Met de T-Roc Cabrio blaast Volkswagen nieuw leven in de zogenaamde convertible. Volkswagen introduceert het dakloos rijden daarmee als een van de eerste merken naar het populaire SUV-segment en voegt daarmee een nieuw hoofdstuk toe aan haar rijke historie op het gebied van cabrio’s.

Kever Cabrio 1949 - 1980

Hoewel Ferdinand Porsche al in 1935 een prototype voor een Volkswagen Cabriolet ontwikkelde, ging de Kever Cabriolet pas in 1949 echt in productie. De Cabriolet was te koop voor zo’n 8.000 gulden en in het eerste jaar werden er 440 stuks gebouwd. Een jaar later steeg de productie naar 2.669 stuks. In 1980 stopte de productie van dit populaire model. In totaal rolden 333.000 exemplaren van de band in Wolfsburg en later in Osnabrück.

Karmann Cabrio 1957 - 1974

De tweezits Volkswagen Karmann Ghia cabriolet werd in 1957 geïntroduceerd in Osnabrück. De cabrio was technisch identiek aan de coupé en had een prijs van zo’n 9.000 gulden. Het model werd ontwikkeld in nauwe samenwerking met Wilhelm Karmann en was een icoon van elegante sportiviteit. De productie van deze designklassieker stopte in 1974, nadat er 485.000 coupés en cabriolets waren gebouwd.

Golf Cabrio 1979 - 2016

Ook de topless variant van de Golf 1 ontstond uit een samenwerking tussen Karmann en Volkswagen. De productie van dit model startte in 1979 in Osnabrück. Als opvolger van de Kever Cabriolet waren de verwachtingen hoog. Deze werden snel waargemaakt, wat bleek uit de enorme vraag naar dit model.

Naast de inklapbare kap was de vaste rolbeugel boven de B-stijl een opvallend kenmerk van dit model. De rolbeugel zorgde voor de bescherming van de vier passagiers en bood een optimaal bevestigingspunt voor de veiligheidsgordels voor.

Na de lancering van de Golf II in 1983 werd de Golf I Cabriolet in eerste instantie gewoon verder geproduceerd. Uiteindelijk stopte de productie van de Golf 1 Cabriolet pas in 1993; er werden in totaal 389.000 stuks gebouwd. Daarmee was het op dat moment de meest geproduceerde cabriolet ter wereld en overtrof hij zelfs zijn voorganger, de Kever Cabriolet

De opvolger zag in juli 1993 het levenslicht: de Golf III Cabriolet, gebaseerd op de technologie van de derde generatie van de sedan. Volkswagen koos opnieuw voor de opvallende centrale rolbeugel. Het verschil met de vorige generatie was onmiskenbaar. De Golf III Cabriolet was standaard uitgerust met dubbele airbags, ABS en zijdelingse bescherming. De nieuwe topless Golf zorgde opnieuw voor een ​​groot succes voor Karmann en Volkswagen: tegen 1997 rolden 139.578 exemplaren van de band. In 1998 kreeg de Golf III Cabriolet een facelift. Met een paar slimme aanpassingen aan het ontwerp werd de Golf III Cabriolet de Golf IV Cabriolet. De productie van deze Golf Cabriolet in Osnabrück eindigde in 2001.

Na een onderbreking van tien jaar rolde de nieuwe Golf Cabriolet, gebaseerd op de zesde generatie van Golf, in 2011 van de band. De nieuwe Cabriolet had niet langer een vaste rolbeugel, maar kantelbeveiliging die in een fractie van een seconde werd ingezet. De eerste Golf GTI Cabriolet (met 210 pk) werd in 2012 gelanceerd, in 2013 gevolgd door het absolute topmodel; de eerste Golf R Cabriolet met maar liefst 265 pk. Het tijdperk van de open Golf eindigde uiteindelijk in 2016. In totaal produceerde en verkocht Volkswagen meer dan 770.039 exemplaren van dit model. 

Eos Cabrio 2006 - 2015

In mei 2006 kwam de Eos Cabrio op de markt. De vierzitter was de eerste productieauto met een vijfdelig stalen dak met een schuif- en kantelbaar zonnedak. De coupé veranderde in 25 seconden met één druk op de knop in een cabriolet. Als alternatief kon het glazen voorgedeelte van het dak volledig worden geopend of gekanteld. Gebouwd in de Portugese fabriek in Setubal en vernoemd naar de mythische Griekse godin van de dageraad, werd de Eos aangeboden voor een bedrag van 25.950 euro en was hij leverbaar met een keur aan FSI- en TSI-motoren. Het topmodel kreeg een zescilindermotor, aanvankelijk een 3.2 V6 FSI (250 pk) die later werd vervangen door een 3.6 V6 FSI (260 pk). De Eos Cabrio werd geproduceerd tot en met 2015. 

(New) Beetle Cabrio 1998 - 2018

In maart 1998 startte de verkoop van de New Beetle in de Verenigde Staten. Op dat moment werd in de VS de originele Kever nog steeds beschouwd als de belichaming van een Volkswagen; een icoon en een symbool van kwaliteit. Daarom ontwikkelden de Amerikaanse ontwerpers Freeman Thomas en J. Carrol Mays vanuit het ontwerp van de Kever de "Volkswagen Concept One", die vier jaar later daadwerkelijk in productie ging als de Volkswagen New Beetle. 

