Lees de hele test op de website van Autoreview.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

De Golf is in Nederland nog steeds zeer populair; er rijden in ons land inmiddels 275.000 exemplaren rond en daarmee is de Golf de meest voorkomende personenauto. In Duitsland stond de Golf met ruim 84.000 exemplaren in 2022 op nummer 1 als meest verkocht model, net als in de voorgaande jaren. De Golf 8 wordt gebouwd in het Duitse Wolfsburg. Binnen het brede motorenaanbod is er een hoofdrol voor efficiënte mild hybride- en plug-in hybridetechnologie. Het topmodel binnen de plug-in hybrideserie is de Golf GTE. Die koppelt sportieve prestaties aan een lage CO₂-uitstoot en de mogelijkheid om tot 60 kilometer elektrisch aangedreven te rijden. Daarnaast blijven de iconische Golf GTI en Golf R de ultieme ‘hot hatches’.

Stijlvol en sportief: Black Style

Om de Golf echt af te maken is er nu het Black Style-pakket op de Golf en Golf Variant. Inbegrepen bij het pakket zijn om te beginnen zwarte lichtmetalen velgen (18 inch voor de R-Line (Business)- en GTE-modellen; 19 inch voor de GTI en R). Ook de spiegelkappen, uitlaatsierstukken en de strip tussen de koplampen zijn uitgevoerd in stijlvol zwart. De prijs van het Black Style-pakket is afhankelijk van de gekozen uitvoering. Voor de populaire R-Line (Business) modellen bedraagt de meerprijs € 1.410, op de Golf GTE kost het pakket € 980.

De zekerheid van Volkswagen

Elke Golf wordt geleverd inclusief tien jaar We Connect online diensten, vier jaar garantie, 12 jaar carrosseriegarantie en gratis 24-uurs mobiliteitsservice. 

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie volkswagen.nl.

Het geheim achter het succes van de Golf GTI schuilt in zijn unieke DNA waarmee hij al 45 jaar lang de harten steelt van liefhebbers over de hele wereld. Het icoon van Volkswagen is er inmiddels al enige tijd in drie verschillende gedaanten, elk met een krachtige en efficiënte aandrijflijn. De volgende generatie van de GTI, GTE en GTD beleeft volgende week in Genève zijn werelddebuut. 

Nieuw design met kenmerkende details

De sportieve drieling van Volkswagen is uiteraard direct te herkennen aan de unieke designdetails die al vele decennia hot items zijn bij berijders en bewonderaars. Het opvallende front met grote, open honingraat grille, de X-vormige mistlampen en de LED-dagrijverlichting over de gehele breedte, is volledig nieuw en toch heel herkenbaar. Net als bij de vorige generaties zijn de karakteristieke designdetails rood van kleur op GTI, blauw op de GTE en zilver op de GTD. Van opzij maken de sportieve Golf-modellen indruk met extra brede sideskirts die vloeiend harmoniëren met de voorbumper en de achterskirt. Aan de achterzijde vallen de brede schouders, de grote dakspoiler en de sportieve diffuser op. De GTI heeft links en rechts de kenmerkende grote uitlaatpijpen, de GTD een dubbele uitlaatpijp links en bij de GTE zijn ze niet zichtbaar.

Hightech interieur

Het interieur van de Golf GTI, GTE en GTD heeft een grote verandering ondergaan. Ze zijn alle drie standaard uitgerust met een volledig digitale Innovision Cockpit met grote schermen en het binnenste bevat nauwelijks nog fysieke knoppen. Uiteraard is het hightech interieur voorzien van de kenmerkende GTI details zoals de pookknop in de vorm van een zwarte golfbal (handbak), de sportstoelen met ruitjesbekleding en vele designdetails, die rood in de GTI, blauw in de GTE en zilver in de GTD zijn. De sfeerverlichting is in dertig verschillende kleuren in te stellen en de speciale startknop pulseert in rood bij het starten van de motor.

Drie krachtige en efficiënte aandrijflijnen

Het sportieve trio van Volkswagen biedt keuze uit drie verschillende aandrijflijnen. De Golf GTI wordt aangedreven door de 180kW/245pk sterke 2.0 TSI benzinemotor met een maximumkoppel van 370 Nm. Hij is standaard gekoppeld aan een handgeschakelde zesbak en optioneel verkrijgbaar met een zeventraps shift-by wire DSG-automaat.

Next in line is de GTE, een geavanceerde plug-in hybride. Hij combineert een 110kW/150pk sterke 1.4 TSI benzinemotor met een 85kW sterke elektromotor en een zestraps DSG-automaat. Het resultaat: een systeemvermogen van 180kW/245pk en een maximumkoppel van 400Nm. Met zijn extra grote accu kan hij tot wel 60 kilometer elektrisch rijden. Hij biedt verschillende rij-modi, waaronder 100% elektrisch (tot 130 km/u) en een volautomatische Hybrid-stand.

De GTD heeft een sterke, zuinige en zeer schone 2.0 TDI-motor onder de kap. Hij levert 147kW/200pk en een maximumkoppel van 400 Nm bij lage toerentallen. De snelle diesel is standaard voorzien van de razendsnel schakelende zeventraps DSG-automaat en heeft twee nieuwe SCR-katalysatoren met twin-dosing voor een verder verlaagde uitstoot.

Boordevol innovaties

De drie nieuwe hot hatches uit Wolfsburg leggen de performance-lat nóg hoger. Ze doen dat niet alleen met hun krachtige aandrijflijnen, maar vooral ook met innovatieve technologie zoals de 

Vehicle Dynamics Manager die razendsnel het XDS sperdifferentieel synchroniseert met de gekozen instelling van de adaptieve dempers. De opbrengst: meer instellingsmogelijkheden en 

meer rijdynamiek dan ooit tevoren. Het zijn ook de eerste sportieve auto’s op de markt met de innovatieve Car2X technologie waarmee relevante informatie in milliseconden kan worden uitgewisseld met andere voertuigen én de infrastructuur, voor een nog hogere veiligheid. Met Travel Assist zijn het daarnaast de eersten in het segment die verregaand autonoom kunnen rijden tot snelheden van 210 km/u. 

Debuut in Genève, later dit jaar in Nederland

Het sportieve en zeer rijk uitgeruste trio van Volkswagen debuteert volgende week tijdens de Geneva Motor Show. De Nederlandse line-up, prijzen en technische specificaties worden in aanloop naar de marktintroductie bekend gemaakt. 

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Met 13 kWh is de batterij van de nieuwe Passat 31% groter dan die van zijn voorganger. Daarmee heeft de Passat plug-in hybride een elektrische actieradius van 54 kilometer* voor de Variant en zelfs 56 kilometer* voor de Limousine. Voor veel Passat-rijders is dat ruim voldoende voor het dagelijkse woon-werkverkeer.

Met zijn lage CO2-uitstoot van 34* g/km (limousine) en 37* g/km (variant) is de nieuwe Passat GTE belangrijk nieuws voor de Nederlandse leaserijder. Plug-in hybrides staan weer op de kaart in ons land vanwege de steeds verder aangescherpte leaseregelingen waarbij duurzaamheid een belangrijke rol speelt.

De nieuwe Passat GTE start altijd in de EV-modus voor fluisterstil elektrisch rijden. In Hybrid-modus gaan de elektromotor en de TSI benzinemotor (115 kW/156 pk) een slim samenspel aan voor maximale efficiency op lange(re) afstanden. Daarbij wordt de batterij al rijdend opgeladen. In de GTE-modus is het volledige systeemvermogen (160 kW/218 pk) en het maximale koppel (440 Nm) beschikbaar. Hij is dan goed voor een topsnelheid van 222 km/u.

