Krachtig, iconisch en exclusief: Volkswagen brengt de vorig jaar onthulde ID.3 GTX FIRE+ICE concept nu daadwerkelijk op de markt, als eerbetoon aan de legendarische Golf II Fire and Ice. Als knipoog naar het debuutjaar van het originele model worden er slechts 1.990 exemplaren van de ID.3 GTX FIRE+ICE gemaakt.

Ongeveer een jaar na de wereldpremière van de showcar tijdens de jaarlijkse ID‑Meeting in Locarno presenteert Volkswagen de productieversie van de ID.3 GTX FIRE+ICE. Net als destijds bij de Golf II kregen ontwerpers en ingenieurs de vrije hand om een unieke special te creëren, ditmaal gebaseerd op de sportieve ID.3 GTX.

Een rijdende legende

Met de ‘Fire and Ice’ presenteerde Volkswagen in 1990 een speciale versie van de Golf II, die zowel sportief als comfortabel was. Het ontwerp werd gemaakt in samenwerking met modeontwerper en regisseur Willy Bogner. Met zijn extravagante uiterlijk - een lak met donkerpaars pareleffect, lichtmetalen velgen, voorspoiler en spatbordverbreders, werd de Golf Fire and Ice - vooral in GTI uitvoering - al snel een gewilde zeldzaamheid. Het werd een verrassend succes: er werden in totaal 16.700 exemplaren verkocht. Oorspronkelijk waren slechts 10.000 exemplaren gepland.

Historisch verantwoord, technologie van nu

Alle verwijzingen naar de legendarische Golf Fire and Ice komen terug op de tot een gelimiteerde oplage van 1.990 stuks onthulde ID.3 GTX FIRE+ICE. Met een exclusieve drielaags lakafwerking met glaspareleffect en talrijke interieurdetails, brengt deze auto een ode aan zijn voorganger en vertaalt hij het ontwerpconcept naar het volledig elektrische tijdperk. Het nieuwe model is gebaseerd op de Volkswagen ID.3 GTX. Die beschikt over de krachtigste elektrische aandrijflijn van Volkswagen tot nu toe, met een vermogen van 240 kW (326 pk) en een maximaal koppel van 545 Nm. Dit stelt de FIRE+ICE in staat om in slechts 5,7 seconden van 0 naar 100 km/u te accelereren. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 200 km/u. Het GTX-onderstel is uitgerust met sterkere stabilisatoren en DCC adaptieve chassisregeling en is afgestemd op de hogere prestaties van de GTX-aandrijflijn. De energie wordt geleverd door een 79 kWh (netto) lithium‑ionbatterij, die bij DC‑snelladers met maximaal 185 kW kan worden opgeladen. Daarmee kan de batterij in circa 26 minuten van 10 % tot 80 % worden opgeladen. De gecombineerde actieradius bedraagt tot maximaal 591 kilometer** (WLTP).

Feest van herkenning

Voor dit unieke model is de Ultra Violet Metallic lak speciaal ontwikkeld: glasparels in de donkerblauwe basiskleur zorgen afhankelijk van de lichtinval voor een spectaculair verloop van blauw naar violet en zelfs zwart. Het dak heeft een subtiele, rood geanodiseerde “Flaming Red” rand en over de zijkanten loopt een transparante FIRE+ICE‑folie met geometrisch patroon. De 20 inch velgen hebben een ultraviolet, glanzende twist‑afwerking die het geheel extra dynamisch maakt, terwijl op de B‑stijl en dakspoiler het herkenbare ‘FIRE+ICE’‑logo prijkt. Binnenin zie je BOGNER‑details uit de jaren ’90 terug: de kuipstoelen zijn in twee kleuren uitgevoerd (Flaming Red links, Ice Blue rechts). Het dashboard en de vloermatten zijn voorzien van subtiele FIRE+ICE‑motieven, de RVS pedaalplaten hebben vlam‑ en sneeuwvloklogo’s, en achter de voorstoelen zijn riemen van BOGNER-tassen verwerkt.
 

De Volkswagen ID.3 GTX FIRE+ICE is vanaf nu te bestellen bij alle Volkswagen-dealers in Nederland. De meerprijs van dit unieke pakket bedraagt € 1.990 - ook hier een knipoog naar de Golf II uit 1990. De ID.3 GTX kost nu als Limited Edition € 47.990*, zodat de prijs van de FIRE+ICE op € 49.980* uitkomt.