Eind 2012 presenteerde Volkswagen de nieuwe Beetle Cabriolet in Los Angeles. Na de Beetle en New Beetle was dit de derde open generatie van een auto die wereldwijd een cultstatus heeft verworven. Mede dankzij het platte dak, dat zich in 9,5 seconden volledig opende. Er volgde nog een model update in 2016, maar in 2018 kwam er een eind aan het tijdperk van de Beetle Cabrio en rolde de laatste Beetle van de productielijn in de Volkswagen-fabriek in het Mexicaanse Puebla. 

T-Roc Cabrio 2010

In 2020 maakt de volgende cabriolet van Volkswagen zijn opwachting, waarmee Volkswagen het open dak in het SUV-segment introduceert. De T-Roc krijgt met zijn toch al opvallende verschijning versterking van een cabrio-versie. Met een dak dat zich in 9 seconden opent, zelfs tijdens het rijden tot 30 km/u, gaat Volkswagen rijdend Nederland weer verleiden tot een cabriolet.

*Bron: Bovag/Rai: Mobiliteit in Cijfers Auto's 2019 - 2020

Zeldzaam en peperduur

Het begon allemaal met de Kever Cabriolet, die door Karmann in Osnabrück werd ontwikkeld en gebouwd. Tussen 1949 en 1980 zijn er maar liefst 330.000 exemplaren verkocht. Waarschijnlijk zijn veel mensen echter vergeten dat er ook een roadsterversie van de Kever Cabriolet was: de fraaie Kever Hebmüller Cabriolet. Carrosseriebouwer Hebmüller bouwde er precies 696. De productie stopte niet omdat er geen vraag meer naar de auto was, maar omdat de fabriek in Wülfrath in 1953 afbrandde. Tegenwoordig brengen Hebmüller Kevers honderdduizenden euro’s op.

Ontwikkeld voor de woestijn

Uit Californië kwamen in de jaren zestig en zeventig compromisloze strandbuggy’s op basis van de Kever. De meest extreme waren de Baja-racers, die waren ontwikkeld voor de afmattende Baja 1000-woestijnrally. Het duurde niet lang voordat de Kever-buggy’s ook in Europa gewild werden. Vanaf midden jaren zestig werden ze onder meer bij Karmann in Osnabrück gemaakt. De buggy’s waren er als tweezitter en als vierzitter. Voor de doe-het-zelvers werden er goedkope pakketten aangeboden, waarmee iedere Kever getransformeerd kon worden tot een open strandracer.

Een hippieding

Volkswagen stapte vanaf 1969 ook zelf in het buggysegment met de Type 181, die in Amerika een veel leukere naam had: ‘The Thing’. Hij was waarschijnlijk de eerste cross-over van Volkswagen ooit en werd in grote oplage gebouwd voor de Duitse boswachterij, verschillende Duitse gemeenten en – in mindere mate – voor het Duitse leger. Daarbuiten kreeg de Type 181, net als de T1-kampeerbus, een hippie-imago. Het model werd een tijd lang op het Indonesische eiland Bali geassembleerd, waar veel exemplaren nog steeds worden gebruikt om toeristen rond te rijden. In totaal zijn er ongeveer 140.000 Type 181’s geproduceerd.

De ‘bunzing’ die Dakar won

In tegenstelling tot de Type 181 had deze Type 183 vierwielaandrijving. Het model staat bekend als de Iltis – wat ‘bunzing’ betekent – en was een militair voertuig waarvan in 1979 een civiele variant op de markt kwam. Een jaar later pakte Volkswagen met de Iltis plaats één, twee, vier en negen in de loodzware Parijs-Dakar Rally. De vierwielaandrijver was uitgerust met sperdifferentiëlen, kon door 600 millimeter diep water waden en hellingen van 75 procent beklimmen. Er zijn meer dan 10.000 exemplaren van de Iltis gebouwd.

Van Italiaans-Duitse komaf

Veel populairder natuurlijk was de Volkswagen Golf Cabriolet, die in hetzelfde jaar als de civiele Iltis werd geïntroduceerd. Maar er is nóg een open variant van de Golf. Een variant die weinig mensen zullen kennen: de Biagini Passo. Hij werd samen met het Italiaanse bedrijf ACM / Biagini ontwikkeld en was een mix tussen een Golf Country en een Golf Cabriolet. Tussen 1990 en 1993 werden zo’n 300 vierwielaangedreven Golf Country’s omgebouwd tot vijfzitscabriolets. Ongeveer vijftig daarvan zijn naar Duitsland gehaald.

Open offroad rijden

Volkswagen liet het concept van open offroad rijden echter niet los. In 2016 baarde het merk opzien met de speciale Beetle Cabrio Dune, die qua uitstraling teruggrijpt op de Baja Bug uit Californië en Mexico. Hij heeft meer grondspeling, staat op 18 inch wielen, is rijk uitgerust en leverbaar in een aantal felle kleuren, waaronder Sandstorm Yellow Metallic. Voortbordurend op de Beetle Cabrio Dune onthulde Volkswagen in maart 2016 op de Autosalon van Genève het studiemodel T-Cross Breeze. De 4,13 meter lange compacte SUV heeft een groot stoffen cabriodak en een futuristisch interieur. De T-Cross Breeze werd op verschillende autoshows met veel enthousiasme ontvangen. En dat belooft wat voor de toekomst.”