GTE Business: de ideale zakenauto

De Passat Variant en Limousine GTE zijn er bij de introductie direct als zeer aantrekkelijke Business-uitvoering. Dit riant uitgeruste model is standaard onder meer voorzien van het navigatie-, radio en multimediasysteem Discover Pro, de Digital Cockpit met spraakbediening, een panoramadak, een achteruitrijcamera, de Mijn Volkswagen app module en het Tech pakket (met o.a. diefstalalarm, draadloze App-Connect (Apple Carplay) en telefoonvoorbereiding Plus). De Passat Variant GTE Business beschikt ook over een Easy Open achterklep die automatisch opent na een voetbeweging onder de bumper.

Uiterlijke kenmerken van de Passat GTE Business zijn de 17 inch lichtmetalen velgen, LED Matrix-verlichting (IQ.LIGHT) en extra donker getinte achterruiten. 

Leverbaar vanaf € 48.440**, bijtellen vanaf € 329**** per maand

De nieuwe Passat GTE is ondanks zijn grotere elektrische range, meer hightech en luxe nog scherper geprijsd dan voorheen. De Passat Variant GTE Business is er vanaf € 49.820**, de Limousine-versie start al bij € 48.440**. Door zijn aantrekkelijke prijsstelling start de fiscale bijtelling al vanaf € 329**** per maand. Hij is op basis van full operational lease al te rijden vanaf € 759*** per maand. 

De nieuwe Passat GTE is per direct te configureren en te bestellen. De prijslijst is hier te vinden.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*) Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze indicatieve maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.

**) Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie volkswagen.nl.

***) Full operational Lease: Genoemd tarief is indicatief, er kunnen geen rechten aan worden ontleend. Exclusief BTW, op basis van 48 maanden en 20.000 kilometer per jaar.

****) Fiscale bijtelling 22% gebaseerd op fiscale waarde van € 47.150 en een inkomstenbelastingpercentage van 38,10%.

De introductie van de nieuwe Volkswagen Passat komt steeds dichterbij. In het jaar waarin het 30-miljoenste exemplaar van de band rolde, komt Volkswagen met een nieuwe versie met nieuwe motoren, een vernieuwd design en innovatieve technologie. De nieuwe Passat is nu nóg rijker uitgerust en standaard voorzien van de geliefde DSG-automaat. De eerste uitvoeringen zijn vanaf vandaag te configureren en te bestellen. De zeer scherp geprijsde Passat 1.5 TSI DSG Comfort Business, met een prijs vanaf € 39.575*, zal in augustus bestelbaar zijn.

De nieuwe Passat springt in het oog met zijn nieuw vormgegeven grille en bumpers. Nieuwe LED-koplampen, -dagrijverlichting, -mistlampen en -achterlichtunits dragen bij aan de nieuwe frisse look. Ook zijn er nieuwe exterieurkleuren en velgen beschikbaar. In het interieur vallen vooral de nieuwe materialen en het design van het stuur op. 

IQ.DRIVE

IQ.DRIVE is de nieuwe naam voor alle assistentiesystemen van Volkswagen die (gedeeltelijk) autonoom rijden mogelijk maken. Voorbeelden van systemen die in IQ. DRIVE geïntegreerd zijn, zijn Travel Assist, Emergency Assist en het vernieuwde Lane Assist. IQ.LIGHT LED-matrix verlichting is eveneens nieuw voor de Passat.

Altijd online 

De nieuwe Passat is de eerste Volkswagen met de nieuwste generatie infotainmentsystemen. Apple Carplay werkt nu draadloos, waardoor de belangrijkste apps van de iPhone zonder usb-kabel te bedienen zijn op het infotainmentsysteem. Dit systeem werkt nauw samen met de Digital Cockpit, het nieuwe digitale instrumentarium.

Alle motoren met partikelfilter

Een belangrijke noviteit in het Passat motorengamma is de 2.0 TDI Evo, een zeer efficiënte 110 kW/150 pk sterke diesel die per kilometer gemiddeld zo’n 10 gram minder CO2 uitstoot dan zijn voorganger. Naast de nieuwe 2.0 TDI Evo bestaat het dieselgamma ook uit twee andere motoren: de 1.6 TDI met 88 kW/120 pk en de 2.0 TDI 140 kW/190 pk. De nieuwe Passat is er ook met drie TSI-benzinemotoren (110 kW/150 pk, 140 kW/190 pk en 200 kW/272 pk). Alle nieuwe Passats hebben een partikelfilter en verdampingsfilter en voldoen aan de Euro 6d-TEMP-EVAP emissierichtlijn. Na de zomer volgt tevens de Passat GTE, die een aanzienlijk grotere elektrische actieradius heeft: circa 55 kilometer volgens WLTP (70 km volgens NEDC). De Passat GTE voldoet zelfs al aan de Euro 6d emissierichtlijn die per 1 januari 2021 van kracht wordt.

Comfort en Elegance standaard met DSG en Traffic Jam Assist

De nieuwe Passat is verkrijgbaar als Comfort en Elegance (voorheen Comfortline en Highline). De standaard al rijk uitgeruste Comfort is onder meer voorzien van het navigatie- en multimediasysteem ‘Discover Media’, Adaptive Cruise Control, Climatronic, DAB+, Park Distance Control, Traffic Jam Assist en een Ergo-comfort bestuurdersstoel. De Elegance biedt daarboven onder meer IQ.LIGHT LED matrixverlichting en Top-comfortstoelen vóór met stoelverwarming. Het meubilair van de Elegance is bekleed met Alcantara® en Vienna-leder.

Comfort Business en Elegance Business R

Speciaal voor zakelijke rijders is de Passat er ook in extra aantrekkelijke Business-uitvoeringen met standaard DSG die nóg rijker zijn uitgerust tegen een lage bijtelling. Ten opzichte van de Comfort is de Comfort Business extra voorzien van onder meer het Tech pakket (draadloze App Connect, diefstalalarm en telefoonvoorbereiding Plus), de met de voet te bedienen Easy Open achterklep, Voice Control en de Mijn Volkswagen App module. Deze uitvoering onderscheidt zich tevens met z’n 16 inch lichtmetalen ‘Aragon’ velgen en chromen dakrelings (Variant). Met een prijs vanaf € 39.575* is de Passat Comfort Business scherper geprijsd dan zijn voorganger en tevens de meest bereikbare Passat in de prijslijst. 

Het topmodel binnen de nieuwe Passat-reeks is de Elegance Business R. Deze uitvoering biedt extra’s als het navigatie- en infotainmentsysteem Discover Pro, de Digital Cockpit en Digital Key. De Elegance Business R onderscheidt zich ook met zijn sportieve R-Line exterieurpakket, extra donker getinte ramen en 17 inch ‘Sebring’ lichtmetalen velgen. Ten opzichte van zijn voorganger is de Passat Elegance Business R qua uitrusting tot 3.000 euro voordeliger geprijsd.

De nieuwe Volkswagen Passat wordt leverbaar vanaf € 39.575*. De configurator van de Variant en Limousine op volkswagen.nl staat inmiddels live.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld (fiscale waarde), inclusief BTW, BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie volkswagen.nl.

De vernieuwde Passat springt in het oog met zijn nieuw vormgegeven grille en bumpers. Het Passat-logo heeft nu een centrale plaats op de achterzijde. Nieuwe LED-koplampen, -dagrijverlichting, -mistlampen en -achterlichtunits dragen bij aan een onderscheidende look. Ook zijn er nieuwe exterieurkleuren en nieuwe wieldesigns beschikbaar.