Zoals elke nieuwe elektrische Volkswagen wordt ook de ID.3 GTX FIRE+ICE standaard geleverd met tot 8 jaar of 160.000 kilometer garantie op de hoogvoltaccu. Onderhoud t/m 5 jaar is inbegrepen. Daarnaast profiteert elke ID.-rijder van gratis 24/7 pechhulp binnen Europa.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie Volkswagen.nl.

** Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.

In totaal zijn ruim vijftig Volkswagens afgeleverd, waaronder een groot aantal ID.3’s, ID.4, drie ID. Buzz’en en twee keer de stijlvolle ID.7. Daarmee krijgt het wagenpark van TeamNL een duurzame update – met volop aandacht voor comfort, ruimte en herkenbaarheid. Met de overstap naar elektrische auto's verlaagt NOC*NSF zijn binnenlandse CO₂-uitstoot direct. Naast elektrisch rijden richt de samenwerking met Volkswagen-importeur Pon zich op een breder aanbod van duurzame mobiliteit. 

Prestatiegerichte mobiliteit
Volkswagen is net als fietsmerk Gazelle en mobiliteitsplatform Shuttel onderdeel van Pon Holdings. Binnen het partnerschap met NOC*NSF krijgen de sporters van TeamNL naast hun elektrische Volkswagen ook toegang tot oranje Gazelle-fietsen én een Shuttel mobiliteitskaart, waarmee ze eenvoudig gebruik kunnen maken van openbaar vervoer en deelmobiliteit. Zo kunnen topsporters en medewerkers van NOC*NSF hun vervoer afstemmen op trainingsschema’s, wedstrijden en herstelperiodes, met maximale flexibiliteit. “We willen dat sporters zich volledig op hun prestaties kunnen richten, terwijl wij zorgen voor zorgeloze, duurzame mobiliteit,” aldus Rinke van Keimpema, directeur Volkswagen.Ook Marc van den Tweel, algemeen directeur van NOC*NSF, benadrukt het belang van betrouwbare mobiliteit: “Dit partnership brengt rust, gemak én trots. Het helpt ons letterlijk en figuurlijk vooruit. En het is mooi te zien hoe we opnieuw met Pon samenwerken op een bredere en duurzamere manier.”

De baan op
De dag begon bij Move Amsterdam – het belevingscentrum van Pon – waar de sleutels officieel werden overhandigd. Daarna vertrok de stoet richting het Olympisch Stadion, waar de sporters symbolisch hun rondjes op de baan reden en de eerste auto’s het stadion uitreden: klaar voor een nieuw sportjaar. Volkswagen verzorgde van 1994 tot en met 2016 al de mobiliteit van de Nederlandse topsporters. Sinds dit jaar is het merk opnieuw partner van TeamNL, met een toekomstbestendig mobiliteitsaanbod dat aansluit op de ambities van de sport.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Volkswagen breidt zijn elektrische aanbod verder uit met de introductie van de e-Caravelle en e-Transporter Kombi. Deze veelzijdige personenwagenversies van de nieuwe e-Transporter combineren elektrische aandrijving met flexibiliteit en comfort, waardoor ze perfect zijn voor professioneel en particulier personenvervoer. Met de komst van de twee modellen biedt Volkswagen op basis van de nieuwe e-Transporter een compleet aanbod voor personenvervoer in het elektrische segment.

Veelzijdig en robuust: de e-Transporter Kombi

De nieuwe e-Transporter Kombi is de ideale keuze voor ondernemers, taxidiensten en groepsvervoer. Standaard is er plaats voor 8 personen, optioneel is de bijrijdersbank waarmee hij plaats biedt aan maximaal 9 inzittenden. Het robuuste interieur met vuilafstotende en slijtvaste stoelbekleding is ontworpen om de uitdagingen van dagelijks gebruik aan te kunnen. De e-Transporter Kombi is standaard uitgerust met LED-koplampen, LED-achterlichten, elektrisch verstelbare en verwarmbare buitenspiegels, 16 inch stalen velgen en parkeersensoren achter. In het interieur zorgen Climatronic climate control (1-zone), elektrische bijverwarming en een energiezuinige warmtepomp voor een aangename reiservaring. Voor extra comfort is de e-Transporter Kombi Life beschikbaar. Deze versie voegt onder andere stoelverwarming vóór, een multifunctioneel kunstlederen stuurwiel, verlichte instaplijsten, parkeersensoren voor en een achteruitrijcamera toe. Er is al een Volkswagen e-Transporter Kombi vanaf € 61.990*

