +0100

Minimale emissie en maximale ruimte voor zevende lid van ID. Family
590 km actieradius (WLTP)

De ID. SPACE VIZZION staat op het MEB-platform van Volkswagen. Dit nieuwe, speciaal voor elektrische auto’s ontwikkelde platform is de basis van een nieuwe generatie auto’s die elektrisch rijden mogelijk gaat maken voor het grote publiek. Hij heeft het DNA van de ID. Family en tegelijkertijd een geheel eigen karakter binnen het rap groeiende gamma van elektrische concept cars van Volkswagen. De luchtweerstand van de carrosserie is extra laag vanwege de unieke constructie van de voorzijde die rijwind kan doorlaten.

In het interieur is een volledig digitale cockpit terug te vinden die nieuwe standaarden zet op het gebied van intuïtief bedieningsgemak. Het grote Augmented Reality head-up display en het centrale 15.6 inch grote touchscreen vervangen de traditionele instrumenten en ook de traditionele versnellingspook is voltooid verleden tijd. De versnellingen kunnen worden ingezet via een knop aan de stuurkolom. De ID. SPACE VIZZION staat bol van de hightech features, waaronder de geanimeerde IQ. Light exterieur- en de ID. Light interactieve interieurverlichting.

590 kilometer

Net als de overige modellen uit de ID. Family biedt ook deze nieuwe concept car een grote range en uitstekende prestaties. Hij heeft een lithium-ion batterij van 82 kWh (77 KwH netto) die z’n stroom levert aan een 205 kW sterke motor op de achteras en een 75 kW sterke motor op de vooras. Met z’n systeemvermogen van 250 kW sprint hij in 5,4 seconden van 0 naar 100 km/u. De vierwielaangedreven ID. SPACE VIZZION heeft mede dankzij zijn aerodynamische design een range tot 590 kilometer (WLTP) op een volle accu.

2021

Net als de andere modellen uit de ID. Family, is ook de ID. SPACE VIZZION een voorbode van een nieuwe elektrische Volkswagen. Zowel het in- als exterieur tonen een realistische visie op wat vanaf 2021 kan worden verwacht in het hogere segment waarin Volkswagen ook opereert. Net als bij de Passat komt er een Limousine en een Variant. De conceptversie van de Limousine, de ID. VIZZION, beleefde in 2018 zijn debuut op de autoshow van Genève.

Ongekend ruim

Het slimme MEB-platform waarop de ID. Family is gebaseerd, geeft het begrip interieurruimte letterlijk en figuurlijk een nieuwe lading. Door zijn innovatieve elektrische aandrijving kon de architectuur van het platform geheel opnieuw worden vormgegeven, met als resultaat een ongekende ruimte voor de inzittenden en hun bagage. Er zijn duurzame en hoogwaardige materialen toegepast zoals AppleSkin™, een kunstleder dat onder meer bestaat uit restmateriaal uit de appelsap-productie.

Zevende familielid

De nieuwe ID. SPACE VIZZION is het zevende model van de ID. Family, de snel groeiende reeks elektrische conceptcars van Volkswagen. De ID. ROOMZZ, CROZZ, BUZZ, BUGGY en VIZZION gingen hem voor. Volkswagen heeft inmiddels de productieversie van de eerste ID. conceptcar gelanceerd. De productie van deze ID. 3 is eerder deze maand gestart in Zwickau. Volkswagen wil tegen 2050 klimaatneutraal zijn en deze complete generatie elektrische auto’s maakt een belangrijk deel uit van de ambitieuze strategie.

Lees hier alles over de ID. SPACE VIZZION in het uitgebreide Engelstalige persbericht.

Wie op de hoogte wil blijven van Volkswagen en elektrisch rijden, kan zich aanmelden voor de nieuwsbrief.

ID.R racet in 7:38.585 minuten naar ‘hemelpoort’

Tue, 03 Sep 2019 10:10:40 +0200

10,9 km lange ‘Weg naar de Hemel’ kronkelt in 99 bochten naar 1.300 meter hoogte

De ID.R heeft op de Tianmen-berg in China opnieuw laten zien waar elektromobiliteit van morgen vandaag al toe in staat is. De ID.R toont keer op keer aan dat bestaande records zijn te breken én nieuwe maatstaven zijn te zetten met een elektrische aandrijving. Tegelijkertijd laat de ID.R zien hoe spannend de mobiliteit van morgen is.