Vorm & functie

Ook het interieur van de Passat is vernieuwd. Dat geldt voor de materiaalkeuze en kleuren en voor onder andere het portier- en stuurdesign. Het verlichte Passat-logo, dat in plaats komt van de analoge klok, is een echte blikvanger op het dashboard. Vorm en functie gaan perfect samen: in de middenconsole is er een ruim, open opbergvak met optioneel een draadloze oplaadmogelijkheid voor smartphones en een USB-C-aansluiting. ’s Nachts vloeit het licht van de Digital Cockpit samen met dat van de verlichte knoppen op het nieuw vormgegeven stuur en de ambienteverlichting. Deze achtergrondverlichting biedt (tegen meerprijs) keus uit 30 kleuren. De Passat is er ook met een vernieuwd 700 Watt high-end soundsystem van Dynaudio.

Nieuwe digitale cockpit

Het nieuwe infotainmentsysteem werkt nauw samen met de nieuwe Digital Cockpit van de Passat. Vergeleken met het vorige systeem (het Active Info Display) zijn de digitale instrumenten verder verbeterd. Mede dankzij graphics in hoog contrast is de weergave extra helder en van nog hogere kwaliteit. Ook het aantal functies is sterk uitgebreid en er zijn nu drie verschillende weergavemogelijkheden, die via het multifunctionele stuur zijn te selecteren.

IQ.DRIVE

IQ.DRIVE is de nieuwe naam voor alle assistentiesystemen van Volkswagen die (gedeeltelijk) autonoom rijden mogelijk maken. Travel Assist is één van deze systemen. De toepassing ervan in de Passat is een wereldprimeur. Travel Assist maakt gebruik van de adaptieve cruise control (ACC) om de auto in lengterichting te geleiden. Lane Assist zorgt ervoor dat de Passat binnen de wegmarkeringen blijft (zijdelingse geleiding). Daarmee is gedeeltelijk geautomatiseerd rijden mogelijk tot 210 km/u en zet Volkswagen een belangrijke stap op weg naar autonoom rijden. Dit betekent onder meer dat de bestuurder altijd in controle dient te zijn en het stuurwiel in handen moet hebben. In de vernieuwde Passat wordt dat automatisch gemonitord dankzij het capacitieve stuurwiel, dat aanraking registreert. Er volgen waarschuwingen als de bestuurder de handen langer dan 10 seconden van het stuur haalt. In het uiterste geval kan zelfs een remingreep van Emergency Assist volgen.

Altijd online

De vernieuwde Passat wordt als eerste Volkswagen geleverd met de nieuwste generatie infotainmentsystemen. App-Connect maakt het daarbij mogelijk om iPhones draadloos te laten samenwerken met Apple CarPlay. Los daarvan is de Passat altijd online, omdat het infotainmentsysteem is voorzien van een ‘integrated online connectivity unit’ met SIM-kaart. Het navigatiesysteem kan dankzij real-time verkeersinformatie een nog efficiëntere routegeleiding verzorgen. Ook is het mogelijk om gebruik te maken van bijvoorbeeld streaming services, internet radio, updatebare app-technologie, natural voice control aangevuld met online content en van de online diensten van Volkswagen We en toekomstige Cloud-based mobiele voertuiginstellingen. Bovendien kunnen bepaalde Samsung smartphones dankzij de online technologie als mobiele sleutel worden gebruikt (voor openen/afsluiten en starten).

Nog meer assistentie

Ook Emergency Steering Assist is nieuw. Dit systeem zorgt door middel van gerichte remingrepen voor extra veiligheid bij plotselinge uitwijkmanoeuvres. Lane Assist is eveneens verder verbeterd: de nieuwe multifunctionele camera ‘ziet’ nu ook wegafscheidingen van gras. De nieuwe Passat is evenals de Touareg leverbaar met IQ.LIGHT. Deze Matrix LED-verlichting zorgt voor extra comfort en veiligheid.

Extra elektrische range

De vernieuwde Passat GTE krijgt een grotere elektrische actieradius van circa 55 km volgens WLTP (70 km volgens NEDC). De nieuw samengestelde rijmodi maken het mogelijk dat de herwonnen energie gerichter ingezet kan worden voor bijvoorbeeld emissievrij rijden in de stad. De combinatie van een elektromotor en een benzinemotor (systeemvermogen 160 kW/218 pk) maakt de Passat GTE tevens tot een comfortabele en veilige kilometervreter. Bovendien voldoet hij nu al aan de Euro 6d emissierichtlijn, die in 2021 van kracht wordt.

Alle motoren met partikelfilter

De belangrijkste noviteit in het motorengamma is de 2.0 TDI Evo, een zeer efficiënte 110 kW/150 pk sterke diesel, die per kilometer naar verwachting gemiddeld 10 gram minder CO2 uitstoot dan zijn voorganger. De 2.0 TDI Evo is de eerste van een nieuwe generatie dieselmotoren van Volkswagen. De Passat is er ook met TSI-benzinemotoren (110 kW/150 pk, 140 kW/190 pk en 200 kW/272 pk). Naast de nieuwe 2.0 TDI Evo bestaat het dieselgamma uit drie motoren (88 kW/120 pk, 140 kW/190 pk en 176 kW/240 pk). Alle vernieuwde Passats worden standaard geleverd met een partikelfilter en voldoen aan de Euro 6d-TEMP emissierichtlijn.

De vernieuwde Passat wordt in het begin van het vierde kwartaal van 2019 in Nederland verwacht. De Nederlandse uitvoeringen, prijzen en exacte specificaties worden in aanloop naar de introductie bekendgemaakt. 

Lees hier het uitgebreide Engelstalige persbericht over de vernieuwde Volkswagen Passat.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Stagiairs van Volkswagen introduceren de unieke Golf GTI First Decade. Dit gaat gebeuren tijdens het jaarlijkse GTI-treffen aan de Oostenrijkse Wörthersee dat komend weekend plaatsvindt. De naam van deze GTI geeft het al aan: dit is de 10^de GTI showcar die in het afgelopen decennium door Volkswagen stagiairs is ontwikkeld. Voor het eerst in z’n imponerende geschiedenis is de Golf GTI voorzien van zowel een benzinemotor als van een elektrisch aandrijfsysteem. Naast de GTI First Decade hebben de jonge talenten van Volkswagen nog een bijzondere Golf gecreëerd, de Golf GTE Estate impulsE.

Dertien getalenteerde leerlingen van de Volkswagen-fabriek in Wolfsburg ontwikkelden deze tiende showcar – First Decade - in minder dan negen maanden tijd. Het is de meest sterke en technologisch geavanceerde Golf GTI showcar van de afgelopen 10 jaar. Het meest bijzondere aan de Golf GTI First Decade zit onderhuids. Daar wordt een 300 kW/410 pkbenzinemotor die de voorwielen aandrijft, gecombineerd met een 48 Volt sterke elektromotor die maximaal 12 kW op de achterwielen overbrengt. De twee aandrijfsystemen zijn afzonderlijk te gebruiken, maar werken ook samen als dat nodig is. De auto is conventioneel te rijden met de standaard voorwielaandrijving, met alleen in de elektrische modus met achterwielaandrijving en in de gecombineerde modus all-wheel drive.