Business class elektrisch reizen: de e-Caravelle

Voor wie op zoek is naar een premium elektrische shuttle biedt Volkswagen de nieuwe e-Caravelle. Dit model combineert het praktische gebruiksgemak van de e-Transporter Kombi met hoogwaardige uitrusting en innovatieve technologieën. Dankzij luxe materialen en slimme comfortopties is de e-Caravelle ideaal voor zakelijk vervoer, hotels, VIP-diensten en lange ritten met familie of vrienden. Er zijn twee uitvoeringen beschikbaar: Life en Style. De e-Caravelle Life is aan de buitenkant te onderscheiden door meegespoten accenten en 16 inch lichtmetalen velgen. Een hoogwaardig interieur met luxe bekleding, uitgebreide ambianceverlichting, extra geluidsisolatie en een geavanceerd infotainmentsysteem met een groot touchscreen behoort tot de standaarduitrusting. Daarnaast beschikt de e-Caravelle Life over comfortabele ergonomische stoelen met armleuningen, schuifdeuren aan beide zijden en diverse connectiviteitsopties. De e-Caravelle Style gaat nog een stap verder met premium kunstlederen bekleding, een volledig digitaal instrumentenpaneel, uitgebreide rijassistentiesystemen zoals adaptieve cruise control en rijstrookassistentie, en een premium audiosysteem voor een meeslepende geluidservaring. Daarnaast is de e-Caravelle Style uitgerust met stijlvolle 17 inch lichtmetalen velgen en extra verchroomde exterieuraccenten voor een nog exclusievere uitstraling. De Volkswagen e-Caravelle begint als Life bij € 68.390*

Nu te bestellen

De nieuwe Volkswagen e-Caravelle en e-Transporter Kombi zijn per direct te bestellen bij de Volkswagen Bedrijfswagens-dealer. Ze worden standaard geleverd inclusief: 2 jaar volledige fabrieksgarantie, 8 jaar fabrieksgarantie op de hoogvoltaccu (óf max. 160.000 km) en tot en met 5 jaar onderhoud en APK.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage, beheerbijdrage Lithium-ion batterij en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie Volkswagen.nl.

**Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, accu leeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag. Werkelijke laadtijden kunnen afwijken door het gebruik van andere laadpunten en de capaciteit van het gebruikte laadpunt.

Een ID. voor iedereen

Volkswagen bouwde op dat succes snel voort met de introductie van de ID.4 en ID.5. De ID.4 heeft zich inmiddels ontpopt tot een van de populairste elektrische SUV’s van Nederland, dankzij zijn ruime interieur, robuuste bouw en indrukwekkende actieradius. Later volgden de iconische ID. Buzz en de bestelwagenversie ID. Buzz Cargo, als moderne interpretatie van de klassieke Volkswagen bus. Tenslotte heeft ook de elektrische limousine ID.7 in 2024 zijn opwachting gemaakt, samen met de praktische ID.7 Tourer, die met hun toonaangevende actieradius, ongeëvenaard comfort en innovatieve technologieën het premiumsegment betreden. Elk model in de ID.-familie combineert de Volkswagen-kwaliteiten met de voordelen van elektrisch rijden. Zoals de ID.3 perfect is voor stedelijke mobiliteit, is elk model binnen de ID.-lijn afgestemd op een specifiek gebruik.. Hiermee biedt Volkswagen een elektrische auto voor elke levensstijl, zonder concessies te doen aan comfort, prestaties en duurzaamheid.

Terug naar de toekomst

Binnen de ID.-familie is de ID. Buzz zonder twijfel een van de meest iconische modellen. Met een design dat knipoogt naar de klassieke Volkswagen-bus, maar volledig elektrisch en modern is, weet hij nostalgie en innovatie naadloos te combineren. De ID. Buzz biedt plaats aan maximaal zeven personen en beschikt over een flexibel interieur, ideaal voor gezinnen, avonturiers en ondernemers. De ID. Buzz Cargo speelt hierop in met een ruime laadcapaciteit en slimme digitale functies, wat hem tot een duurzame oplossing voor stedelijke logistiek maakt. Sinds zijn introductie rijden er al ruim 3.600 exemplaren rond in Nederland. Dat maakt hem de populairste elektrische bestelwagen van Nederland.

Elektrische mobiliteit van morgen

Volkswagen blijft de elektrische revolutie voortstuwen. Met de voortdurende ontwikkeling van de ID.-familie zet het merk vol in op een emissievrije toekomst. Verbeterde actieradiussen, kortere laadtijden en een steeds toegankelijker prijsniveau zorgen ervoor dat elektrisch rijden voor iedereen binnen handbereik komt. De komende jaren kun je nog meer innovaties en uitbreidingen binnen de ID.-lijn verwachten, waarmee Volkswagen de transitie naar elektrische mobiliteit blijft versnellen. Zo zijn er al kleinere modellen onder de ID.3 aangekondigd!