Deze unieke Volkswagen wordt aangedreven door een viercilinder TSI-turbomotor uit de EA888-serie die meer dan 500 pk levert. Motoren van het type EA888 liggen onder meer in de Golf GTI en Golf R. Op de Bonneville-zoutvlakten moet de aangepaste Jetta een snelheid van minimaal 335,5 km/u bereiken om het bestaande record te verbreken. Om dat in perspectief te plaatsen: tijdens de 24 uur van Le Mans halen racewagens in de LMP1-klasse die snelheid alleen op het lange rechte stuk van Hunaudières.

Remparachutes

Voor dit ultieme doel - een snelheid boven de 335 km/u - is de Jetta niet alleen heel licht, maar ook maximaal aerodynamisch gemaakt. Hij heeft een Cw-waarde van slechts 0,27 en een compleet gestript interieur met alleen de benodigde instrumenten, een lichtgewicht kuipstoel en een rolkooi. De Jetta is door Volkswagen of America ontwikkeld in samenwerking met de Bonneville-specialist THR Manufacturing en heeft onder meer een uitzonderlijk laag chassis, speciale zoutvlaktewielen en -banden, een sperdifferentieel en twee remparachutes.

Als de recordpoging slaagt is deze Jetta de snelste (bijna) productie-Volkswagen ooit. Die titel is nu in handen van een 543 pk sterke Beetle LSR, die op de zoutvlakten van Bonneville een snelheid van 330,11 km/u klokte.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

In de beginjaren ’70 van de vorige eeuw raakten jeans hip op de golven van de flowerpower, een trend waarop Volkswagen in 1974 inspeelde met de Kever Jeans. Dik veertig jaar later is er een fraai eerbetoon in de vorm van de Beetle Denim, die modern design combineert met de nostalgische looks van het unieke voorbeeld van toen.

De Beetle Denim is trendy én sportief. Hij is leverbaar in de speciale metallickleur Stonewashed Blue en standaard uitgerust met onderscheidende 17 inch ‘Circle’ velgen in ‘Dark Graphite’ met chroomaccenten. De Cabriolet heeft een jeanskleurige softtop. De extra brede stootlijsten zijn gespoten in carrosseriekleur en voorzien van chromen details.

Het interieur van deze bijzondere Beetle zit vol verwijzingen naar de nog immer veel gebruikte spijkerstof. Jeansdetails keren overal terug in de Beetle Denim, tot aan de opbergruimten aan de zij- en achterkanten van de voorstoelen toe. Het dashpad is uitgevoerd in de kleur Blue Brushed en de stoelen en vloermatten onderscheiden zich door het rode Beetle-label.

Personaliseren met aantrekkelijke optiepakketten
De uitrusting van de Beetle Denim is verregaand te personaliseren. Dat kan onder meer met aantrekkelijk geprijsde optiepakketten. Het eerste exemplaar dat in Nederland is gearriveerd, een Cabrio in Stonewashed Blue, is daar een sprekend voorbeeld van. Zo is deze Beetle onder meer voorzien van het Executive pakket (1.087 euro). Dat pakket bestaat uit het navigatie-, radio- en multimediasysteem ‘Discover Media’ met gratis updates van de software, een touchscreen, acht speakers, Bluetooth en USB-aansluiting, een multifunctioneel en met leer bekleed stuur, een alarmsysteem en Car-Net mobiele online diensten. Het Advance pakket bestaat uit bi-xenon koplampen, het licht & zicht pakket (regensensor, zelfdimmende binnenspiegel, leeslampjes), elektrisch inklapbare buitenspiegels en vergrendel- en startsysteem zonder sleutel (Keyless Access). Dit pakket is al leverbaar vanaf 1.045 euro. Voor een meerprijs van 661 euro is deze Beetle Denim voorzien van het 400 Watt sterke, high-end Fender^® soundsystem, met subwoofer, multimedia-aansluitbox en fraaie interieursfeerverlichting. De retro 18 inch hoogglans ‘Disc’ velgen maken voor 537 euro de looks van deze Beetle Denim helemaal af.

Het Denim pakket is te bestellen op de zeer rijk uitgeruste Volkswagen Beetle Exclusive Series en kost 2.760 euro. Daarmee is de Beetle Denim bij de Volkswagen-dealers te bestellen vanaf 28.610 euro* (Cabriolet: vanaf 33.007 euro*).
 

* Genoemde consumentenadviesprijzen zijn inclusief BTW en BPM en exclusief advieskosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor kosten en verkoopinformatie volkswagen.nl.

