In totaal zijn ruim vijftig Volkswagens afgeleverd, waaronder een groot aantal ID.3’s, ID.4, drie ID. Buzz’en en twee keer de stijlvolle ID.7. Daarmee krijgt het wagenpark van TeamNL een duurzame update – met volop aandacht voor comfort, ruimte en herkenbaarheid. Met de overstap naar elektrische auto's verlaagt NOC*NSF zijn binnenlandse CO₂-uitstoot direct. Naast elektrisch rijden richt de samenwerking met Volkswagen-importeur Pon zich op een breder aanbod van duurzame mobiliteit. 

Prestatiegerichte mobiliteit
Volkswagen is net als fietsmerk Gazelle en mobiliteitsplatform Shuttel onderdeel van Pon Holdings. Binnen het partnerschap met NOC*NSF krijgen de sporters van TeamNL naast hun elektrische Volkswagen ook toegang tot oranje Gazelle-fietsen én een Shuttel mobiliteitskaart, waarmee ze eenvoudig gebruik kunnen maken van openbaar vervoer en deelmobiliteit. Zo kunnen topsporters en medewerkers van NOC*NSF hun vervoer afstemmen op trainingsschema’s, wedstrijden en herstelperiodes, met maximale flexibiliteit. “We willen dat sporters zich volledig op hun prestaties kunnen richten, terwijl wij zorgen voor zorgeloze, duurzame mobiliteit,” aldus Rinke van Keimpema, directeur Volkswagen.Ook Marc van den Tweel, algemeen directeur van NOC*NSF, benadrukt het belang van betrouwbare mobiliteit: “Dit partnership brengt rust, gemak én trots. Het helpt ons letterlijk en figuurlijk vooruit. En het is mooi te zien hoe we opnieuw met Pon samenwerken op een bredere en duurzamere manier.”

De baan op
De dag begon bij Move Amsterdam – het belevingscentrum van Pon – waar de sleutels officieel werden overhandigd. Daarna vertrok de stoet richting het Olympisch Stadion, waar de sporters symbolisch hun rondjes op de baan reden en de eerste auto’s het stadion uitreden: klaar voor een nieuw sportjaar. Volkswagen verzorgde van 1994 tot en met 2016 al de mobiliteit van de Nederlandse topsporters. Sinds dit jaar is het merk opnieuw partner van TeamNL, met een toekomstbestendig mobiliteitsaanbod dat aansluit op de ambities van de sport.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Deze week rolde het één miljoenste elektrische Volkswagen van de productielijn: een ID.3 GTX Performance in Kings Red Metallic. Binnenkort wordt deze Volkswagen afgeleverd aan een Beierse klant bij de ‘Glazen Fabriek’ in Dresden. Dit jubileummodel markeert niet alleen het succes van de Zwickau-fabriek, maar ook de voortgang van Volkswagen in de transitie naar elektrisch rijden.

Miljonair

“Een productiemijlpaal is altijd iets bijzonders voor ons team. Dankzij hun harde werk konden we hier één miljoen elektrische Volkswagens bouwen. Zwickau was de eerste fabriek die volledig overstapte op elektrische mobiliteit en dat is een prestatie waar we trots op zijn.” zegt Uwe Kunstmann, voorzitter van de ondernemingsraad van Volkswagen Sachsen GmbH. De Zwickau-fabriek was de eerste die volledig overstapte van verbrandingsmotoren naar elektrische modellen, te beginnen met de ID.3 in november 2019. Sindsdien worden er zes verschillende modellen geproduceerd, waaronder de ID.4, de Audi Q4 e-tron en de Cupra Born. In januari 2022 volgde de ID.5, waarmee de transformatie van Zwickau naar een volledig elektrische fabriek compleet was. Zwickau speelt nu een sleutelrol binnen de Volkswagen Groep. In totaal zijn er wereldwijd 2,3 miljoen MEB-Volkswagens geproduceerd. Dit betekent dat bijna de helft van alle elektrische Volkswagens uit de Zwickau-fabriek komt!

Op weg naar de toekomst

De transformatie van de Zwickau-fabriek is nog maar het begin. Volkswagen kijkt continu vooruit, met plannen om in 2026 nieuwe modellen naar andere fabrieken te verplaatsen. Daarnaast wordt er actief gekeken naar kansen in de circulaire economie, zodat Volkswagen de lijn met duurzame mobiliteit blijft volgen. Met de voortdurende ontwikkeling van de ID.-familie blijven we ons inzetten voor een emissievrije toekomst. Verbeterde actieradiussen, kortere laadtijden en een steeds toegankelijker prijsniveau maken elektrisch rijden steeds gemakkelijker en bereikbaar voor iedereen. In de komende jaren kun je nog meer innovaties en uitbreidingen binnen de ID.-lijn verwachten, waarmee Volkswagen de transitie naar elektrische mobiliteit blijft versnellen.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

In de geest van iconische modellen zoals de Kever, Lupo en de up! heeft Volkswagen altijd een missie gehad: mobiliteit toegankelijk maken voor de massa. Met de ID.EVERY1 zetten we een volgende stap in deze traditie. De ID.EVERY1, die in 2027 officieel zijn debuut maakt, voegt een nieuw hoofdstuk toe aan onze rijke geschiedenis van compacte, betaalbare auto’s.