Veel voordelen
De elektrische aandrijving biedt als voordelen dat zij nul-emissie heeft, dat parkeren fluisterstil kan geschieden en dat de elektrische aandrijving goed te gebruiken is bij korte ritten in woonwijken of tijdens stop-en-go verkeer. Door het recupereren van de remenergie worden de twee accu’s opgeladen die voor de achteras van de tweepersoons Golf GTI First Decade zijn geplaatst. Een gecombineerde aandrijving op de voor- en achterwielen zorgt voor meer grip op gladde wegen. De modi zijn via een app te selecteren en te controleren met een tablet of middels Mirror Link op het infotainment display van de auto.

Blauw
Niet alleen de techniek van de Golf GTI First Decade is bijzonder. Het Volkswagen-team uit Wolfsburg, bestaande uit vijf vrouwen en acht mannen tussen de 18 en 23 jaar, heeft ook veel aandacht besteed aan het interieur- en exterieurontwerp. Daarbij werden de jongeren geïnspireerd door de vele tinten blauw van het water en de lucht van de Wörthersee. De tweedeurs GTI is gespoten in de bijzondere tint Atlantic Blue Metallic wat overloopt in de contrasterende kleur Satin Ocean Shimmer. Ook vanbinnen is het luxueuze interieur voorzien van vele details in de kleur blauw.

Golf GTE Estate ImpulsE
Tijdens het GTI-treffen aan de Wörthersee tonen veertien trainees van de Volkswagen-fabrieken in Zwickau, Chemnitz en Dresden de Golf Variant GTE impulsE. De leerlingen hebben dynamiek en een sportief karakter in deze showcar gekoppeld aan hybride voertuigtechnologie. Een van de highlights van de impulsE is dat de capaciteit van de batterij van 8,8 tot 16,8 kWh is vergroot. Dit verdubbelt het bereik van de auto als in de elektrische modus wordt gereden. Het hybridesysteem in deze GTE Variant levert 165 kW. Ook wat het uiterlijk betreft zal de Golf GTE Variant impulsE met zijn vijf tinten matte lak en het interieur dat hieraan is aangepast een eyecatcher zijn.

De unieke GTI’s van de Wörthersee-meetings 2008 – 2016 op een rij:
2008: Golf GTI Performance: vleugeldeuren, driezitter, luchtvering.
2009: Golf GTI Street: two-tone lak met decoratieve folie.
2010: Golf GTI Yellow Pearl: exclusieve exterieurafwerking met bijpassend interieur.
2011: Golf GTI Reifnitz: tweezitter, in meerdere kleuren uitgevoerde carrosserie met naadloze overgangen, aluminium versnellingspook.
2012: Golf GTI Black Dynamic: decoratieve folie, ingestanste GTI-logo’s op portieren.
2013: Golf GTI Cabrio Austria: carrosserie gespoten in de kleuren rood en wit, luchtinlaten met honingraatpatroon.
2014: Golf GTI Wolfsburg Edition: kleurenschema van de stad Wolfsburg op de carrosserie en in het interieur, logo’s op de portieren.
2015: Golf GTI Dark Shine: uitlaatsysteem met spectaculair geluid en verstelbare kleppen.
2016: Golf GTI Heartbeat: tweezitter met 295 kW/400 pk two-tone lak met donker contrasterende folie, interieur en exterieur voorzien van hartslagsymbolen en honingraatpatronen.
2017: Golf GTI First Decade met 300 kW/410 pk benzinemotor met 12 kW elektromotor voor aandrijving op de achterwielen of all-wheel drive.

Volkswagen heeft samen met Gazelle een uniek aanbod samengesteld voor zakelijke rijders. Voor een scherp bedrag per maand kan bij bestelling van een Golf of Passat GTE ook een Gazelle e-bike worden afgenomen. De elektrische fiets vormt met z’n flinke actieradius een perfecte aanvulling op de innovatieve plug-in hybride modellen van Volkswagen.

Leaserijders die vóór het einde van het jaar een Passat of Golf GTE bestellen, kunnen vanwege de aantrekkelijk lage 15% bijtelling de komende vijf jaar nog tot zo’n 8.000 euro besparen, afhankelijk van het model en de looptijd. Dit is voor hen dan ook hét moment om zichzelf een Gazelle e-bike cadeau te doen.

Gazelle Privé Plan
Met het Gazelle Privé Plan kunnen GTE rijders voor een lage vanafprijs van 34,61 euro per maand een fraaie elektrische fiets rijden. Er is keuze uit twee modellen; De PUUR_NL+ C7 HFP is een trendy lifestylefiets met voordrager en de Orange C8 HFP is een echte stadsfiets. Deelnemers aan dit Gazelle Privé Plan worden direct eigenaar van de elektrische fiets en kunnen gebruik maken van extra services, zoals een eerste onderhoudsbeurt, verzekeringen, verlengde garantie en pechhulpservice van de ANWB. Er kan worden gekozen voor verschillen looptijden: 24, 36 of 48 maanden.

Alleen dit jaar nog komen plug-in hybrides in aanmerking voor het lage 15% bijtellingstarief. Slimme zakelijke rijders die maximaal vijf jaar lang willen profiteren van het huidige lage bijtellingstarief, kiezen dus nog dit jaar voor een plug-in hybride. Volkswagen maakt die keuze nu extra aantrekkelijk met de nieuwe Passat GTE Connected Series. Deze ruime en krachtige plug-in hybride is rijk uitgerust, biedt een klantvoordeel van €4.900 en daarmee een nóg lagere maandelijkse bijtelling.

De Passat GTE Connected Series maakt gebruik van de innovatieve plug-in hybride-technologie van Volkswagen die een 1.4 TSI turbo benzinemotor combineert met een krachtige elektromotor. Deze aandrijflijn, die is gekoppeld aan de 6-traps DSG-transmissie, levert een gecombineerd vermogen van 160kW/218 pk. De bestuurder kan kiezen uit diverse rijmodi, waaronder volledig elektrisch, lokaal emissievrij rijden.

Passat GTE Connected Series
Net als de overige Connected Series-uitvoeringen van Volkswagen is ook deze Passat onder meer voorzien van geavanceerde online diensten Car-Net ‘Guide & Inform’, Car-Net ‘App Connect’ (o.a. Apple Carplay™) én de Mijn Volkswagen module. De Passat GTE Connected Series beschikt daarnaast over het Executive pakket met Navigatie-, radio-, en multimediasysteem ‘Discover Media’, Spraakbediening (Voice Control), Telefoonvoorbereiding Plus en Diefstalarm, Digitale radio-ontvangst (DAB+), Dakreling in chroom uitgevoerd (alleen Variant) en 17 inch lichtmetalen ‘London’ velgen. Deze zeer complete Passat is verder voorzien van onder meer cruise control, een afstandswaarschuwingsysteem (Front Assist) inclusief noodremsysteem voor stadsverkeer (City Emergency Braking), automatische airco (Climatronic), parkeersensoren voor en achter en een ergoComfort bestuurdersstoel.

Passat GTE Connected Series Plus
De Passat GTE Connected Series is er ook als ‘Plus’. Deze extra luxe Passat GTE heeft bovenop de eerder genoemde features ook het Advance-pakket met elektrisch bedienbare Panorama-schuif-/kanteldak, 65% getinte zijruiten en achterruit en buitenspiegels die elektrisch inklapbaar, automatisch dimbaar en verwarmbaar zijn. Deze plug-in hybride is verder onder andere voorzien van elektrisch verwarmbare Top-comfortstoelen vóór, fraaie leder/alcantara bekleding en Automatische afstandsregeling (Adaptive Cruise Control).

