De vernieuwde Golf R: zeven rijprofielen voor onbegrensd rijplezier
De vernieuwde Golf R is veel meer dan slechts de volgende stap in een lange reeks iconische en snelle Golf-modellen. Voor het eerst is er een perfecte samensmelting van techniek en technologie bereikt. Dat komt onder andere tot uiting in de verfijnde rijprofielen, die de Golf R met een druk op de blauwe knop op het stuurwiel een ware transformatie laten ondergaan.
In de Golf R waren eerder de rijprofielen ‘Comfort’, ‘Sport’, ‘Race’ en ‘Individual’ beschikbaar, aangevuld met ‘Special’ en ‘Drift’ in combinatie met het Performance-pakket. Dit hele spectrum is nu uitgebreid met het Eco-rijprofiel, dat is ontwikkeld om ontspannen en zuinige ritten mogelijk te maken. Ook is het Comfort-profiel aangepast: in de nieuwe Golf R is de software van de 7-traps DSG-automaat met dubbele koppeling gewijzigd, zodat het opschakelen nu ca. 100 tpm later plaatsvindt. Het Comfort-profiel is daardoor iets sportiever geworden, wat mooi past bij het karakter van de snelste Golf. Verder zijn in het Sport-profiel het start/stop-systeem en de uitrolfunctie uitgeschakeld en worden in het herziene Race-profiel functies als DCC, Progressive Steering en de 4MOTION vierwielaandrijving nog eens extra op scherp gezet. Bestuurders kunnen zelf voortaan nog een groot aantal parameters extra instellen in de stand ‘Individual’.
Met de ‘R’ van Race
In het Race-profiel worden de prestaties van de nieuwe Golf R tot in detail benadrukt – dit rijprofiel kan worden geactiveerd door middel van de blauwe R-knop op het multifunctionele stuurwiel, in het infotainmentsysteem of via spraakbediening. In ‘Race’ wordt de turbocompressor geconditioneerd, zodat deze op een hoger toerental draait, zelfs als er met gedeeltelijke belasting wordt gereden, bijvoorbeeld bij een lagere snelheid op landweggetjes. Hierdoor is de vermogensafgifte spontaner zodra de Golf R weer accelereert. Voor een snellere opbouw van het motorkoppel (en voor een lekker geluid, ook niet onbelangrijk) wordt in ‘Race’ ook de gasklep geopend in de uitloopfases: als je het gaspedaal loslaat voor een bocht en daarna weer gas geeft, zijn de effecten duidelijk voelbaar. Het draagt allemaal bij aan de unieke rijbeleving waar de Golf R zo om bekendstaat.
Klaar voor de ‘Groene Hel’
De extra profielen ‘Special’ en ‘Drift’ zijn, zoals eerder, verkrijgbaar als onderdeel van het Performance-pakket, dat in Nederland standaard is. Waar de naam ‘Special’ vandaan komt, hoeft geen mysterie te blijven – het rijprofiel is namelijk speciaal geconfigureerd voor de spectaculaire Nürburgring Nordschleife. Vergeleken met het Race-profiel is de afstelling van het onderstel in de stand Special iets zachter, om ervoor te zorgen dat de Golf R maximaal contact met de weg houdt op het golvende circuit van de ‘Groene Hel’. Om dat te bereiken wordt het DCC-systeem in ‘Special’-modus afgestemd op verticale bewegingen; voor de zijdelingse dynamiek springt de Vehicle Dynamics Manager bij om via torque vectoring grip over elk individueel wiel te verdelen, zodat de auto perfect door de doordraaiers van de Nürburgring rijdt.
De Drift-stand doet precies wat de naam belooft; dit rijprofiel stelt de Golf R dankzij het uitschakelen van de Electronic Stability Control (ESC) in staat om te driften – uiteraard uitsluitend waar dat is toegestaan. Om ervoor te zorgen dat het profiel daadwerkelijk alleen op wegen zonder gewoon wegverkeer wordt gebruikt, vraagt het infotainmentsysteem altijd om bevestiging voordat het Drift-profiel wordt geactiveerd.
Al met al biedt de vernieuwde Golf R talloze functies en features die het rijden met deze Volkswagen tot een bijzondere ervaring maken. Van het starten van de motor, die kortstondig tot 2.500 toeren draait, tot het diepe, rijke geluid dat uit het titanium Akrapovič-uitlaatsysteem komt – ook dit is weer een Golf R zoals hij altijd is bedoeld.
De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.