Voorbode van de toekomst

Met een elektrische aandrijving, compacte buitenmaten en een royaal interieur past de ID.EVERY1 perfect in het nieuwe tijdperk van de Electric Urban Car Family. Hij staat op Volkswagen’s nieuwe modulaire voorwielaangedreven elektrische platform (MEB). Het ontwerp van de ID.EVERY1 is zowel gedurfd als toegankelijk. Met scherpe lijnen, de kenmerkende C-stijl en dynamische koplampen is zijn uitstraling modern, maar tegelijkertijd ook herkenbaar en sympathiek. Het interieur biedt met zijn ruime opzet plaats aan vier personen en een bagageruimte van 305 liter, wat perfect aansluit bij de wensen van de moderne Volkswagen-rijder. En dankzij de volledig nieuwe software-architectuur blijft de auto zelfs na aankoop aanpasbaar aan individuele behoeften – een primeur binnen de Volkswagen Groep.

Europees vakmanschap

Hoewel de ID.EVERY1 in Nederland al de aandacht trok tijdens de fotoshoots, vindt de productie plaats in Portugal. Dit benadrukt de strategische keuze van Volkswagen om in Europa te bouwen voor de Europese markt. Met een verwachte vanafprijs van circa € 20.000* wordt de ID.EVERY1 een aantrekkelijke optie voor een breed publiek, waarbij elk detail – van de innovatieve technologie tot het ruimtelijke interieur – zorgvuldig is afgestemd op de moderne klant. Hoe compact hij ook is, de introductie van de ID.EVERY1 maakt deel uit van een groter plan: tegen 2027 introduceert Volkswagen negen nieuwe modellen, die samen het breedste aanbod in het volumesegment vormen. Met zowel efficiënte verbrandingsmotoren, geavanceerde hybrides als vooruitstrevende volledig elektrische modellen, zet Volkswagen in op een toekomst waarin mobiliteit voor iedereen bereikbaar is. “Future Volkswagen” staat symbool voor economische stabiliteit, werkgelegenheid en technologisch leiderschap in een snel veranderende wereld.

Hoogst persoonlijk

Wat de ID.EVERY1 echt uniek maakt, is de klantgerichte aanpak: dit model is ontworpen met de wensen en behoeften van de Volkswagen-rijder in het hart. Dankzij de nieuwe software-architectuur kan de auto gedurende zijn hele levenscyclus worden geüpdatet en aangepast – een stap richting de visie van ‘Customer Defined Vehicles’. Dit betekent dat elke rijder, nu en in de toekomst, een auto heeft die perfect aansluit bij zijn of haar persoonlijke wensen.

Met de introductie van de ID.EVERY1 en de lancering van “Project Amsterdam” bewijst Volkswagen dat innovatie en toegankelijkheid hand in hand gaan. De toekomst van elektrisch rijden is begonnen, en hij is compact, dynamisch en hartstikke Europees.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*Alle voorlopige  prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn overgenomen van een prijsindicatie van Volkswagen AG en, tenzij anders vermeld, inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie volkswagen.nl.

Volkswagen breidt het aanbod van haar volledig elektrische ID.-familie verder uit met de introductie van de Limited Editions voor de ID.3, ID.4 en ID.7 Limousine en Tourer. Deze zeer scherp geprijsde uitvoeringen combineren een sportieve uitstraling met een uitgebreide keuze uit aandrijflijnen en worden allemaal standaard geleverd met het stijlvolle Black Edition Pakket.

Als Limited Edition kennen de elektrische modellen van Volkswagen een aantrekkelijk prijsvoordeel: de ID.3 profiteert van een prijsaanscherping tot € 5.000, waardoor de vanafprijs uitkomt op € 29.990*. Deze instapversie is niet alleen zeer compleet uitgerust, maar biedt ook een grotere actieradius dan voorheen, van maximaal 384 km** (WLTP). Naast dit instapmodel is er ook een Pro Limited Edition en een Pro S Limited Edition met een range van 557 km** (WLTP). De ID.4, standaard zeer rijk uitgerust, is nu beschikbaar vanaf € 39.990*. Bij de ID.7 loopt het voordeel zelfs op tot € 9.000, met nieuwe vanafprijzen van € 48.990* (Limousine) en € 49.990* (Tourer). Anders dan bij een traditionele voorraadactie betreft het hier volledig samen te stellen modellen.