Golf GTE Connected Series
De Golf GTE is al enkele tijd verkrijgbaar als extra aantrekkelijke Connected Series. Ook deze plug-in hybride is standaard voorzien van het Executive-pakket, dat onder meer bestaat uit het Navigatie-, radio- en multimediasysteem ‘Discover Media’, een diefstalalarm, Digitale radio-ontvangst (DAB+) en een multimedia aansluitbox voor externe apparaten. Eveneens standaard zijn 17-inch ‘Rio de Janeiro’ lichtmetalen velgen, donkerrode LED-achterlichten, extra donker getint glas achter, het Spiegelpakket met inklapbare buitenspiegels en omgevings-verlichting, het Licht & zicht-pakket, Vermoeidheidsherkenning, Dodehoeksensor (Side Assist) met uitparkeerassistent. Deze Golf GTE is tevens voorzien van de online diensten Car-Net ‘Guide & Inform’, Car-Net ‘App Connect’ (o.a. Apple Carplay™) én de Mijn Volkswagen module.

Nu of nooit: voordeel tot €4.900 en 15% bijtelling bij registratie tot eind 2016
De Golf en Passat GTE Connected Series zijn niet alleen rijker uitgerust, maar bieden ook een klantvoordeel tot maar liefst €4.900. Daarbij geldt: alleen bij registratie in 2016 de komende 5 jaar nog met 15% bijtelling. Het complete GTE Connected Series aanbod:

Deze plug-in hybrides zijn per direct te bestellen bij de Nederlandse Volkswagen-dealers.

* De genoemde netto bijtelling is berekend op basis van de vanafprijs van de auto en 40,4% inkomstenbelasting.
** Genoemde consumentenadviesprijzen zijn inclusief BTW en BPM en exclusief advieskosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor kosten en verkoopinformatie volkswagen.nl.

Leusden, 13 juni 2016 – De Volkswagen Golf GTE is nu ook leverbaar als aantrekkelijke Connected Series. Naast de nieuwste connectiviteitsfeatures, waaronder de Mijn Volkswagen App, biedt deze plug-in hybride een nog rijkere uitrusting tegen een scherpe vanafprijs. De Golf GTE Connected Series is er al vanaf 37.990 euro of 191 euro per maand.

Met de Connected Series maakt Volkswagen rijk uitgeruste en volledig verbonden modellen bereikbaar voor een breed publiek. Deze Volkswagens zijn ondermeer voorzien van geavanceerde online diensten ‘Car-Net Guide & Inform’, Apple Carplay™ via Car-Net ‘App-Connect’ én de Mijn Volkswagen app.

De Golf GTE Connected Series maakt gebruik van de innovatieve plug-in hybride-technologie van Volkswagen, die een 1.4 TSI turbo benzinemotor combineert met een krachtige elektromotor. Deze aandrijflijn, die is gekoppeld aan de 6-traps DSG-transmissie, levert een gecombineerd vermogen van 150kW/204 pk. De bestuurder kan kiezen uit diverse rijmodi, waaronder ‘volledig elektrisch’ en dus lokaal emissievrij rijden.

Rijke standaarduitrusting
Een highlight in de standaarduitrusting van de Golf GTE Connected Series is het Executive Pakket, dat ondermeer het navigatie- en multimediasysteem ‘Discover Media’, een diefstalalarm, digitale radio-ontvangst (DAB+) en een aansluiting voor externe apparaten bevat. Eveneens standaard zijn 17-inch lichtmetalen velgen, LED-achterlichten, extra donker getint glas achter, het Spiegelpakket met inklapbare buitenspiegels en omgevings-verlichting, het Licht & Zicht Pakket (lichtsensor, regensensor, automatisch dimmende binnenspiegel), vermoeidheids-herkenning, Blind Spot assist én een uitparkeerassistent.

Personal assistant
De Golf GTE Connected Series is standaard uitgerust met de innovatieve Mijn Volkswagen module. Met de bijbehorende, multifunctionele Mijn Volkswagen app ‘connect’ de bestuurder zijn of haar Volkswagen met de smartphone. Met de Think Blue-score krijgt zuinig rijden een totaal nieuwe dimensie. De Mijn Volkswagen app is ook ideaal voor het bijhouden van de rittenadministratie. Tevens waarschuwt hij via de smartphone voor niet afgesloten portieren. Het Bewegings Alert geeft direct een melding zodra de auto wordt verplaatst of de deuren worden ontgrendeld, bijvoorbeeld in het geval van diefstal. De app biedt ook de mogelijkheid om op afstand te checken of de auto op de handrem staat. Dankzij de locatievoorziening is exact te zien waar de geparkeerde auto zich bevindt, zodat hij altijd terug te vinden is. Tegelijkertijd geeft hij ook een digitaal ‘tikje op de schouder’ bij bijvoorbeeld een lage accustand of wanneer een onderhoudsbeurt zich aandient of als het tijd is voor een APK.

Alleen dit jaar nog met 15% bijtelling
Met zijn lage verbruikscijfers komt de Golf GTE Connected Series dit jaar nog in aanmerking voor een fiscale bijtelling van slechts 15%, ofwel een netto maandbedrag vanaf slechts 191** euro. Deze innovatieve, duurzame én verbonden Golf is per direct te bestellen bij de Nederlandse Volkswagen-dealers.
 

*) De in dit bericht vermelde prijzen zijn consumentenadviesprijzen inclusief BPM/BTW, exclusief advieskostenrijklaarmaken. Lees de algemene verkoopinformatie op www.volkswagen.nl.

**) De genoemde netto bijtelling van 191 euro per maand geldt bij een belastingpercentage van 40,15%.

Tijdens de beurs Auto China 2016 in Beijing toont Volkswagen de grensverleggende T-Prime Concept GTE. Deze concept car is de voorbode van de toekomstige Volkswagen SUV. Het is een fullsize SUV met een plug-in hybride-aandrijflijn en vierwielaandrijving. Hierdoor is emissievrij rijden zowel in de stad als buiten de gebaande paden mogelijk.

Het hart van de T-Prime Concept GTE wordt gevormd door een plug-in hybride-aandrijflijn met maximaal 280 kW vermogen en een koppel van 700 Nm. De elektrische actieradius bedraagt 50 kilometer (ECE-R101) en het gemiddelde brandstofverbruik is volgens de NETC 2,7 l/100 km. De T-Prime Concept GTE accelereert in 6 seconden naar 100 km/h en heeft een topsnelheid van 224 km/h. Het interieur is al net zo innovatief als de aandrijflijn dankzij de nieuwe Curved Interaction Area, een compleet nieuw digitaal display- en bedieningsconcept. Het gebogen infotainmentdisplay is gekoppeld aan interactieve displays en bedieningselementen en vormt zo een nieuw soort human-machine interface (HMI). In de auto zijn geen conventionele knoppen meer te vinden. Ze zijn vervangen door gebaren- en spraakbesturing, touchscreens en aanraakgevoelige oppervlakken. Nieuwe assistentiesystemen maken het rijden veiliger en semi-autonoom rijden behoort in deze SUV tot de mogelijkheden.

De concept car markeert het begin van een SUV-offensief van Volkswagen. In de toekomst wil het merk in elk relevant segment een SUV aanbieden. Na de lancering van de nieuwe Tiguan zal een nieuwe midsize SUV voor de VS en China volgen, een opvolger voor de succesvolle Touareg en een auto in de stijl van de T-Prime Concept GTE. Onder de Tiguan worden twee nieuwe SUV’s gepositioneerd: een SUV in het Golf-segment waarvoor de T-Roc concept car als inspiratiebron dient, terwijl de T-Cross Breeze, die tijdens de Autosalon van Genève werd gepresenteerd, een voorbode van een SUV in het Polo-segment vormt.