Scheurend over stranden met zelfgemaakte buggy’s op basis van de Kever. Vaak had de originele motor toen plaatsgemaakt voor een sterke V8. Toch waren de Californische dune buggy’s niet de eerste fun-Beetles: daarvoor moet je terug naar 1948, toen Hebmüller de eerste Kever Cabrio presenteerde. Er was toen keuze uit maar liefst twee verschillende open Beetles, die van Hebmüller, met plek voor twee volwassenen en twee kinderen, maar ook die van Karmann, met plek voor vier volwassenen.

Voor de Beetle Dune heeft Volkswagen goed gekeken naar al zijn iconische voorgangers. De verhoogde en opgevoerde Baja Beetles, de dune buggy’s, de speciale modellen die Volkswagen zelf bouwde als de Yellow/Black Racer en ook de cabriolets. Alle elementen werden gecombineerd in de Beetle Dune. De auto is daarmee niet alleen hoger en stoerder dan een normale Beetle, ook de levensvreugde die al die auto’s bieden is in de Dune gestopt.

Welke Kevers gingen de Beetle Dune zoal voor?

- Karmann Jolly
Met zijn rieten stoelen en stoffen dakje is de door Karmann gebouwde Jolly uit 1960 misschien wel de vrolijkste Beetle die er ooit is gebouwd. Je zou misschien verwachten dat er een Beetle Convertible als basis diende, maar dat is niet het geval. Karmann gebruikte een standaard Kever en verwijderde het dak, de zijruiten en de portieren, zodat het bijna een strandstoel op wielen werd. Heel veel luchtiger dan de Jolly wordt het niet. Voor de aandrijving zorgt een 30 pk sterke 1,1 liter boxermotor. Niet gemaakt om te racen, maar om rustig over boulevards te toeren.

- Dune Buggy
In Californië werden in het begin van de jaren ‘60 steeds vaker duinraces gehouden. Veel van die auto’s hadden een grote zware V8 en een zelfgebouwd chassis. In 1964 kwam boten- en surfplankbouwer Bruce Meyers op het idee om een chassis van een Kever te voorzien van een lichtgewicht body van polyester. En zo is de dune buggy geboren. Zijn eerste auto was een knalrode, die liefkozend de naam ‘Old Red’ kreeg. Door de jaren heen zijn er heel veel varianten op de dune buggy van Meyers gekomen, waaronder de in Nederland gebouwde Ruska.

- Baja Bug
De Baja Bug ontstond ook in Californië als goedkoper antwoord op de dune buggy’s. De carrosserie bleef namelijk grotendeels intact, maar de voor- en achterschermen kregen een andere vorm om plaats te bieden aan de verhoogde ophanging en grote wielen. Ook werden de bumpers verwijderd en verdween de motorkap, zodat de motor zichtbaar werd. De eerste Baja Beetle werd gebouwd door Gary Emory in 1968. Net als met de dune buggy zouden er vervolgens heel veel varianten volgen.

Pure pret vanaf september
De Volkswagen Beetle Dune is vanaf september leverbaar, als coupé en cabriolet. Zoals je mag verwachten is hij ook in wilde kleuren te bestellen, die bovendien terugkomen in het interieur. Net als bij alle fun-Beetles die hem in de afgelopen 77 jaar voorgingen, staat namelijk één ding voorop: pure pret.

Volkswagen introduceert het Denim pakket voor de vernieuwde Beetle. De ‘Beetle Denim’ vindt zijn inspiratie in de ‘Jeans Beetle’ uit 1974 en combineert modern design met de nostalgische looks van het succesnummer van toen.

Het Denim pakket voor de Beetle doet zijn naam eer aan met de speciale carrosseriekleur ‘Stonewashed Blue’ metallic en 17-inch ‘Circle’ velgen in ‘Dark Graphite’ met een chromen afdekking. De sportstoelen van de Beetle met Denim pakket zijn bekleed met blauwe stof met rode accenten en witte biezen en zijn voorzien van opbergruimten in jeans-stijl. Het interieur is verder afgewerkt met unieke blauwe details. De Cabriolet krijgt bovendien een softtop in jeans-tint.

Andere highlights van het Denim pakket voor de Beetle zijn onder meer de ‘Denim’ opschriften op de flanken, het dashpad in ‘Blue Brushed’ kleur, de middenarmsteun vóór met opbergvak in ‘Deep Blue’ lederlook, vloermatten met gekleurde omranding en rood ‘Beetle’ embleem, deurpanelen met inzetmateriaal in ‘Deep Blue’ lederlook, een middenconsole in ‘Platinum Grau’ lak, stootlijsten in carrosseriekleur met chromen details en fraaie instaplijsten.

Het Denim pakket kost 3.153 euro en is leverbaar voor de Beetle Exclusive Series.
 

* Genoemde consumentenadviesprijzen zijn inclusief BTW en BPM en exclusief advieskosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor kosten en verkoopinformatie volkswagen.nl.

De Beetle is vernieuwd. Deze iconische Volkswagen biedt sportievere looks en nieuwe individualiseringsmogelijkheden.

De vernieuwde Beetle krijgt vlakkere, nieuw gestylde bumpers en een extra luchtopening boven de voorbumper die het sportieve karakter van deze Volkswagen extra benadrukken. Andere blikvangers zijn de donker getinte led-achterlichten en de nieuwe lichtmetalen velgen die als optie leverbaar zijn. Ook zijn er opvallende nieuwe exterieurkleuren zoals het sprankelende ‘White Silver’ metallic en ‘Bottle Green’ metallic.