Sportief en stijlvol

Het Black Edition Pakket dat onderdeel is van de standaarduitrusting omvat zwarte 19 inch lichtmetalen velgen (type Bergen), een zwart dak, zwarte buitenspiegels, donker getinte ruiten achter en een zwarte type-aanduiding. Deze elementen zorgen samen voor een eigentijdse en dynamische uitstraling. Voor wie nog meer personalisatie wenst, is er de mogelijkheid om te kiezen voor grotere velgen in een andere kleur. "Voor de ID.3 en ID.7 is er de keuze uit meerdere Limited Edition-uitvoeringen. De line-up start met de Limited Edition, gevolgd door de luxere Pro Limited Edition en de topversie Pro S Limited Edition met de grootste accu. Met deze diverse uitvoeringen kan elke Volkswagen-rijder een ID.-model samenstellen dat naadloos aansluit op zijn of haar persoonlijke voorkeuren en rijbehoeften.

Nu te bestellen

De Volkswagen ID.3, ID.4 en ID.7 Limited Editions zijn nu samen te stellen en per direct te bestellen. Net als bij alle elektrische Volkswagen-modellen profiteren kopers van 5 jaar onderhoud en 8 jaar garantie op het accupakket (tot 160.000 km). Bovendien ontvangen alle ID.-rijders gratis 24/7 pechhulp binnen Europa. Mocht er zich een onvoorziene situatie voordoen, zoals een lekke band, dan staat er binnen 3 uur hulp klaar – zowel in Nederland als daarbuiten. Alle ID. modellen worden in Duitsland geproduceerd.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Een ID. voor iedereen

Volkswagen bouwde op dat succes snel voort met de introductie van de ID.4 en ID.5. De ID.4 heeft zich inmiddels ontpopt tot een van de populairste elektrische SUV’s van Nederland, dankzij zijn ruime interieur, robuuste bouw en indrukwekkende actieradius. Later volgden de iconische ID. Buzz en de bestelwagenversie ID. Buzz Cargo, als moderne interpretatie van de klassieke Volkswagen bus. Tenslotte heeft ook de elektrische limousine ID.7 in 2024 zijn opwachting gemaakt, samen met de praktische ID.7 Tourer, die met hun toonaangevende actieradius, ongeëvenaard comfort en innovatieve technologieën het premiumsegment betreden. Elk model in de ID.-familie combineert de Volkswagen-kwaliteiten met de voordelen van elektrisch rijden. Zoals de ID.3 perfect is voor stedelijke mobiliteit, is elk model binnen de ID.-lijn afgestemd op een specifiek gebruik.. Hiermee biedt Volkswagen een elektrische auto voor elke levensstijl, zonder concessies te doen aan comfort, prestaties en duurzaamheid.

Terug naar de toekomst

Binnen de ID.-familie is de ID. Buzz zonder twijfel een van de meest iconische modellen. Met een design dat knipoogt naar de klassieke Volkswagen-bus, maar volledig elektrisch en modern is, weet hij nostalgie en innovatie naadloos te combineren. De ID. Buzz biedt plaats aan maximaal zeven personen en beschikt over een flexibel interieur, ideaal voor gezinnen, avonturiers en ondernemers. De ID. Buzz Cargo speelt hierop in met een ruime laadcapaciteit en slimme digitale functies, wat hem tot een duurzame oplossing voor stedelijke logistiek maakt. Sinds zijn introductie rijden er al ruim 3.600 exemplaren rond in Nederland. Dat maakt hem de populairste elektrische bestelwagen van Nederland.

Elektrische mobiliteit van morgen

Volkswagen blijft de elektrische revolutie voortstuwen. Met de voortdurende ontwikkeling van de ID.-familie zet het merk vol in op een emissievrije toekomst. Verbeterde actieradiussen, kortere laadtijden en een steeds toegankelijker prijsniveau zorgen ervoor dat elektrisch rijden voor iedereen binnen handbereik komt. De komende jaren kun je nog meer innovaties en uitbreidingen binnen de ID.-lijn verwachten, waarmee Volkswagen de transitie naar elektrische mobiliteit blijft versnellen. Zo zijn er al kleinere modellen onder de ID.3 aangekondigd!

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

TeamNL rijdt na acht jaar weer Volkswagen. Vanaf dit jaar stappen topsporters en medewerkers van NOC*NSF massaal over op elektrisch rijden met de nieuwste ID. modellen van Volkswagen. Tegelijkertijd wordt een duurzaam mobiliteitsplan uitgerold, waarbij fietsen en slimme mobiliteitsoplossingen een belangrijke rol spelen. Zeilster Marit Bouwmeester, BMX-er Niek Kimman en Paralympisch zwemster Lisa Kruger kregen alvast een voorproefje. 