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

TeamNL rijdt na acht jaar weer Volkswagen. Vanaf dit jaar stappen topsporters en medewerkers van NOC*NSF massaal over op elektrisch rijden met de nieuwste ID. modellen van Volkswagen. Tegelijkertijd wordt een duurzaam mobiliteitsplan uitgerold, waarbij fietsen en slimme mobiliteitsoplossingen een belangrijke rol spelen. Zeilster Marit Bouwmeester, BMX-er Niek Kimman en Paralympisch zwemster Lisa Kruger kregen alvast een voorproefje. 

Met de overstap naar elektrische auto's, waaronder de Volkswagen ID.3, ID.4 en ID.7, verlaagt NOC*NSF zijn binnenlandse CO₂-uitstoot direct. Naast elektrisch rijden richt de samenwerking met Volkswagen-importeur Pon zich op een breder aanbod van duurzame mobiliteit. Fietsmerk Gazelle, al sinds 2014 een vertrouwd vervoermiddel in het Olympisch dorp, blijft een belangrijke partner. Bovendien wordt in samenwerking met Shuttel een mobiliteitskaart geïntroduceerd, waarmee sporters en medewerkers eenvoudig toegang krijgen tot alle vormen van openbaar vervoer en deelmobiliteit. Dit systeem vereenvoudigt administratieve processen en stimuleert bewuste mobiliteitskeuzes. Gazelle en Shuttel zijn, net als Volkswagen Nederland, onderdeel van mobiliteitsbedrijf en familie-multinational Pon Holdings.

Een duurzame toekomst voor TeamNL

Per direct wordt meer dan de helft van het TeamNL wagenpark volledig elektrisch met de inzet van elektrische Volkswagen ID. modellen. Samen met Gazelle en de collega’s van Shuttel, met hun mobiliteitskaart en data-analyse gaan Pon en NOC*NSF zorgen voor gedragsverandering. Daarnaast helpt het gebruik van Shuttel om gedragsverandering te realiseren in mobiliteit. Het ontzorgen van de sporters is het allerbelangrijkste, zodat ze zich volledig kunnen richten op hun prestaties. Elektrisch rijden, meer fietsen én een kaart die de drempels voor efficiënt reizen wegneemt helpen daarbij.

Volkswagen verzorgde van 1994 tot en met 2016 al de mobiliteit van de Nederlandse topsporters. Gazelle is sinds 2014 de vaste partner van NOC*NSF; de fietsen zijn sindsdien favoriet vervoermiddel in het Olympisch en Paralympisch dorp.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Hoe werkt het?

Onder natte omstandigheden kan een dunne waterlaag zich vormen tussen de remblokken en de schijven, waardoor de remweg langer wordt. Dit kan voor een fractie van een seconde vertraging zorgen in de remreactie, en in sommige gevallen betekent dat een paar cruciale extra meters voordat de auto volledig stilstaat. Volkswagen heeft hier een slimme oplossing voor: de droogremfunctie. Zodra de ruitenwissers worden geactiveerd – bijvoorbeeld door de regensensor – registreert het systeem dat de weg nat is. Op basis van snelheid, ruitenwisserfrequentie en tijd berekent een algoritme of de droogremfunctie moet worden ingeschakeld. In dat geval worden de remblokken lichtjes tegen de remschijven gedrukt. Dit gebeurt met minimale kracht, zodat je het niet merkt tijdens het rijden, maar net genoeg om de waterlaag van de schijven te verwijderen. Naast de regensensor gebruikt Volkswagen nog een slimme manier om het remsysteem optimaal voor te bereiden. Als je plotseling en met bepaalde abruptheid het gaspedaal loslaat, herkent de auto dit als een mogelijk signaal dat je moet remmen. Het systeem bereidt het remsysteem dan alvast voor, zodat bij een daadwerkelijke remactie de reactie zo snel en effectief mogelijk is.

Meters winst

Wat deze technologie zo bijzonder maakt, is dat het volledig automatisch werkt. Je hoeft niets te activeren, er is geen aparte instelling die je moet aanpassen. Het systeem werkt op de achtergrond en zorgt ervoor dat je onder natte omstandigheden net zo efficiënt remt als op een droge weg. Volkswagen stemt de technologie bovendien af op de constructie van de auto. Zo zijn de elektrische ID.-modellen uitgerust met trommelremmen aan de achterzijde. Dit komt doordat deze modellen sterk leunen op remregeneratie voor het afremmen, en trommelremmen van nature beter beschermd zijn tegen water en vuil. Hierdoor is een droogremfunctie aan de achterzijde overbodig. Elke meter korter remmen kan in een noodsituatie het verschil maken. Een mooi staaltje gründlichkeit!