Individueler dan ooit
Het interieur van de Beetle is eveneens vernieuwd. Niet alleen het dashboardinstrumentarium, maar ook het design van de dashpad is nieuw. Bovendien zijn er nieuwe personalisatie-mogelijkheden, waaronder keuze uit nieuwe bekledingssoorten en diverse nieuwe stylingpakketten. Daarnaast is de middenconsole nu volledig in kleur uit te voeren.

Luxueuze Beetle Exclusive Series
De vernieuwde Beetle is in Nederland leverbaar als Exclusive Series en Dune. De Exclusive Series is standaard voorzien van de meest gewilde opties tegen een scherpe catalogusprijs. Zo worden de Beetle en Beetle Cabriolet Exclusive Series geleverd met comfortstoelen, Climatic airco, ‘Kevervak’ in het dashboard, cruise control, multifunctioneel stuur, boordcomputer Plus, Multi Collision Brake, Hill Hold, centrale portiervergrendeling met afstandsbediening en nog veel meer. Het exterieur van deze uitvoering is voorzien van de fraaie 17 inch ‘Rotor’-velgen, mistlampen vóór, led-achterlichten en het karakteristieke ‘Beetle’-opschrift op de achterklep.

Avontuurlijke Beetle Dune
De designers van de Beetle Dune hebben zich laten inspireren door de legendarische dune buggies uit de jaren 60 en 70 van de vorige eeuw. Hij staat hoog op zijn wielen en is voorzien van speciale 18-inch ‘Canyon’ lichtmetalen velgen, carrosserieverbredingen en een zilverkleurige diffuser. Ook de grote luchtinlaten, de verbrede, zwarte dorpels, de grote achterspoiler en de led-achterlichten zijn echte eyecatchers. Blikvangers in het interieur zijn de speciale interieurbekleding ‘Global’ en het driespaaks met leer beklede ‘Dune’-sportstuur. De bekleding van de middenarmsteun, het stuur, de pookknop en de handremgreep is afgewerkt met contrasterende stiksels. De rijke standaarduitrusting omvat onder meer Climatic airco, cruise control, boordcomputer Plus, parkeersensoren voor en achter (Park Distance Control) radio- en multimediasysteem ‘Composition Colour’, Multi Collision Brake, Hill Hold, sportstoelen vóór, centrale portiervergrendeling met afstandsbediening en nog veel meer.

Aantrekkelijk geprijsde optiepakketten
De uitrusting van de Beetle is verregaand te personaliseren. Dat kan onder meer met aantrekkelijk geprijsde optiepakketten. Zo omvat het Executive pakket (vanaf 1.087 euro*) het navigatie-, radio- en multimediasysteem ‘Discover Media’ met gratis updates van de software, een touchscreen, acht speakers, Bluetooth en usb-aansluiting, een multifunctioneel en met leder bekleed stuur, een alarmsysteem en Car-Net mobiele online diensten. Het Advance pakket bestaat uit bi-xenon koplampen, het licht & zicht pakket (regensensor, zelfdimmende binnenspiegel, leeslampjes), elektrisch inklapbare buitenspiegels en vergrendel- en startsysteem zonder sleutel (Keyless Access). Dit pakket is al leverbaar vanaf 928 euro*. Voor de Beetle Coupé is er tevens het Dynamic pakket (1.113 euro*) met een elektrisch bedienbaar panoramisch schuif-/kanteldak, extra donker getint glas achter en drie extra klokken op het dashboard (turbodrukmeter, stopwatch en olietemperatuurmeter). Voor de meerprijs van 661 euro is de Beetle Dune leverbaar met het 400 Watt sterke, high-end Fender® soundsystem, met subwoofer en een multimedia-aansluitbox.

Denim pakket
Door de jaren heen heeft Volkswagen vele bijzondere Beetle-uitvoeringen gelanceerd. De nieuwste is de ‘Beetle Denim’ die zijn inspiratie vindt in de ‘Jeans Beetle’ uit 1974. Het Denim pakket voor de Beetle doet zijn naam eer aan met de speciale kleur ‘Stonewashed Blue Metallic’, en de 17-inch ‘Circle’ velgen in ‘Dark Graphite’ met een chromen afdekking. De stoelen van de Beetle met Denim pakket zijn bekleed met blauwe bekleding met rode accenten en witte biezen en zijn voorzien van opbergruimten in jeans-stijl. Het interieur is verder afgewerkt met unieke blauwe sierdelen. De Cabriolet krijgt een softtop in jeans-tint. Het Denim pakket is leverbaar vanaf 2.910 euro.

TSI-benzinemotoren
De Beetle is in Nederland leverbaar met drie verschillende TSI krachtbronnen. De 1.2 TSI-benzinemotor met 77 kW/105 pk wordt standaard gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. Daarnaast is er de 110 kW/150 pk 1.4 TSI die standaard is gekoppeld aan de geavanceerde zeventraps DSG-transmissie. De Beetle Dune is ook leverbaar met de 162kW/220 pk sterke 2.0 TSI motor.