Met de overstap naar elektrische auto's, waaronder de Volkswagen ID.3, ID.4 en ID.7, verlaagt NOC*NSF zijn binnenlandse CO₂-uitstoot direct. Naast elektrisch rijden richt de samenwerking met Volkswagen-importeur Pon zich op een breder aanbod van duurzame mobiliteit. Fietsmerk Gazelle, al sinds 2014 een vertrouwd vervoermiddel in het Olympisch dorp, blijft een belangrijke partner. Bovendien wordt in samenwerking met Shuttel een mobiliteitskaart geïntroduceerd, waarmee sporters en medewerkers eenvoudig toegang krijgen tot alle vormen van openbaar vervoer en deelmobiliteit. Dit systeem vereenvoudigt administratieve processen en stimuleert bewuste mobiliteitskeuzes. Gazelle en Shuttel zijn, net als Volkswagen Nederland, onderdeel van mobiliteitsbedrijf en familie-multinational Pon Holdings.

Een duurzame toekomst voor TeamNL

Per direct wordt meer dan de helft van het TeamNL wagenpark volledig elektrisch met de inzet van elektrische Volkswagen ID. modellen. Samen met Gazelle en de collega’s van Shuttel, met hun mobiliteitskaart en data-analyse gaan Pon en NOC*NSF zorgen voor gedragsverandering. Daarnaast helpt het gebruik van Shuttel om gedragsverandering te realiseren in mobiliteit. Het ontzorgen van de sporters is het allerbelangrijkste, zodat ze zich volledig kunnen richten op hun prestaties. Elektrisch rijden, meer fietsen én een kaart die de drempels voor efficiënt reizen wegneemt helpen daarbij.

Volkswagen verzorgde van 1994 tot en met 2016 al de mobiliteit van de Nederlandse topsporters. Gazelle is sinds 2014 de vaste partner van NOC*NSF; de fietsen zijn sindsdien favoriet vervoermiddel in het Olympisch en Paralympisch dorp.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Hoe werkt het?

Onder natte omstandigheden kan een dunne waterlaag zich vormen tussen de remblokken en de schijven, waardoor de remweg langer wordt. Dit kan voor een fractie van een seconde vertraging zorgen in de remreactie, en in sommige gevallen betekent dat een paar cruciale extra meters voordat de auto volledig stilstaat. Volkswagen heeft hier een slimme oplossing voor: de droogremfunctie. Zodra de ruitenwissers worden geactiveerd – bijvoorbeeld door de regensensor – registreert het systeem dat de weg nat is. Op basis van snelheid, ruitenwisserfrequentie en tijd berekent een algoritme of de droogremfunctie moet worden ingeschakeld. In dat geval worden de remblokken lichtjes tegen de remschijven gedrukt. Dit gebeurt met minimale kracht, zodat je het niet merkt tijdens het rijden, maar net genoeg om de waterlaag van de schijven te verwijderen. Naast de regensensor gebruikt Volkswagen nog een slimme manier om het remsysteem optimaal voor te bereiden. Als je plotseling en met bepaalde abruptheid het gaspedaal loslaat, herkent de auto dit als een mogelijk signaal dat je moet remmen. Het systeem bereidt het remsysteem dan alvast voor, zodat bij een daadwerkelijke remactie de reactie zo snel en effectief mogelijk is.

Meters winst

Wat deze technologie zo bijzonder maakt, is dat het volledig automatisch werkt. Je hoeft niets te activeren, er is geen aparte instelling die je moet aanpassen. Het systeem werkt op de achtergrond en zorgt ervoor dat je onder natte omstandigheden net zo efficiënt remt als op een droge weg. Volkswagen stemt de technologie bovendien af op de constructie van de auto. Zo zijn de elektrische ID.-modellen uitgerust met trommelremmen aan de achterzijde. Dit komt doordat deze modellen sterk leunen op remregeneratie voor het afremmen, en trommelremmen van nature beter beschermd zijn tegen water en vuil. Hierdoor is een droogremfunctie aan de achterzijde overbodig. Elke meter korter remmen kan in een noodsituatie het verschil maken. Een mooi staaltje gründlichkeit!