Dus de volgende keer dat je in een Volkswagen door een regenbui rijdt, weet je dat de technologie op de achtergrond al bezig is om je optimaal voorbereid te houden. Slim, subtiel en doeltreffend – precies zoals je van een Volkswagen mag verwachten.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Zon uit Portugal, wind uit Zweden

Een zonnepark bij Vila Real in het noorden van Portugal, met een jaarlijkse productie van meer dan 60 GWh, en een windmolenpark in Djupdal, Zweden, dat Volkswagen voor 70% ondersteunt en meer dan 1.000 GWh per jaar levert, behoren tot de grootste groene stroomprojecten die door Volkswagen worden gesteund. Wolfsburg zet zich dan ook breed in voor de ontwikkeling van hernieuwbare energie in Europa. Op dit moment ondersteunt Volkswagen 18 zonneparken en acht windmolenparken verspreid over landen als Spanje, Zweden, Finland, Portugal, het Verenigd Koninkrijk, Duitsland, Italië, Nederland en Polen. De steun is gericht op de lange termijn, normaalgesproken voor een periode van 10 jaar. Via deze projecten worden zogenaamde Energy Attribute Certificates (energiecertificaten) verkregen, die de herkomst van de hernieuwbare energie bevestigen. Alleen al in 2024 hebben deze projecten samen ongeveer 1,1 TWh aan groene stroom opgewekt. Dat is ongeveer de jaarlijkse energiebehoefte van 300.000 huishoudens, vergelijkbaar met de elektriciteitsvraag van het volledige Volkswagen ID.-wagenpark op de Europese wegen. Die energiebehoefte is momenteel nog niet volledig wordt gedekt door hernieuwbare energie, omdat groene stroom niet overal op de weg beschikbaar is. Uit een studie** blijkt dat ongeveer 40 procent van de elektriciteit die nu wordt gebruikt voor het opladen van elektrische auto’s afkomstig is uit "grijze" bronnen. Met de groenestroomprojecten wil Volkswagen dit aandeel over een periode van 10 jaar klimaatneutraal maken, ervan uitgaande dat elke auto 200.000 km aflegt. Hiermee kunnen de ID.-modellen verder bijdragen aan de decarbonisatie van mobiliteit. Decarbonisatie, met de transformatie naar e-mobiliteit, is een van de drie belangrijkste pijlers in de duurzaamheidsstrategie van Volkswagen.

Groene stroom verkleint de CO2-voetafdruk van ID.-modellen aanzienlijk

Eigenaren van een ID.-model kunnen de koolstofbalans van hun elektrische auto rechtstreeks beïnvloeden, door het type stroom te kiezen dat ze gebruiken voor het opladen in de gebruiksfase. Dit inzicht komt voort uit de levenscyclusanalyses* die Volkswagen heeft uitgevoerd. De analyses laten zien hoeveel CO₂ een auto kan besparen gedurende zijn hele levenscyclus — van grondstofwinning en productie, tot gebruik, demontage en recycling. Elektrische auto’s opladen met groene stroom heeft een grote impact op het bevorderen van elektrisch rijden. Dit blijkt onder andere uit de levenscyclusanalyse voor de ID.4 Pro, die is beoordeeld door TÜV NORD*. De analyse vergelijkt de CO₂-uitstoot van de ID.4 Pro met die van een vergelijkbare dieselauto over een afstand van 200.000 kilometer. In deze vergelijking veroorzaakt de ID.4 Pro ongeveer 25 procent minder CO₂-uitstoot gedurende zijn levenscyclus dan de dieselauto. Als de ID.4 Pro altijd wordt opgeladen met de groene elektriciteitsnetmix van de EU, dan daalt de uitstoot zelfs met 50%. Hoewel de productie van elektrische auto's meer CO₂-uitstoot veroorzaakt, wordt dit tenietgedaan in de gebruiksfase. Dit effect wordt verder versterkt wanneer er consistent groene stroom wordt gebruikt tijdens het laden. Concreet gezegd laat de vergelijking hierboven zien dat de ID.4 Pro een lagere CO₂-voetafdruk heeft na ongeveer 66.000 kilometer bij het gebruik van de groene stroommix van de EU, en na ongeveer 97.000 kilometer bij gebruik van de conventionele EU-elektriciteitsmix.