Leverbaar vanaf medio september
De vernieuwde Beetle is vanaf medio september leverbaar in Nederland. De vanafprijzen zijn:

Genoemde consumentenadviesprijzen zijn inclusief BTW en BPM en exclusief advieskosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor kosten en verkoopinformatie volkswagen.nl.

Volkswagen maakt de prijzen en specificaties van de nieuwe Beetle Dune bekend. Deze stijlvolle en stoere Beetle komt in het derde kwartaal van dit jaar naar Nederland, als Coupé en Cabriolet. Beide vallen op door hun vele robuuste details, de verhoogde carrosserie en de fraaie 18 inch lichtmetalen velgen - stuk voor stuk verwijzingen naar de legendarische Baja California Buggy’s die als inspiratiebron dienden.

De designers van de Beetle Dune hebben zich laten inspireren door de legendarische dune buggies uit de jaren ’60 en ’70 van de vorige eeuw. Deze auto’s waren gebouwd op de basis van het chassis van de Volkswagen Kever en zeer populair bij Californische surfers. De buggies straalden een bijzonder gevoel van vrijheid uit en je zag ze veelvuldig op de stranden van Santa Barbara tot San Diego.

Stijlvol en stoer
De Beetle Dune onderscheidt zich met zijn stijlvolle en stoere looks. Hij staat hoog op zijn wielen en is voorzien van speciale 18-inch ‘Canyon’ lichtmetalen velgen, carrosserieverbredingen en een zilverkleurige diffuser. Ook de grote luchtinlaten, de verbrede zwarte dorpels, de grote achterspoiler en de led-achterlichten zijn echte eyecatchers. De exterieurtinten ‘Sandstorm Yellow Metallic’ en ‘Dark Bronze Metallic’ zijn speciaal voor dit model samengesteld.

Exclusief interieur en rijke uitrusting
Ook het interieur van de Beetle Dune is een ware eyecatcher. Blikvangers hier zijn de speciale interieurbekleding ‘Global’, de in Sandstorm Yellow gespoten interieurpanelen en het driespaaks met leer beklede ‘Dune’-sportstuur. De bekleding van de middenarmsteun, het stuur, de pookknop en de handremgreep is afgewerkt met contrasterende stiksels. De rijke standaarduitrusting omvat onder meer airconditioning (Climatic), Cruise Control, boordcomputer Plus, parkeersensoren voor en achter (Park Distance Control) radio- en multimediasysteem ‘Composition Colour’, Multi Collision Brake, Hill Hold, sportstoelen vóór, centrale portiervergrendeling met afstandsbediening en nog veel meer.

Aantrekkelijk geprijsde optiepakketten
De uitrusting van de Beetle Dune is verregaand te personaliseren. Dat kan onder meer met aantrekkelijk geprijsde optiepakketten.

Zo omvat het Executive pakket (1.182 euro) het navigatie-, radio- en multimediasysteem ‘Discover Media’ met gratis updates van de software, een touchscreen, acht speakers, Bluetooth en USB-aansluiting, een multifunctioneel en met leder bekleed stuur, een alarmsysteem en Car-Net mobiele online diensten. Het Advance pakket bestaat uit bi-xenon koplampen, het licht & zicht pakket (regensensor, zelfdimmende binnenspiegel, leeslampjes), elektrisch inklapbare buitenspiegels en vergrendel- en startsysteem zonder sleutel (Keyless Access). Dit pakket is al leverbaar vanaf 928 euro. Voor de Beetle Dune Coupé is er tevens het Dynamic pakket (1.263 euro) met een elektrisch bedienbaar panoramisch schuif-/kanteldak, extra donker getint glas achter en drie extra klokken op het dashboard (turbodrukmeter, stopwatch en olietemperatuurmeter). Voor de meerprijs van 661 euro is de Beetle Dune leverbaar met het 400 Watt sterke, high-end Fender® soundsystem, met subwoofer en een multimedia-aansluitbox.

Drie TSI-benzinemotoren
De Beetle Dune is in Nederland leverbaar met drie verschillende TSI benzinemotoren. De 77kW/105pk sterke1.2 TSI is gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. Daarnaast is er de 110 kW/150 pk 1.4 TSI die standaard is gekoppeld aan de geavanceerde zeventraps DSG-transmissie. Het topmodel met de 162kW/220 pk sterke 2.0 TSI-motor is leverbaar met zowel een handgeschakelde 6-bak als een 6-traps DSG transmissie.

De Beetle Dune 1.2 TSI en 1.4 TSI zijn leverbaar vanaf medio september. Het topmodel met de 162kW/220 pk sterke 2.0 TSI-motor is naar verwachting leverbaar vanaf medio november.
 

*) De in dit bericht vermelde prijzen zijn consumentenadviesprijzen inclusief BPM/BTW, exclusief advieskosten rijklaarmaken. Lees de algemene verkoopinformatie op www.volkswagen.nl. Raadpleeg de internationale persmap voor de uitgebreide persinformatie en specificaties.