Dus de volgende keer dat je in een Volkswagen door een regenbui rijdt, weet je dat de technologie op de achtergrond al bezig is om je optimaal voorbereid te houden. Slim, subtiel en doeltreffend – precies zoals je van een Volkswagen mag verwachten.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Zon uit Portugal, wind uit Zweden

Een zonnepark bij Vila Real in het noorden van Portugal, met een jaarlijkse productie van meer dan 60 GWh, en een windmolenpark in Djupdal, Zweden, dat Volkswagen voor 70% ondersteunt en meer dan 1.000 GWh per jaar levert, behoren tot de grootste groene stroomprojecten die door Volkswagen worden gesteund. Wolfsburg zet zich dan ook breed in voor de ontwikkeling van hernieuwbare energie in Europa. Op dit moment ondersteunt Volkswagen 18 zonneparken en acht windmolenparken verspreid over landen als Spanje, Zweden, Finland, Portugal, het Verenigd Koninkrijk, Duitsland, Italië, Nederland en Polen. De steun is gericht op de lange termijn, normaalgesproken voor een periode van 10 jaar. Via deze projecten worden zogenaamde Energy Attribute Certificates (energiecertificaten) verkregen, die de herkomst van de hernieuwbare energie bevestigen. Alleen al in 2024 hebben deze projecten samen ongeveer 1,1 TWh aan groene stroom opgewekt. Dat is ongeveer de jaarlijkse energiebehoefte van 300.000 huishoudens, vergelijkbaar met de elektriciteitsvraag van het volledige Volkswagen ID.-wagenpark op de Europese wegen. Die energiebehoefte is momenteel nog niet volledig wordt gedekt door hernieuwbare energie, omdat groene stroom niet overal op de weg beschikbaar is. Uit een studie** blijkt dat ongeveer 40 procent van de elektriciteit die nu wordt gebruikt voor het opladen van elektrische auto’s afkomstig is uit "grijze" bronnen. Met de groenestroomprojecten wil Volkswagen dit aandeel over een periode van 10 jaar klimaatneutraal maken, ervan uitgaande dat elke auto 200.000 km aflegt. Hiermee kunnen de ID.-modellen verder bijdragen aan de decarbonisatie van mobiliteit. Decarbonisatie, met de transformatie naar e-mobiliteit, is een van de drie belangrijkste pijlers in de duurzaamheidsstrategie van Volkswagen.

Groene stroom verkleint de CO2-voetafdruk van ID.-modellen aanzienlijk

Eigenaren van een ID.-model kunnen de koolstofbalans van hun elektrische auto rechtstreeks beïnvloeden, door het type stroom te kiezen dat ze gebruiken voor het opladen in de gebruiksfase. Dit inzicht komt voort uit de levenscyclusanalyses* die Volkswagen heeft uitgevoerd. De analyses laten zien hoeveel CO₂ een auto kan besparen gedurende zijn hele levenscyclus — van grondstofwinning en productie, tot gebruik, demontage en recycling. Elektrische auto’s opladen met groene stroom heeft een grote impact op het bevorderen van elektrisch rijden. Dit blijkt onder andere uit de levenscyclusanalyse voor de ID.4 Pro, die is beoordeeld door TÜV NORD*. De analyse vergelijkt de CO₂-uitstoot van de ID.4 Pro met die van een vergelijkbare dieselauto over een afstand van 200.000 kilometer. In deze vergelijking veroorzaakt de ID.4 Pro ongeveer 25 procent minder CO₂-uitstoot gedurende zijn levenscyclus dan de dieselauto. Als de ID.4 Pro altijd wordt opgeladen met de groene elektriciteitsnetmix van de EU, dan daalt de uitstoot zelfs met 50%. Hoewel de productie van elektrische auto's meer CO₂-uitstoot veroorzaakt, wordt dit tenietgedaan in de gebruiksfase. Dit effect wordt verder versterkt wanneer er consistent groene stroom wordt gebruikt tijdens het laden. Concreet gezegd laat de vergelijking hierboven zien dat de ID.4 Pro een lagere CO₂-voetafdruk heeft na ongeveer 66.000 kilometer bij het gebruik van de groene stroommix van de EU, en na ongeveer 97.000 kilometer bij gebruik van de conventionele EU-elektriciteitsmix.

Veel mogelijkheden voor groen laden

Volkswagen-rijders hebben toegang tot een Europees laadnetwerk met meer dan 750.000 laadpunten. Dit omvat ook het IONITY-snellaadnetwerk, dat meer dan 4.000 HPC-laadpunten biedt die volledig op hernieuwbare elektriciteit werken. Vanaf mei 2024 introduceert Volkswagen-dochter Elli een nieuw product op basis van hernieuwbare energie: Volkswagen Naturstrom Flex. Dit nieuwe, dynamische energietarief weerspiegelt de marktprijsschommelingen per uur en laat klanten profiteren van lagere marktprijzen wanneer ze hun elektrische auto thuis opladen. In combinatie met de slimme laadfuncties van de nieuwe Elli Charger kunnen de laadkosten voor elektrische auto’s met wel 40% worden verlaagd. 