Veel mogelijkheden voor groen laden

Volkswagen-rijders hebben toegang tot een Europees laadnetwerk met meer dan 750.000 laadpunten. Dit omvat ook het IONITY-snellaadnetwerk, dat meer dan 4.000 HPC-laadpunten biedt die volledig op hernieuwbare elektriciteit werken. Vanaf mei 2024 introduceert Volkswagen-dochter Elli een nieuw product op basis van hernieuwbare energie: Volkswagen Naturstrom Flex. Dit nieuwe, dynamische energietarief weerspiegelt de marktprijsschommelingen per uur en laat klanten profiteren van lagere marktprijzen wanneer ze hun elektrische auto thuis opladen. In combinatie met de slimme laadfuncties van de nieuwe Elli Charger kunnen de laadkosten voor elektrische auto’s met wel 40% worden verlaagd. 

In juli 2023 was de Volkswagen Groep met het merk Elli de eerste Duitse autofabrikant die begon te handelen op de grootste energiebeurs van Europa: EPEX Spot. Daarmee is het mogelijk om de vaste tarieven te vervangen door een elektriciteitstarief dat zich aan de marktomstandigheden aanpast. Op die manier kan Volkswagen blijven bijdragen aan een laagdrempelige transitie naar elektrisch rijden.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*/ 02Volkswagen AG gaf TÜV NORD de opdracht om als onafhankelijke externe instantie een kritische beoordeling uit te voeren van zijn LCA-studie in overeenstemming met de toepasselijke normen DIN EN ISO 14040 en DIN EN ISO 14044. In overeenstemming met de norm werden de productiefase vanaf de winning van grondstoffen, de gebruiksfase bestaande uit personenvervoer van meer dan 200.000 km in de WLTP-rijcyclus en ontmanteling voor recycling (zonder batterijsysteem) als kader gebruikt. De milieueffecten werden beoordeeld met behulp van speciale software, waaronder een database met gemiddelde upstream-ketenwaarden. Met betrekking tot de stand van de techniek van LCA's moet worden opgemerkt dat de berekeningsmethoden voor LCA's in de auto-industrie voortdurend verder worden ontwikkeld. Naast andere veranderingen worden generieke gegevens en aannames steeds vaker vervangen door voertuig- en bedrijfsspecifieke gegevens; toekomstige berekeningen kunnen dus leiden tot aanzienlijke afwijkingen van eerdere LCA-waarden. Daarom moeten LCA's worden gezien als een status op het moment van uitvoering (momentopname van de respectievelijke aannames), vertegenwoordigen ze geen gegarandeerde producteigenschap in juridische zin en zijn ze niet geschikt voor vergelijkingen met LCA's van andere autofabrikanten. Naar verwachting worden in 2025 de respectievelijke harmoniserende EU-normen gepubliceerd. Voor geselecteerde onderdelen zoals de batterijcellen worden aparte analyses uitgevoerd door Volkswagen. Zie voor meer informatie over deze LCA-studie het “Green Finance Report 2024” op https://www.volkswagen-group.com/de/publikationen/weitere/green-finance-report-2024-englisch-2722.

**Volgens een onderzoek uit 2023 van het Fraunhofer-instituut is hernieuwbare elektriciteit nu al goed voor 61 procent van de stroom die wordt gebruikt voor het opladen van volledig elektrische en plug-in hybride voertuigen, terwijl stroom uit niet-hernieuwbare bronnen de resterende 39 procent levert.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Welke plug-in hybride modellen biedt Volkswagen aan?

Volkswagen biedt van verschillende modellen een eHybrid-variant aan, waaronder de vernieuwde Golf, de nieuwe Tiguan, de nieuwe Passat en de nieuwe Tayron. Elke eHybrid van Volkswagen is ontworpen om zowel efficiëntie als gebruiksgemak te combineren, zonder compromissen op de prestaties. De Golf eHybrid combineert zijn status als vertrouwd icoon met een indrukwekkende actieradius van maximaal 144 kilometer* (WLTP), wat hem ideaal maakt voor dagelijks gebruik en korte ritten binnen de stad. Voor wie meer ruimte en flexibiliteit nodig heeft, is de Tiguan eHybrid een uitstekende keuze, met een actieradius van maximaal 129 kilometer* (WLTP). De Tiguan is al jaren een bestseller binnen het gamma van Volkswagen. In Nederland zijn er sinds de introductie in 2007 meer dan 45.000 verkocht en de derde generatie zet het verkoopsucces voort. Ook de negende generatie van de Passat werd recent geïntroduceerd. De Passat eHybrid biedt daarbij het beste van twee werelden: praktisch gebruiksgemak en het comfort van een grote auto, met de efficiëntie van een plug-in hybride aandrijflijn die tot maximaal 134 kilometer* elektrisch rijdt. Het nieuwste model, de Tayron eHybrid, biedt geavanceerde technologie en optimale veelzijdigheid. Alle eHybrid-modellen combineren niet alleen een krachtige en efficiënte aandrijflijn, maar ook praktische functionaliteiten zoals een trekgewicht van 2.000 kg (Passat, Tayron), wat ze perfect geschikt maakt voor dagelijks gebruik.