Een veeleisende route – voor mens en machine

De ‘Tianmen Shan Big Gate Road’ is extreem en veeleisend. De wereldberoemde route is 10,906 km lang, telt 99 haarspeldbochten en voert naar de ‘poort van de hemel’, een 131,5 meter brede natuurlijke boog. Op het traject wist Romain Dumas snelheden tot 230 km/h te bereiken. Daarnaast stonden extreme remacties in smalle tunnels op het menu. Dumas overwon alle uitdagingen met glans en zette met een tijd van 7:38.585 minuten een nieuw officieel record neer – de recordpoging werd onder notarieel toezicht uitgevoerd. De ID.R wordt aangedreven door twee elektromotoren. Zijn systeemvermogen bedraagt 500 kW/680 pk.

De ID.R is de autosport-ambassadeur voor de nieuwe, volledig elektrisch aangedreven ID.- familie van Volkswagen. Het eerste model, de ID.3, viert op 10 september a.s. zijn wereldpremière op de IAA autotentoonstelling van Frankfurt.

Volkswagen ID.R gaat voor verbreken Formule 1-record

Fri, 05 Jul 2019 09:27:13 +0200

Goodwood Hillclimb snelheidsrecord staat al 20 jaar op naam van Formule 1-auto
Volkswagen Motorsport dit jaar aan de start met speciale sprintversie van spectaculaire elektrische ID.R raceauto

Volkswagen gaat in het Britse Goodwood laten zien dat de elektrische ID.R het zelfs kan opnemen tegen Formule 1-auto’s. Of het Volkswagen Motorsport coureur Romain Dumas daadwerkelijk gaat lukken om het staande, maar liefst 20 jaar oude record te breken, hangt uiteraard mede af van de condities op de heuvel dit weekend. Het wisselvallige Zuid-Engelse weer en het grillige karakter van de heuvelklim zijn slechts twee van de onzekerheden waarmee deelnemers aan deze beroemde race elk jaar weer moeten dealen.

Speciale sprintversie

Volkswagen Motorsport komt naar Goodwood met een speciale sprintversie van de ID.R, die nog specifieker is ontwikkeld voor de befaamde heuvelklim. Deze ID.R heeft kleinere batterijen voor een lager gewicht en een speciale configuratie die is afgestemd op het afgeven van nóg meer vermogen bij korte afstanden voor een nóg kortere sprinttijd.

Volkswagen ID.R gaat opnieuw voor zege op Goodwood

Mon, 17 Jun 2019 17:04:15 +0200

Elektrische raceauto één van de highlights op Brits iconisch event
Volkswagen Motorsport komt dit jaar met een speciale sprint-versie
Huidig Goodwood-record elektrische auto’s op naam van Romain Dumas en ID.R

Nog geen vijf weken na het verbreken van een ander record voor elektrische auto’s op de Nürburgring-Nordschleife, is de ID.R klaar voor de volgende uitdaging: het verdedigen van zijn titel op Goodwood. Dit jaar komt Volkswagen Motorsport met een speciale ID.R die nog specifieker is afgesteld voor de heuvelklim op Goodwood. Deze ID.R is een sprint-versie met kleinere batterijen voor een lager gewicht. Volkswagen Motorsport heeft de configuratie afgestemd op het afgeven van nog meer vermogen over een kortere afstand, voor een nóg scherpere sprinttijd.

Het Goodwood Festival of Speed (4-7 juli) is één van 's werelds grootste motorsportevenementen, met jaarlijks ongeveer 180.000 bezoekers. Zij worden getrakteerd op een weekend vol showcars en races met motorfietsen, rallyauto's en raceauto's uit verschillende tijdperken. De wereldberoemde heuvelklim, een korte race over een afstand van 1,86 kilometer, is één van de belangrijkste highlights van het event.

Volkswagen ID.3 nu te reserveren

Wed, 08 May 2019 13:28:35 +0200

ID.3 leverbaar met drie ranges, variërend van 330* tot 550 kilometer*
Speciaal voor vroegboekers: luxe ID.3 1^ST met range van 420 kilometer*
Vanafprijs speciale editie ID.3 1^ST onder € 40.000**
6 jaar onderhoud*** en 8 jaar garantie op de accu

Met de ID.3 maakt Volkswagen elektrisch rijden toegankelijk voor een groot publiek. Daarmee start een nieuw, belangrijk hoofdstuk in de geschiedenis van het merk.. De ID.3 wordt in september dit jaar op de IAA in Frankfurt onthuld. De eerste afleveringen vinden halverwege 2020 plaats.