In juli 2023 was de Volkswagen Groep met het merk Elli de eerste Duitse autofabrikant die begon te handelen op de grootste energiebeurs van Europa: EPEX Spot. Daarmee is het mogelijk om de vaste tarieven te vervangen door een elektriciteitstarief dat zich aan de marktomstandigheden aanpast. Op die manier kan Volkswagen blijven bijdragen aan een laagdrempelige transitie naar elektrisch rijden.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*/ 02Volkswagen AG gaf TÜV NORD de opdracht om als onafhankelijke externe instantie een kritische beoordeling uit te voeren van zijn LCA-studie in overeenstemming met de toepasselijke normen DIN EN ISO 14040 en DIN EN ISO 14044. In overeenstemming met de norm werden de productiefase vanaf de winning van grondstoffen, de gebruiksfase bestaande uit personenvervoer van meer dan 200.000 km in de WLTP-rijcyclus en ontmanteling voor recycling (zonder batterijsysteem) als kader gebruikt. De milieueffecten werden beoordeeld met behulp van speciale software, waaronder een database met gemiddelde upstream-ketenwaarden. Met betrekking tot de stand van de techniek van LCA's moet worden opgemerkt dat de berekeningsmethoden voor LCA's in de auto-industrie voortdurend verder worden ontwikkeld. Naast andere veranderingen worden generieke gegevens en aannames steeds vaker vervangen door voertuig- en bedrijfsspecifieke gegevens; toekomstige berekeningen kunnen dus leiden tot aanzienlijke afwijkingen van eerdere LCA-waarden. Daarom moeten LCA's worden gezien als een status op het moment van uitvoering (momentopname van de respectievelijke aannames), vertegenwoordigen ze geen gegarandeerde producteigenschap in juridische zin en zijn ze niet geschikt voor vergelijkingen met LCA's van andere autofabrikanten. Naar verwachting worden in 2025 de respectievelijke harmoniserende EU-normen gepubliceerd. Voor geselecteerde onderdelen zoals de batterijcellen worden aparte analyses uitgevoerd door Volkswagen. Zie voor meer informatie over deze LCA-studie het “Green Finance Report 2024” op https://www.volkswagen-group.com/de/publikationen/weitere/green-finance-report-2024-englisch-2722.

**Volgens een onderzoek uit 2023 van het Fraunhofer-instituut is hernieuwbare elektriciteit nu al goed voor 61 procent van de stroom die wordt gebruikt voor het opladen van volledig elektrische en plug-in hybride voertuigen, terwijl stroom uit niet-hernieuwbare bronnen de resterende 39 procent levert.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Volkswagen breidde onlangs het aanbod van de volledig elektrische ID.3 uit met de introductie van de sportieve Black Edition, gebaseerd op de ID.3 Pure. Nu wordt het stijlvolle Black Edition-pakket, met zijn kenmerkende zwarte accenten en velgen, ook gratis beschikbaar gesteld voor de ID.4, ID.5 en ID.7.

Dit jaar bestaat de volledig elektrische ID.-familie vijf jaar, een mijlpaal die Volkswagen aangrijpt om de modelreeks verder uit te breiden met stijlvolle uitvoeringen en pakketten. Na de succesvolle introductie van de ID.3 Black Edition wordt het gelijknamige pakket nu ook beschikbaar voor de instapversies van de ID.4 (vanaf € 42.990*) en ID.5 (vanaf € 46.990*) en op de ID.7 (vanaf € 57.990*). Zonder meerprijs kunnen deze modellen worden uitgevoerd als Black Edition, waarbij een complete standaarduitrusting en sportieve looks worden gecombineerd. Zwarte 19 inch lichtmetalen velgen, een zwart dak, zwarte buitenspiegels, donker getinte ruiten achter en een  zwarte type-aanduiding geven de Black Editions een modern karakter.

Prestatiegericht en efficiënt

De Volkswagen ID.4 en ID.5 Black Edition zijn beschikbaar op basis van de Pure-uitvoering of de luxe Pro Business. Beide varianten worden aangedreven door een krachtige elektromotor van 170 pk. Met de 52 kWh-accu bieden ze een actieradius tot maximaal 365 km** (WLTP, ID.5) en een DC-snellaadvermogen tot 145 kW, waardoor ze perfect geschikt zijn voor zowel dagelijks gebruik als langere ritten. Wie de Pro Business als basis kiest voor de Black Edition profiteert van een uitgebreide standaarduitrusting, waaronder metallic lak, LED-matrixverlichting, navigatie, App-Connect (voor onder andere Spotify en Google Maps), Adaptive Cruise Control, Lane Assist, verwarmbare stoelen, een elektrische achterklep en een alarmsysteem. Het elektrische vlaggenschip van Volkswagen, de ID.7, is als Black Edition gebaseerd op de Pro-uitvoering. Deze variant levert een indrukwekkend vermogen van 286 pk, dankzij een 77 kWh-accu goed voor een maximaal rijbereik van 618 km** (WLTP). In lijn met zijn prestatiegerichte design kan de ID.7 Pro met maximaal 175 kW DC-snelladen.