Welke plug-in hybride heeft het meeste bereik?

Volkswagen is het eerste merk waarbij de plug-in hybride modellen consistent een elektrisch bereik van 100 kilometer ruimschoots overstijgen. Wat ooit begon met een zoektocht naar efficiënter brandstofverbruik, is intussen geëvolueerd naar een volledig modellengamma met een plug-in hybride Volkswagen voor elke levensstijl. Met de recente introductie van de Golf eHybrid Life Edition is een mijlpaal bereikt: die heeft met een elektrische actieradius tot maximaal 144 kilometer* (WLTP) en een totale range van meer dan 1.000 kilometer het grootste bereik van een plug-in hybride auto.

Kun je met een plug-in hybride rijden zonder op te laden?

Ja, je kunt een plug-in hybride zonder problemen rijden zonder dat de accu constant is opgeladen, omdat de benzinemotor het aandrijfwerk volledig overneemt wanneer de batterij leeg raakt. Dit betekent dat je zonder onderbrekingen je reis kunt voortzetten - een belangrijk voordeel ten opzichte van volledig elektrische voertuigen, die wél volledig afhankelijk zijn van het opladen van hun batterij. Met een plug-in hybride heb je daardoor de vrijheid om langere afstanden af te leggen zonder dat je constant hoeft te stoppen voor een laadbeurt. Wil je jezelf en de auto toch opladen, dan bieden de eHybrid-modellen van Volkswagen de mogelijkheid om snel op te laden via DC-snellaadstations (tot 40 kW), waardoor je de accu binnen korte tijd weer kunt opladen voor extra elektrische kilometers. Thuis laden met een plug-in hybride van Volkswagen kan op twee manieren: via een eigen laadpaal (AC-laden) met een snelheid tot 11 kW, of met een noodlader via het stopcontact.

Wat is het grootste voordeel van plug-in hybride wagens ten opzichte van volledig elektrische auto’s?

Het grootste voordeel van een plug-in hybride (of: PHEV) ten opzichte van een volledig elektrische auto (of: EV) is de flexibiliteit. Volledig elektrische voertuigen zijn afhankelijk van de stroom in het accupakket en dus ook van laadstations. Een plug-in hybride of eHybrid biedt echter het beste van twee werelden: je kunt lokaal elektrisch rijden voor milieuvriendelijke en kostenefficiënte ritten, terwijl de verbrandingsmotor wordt gebruikt voor langere afstanden, of wanneer laadstations niet voorhanden zijn. Dit maakt plug-in hybrides een aantrekkelijke keuze voor wie wil profiteren van de voordelen van elektrische mobiliteit, maar ook zonder beperkingen lange ritten wil maken. De eHybrid-modellen van Volkswagen bieden precies die balans, met een indrukwekkend elektrisch bereik en krachtige prestaties. Dat maakt ze een ideale keuze voor moderne bestuurders.

Zijn plug-in hybride wagens betrouwbaar?

Al staat de merknaam synoniem voor kwaliteit, dan nog is het fijn om te weten dat plug-in hybride technologie tot de betrouwbaarste aandrijflijnen hoort. Dankzij het samenspel tussen de elektromotor en brandstofmotor ontstaat een lastwisseling die zorgt voor jarenlang plezier. Aanvullend wordt elke nieuwe hybride Volkswagen standaard geleverd met tot 8 jaar of 160.000 kilometer garantie op de hoogvoltaccu. Daarnaast profiteert elke Volkswagen eHybrid-rijder van gratis 24/7 pechhulp binnen Europa. Dankzij het uitgebreide servicenetwerk in Nederland en daarbuiten is mobiliteit altijd gewaarborgd – bij pech, zoals een lekke band, staat hulp binnen 3 uur klaar. 