De Beetle Dune is een echte eyecatcher, met een knipoog naar de legendarische Baja California buggy’s. Uiterlijk onderscheidt deze stoere cross-over zich van de reguliere Beetle door de talrijke offroad-details, grote 18-inch wielen en een verhoogde carrosserie. Andere highlights zijn de grote luchtinlaat in het front, de zwarte carrosserieverbredingen en zilverkleurige dorpels aan de zijkant, en achter de grote spoiler, de chromen diffuser en de nieuwe LED-lichten. Nieuw en exclusief voor de Beetle Dune zijn de kleuren ‘Sandstorm Yellow Metallic’ en ‘Dark Bronze Metallic’.

In het onderscheidende interieur vallen met name de in de lakkleur gespoten elementen en de contrasterende materiaalkleuren op.

De Nederlandse prijzen, specificaties en beschikbaarheid van deze stoere Beetle worden medio mei bekendgemaakt.

Volkswagen introduceert de Exclusive Series. Deze riant uitgeruste Beetle, Beetle Cabrio, Golf Cabrio, Sharan en Touareg zijn standaard voorzien van de meest gewilde opties en hebben een opvallend scherpe catalogusprijs. Inruilpremies tot 5.000 euro maken deze exclusieve Volkswagens extra bereikbaar.

Beetle en Beetle Cabrio Exclusive Series
Zo worden de Beetle en Beetle Cabrio Exclusive Series geleverd met comfortstoelen, Climatic airco, ‘Kevervak’ in het dashboard, cruise control, multifunctioneel stuur, boordcomputer Plus en nog veel meer. Het exterieur van deze uitvoering is voorzien van de fraaie 17 inch ‘Rotor’-velgen, mistlampen vóór, led-achterlichten en het karakteristieke ‘Beetle’-opschrift op de achterklep. De Beetle Exclusive Series is leverbaar vanaf 25.550 euro (Cabrio 29.750 euro). In combinatie met de inruilpremie van 1.500 euro is er al een Beetle Exclusive Series vanaf 24.050 euro (Cabrio 28.250 euro).

Golf Cabrio Exclusive Series
De Golf onder de cabriolets is er ook als Exclusive Series. De standaarduitrusting is uitgebreid met een volautomatische airco (Climatronic), 17 inch lichtmetalen ‘Dijon’-velgen, een multifunctioneel lederen stuur, digitale radio-ontvangst (DAB+), de Mijn Volkswagen app en een diefstalalarm. De Golf Cabrio Exclusive Series is leverbaar vanaf 31.850 euro. In combinatie met de inruilpremie van 1.500 euro is er al een Golf Cabrio Exclusive Series vanaf 30.350 euro.

Sharan Exclusive Series
In de Sharan Exclusive Series genieten tot wel zeven personen van maximale luxe, volop ruimte en topcomfort. Deze nieuwe uitvoering is onder meer voorzien van navigatie-, radio- en multimediasysteem ‘Discover Media’, mobiele online diensten via Car-Net ‘Guide & Inform’ (abonnement voor 3 jaar), Sport-/comfortstoelen vóór, de Easyfold-omklapfunctie van de derde zitrij, dubbele Climatronic airco, Front Assist met City Emergency Braking, digitale radio-ontvangst (DAB+), de Car-Net ‘App Connect’ en een chromen dakrailing. De Sharan Exclusive Series is leverbaar vanaf 45.290 euro. De inruilpremie voor deze luxe Sharan is 3.000 euro. Met deze hoge inruilpremie is de Sharan Exclusive Series er al vanaf 43.290 euro.

Touareg Exclusive Series
De nieuwe Touareg Exclusive Series is de meest complete Touareg ooit. Een greep uit de standaarduitrusting: lederen bekleding, 14-voudig elektrisch verstelbare Comfortstoelen met

lendensteunen en opblaasbare zijwangen, het high-end geluidssysteem Dynaudio ‘Confidence’,

het Radio-/navigatiesysteem ‘RNS 850’, digitale radio-ontvangst (DAB+), telefoonvoorbereiding ‘Premium’ inclusief mobiele onlinediensten (Car-Net) ‘Guide & Inform’, parkeersensoren rondom, een winterpakket, 18-inch lichtmetalen velgen en nog veel meer. De Touareg Exclusive Series is er vanaf 82.690 euro. Met de inruilpremie van maar liefst 5.000 euro daalt de vanafprijs naar 77.690 euro.

De riant uitgeruste Exclusive Series komen in plaats van de bestaande line-up en zijn per direct te bestellen bij de Volkswagen-dealers.

De in dit bericht vermelde prijzen zijn consumentenadviesprijzen inclusief BPM/BTW, exclusief afleverkosten. Lees de algemene verkoopinformatie op www.volkswagen.nl

De nieuwe Beetle Dune werd zowel qua in- als exterieur compleet nieuw ontwikkeld en ademt avontuur. Zo accentueert de grote, centrale luchtinlaat in de frontpartij zijn krachtige karakter en springen aan de zijkant de zwarte carrosserieverbredingen en zilverkleurige dorpels in het oog. Blikvangers achter zijn de grote spoiler, de chromen diffuser en de nieuwe LED-lichten (met een futuristisch nachtdesign).