Nu te bestellen

De Volkswagen ID.4, ID.5 en ID.7 zijn per direct te bestellen als Black Edition. Zoals elke elektrische Volkswagen worden ook deze modellen geleverd inclusief 5 jaar onderhoud. Op het accupakket geldt 8 jaar (tot 160.000 km) garantie. Daarnaast profiteert elke ID.-rijder van gratis 24/7 pechhulp binnen Europa. Dankzij het uitgebreide servicenetwerk in Nederland en daarbuiten is mobiliteit altijd gewaarborgd – bij pech, zoals een lekke band, staat hulp binnen 3 uur klaar.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten, en exclusief € 667 BPM. Zie voor verkoopinformatie volkswagen.nl.

**Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, accu leeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag. Werkelijke laadtijden kunnen afwijken door het gebruik van andere laadpunten en de capaciteit van het gebruikte laadpunt.

Leusden, 15 januari 2025 – Afgelopen oktober onderstreepte de elektrische Volkswagen ID.7 Pro S tijdens een praktijktest zijn indrukwekkende rijbereik op één enkele acculading. Het team van Volkswagen Zwitserland reed toen op succesvolle wijze een afstand van 794 kilometer zonder bijladen. Nu is in Italië een nieuwe efficiëntietest afgelegd op het circuit van Nardò, waarbij de ID.7 zijn eigen record verbrak door een afstand van liefst 941 kilometer op één lading af te leggen.

Daarmee overschreed het team opnieuw ruimschoots de officieel vastgestelde WLTP-actieradius (gecombineerd) van maximaal 709** kilometer waarmee de ID.7 Pro S zich onderscheidt – met ruim een derde. Het doel van de test in Nardò was om de maximale efficiëntie te bepalen van de ID.7 Pro S die in 2024 werd geïntroduceerd. Op het 12,5 kilometer lange circuit kunnen uiteenlopende verkeersscenario's en uithoudingstests effectief worden gesimuleerd, zoals spitsdrukte. Tijdens de efficiëntietest lag de gemiddelde snelheid op 29 km/u, wat overeenkomt met de typische snelheid van stadsverkeer tijdens het spitsuur. 

Zuinigheidskampioen

Het gemiddelde verbruik lag met 9,2 kWh/100 km uitzonderlijk laag. Ter vergelijking: de laagste WLTP-waarde van de ID.7 is 13,6 kWh/100 km. Omgerekend naar diesel komt het gemiddeld behaalde verbruik overeen met slechts zo’n 1 liter op 100 kilometer. Interessant om te vermelden is dat het geteste model een ongemodificeerde ID.7 Pro S betrof, zoals hij uit de fabriek in Emden komt. Hij was voorzien van optionele zaken als het Comfortpakket, het IQ.DRIVE-assistentiepakket, het Plus-exterieurpakket en een warmtepomp, waarmee normaliter een WLTP-actieradius van maximaal 700 kilometer** wordt behaald. Dankzij de nieuwe efficiëntie aandrijflijn en uitstekende aerodynamica (met afhankelijk van de uitrusting een zeer gunstige Cd-waarde van 0,23) is de ID.7 Pro S een kampioen in zuinig rijden. Afhankelijk van de optionele uitrusting noteert de elektrische Volkswagen een gecombineerd WLTP-verbruik van 16,2 tot 13,6 kWh/100 km**. In combinatie met de meest actieradius-gunstige uitrusting bedraagt ​​de WLTP-actieradius maximaal 709 kilometer**. Daarbij laadt de ID.7 Pro S in 10 minuten ca. 244 kilometer aan nieuw rijbereik bij, dankzij een laadvermogen van 200 kW. In ongeveer 26 minuten is het accupakket weer van 10 tot 80 procent opgeladen.

Ideale reisgenoot

Zowel de ID.7 als de ID.7 Tourer zijn ideaal om lange afstanden mee af te leggen. Met veel ruimte en een hoog comfortniveau maken de modellen vrij kort na hun introductie al veel Volkswagen-rijders enthousiast. Martin Sander, Hoofd Verkoop, Marketing en Sales bij Volkswagen zegt: "We zien een positieve trend in binnenkomende orders in Europa en verkopen momenteel meer ID.7-modellen dan Passat-modellen. Dit toont aan dat de ID.7 een zinvolle volledig elektrische aanvulling is op ons productportfolio en, naast onze succesvolle Passat, ook geschikt is voor lange-afstandsrijders." De Volkswagen ID.7 Pro S en Tourer Pro S vertrouwen op de bekende 210 kW/286 sterke elektromotor in combinatie met een 86 kWh accupakket. Wat uitrusting betreft onderscheiden beide modellen zich door onder meer 19 inch lichtmetalen velgen, LED-koplampen, Keyless Access, 2-zone automatische airconditioning, verwarmde voorstoelen en stuurwiel, multimediasysteem Ready to Discover (38,1 cm touchdisplay en 8+1 speakers), een augmented reality head-up display en een achteruitrijcamera. De ID.7 Pro S is er vanaf € 60.990*, de Tourer begint bij € 61.990*.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten, en exclusief € 667 BPM. Zie voor verkoopinformatie volkswagen.nl.