Dankzij de grote actieradius, het snelle DC-snellaadnetwerk en de betrouwbare hybride technologie, zijn deze modellen perfect geschikt voor zowel korte stadsritten als lange avontuurlijke ritten. Of je nu dagelijks rijdt of op zoek bent naar een duurzamere auto voor je vakanties, de eHybrid-modellen van Volkswagen bieden de perfecte balans tussen prestaties, milieuvriendelijkheid en veelzijdigheid.

*Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, accu leeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag. Werkelijke laadtijden kunnen afwijken door het gebruik van andere laadpunten en de capaciteit van het gebruikte laadpunt.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Volkswagen maakt elektrisch rijden nog bereikbaarder met de introductie van twee nieuwe, rijk uitgeruste instapversies van de ID.3: de Black Edition en de Pure Business. Gebaseerd op de ID.3 Pure met 52 kWh accu bieden de beide modellen tot maximaal 387 km** (WLTP) rijbereik voor een aantrekkelijke vanafprijs van € 34.990*.

Vijf jaar geleden luidde Volkswagen met de ID.3 een nieuw hoofdstuk in: het begin van de volledig elektrische ID.-familie. Met het streven om elektrisch rijden voor een breed publiek toegankelijk te maken, is de ID.3 uitgegroeid tot een vertrouwd gezicht op de Nederlandse wegen. Nu breidt Volkswagen de ID.3-serie uit met de ID.3 Black Edition en de ID.3 Pure Business.

ID.3 Black Edition

De Volkswagen ID.3 Black Edition is gebaseerd op de ID.3 Pure en wordt aangedreven door een krachtige elektromotor van 170 pk. Met de 52 kWh-accu biedt deze uitvoering een actieradius tot 384 km** (WLTP). Dankzij een DC-snellaadvermogen tot 145 kW is de ID.3 Black Edition ideaal voor zowel dagelijkse ritten als langere reizen. De sportief ogende uitvoering onderscheidt zich met zwart 19 inch lichtmetaal (naar keuze zijn ook andere velgen leverbaar), een zwart dak, zwarte buitenspiegels en zwarte type aanduiding. De rijke standaarduitrusting omvat onder meer het multimediasysteem ‘Ready to Discover’ met een groot 32,8 cm touchscreen en draadloze ‘App Connect’ voor smartphone-integratie. Voor veiligheid en comfort zijn Lane Assist, Adaptive Cruise Control en een multifunctioneel stuurwiel inbegrepen. Vanaf € 34.990* staat de ID.3 Black Edition voor de deur.

ID.3 Pure Business

Naast de Black Edition biedt Volkswagen met de ID.3 Pure Business een uitvoering die volledig is gericht op comfort en functionaliteit. Net als de Black Edition is de Pure Business gebaseerd op de Pure en dus uitgerust met de 170-pk sterke aandrijflijn met 52 kWh-accu, in dit geval goed voor een actieradius tot 387 km** (WLTP). De standaarduitrusting is grotendeels gelijk aan de Black Edition en omvat daarnaast metallic lak en het gebruiksvriendelijke navigatiesysteem ‘Discover Pro’ met een 32,8 cm touchscreen. Voor extra comfort in koude maanden zijn de voorstoelen en het stuurwiel van de ID.3 Pure Business verwarmbaar. Veiligheid en gemak worden gewaarborgd door Lane Assist, Adaptive Cruise Control én een achteruitrijcamera. Wie de looks van de Black Edition graag wil combineren met de rijkere uitrusting van overige uitvoeringen van de ID.3,  kan gratis opteren voor het Black Edition-pakket met zwarte velgen en accenten. De ID.3 Pure Business is bestelbaar vanaf € 36.990*.

Nu te bestellen

De nieuwe ID.3 Black Edition en ID.3 Pure Business zijn per direct samen te stellen en te bestellen. Zoals elke elektrische Volkswagen worden ook deze modellen geleverd inclusief 5 jaar onderhoud. Op het accupakket geldt 8 jaar (tot 160.000 km) garantie. Daarnaast profiteert elke ID.3-rijder van gratis 24/7 pechhulp binnen Europa. Dankzij het uitgebreide servicenetwerk in Nederland en daarbuiten is mobiliteit altijd gewaarborgd – bij pech, zoals een lekke band, staat hulp binnen 3 uur klaar.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten, en exclusief € 667 BPM. Zie voor verkoopinformatie volkswagen.nl.

**Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, accu leeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag. Werkelijke laadtijden kunnen afwijken door het gebruik van andere laadpunten en de capaciteit van het gebruikte laadpunt.