De ID.3 1^ST

De Volkswagen ID.3 1^ST is een special edition die in een gelimiteerde oplage beschikbaar is. Hij krijgt onder meer specifieke 1^ST-designelementen, lichtmetalen velgen, hightech voice control, DAB+ en airconditioning. De ID.3 1^ST heeft een range van 420 km* en een vanafprijs onder de € 40.000**. Deze elektrische Volkswagen blijft daarmee onder de voor zakelijke rijders belangrijke € 50.000 grens en komt in 2020 bij een ongewijzigd fiscaal beleid in aanmerking voor slechts 4 procent fiscale bijtelling.

CO2-neutraal produceren én rijden

Iedere ID.3 wordt CO₂-neutraal geproduceerd. Zo wordt er gebruikgemaakt van energie uit hernieuwbare bronnen en onvermijdbare emissies worden gecompenseerd via gecertificeerde klimaatprojecten. Volkswagen biedt in Nederland verschillende (snel)laad-abonnementen aan op groene stroom om CO₂-neutraal te kunnen rijden.

Inclusief 6 jaar onderhoud

Met de ID.3 maakt Volkswagen elektrisch rijden bereikbaar voor een groot publiek. Niet alleen met een aantrekkelijke aanschafprijs en lage fiscale bijtelling, maar ook met een speciaal voor Nederland ontwikkeld, uniek aanbod. De ID.3 wordt namelijk geleverd met maar liefst 6 jaar onderhoud*** en APK-keuring bij de officiële Volkswagen-dealers.

Reserveren: zo werkt het

Voor het reserveren van een productieplaats voor een Volkswagen ID.3 1^ST kunnen geïnteresseerde klanten terecht op https://www.volkswagen.nl/elektrisch-rijden/id3/reserveren. De registratie is definitief nadat alle benodigde gegevens zijn ingevuld en een registratiebetaling van € 1.000 is gedaan. Later dit jaar worden kunnen de reserveringen worden omgezet in een definitieve order. Uiteraard is het mogelijk om de reservering tussentijds kosteloos te annuleren.

Volkswagen onthult dit najaar de productieversie van de ID.3. Afhankelijk van de gekozen batterij heeft de ID.3 een actieradius van 330, 420 of 550 kilometer*. De definitieve prijs en specificaties van de ID.3 1^ST worden kort na de presentatie, in september op de IAA autoshow in Frankfurt, bekendgemaakt.

Geïnteresseerden die op de hoogte willen blijven van de ID.3 en de andere ID.-modellen, kunnen zich inschrijven voor de speciale nieuwsbrief. Klanten die nu al elektrisch willen rijden, kunnen bij Volkswagen terecht voor onder meer de e-Golf. Dit volledig elektrisch aangedreven model is inmiddels goed voor maar liefst 30 procent van alle Golf-verkopen in Nederland.

* Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.

** Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn nog niet definitief en, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie volkswagen.nl.

*** Buiten deze onderhoudsbeurten vallen slijtagedelen zoals o.a. remschijven, remblokken, ruitenwissers, banden en schade die ontstaan is door invloeden van buitenaf.

Livestream persconferentie start reservering Volkswagen ID.

Tue, 07 May 2019 18:09:25 +0200

De persconferentie is hier vanaf 13.00 uur via een livestream te volgen:

Embedden persconferentie
Media die de persconferentie live willen uitzenden op hun eigen website, kunnen daarvoor de insluitcode gebruiken die beschikbaar is op https://volkswagen.gomexlive.com/vw_live_pk/?lang=en

Persconferentie downloaden
Na afloop is de persconferentie tevens als download beschikbaar, via de onderstaande link inclusief het bijbehorende password:

https://www.volkswagen-download.de
User: volkswagen
Password: VW-Media2019

Volkswagen ID. R gaat voor record op ‘Weg naar de Hemel’

Fri, 29 Mar 2019 13:19:15 +0100

Romain Dumas rijdt Volkswagen ID. R op de Tianmen Shan Big Gate Road
Unieke Chinese weg kronkelt in 99 bochten naar een hoogte van 1.300 meter
Het publiek kan van tevoren een virtuele tijd zetten die Dumas moet verslaan

De 11 kilometer lange weg is niet toegankelijk voor het publiek, dus bestaat er nog geen officieel record. Volkswagen China organiseert daarom een wedstrijd waarin deelnemers via een game een virtuele tijd kunnen klokken op de Tianmen Shan Big Gate Road. In september is het vervolgens aan Dumas en de Volkswagen ID. R om die tijd te verslaan. De Tianmen Shan Big Gate Road staat ook bekend als Tongtian Avenue, ofwel ‘Weg naar de Hemel’. Hij begint op een hoogte van ongeveer 200 meter boven zeeniveau en eindigt op zo’n 1.300 meter.