**De genoemde verbruikscijfers zijn gebaseerd op de geschatte uitkomsten van de op dit moment geldende Europese testmethode. Afhankelijk van meeruitvoeringen, weg-, verkeers- en weersomstandigheden, milieu-invloeden, conditie van de auto en rijstijl kunnen in de praktijk verbruikswaarden voorkomen die hiervan afwijken.

Volkswagen maakt elektrisch rijden nog bereikbaarder met de introductie van twee nieuwe, rijk uitgeruste instapversies van de ID.3: de Black Edition en de Pure Business. Gebaseerd op de ID.3 Pure met 52 kWh accu bieden de beide modellen tot maximaal 387 km** (WLTP) rijbereik voor een aantrekkelijke vanafprijs van € 34.990*.

Vijf jaar geleden luidde Volkswagen met de ID.3 een nieuw hoofdstuk in: het begin van de volledig elektrische ID.-familie. Met het streven om elektrisch rijden voor een breed publiek toegankelijk te maken, is de ID.3 uitgegroeid tot een vertrouwd gezicht op de Nederlandse wegen. Nu breidt Volkswagen de ID.3-serie uit met de ID.3 Black Edition en de ID.3 Pure Business.

ID.3 Black Edition

De Volkswagen ID.3 Black Edition is gebaseerd op de ID.3 Pure en wordt aangedreven door een krachtige elektromotor van 170 pk. Met de 52 kWh-accu biedt deze uitvoering een actieradius tot 384 km** (WLTP). Dankzij een DC-snellaadvermogen tot 145 kW is de ID.3 Black Edition ideaal voor zowel dagelijkse ritten als langere reizen. De sportief ogende uitvoering onderscheidt zich met zwart 19 inch lichtmetaal (naar keuze zijn ook andere velgen leverbaar), een zwart dak, zwarte buitenspiegels en zwarte type aanduiding. De rijke standaarduitrusting omvat onder meer het multimediasysteem ‘Ready to Discover’ met een groot 32,8 cm touchscreen en draadloze ‘App Connect’ voor smartphone-integratie. Voor veiligheid en comfort zijn Lane Assist, Adaptive Cruise Control en een multifunctioneel stuurwiel inbegrepen. Vanaf € 34.990* staat de ID.3 Black Edition voor de deur.

ID.3 Pure Business

Naast de Black Edition biedt Volkswagen met de ID.3 Pure Business een uitvoering die volledig is gericht op comfort en functionaliteit. Net als de Black Edition is de Pure Business gebaseerd op de Pure en dus uitgerust met de 170-pk sterke aandrijflijn met 52 kWh-accu, in dit geval goed voor een actieradius tot 387 km** (WLTP). De standaarduitrusting is grotendeels gelijk aan de Black Edition en omvat daarnaast metallic lak en het gebruiksvriendelijke navigatiesysteem ‘Discover Pro’ met een 32,8 cm touchscreen. Voor extra comfort in koude maanden zijn de voorstoelen en het stuurwiel van de ID.3 Pure Business verwarmbaar. Veiligheid en gemak worden gewaarborgd door Lane Assist, Adaptive Cruise Control én een achteruitrijcamera. Wie de looks van de Black Edition graag wil combineren met de rijkere uitrusting van overige uitvoeringen van de ID.3,  kan gratis opteren voor het Black Edition-pakket met zwarte velgen en accenten. De ID.3 Pure Business is bestelbaar vanaf € 36.990*.

Nu te bestellen

De nieuwe ID.3 Black Edition en ID.3 Pure Business zijn per direct samen te stellen en te bestellen. Zoals elke elektrische Volkswagen worden ook deze modellen geleverd inclusief 5 jaar onderhoud. Op het accupakket geldt 8 jaar (tot 160.000 km) garantie. Daarnaast profiteert elke ID.3-rijder van gratis 24/7 pechhulp binnen Europa. Dankzij het uitgebreide servicenetwerk in Nederland en daarbuiten is mobiliteit altijd gewaarborgd – bij pech, zoals een lekke band, staat hulp binnen 3 uur klaar.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten, en exclusief € 667 BPM. Zie voor verkoopinformatie volkswagen.nl.

**Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, accu leeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag. Werkelijke laadtijden kunnen afwijken door het gebruik van andere laadpunten en de capaciteit van het gebruikte laadpunt.