Klik hier voor de volledige persmap van de T-Prime Concept GTE.

• Publiekstrekker: Volkswagen Sport Coupé Concept GTE

Volkswagen heeft de Glazen Fabriek in Dresden opengesteld voor het publiek. Bezoekers kunnen er de mobiliteit van de toekomst ervaren aan de hand van vijftig interactieve exposities die fun en informatie combineren. Ook kan er gereden worden met de nieuwste elektrisch aangedreven modellen van Volkswagen.

De Glazen Fabriek (Die Gläserne Manufaktur) in Dresden vertelt het verhaal van de auto: van het begin tot en met de toekomst. In de fabriek worden binnenkort weer auto’s geproduceerd: ‘elektrisch’ en ‘digitaal’ zijn daarbij de kernwoorden.

Publiekstrekker: Volkswagen Sport Coupé Concept GTE
In de Glazen Fabriek is er een belangrijke rol voor de Sport Coupé Concept GTE, een sportief studiemodel met innovatieve plug-in hybride technologie met twee elektromotoren die lokaal emissievrij rijden mogelijk maken. Met een systeemvermogen van 279 kW/380 pk zijn de prestaties van hoog niveau. Toch bedraagt het gemiddelde verbruik slechts 2,0 l/100 km. Er zijn nu acht plug-in hybride modellen van Volkswagen. Tot en met 2020 komen er nog twintig bij.

Opgedeeld in vieren
De expositie in de Glazen Fabriek is in vieren opgedeeld. In het eerste gedeelte staat de GTE-simulator, die een virtuele, elektrische rit door Dresden mogelijk maakt. Een doorkijkmodel van de e-Golf gunt bezoekers een gedetailleerde blik op de componenten van een elektrische aandrijflijn. In het tweede gebied zijn de nieuwste assistentiesystemen te ontdekken en in het derde deel van de expositie ligt de nadruk onder andere op digitale netwerken, de (integratie) mogelijkheden van smartphones en het gebruik van apps. In het laatste gedeelte staat de mobiliteit van de toekomst centraal. Dit wordt geïllustreerd aan de hand van onder meer de ultrazuinige XL1 en ‘de Last Mile Surfer’ – een slimme mobiliteitsoplossing voor steden. Ook kan er gereden worden met de nieuwste elektrisch aangedreven modellen van Volkswagen.

Bezoekers nemen deel aan het innovatieproces
Bezoekers kunnen hun ideeën over de mobiliteit van de toekomst kwijt in de videobox – zo worden ze deel van het innovatieproces in een fabriek waar binnenkort bijzondere (elektrische) auto’s worden gebouwd.

Volkswagen maakt werk van elektrisch rijden. Het gamma van geheel of gedeeltelijk elektrisch aangedreven modellen wordt steeds verder uitgebreid. Ook de dealerorganisatie is helemaal ingericht voor e-mobiliteit. Er komen steeds meer Volkswagen e-dealers met speciaal getrainde medewerkers, er staan demonstratie-voertuigen klaar en er zijn nu ook fast-chargemogelijkheden bij een aantal vestigingen. Daarnaast bieden de e-dealers een compleet dienstenpakket dat elektrisch rijden zorgelozer en duurzamer maakt dan ooit.

Het aanbod van e-auto’s bij Volkswagen wordt steeds groter. Tot dusver verkocht het merk in ons land al zo’n 11.000 plug-in hybrides (Golf GTE en Passat GTE) en enkele honderden volledig elektrische Volkswagens. De introductie van de volledig elektrisch aangedreven e-up! was in 2014 de eerste stap en kort daarna volgde de eveneens volledig elektrische e-Golf, die inmiddels succesvol wordt ingezet voor verschillende autodeelprojecten.

Doordat Volkswagen gebruik maakt van modulaire platformen en hybridemodules, is het e-aanbod snel verder uit te breiden. Onlangs toonde Volkswagen tijdens CES in Las Vegas de BUDD-e, een innovatieve conceptauto op basis van de Modular Electric Drive Kit (MEB). Daarmee zet het merk de volgende stap richting elektrificering van auto’s. De nieuw ontwikkelde elektrische aandrijving voor de BUDD-e maakt een actieradius van zelfs 533 km (NEDC) mogelijk. Dankzij de montage van de batterijen in de bodem van de auto biedt het studiemodel geheel nieuwe designmogelijkheden.

Van Volkswagen-dealer naar e-dealer
Elektrisch rijden brengt nieuwe eisen en richtlijnen voor Volkswagen-dealers met zich mee. Om e-mobility voor iedereen in Nederland bereikbaar te maken, is een groot aantal Volkswagen-dealers inmiddels ook officieel Volkswagen e-dealer. Een e-dealer heeft speciaal geschoolde verkopers en technici in dienst en heeft demonstratieauto’s met e-aandrijving beschikbaar.

Nu al zijn er in Nederland circa 70 Volkswagen e-dealers die zijn gespecialiseerd in de verkoop en het onderhoud van de plug-in hybride modellen van het merk. Negen Nederlandse e-dealers hebben daarnaast alles in huis voor verkoop en onderhoud van volledig elektrisch aangedreven Volkswagens. Bij alle e-dealers kunnen geïnteresseerden en klanten terecht voor alle diensten die Volkswagen rondom elektrisch rijden aanbiedt.

Duurzaam en zorgeloos
Om volledig elektrisch rijden zo duurzaam en zorgeloos mogelijk te maken, bieden de Volkswagen e-dealers bijvoorbeeld het Easy Electric-abonnement voor de e-Golf aan, een leaseconstructie waarin naast de auto vele services zijn inbegrepen. Zo omvat Easy Electric een laadpunt bij de berijder thuis, inclusief een serviceabonnement voor vier jaar en een laadpas met 10.000 km gratis rijden op 100% HollandseWind ® waarmee de groene stroom en CO2 neutraal rijden gegarandeerd wordt.Voor deze services is een duurzaam partnership aangegaan met Eneco. Ook onderhoud, banden en pechhulp zijn all-inclusive en voor vakanties staat jaarlijks drie weken lang een ruime Golf Variant klaar.

Fast-charge laadgemak bij de Volkswagen e-dealer
De beschikbaarheid van laadpunten is één van de vele onderscheidende elementen van Volkswagens e-dealers. Hier kunnen potentiële klanten kennismaken met het laadproces en bestaande klanten kunnen deze punten gebruiken om de batterij van hun auto te laden. ‘bij te tanken’. De Volkswagendealers A-Point in Amsterdam en Century in Groningen beschikken sinds kort bovendien over ‘fast-chargers’ die in samenwerking met partner Eneco zijn gerealiseerd. Deze zorgen voor een aanzienlijke beperking van de laadtijd en nog meer gemak voor de klant. 

Het is een efficiënt plug-in hybridesysteem met twee elektromotoren en een benzinemotor dat alle vier wielen van vermogen kan voorzien; automatisch of via een druk op een knop. Op basis van deze showauto bewijst Volkswagen hoeveel potentieel de plug-in hybridesystemen hebben. In de Tiguan GTE Active Concept zorgt de technologie voor overtuigende offroadprestaties, zelfs puur elektrisch.