Via Pikes Peak naar Tongtian Avenue

In handen van Romain Dumas heeft de Volkswagen ID. R in juni 2018 al twee records gebroken: eerst op de Pikes Peak International Hill Climb en daarna op het Goodwood Festival of Speed. De racer wordt aangedreven door twee elektromotoren die samen goed zijn voor een vermogen van 500 kW (680 pk). Daarmee gaat de ID. R in 2,25 seconden van 0 naar 100 km/u. Voordat Dumas en de ID. R in september afreizen naar China, hebben ze nog een record in het vizier: de allersnelste tijd voor een elektrische auto op de beroemde Nordschleife van de Nürburgring.

Volkswagen Newsroom | Nieuws, achtergronden en reviews

TeamNL maakt eerste meters in elektrische Volkswagens

Eén miljoen elektrische Volkswagens uit Zwickau

Miljonair

Op weg naar de toekomst

Volkswagen onthult drie studiemodellen in Shanghai: ID. AURA, ID. ERA en ID. EVO

Een sprong voorwaarts

Voor elk wat wils

Gründlichkeiten: de ‘droogremfunctie’ van Volkswagen

Hoe werkt het?

Meters winst

Groene stroom voor alle ID.-modellen: Volkswagen steunt 26 zonne- en windmolenparken

Zon uit Portugal, wind uit Zweden

Groene stroom verkleint de CO2-voetafdruk van ID.-modellen aanzienlijk

Veel mogelijkheden voor groen laden

Black Editions zonder meerprijs voor ID.4, ID.5 en ID.7

Prestatiegericht en efficiënt

Nu te bestellen

ID.7 Pro S verbreekt eigen record: 941 kilometer op een accu

Zuinigheidskampioen

Ideale reisgenoot

Volkswagen ID.3 Black Edition: sportieve looks, scherpe prijs

ID.3 Black Edition

ID.3 Pure Business

Nu te bestellen

ID. Treffen in Locarno: één grote ID.-familie

ID. Drivers Club

Laadpunten

eMobiliteit verbroedert

Volkswagen geeft Vaticaan-vloot een e-boost

CO2-footprint verkleinen

Volkswagen presenteert ID.X Performance concept car tijdens ID. Treffen in Locarno

Sportieve looks

Krachtige dual-motor aandrijflijn met 441 kW (558 pk) en boost-functie

ID. fan-community

Elektrische ID.-familie breidt uit met nieuwe, krachtige elektromotor

Hoger vermogen, aanzienlijk meer koppel

Omvormer levert hoge piekstroom

Verbeterd warmtemanagement met intelligente koeling

Relaxt naar de wintersport met de ID.4

Elektrisch op wintersport

Even opladen – zowel mens als machine

“De Volkswagen ID.4 is een ideale reisauto”

Wintersportuitrusting

De ID.4 GTX in de sneeuw

Praktische tips voor een elektrische reis naar de wintersport

Nieuwe ID.7 is ruime elektrische sedan

ID.7: innovatief interieurconcept

Aerodynamisch design en ruim interieur dankzij MEB

Interactieve camouflage

Met de ID.-modellen de winter door – 9 tips voor extra rijbereik

Tip 1: In de stad in stand B, daarbuiten in D

Tip 2: Kijk vooruit en activeer de Eco-stand

Tip 3: Gebruik de rijhulpsystemen

Tip 4: Verwarm alleen de bestuurdersruimte

Tip 5: Schakel de stoelverwarming en stuurverwarming in

Tip 6: Controleer de bandenspanning

Tip 7: Voorverwarmen op het stroomnet

Tip 8: Weg met onnodige ballast

Tip 9: Tijdig wisselen naar zomerbanden

Volkswagen blikt vooruit op vernieuwde ID.3

ID. Buzz maakt indruk met innovatieve assistentiesystemen

Geassisteerde rijstrookwisselingen vanaf 90 km/u

Next level inparkeren met Park Assist Plus met geheugenfunctie

Breed scala aan rijhulpsystemen standaard

Slimmere auto’s, sneller laden: ID. Software 3.0 voor alle ID.-modellen

Nog meer voordelen van vernieuwde Travel Assist

Slim parkeren

Augmented reality upgrade

Sneller laden

Verbeterde navigatie

Slimme e-routeplanner

Beschikbaarheid nieuwe software

Gecamoufleerde ID. Buzz bezoekt Nederland op weg naar wereldpremière

Gecamoufleerd maar herkenbaar

Volkswagen start productie ID.5

Modellen en aantallen

Een efficiënte autofabriek

Het doel van Volkswagen

Volkswagen ID. LIFE: duurzaam, innovatief en tijdloos

CO₂-footprint verkleinen

De ID.3 1^ST