Van de negen kleuren waarin de Beetle Dune geleverd kan worden, zijn ‘Sandstorm Yellow Metallic’ und ‘Dark Bronze Metallic’ nieuw. De cabrio-versie wordt in principe met zwarte softtop geleverd. In het interieur vallen met name de in de lakkleur gespoten elementen op en de talrijke met het zwart van de bekleding contrasterende stiknaden. Standaard is de Beetle Dune uitgerust met een Volkswagen infotainmentsysteem van de nieuwste generatie.

In Europa wordt de Beetle Dune leverbaar met drie TFSI- en twee TDI-motoren. Beschikbaarheid en prijzen voor de Nederlandse markt worden in een later stadium bekend gemaakt.

1. De nieuwe Volkswagen Tiguan (GTE) 

De gloednieuwe Volkswagen Tiguan staat in de spotlight tijdens de internationale autoshow van Frankfurt (IAA). De nieuwste telg van de Volkswagen line-up komt ook als plug-in hybride GTE. 

2. Golf R Touch met Gesture Control 

Gesture Control is nu nog gloed nieuw, maar straks niet meer weg te denken uit auto's. Bedien eenvoudig de functies van je infotainmentsysteem zonder knoppen te gebruiken. Hoe dat werkt zie je in de onderstaande video.

3. Golf GTE Sport

Maar liefst drie motoren produceren een gecombineerd vermogen van 295 kW (400 pk) in deze droombolide. De Golf GTE Sport bestaat voor een grootdeel uit lichtgewicht koolstofvezel. Het studiemodel combineert indrukwekkende prestaties met een spectaculair design.

4. Beetle Concept R

Op de beursvloer zien we ook een oude bekende: de Beetle Concept R-Line. De stoere Beetle is te herkennen aan dikke wielkasten en 20 inch wielen. Binnenin zorgen koolstofvezel delen voor een sportieve uitstraling. 

Europe's largest Beetle fan community has since yesterday been meeting for the eleventh time on Travemünde's Baltic coast for the Beetle Sunshine Tour. "With more than 515 vehicles from 14 countries taking part, Brügmanngarten is bursting at the seams," reports delighted organiser Gaby Kraft – a total success for this privately organised enthusiasts' festival. Volkswagen has for many years been involved as a sponsor in the Beetle Sunshine Tour and is giving a European premiere this year to the Beetle 'Pink'. The striking concept car caused quite a stir in April at the motor show in New York.

After yesterday's successful start to the festival in perfect holiday mood with band 'Urban Beach', the cavalcade of over 515 Beetles set off today from the LUV Center in Lübeck. One of the special features of the Sunshine Tour is for participants and their cars to be all dressed up. Classic cars such as 'Herbie', the Beetlemania-Beetles, Minions-Beetle and Beach-Beetle, for instance, among the vehicles taking part, which spanned six decades.

As they arrived at the festival field, Sidney Hoffmann, known across Germany as the host of PS Profis, and German rapper MC Fitti gave a running commentary on the most stunning Beetles and their special features. Merriment was therefore guaranteed! "I've been coming to the Sunshine Tour for years, because I find the atmosphere among the fans here simply cool! I'll definitely be coming again next year," said Hoffmann.

Emilia Schüle, German actress and herself a Beetle driver, is at the festival for the first time and has been impressed above all by the creativity of the Beetle enthusiasts: "The amount of effort that people go to with their vehicles is incredible. Great people and a great atmosphere.

"The title of most beautiful 'Fun in the Sun' Beetle went to Christiane Ravona from Glinde with her red Beach-Beetle. Her prize: an exclusive weekend in the Autostadt, including overnight accommodation in Wolfsburg's Ritz-Carlton Hotel.

This evening, tying in with Volkswagen's new Head of Marketing, Robbie Williams, Germany's most-booked Robbie Williams cover band, 'Supreme RW', will be performing live on the Sunshine Tour stage. In July 2011, lead singer Mario Nowack was the winner of the 'My Name Is' talent show on RTL 2 and was voted by viewers Germany's best Robbie Williams tribute act.

Main sponsor Volkswagen is again at the festival this year with new show cars. In addition to the European premiere of the Beetle 'Pink' concept car, a Volkswagen R Beetle convertible with R-Line exterior features and Volkswagen Accessories' Beetle Sport are on display.

Veiliger 
Met het optionele Blindspot Assistent met uitparkeer-assistent  (331 euro) houdt de Beetle zijn eigen dode hoek in de gaten. Als er een gevaarlijke situatie dreigt, wordt de bestuurder gewaarschuwd via LED’s in de buitenspiegels.

Zuiniger, krachtiger
Alle Beetle-motoren voldoen nu aan de Euro 6-emissienorm. Verschillende modellen zijn zuiniger dan voorheen. Zo komt het officieel vastgestelde verbruik van de Beetle 1.4 TSI op 5,8 l/100 km (CO2: 134 g/km). De sterkste Beetle 2.0 TDI gaat van 103 kW/140 pk naar 110 kW/150 pk en zijn gemiddelde verbruik daalt tot 4,6 l/100 km (CO2: 119 g/km). De Beetle 2.0 TSI krijgt er 10 pk bij_ nu 162 kW/220 pk. De Volkswagen Beetle is verkrijgbaar vanaf 22.250 euro.