SUV productoffensief
Het vijfpersoons studiemodel is gebaseerd op de compleet nieuwe, tweede generatie Tiguan. De Tiguan GTE Active Concept weerspiegelt de brede technische mogelijkheden van de nieuwe SUV-generatie met zijn plug-in hybride-aandrijving op alle vier wielen. Ook het infotainmentsysteem is nieuw ontwikkeld en bestaat uit een 9,2 inch aanraakscherm met gebarenbediening en een hoogwaardig glazen scherm. In de VS arriveert de nieuwe Tiguan in de lente van 2017 in een uitvoering met een nog langere wielbasis en zeven zitplaatsen. Voor Volkswagen markeert de nieuwe Tiguan de aftrap van een SUV productoffensief. Het SUV-aanbod wordt namelijk aanzienlijk verder uitgebreid, met name in Noord-Amerika.

Emissievrij in de opstartfase
Na het opstarten van het aandrijfsysteem rijdt de conceptauto in eerste instantie altijd geheel emissievrij in de puur elektrische E-stand. Normaalgesproken wordt het model door de achterwielen aangedreven, maar wanneer de grip minder dreigt te worden, schakelen de voorwielen binnen fracties van een seconde bij. Tevens wordt aandrijving op alle vier wielen geactiveerd via de 4MOTION Active Control-functie van de vierwielaandrijving- of offroadprogramma’s. Ook dan start de Tiguan GTE Active Concept met all-wheel-drive en zonder emissies (vanzelfsprekend indien de batterij afdoende is opgeladen). De Tiguan kan tot ruim 30 kilometer puur elektrisch rijden. De totale actieradius op basis van een 12,4 kWh batterijlading en 64 liter brandstof bedraagt 928 kilometer.

Progressief concept
Het design, de samenstelling en de technische features van de SUV zijn al even vooruitstrevend als het plug-in hybride aandrijfsysteem. De Tiguan GTE Active Concept heeft een authentieke offroad-look en laat een krachtige eerste indruk achter. De Tiguan is de eerste SUV die op het MQB-platform staat, en maakt als plug-in hybride op innovatieve wijze gebruik van de beschikbare ruimte.

Daarnaast is de Tiguan GTE Active Concept, net als de latere productieversie van de nieuwe generatie SUV’s, uitgerust met veiligheidssystemen als Front Assist inclusief City Emergency Braking en voetgangerherkenning, een actieve motorkap, Lane Assist en het automatische remsysteem dat voorafgaand aan een aanrijding wordt geactiveerd. Nog zo’n belangrijk punt van het studiemodel is het infotainmentsysteem. In de Tiguan GTE Active Concept presenteert Volkswagen de topuitvoering van een nieuwe generatie hightech infotainment met een 9,2 inch aanraakscherm en gebarenbediening die voor het eerst in deze klasse wordt gebracht. Eveneens aan boord: een Active Info Display (volledig digitaal instrumentarium) en een head-up display.

Tien feiten over de Tiguan GTE Active Concept

1. Groot potentieel: Tiguan GTE Active Concept combineert efficiënte plug-in hybride-aandrijving met serieuze offroadprestaties.
2. Plug-in hybride: Tiguan conceptauto wordt aangedreven door een benzinemotor (TSI met 110 kW/150 pk) en twee elektromotoren (40 en 85 kW).
3. Vierwielaandrijving: ‘Elektrische cardanas’ voor permanente vierwielaandrijving, ongeacht de laadstatus van de batterij.
4. Tijdelijk emissievrij: de Tiguan GTE Active Concept kan puur elektrisch ruim 30 kilometer rijden.
5. Efficiency: De Tiguan GTE Active Concept maakt indruk met een brandstofverbruik van 75 mijl per gallon en een totaal rijbereik van 928 km.
6. Offroaddesign: Individuele offroad designelementen zijn technisch realiseerbaar als opties voor productieauto’s.
7. Offroadprestaties: Het studiemodel in Detroit heeft een aanzienlijk grotere bodemspeling evenals een grotere aanloop- en vertrekhoek.
8. Offroadknop: Veel verschillende rijprogramma’s zijn voorhanden via het nieuwe 4MOTION Active Control.
9. Intuïtieve gebarenbediening: Nieuw infotainmentsysteem met 9,2 inch scherm kan via intuïtieve gebarenbediening worden aangestuurd.
10. Nieuwe generatie SUV: De Tiguan GTE Active Concept is gebaseerd op de compleet nieuw ontwikkelde, tweede generatie Tiguan.

Lees in de bijlage de digitale persmap voor uitgebreide persinformatie.

1. Sport Coupé Concept GTE in de categorie ‘Concepts’

De Sport Coupé Concept GTE behaalde zijn overwinning in de categorie Concepts. De auto werd door de vakjury geprezen om de wijze waarop Volkswagens nieuwe, progressieve design is toegepast.

2. Passat in de categorie ‘Interior’ en ‘Exterior’

De Passat kreeg zijn onderscheiding voor het uitmuntende interieur dat een heldere indeling combineert met fraaie materialen. In de woorden van de jury: ‘Esthetisch, exclusief, dynamisch en met een prettige lichtheid. Een nieuwe standaard voor productiemodellen.’ Daarbovenop kreeg de Passat nog een ‘Special Mention’ voor zijn exterieur.

3. Golf GTE in de categorie ‘Interior’ en ‘Exterior’ (Special Mention)

De Golf GTE kreeg een ‘Special Mention’ voor de wijze waarop het design van de auto het bijzondere karakter van de plug-inhybride aandrijving uitdraagt. Zo heeft de Golf GTE kenmerkend gestileerde LED-lampen voor en achter. Ook het interieur kreeg nog een onderscheiding.

4. Cross Coupé GTE in de categorie ‘Concepts’ (Special Mention)

De evolutie op de Cross Coupé Concept uit 2013 heeft volgens de Jury van de Automotive Brand Contest 2015 een nog sterker voorkomen. Hij maakt vanuit elke hoek een krachtig statement.

5. XL Sport in de categorie ‘Concepts’ (Special Mention)

Volgens de jury is er nog nooit een sportauto geweest zoals de XL Sport. Lichtgewicht en zonder compromissen.

6. Touran in de categorie ‘Exterior’ (Special Mention)

Hoewel de Touran gegroeid is, ziet het uiterlijk er slanker en dynamischer uit. ‘Hij ziet er sportiever uit zonder in te leveren op bruikbaarheid’, aldus de jury.

1. De nieuwe Volkswagen Tiguan (GTE) 

De gloednieuwe Volkswagen Tiguan staat in de spotlight tijdens de internationale autoshow van Frankfurt (IAA). De nieuwste telg van de Volkswagen line-up komt ook als plug-in hybride GTE. 

2. Golf R Touch met Gesture Control 

Gesture Control is nu nog gloed nieuw, maar straks niet meer weg te denken uit auto's. Bedien eenvoudig de functies van je infotainmentsysteem zonder knoppen te gebruiken. Hoe dat werkt zie je in de onderstaande video.

3. Golf GTE Sport

Maar liefst drie motoren produceren een gecombineerd vermogen van 295 kW (400 pk) in deze droombolide. De Golf GTE Sport bestaat voor een grootdeel uit lichtgewicht koolstofvezel. Het studiemodel combineert indrukwekkende prestaties met een spectaculair design.

4. Beetle Concept R

Op de beursvloer zien we ook een oude bekende: de Beetle Concept R-Line. De stoere Beetle is te herkennen aan dikke wielkasten en 20 inch wielen. Binnenin zorgen koolstofvezel delen voor een sportieve uitstraling. 

This year, the Energy and Environment Prize of the automobile club "Kraftfahrer Schutz e.V." (KS) is being awarded to the Volkswagen Group. A jury of experts awarded the innovative plug-in hybrid in the Golf GTE(1) and Audi A3 e-tron(2). Accepting the award this morning in Munich was Hanno Jelden, Head of Powertrain Electronics at Volkswagen.

The judges were especially impressed by the fact that the technology that was optimally developed within the Volkswagen Group leads to extremely low fuel consumption figures while still enabling impressive driving performance and long driving ranges.

The plug-in hybrid in the Golf GTE and Audi A3 e-tron offers a fascinating combination of a quiet-running electric drive system and a powerful direct-injection engine. Both of the vehicles can be driven temporarily in an all-electric mode and with zero local emissions, and the judges were also impressed by the extremely agile character of the innovative drive system.

Technically, the plug-in hybrid is distinguished by a combined system power of 204 PS and fuel consumption of just 1.5 litres petrol per 100 km and electrical consumption of 11.4 kWh per 100 km. This equates to CO2 emissions of just 35 g/km. The hybrid accelerates from 0 to 100 km/h in 7.6 seconds and has a maximum torque of 350 Newton metres. The total driving range of the models is around 940 km. They can be driven up to 50 kilometres in its all-electric mode.

Despite strong competition, the awards committee was unanimous in its choice of the plug-in hybrid from Volkswagen. Members of the awards committee were Professor Dieter Anselm (Doctor of Engineering; previously with the company "Allianz Zentrum für Technik"), Professor Dieter Klamann (previously Head of Development at Esso), Miriam Häfele (German Federal Ministry of Economic Affairs and Energy), Dr Roland Fischer (Bavarian Environmental Agency), Bernhard Steinhauser (Bavarian Ministry of Economic Affairs and Media, Energy and Technology) and the journalists Isabella Finsterwalder ("Die Automobilfrau"), Dr Gerold Lingnau ("Frankfurter Allgemeine" newspaper), Hanns-Peter von Thyssen (freelance trade journalist) and Thomas Rosenberger ("lastauto omnibus" magazine). This was the eighth time the Volkswagen Group has won the tradition-rich KS Energy and Environment Prize for its brands.

The organization Kraftfahrerschutz e.V., which was founded in 1935, is one of the larger German automobile clubs with around 520,000 members. Every year since 1981, the awards committee has been judging technical developments that help car drivers to drive in a fuel-efficient and eco-friendly way. A precondition for the award is that these technologies must be used in practice and be available at reasonable prices. 

(1)Golf GTE: Fuel consumption, l/100 km: 1.7 - 1.5 (combined), electrical consumption, kWh/100 km: 12.4 - 11.4 (combined), CO2 emissions (combined), g/km: 39 - 35, efficiency class: A+
(2)Audi A3 e-tron: Fuel consumption, l/100 km: 1.7 - 1.5 (combined), electrical consumption, kWh/100 km: 12.4 - 11.4 combined), CO2 emissions (combined), g/km: 39 - 35, efficiency class: A+

Het is niet voor het eerst dat Volkswagen Nederland verkiest voor de introductie van een nieuw model aan de wereldpers. Enkele jaren geleden werd de Polo BlueGT met cilinderuitschakeling hier bijvoorbeeld voorgesteld aan de pers. Ook de huidige Golf Variant en huidige Golf TDI BlueMotion werden in Nederland gepresenteerd, en meer recent ook de Golf 1.0 TSI driecilinder. Volgende week start bovendien de internationale persintroductie van de Passat GTE, op en rondom landgoed De Salentein in Nijkerk.

Ditmaal vormde het Haarlemmermeerpaviljoen in Hoofddorp voor Volkswagen de uitvalsbasis voor de introductie van de nieuwe Touran.

Volkswagen start per direct de voorinschrijving op de Passat GTE. De plug-in-hybride Passat met 7% fiscale bijtelling voor zakelijke rijders arriveert in september in Nederland. Potentiële kopers kunnen hun interesse in de Passat GTE Limousine of Variant nu al kenbaar maken bij de Volkswagen-dealer. Met de voorinschrijving worden de eerste duizend productieplaatsen verdeeld.

Op dit moment is de belangstelling voor de Golf GTE – eveneens met 7% bijtelling – dusdanig groot, dat Volkswagen heeft besloten de voorinschrijving op de Passat GTE nu al te starten. De plug-in hybrideversie van de Passat zal overwegend zakelijke rijders aantrekken vanwege de gunstige fiscale bijtelling van 7% in 2015. Geïnteresseerden die later dit jaar van zaakwagen wisselen, kunnen dus nu al een Passat GTE reserveren bij de Volkswagen dealer.

Standaard automaat, Limousine en Variant
Net als de Golf GTE is de Passat GTE standaard rijk uitgerust met onder meer een automatische versnellingsbak. De Passat GTE heeft een systeemvermogen van 160 kW/218 pk. De vastgestelde CO2-uitstoot bedraagt 37 g/km voor de Limousine en 39 gram voor de veelzijdige Variant. De plug-in hybride technologie omvat een efficiënte 1.4 TSI benzinemotor, een elektromotor, een zestraps DSG-transmissie en een lithium-ion batterij (9,9 kWh).

Elektrische actieradius maximaal 50 km
De Passat GTE kent verschillende rijmodi, waaronder ‘volledig elektrisch’. De topsnelheid is dan 130 km/u. Met opgeladen accu bedraagt de elektrische actieradius maximaal 50 km. Als de TSI- en de elektromotor samenwerken is een topsnelheid van meer dan 220 km/u mogelijk, net als een sprint van 0-100 km/u in circa 8 seconden.

Consumentenadviesprijzen van de Volkswagen Passat GTE worden rond mei bekendgemaakt, vanaf dat moment is de auto ook officieel te bestellen. In september staat het model bij de Nederlandse dealers.

Volgeladen
De uitrusting van Golf GTE is royaal te noemen. Hoofd-, dagrij- en achterverlichting maken altijd gebruik van LED-techniek. Standaard zijn verder vier deuren, automatische airco, parkeersensoren rondom, een multifunctioneel stuurwiel, Bluetooth™ telefoonvoorbereiding en Radio Composition Media met 14,7 cm aanraakscherm. De Top Sportstoelen zijn bekleed met de bekende GTI-ruitjesbekleding met de accentkleur blauw.

Aantrekkelijke opties
De Golf GTE is uit te rusten met veelgevraagde opties als adaptieve cruise control (€ 519*), lane assist gecombineerd met dynamic light assist (€ 789*) en een wegklapbare trekhaak (€ 799*). Het populaire Executive Plus-pakket met infotainment Discover Pro, alarm ‘Plus’, spraakbediening en de Car-Net e-remote is er voor € 1.915*.

Vernieuwend lease-aanbod
Volkswagen Leasing levert de Golf GTE voor een maandtarief van 589 euro excl. BTW (full operational lease, 20.000 km/jaar, 48 maanden). In dat maandbedrag zijn inbegrepen een zakelijk smart laadpunt waaraan twee auto’s tegelijk kunnen worden geladen en een laadpas met een tegoed voor 500 kilometer groene stroom - HollandseWind^® van Eneco.

Acht jaar garantie op accupakket
De Golf GTE is oplaadbaar via een regulier stopcontact of via een (openbaar 3,6 kW) laadpunt. Op het accupakket rust 8 jaar fabrieksgarantie. Het accupakket is voorzien van innovatieve oplossingen die deze lange gegarandeerde levensduur mogelijk maken. Net als de e-up! en e-Golf zijn de lithium-ion accucellen van de GTE zelfbalancerend.